2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Müasir avtomobillər çoxlu sayda elektron sistemlərlə təchiz olunub, onlarsız avtomobili rahat idarə etmək mümkün olmayacaq. Elektronika ilə yanaşı, istehsalçılar dizayna aşağı çəki, yüksək xidmət müddəti və təsirli texniki xüsusiyyətləri ilə seçilən yeni komponentlər də təqdim edirlər. Bu komponentlərdən biri delikli əyləc diskləridir. Gəlin onların adilərdən necə fərqləndiyinə və avtomobil sahiblərinin niyə onları bu qədər sevdiyinə baxaq.
Tüninq və ya səmərəli əyləc?
Bütün motoristlər bu məhsulla rastlaşıblar. Kimsə bu məhsulları yarış yolunda, kimsə qonşunun avtomobilində, mağazalarda və ya tüninq salonlarında gördü. Onlar avtomobil jurnallarında və onlayn platformalarda reklam olunur. Perforasiya edilmiş əyləc diskləri yüksək effektivliyə malikdir. Ən azından istehsalçılar onlar haqqında belə deyirlər. Bununla belə, şübhəsiz ki, bu, avtomobilin görünüşünü yaxşılaşdırmaq üçün əla fürsətdir.
Avtomobilin görünüşüəyləc və qaz pedalları ilə fəal işləyən yarışçılar və sadəcə motoristlər üçün aktualdır. Həmçinin, bu alış yolda rahatlığı qiymətləndirən hər kəs üçün düşünməyə dəyər. Bu, həm müştərilər üçün arzu olunan məhsuldur, həm də əyləc sistemini təkmilləşdirmək üçün əla fürsətdir. Ümumiyyətlə, hər şey sürücülük üslubundan və üstünlüklərdən asılıdır - kimsə əyləc sisteminin səmərəliliyini artırmaq istəyir, kimsə isə perforasiya edilmiş əyləc diskləri quraşdıraraq sadəcə görünüşünü nümayiş etdirəcək.
Hər şey temperatura aiddir
Sistemdəki əyləc diski yastıqlar üçün sürtünmə sürtünmə səthini təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Yavaşlama prosesi istiliyə çevrilən kinetik enerjidir. Yastıqların yaratdığı sürtünmə temperaturun yüksəlməsinə və avtomobilin dayanmasına səbəb olur. Bu vəziyyətdə əsas prinsip sürtünmə prosesinin hərəkət enerjisini yüksək temperatura çevirməsidir. Diskdə yaranan istilik miqdarı hərəkət sürətindən, eləcə də avtomobilin kütləsindən çox asılıdır. Temperatur sürücünün pedala nə qədər aktiv basmasından da təsirlənir.
80 km/saatda normal əyləc prosesi ön diskin temperaturunu 95 dərəcəyə qədər qaldıra bilər. Bir neçə sürətlənmə və yavaşlama dövrü varsa və onlar tez-tez bir-birini əvəz edirsə, metalın temperaturu 300 və ya hətta 400 dərəcəyə qədər yüksələcək. Bu parametrin artımı daha da davam edərsə, sistemin səmərəliliyi azalır. Siz ümumiyyətlə əyləcsiz qala bilərsiniz, bu olduqca təhlükəlidir. Çox istilik olduqda onlar yox olacaq vəsistem artıq təzyiqi azad edə bilmir.
Nəticədə təsirli olmaq üçün pedalı böyük səylə basmalı olacaqsınız. Nəticədə sistem o yerə çatacaq ki, pedala nə qədər bassanız da, kifayət qədər sürtünmə yaratmaq mümkün olmayacaq. Təbii ki, bu, şəhər yolunda, sakit idarəetmə tərzindən istifadə edən adi sürücünün başına gəlməyəcək. Fond diski sərin saxlamaq üçün nəzərdə tutulub.
Bununla belə, əgər sürücülük üslubu bir dəqiqə də olsa daha aqressiv istiqamətə dəyişsə və ya yol şəraiti ekstremal vəziyyətə düşsə və aktiv idarəetmə tələb olunarsa, o zaman orijinal təkərlər artıq tapşırığın öhdəsindən bu qədər səmərəli gələ bilməyəcək. Delikli əyləc diskləri buna görə də sadəcə dizayn elementi deyil. Perforasiya soyutma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır və əyləc performansını yaxşılaşdırır.
İş prinsipi
Delikli element normal diskdir.
Lakin onun iş müstəvisində hərəkət zamanı böyük miqdarda artıq istilik enerjisi və qazların çıxdığı deliklər var. Bu deşiklər sayəsində havalandırılan perforasiya edilmiş əyləc diskinin özü, yastiqciqlar, eləcə də sistemin digər eyni dərəcədə vacib komponentləri daha səmərəli soyudulur. Belə komponentlərin istehsalçıları müntəzəm sınaqlar keçirirlər. Müxtəlif disklərlə təchiz edilmiş avtomobillərdə bu, perforasiyalı disklərdirdaha yaxşı nəticələr göstərdi və temperatur fərqi 100 dərəcə və ya daha çox oldu.
Nə qədər soyuq bir o qədər yaxşıdır
Sistemin performansı sürücülərin nə qədər soyuq olmasından asılıdır. Onların temperaturu nə qədər aşağı olarsa, avtomobil sürəti bir o qədər sürətli və səmərəli şəkildə azaldır. Perforasiya edilmiş elementlərin üstünlüklərindən biri də deşiklər sayəsində yastiqciqların da təmizlənməsidir.
Bu amil sürtünməyə müsbət təsir edir. Digər bir üstünlük sürətli drenajdır - pedal artıq o qədər də "ləng" deyil. O, həmişə sürücünün ayağının altında olacaq və əyləclərin qəfil sıradan çıxması ehtimalı çox aşağıdır.
Havalandırılan disklər
Havalandırılan element də var. Burada səthdə xüsusi çentiklər var. Onların sayəsində hava diskdən daha yaxşı üfürülür. Bu, hissənin daha sürətli soyumasına kömək edir. Bu komponentləri ön əyləclərdə tapmaq olar.
Məsələ burasındadır ki, əyləc prosesində məhz ön diskdə böyük yük var. İstehsalçılar arxa əyləclərə adi disklər quraşdırırlar. Ancaq bir çox müasir avtomobil istehsalçıları indi perforasiya edilmiş arxa əyləc diskini quraşdırmağa başladılar. Bu, bahalı və güclü avtomobillər üçün doğrudur.
Çəngəl dizaynı haqqında
Çantiklərin növü diskin nə qədər tez soyumasına təsir edir. Bu gün istehsalçılar 70-dən çox müxtəlif dizayn variantından istifadə edirlər. Bəzi çentiklər düz, digərləri əyri, digərləri isə seqmentləşdirilmişdir. Çox sayda element mərkəzdən xaricə gedir. Digərləri səth boyunca ziqzaq edir. Daha yüksək səmərəlilik üçün diskin səthindən mümkün qədər çox hava axını keçməsi lazımdır. Çentiklər fan bıçağı kimi işləyir. Buna görə hava üfürülür.
Çatlanma riski
Ön perforasiya edilmiş əyləc diski əla dizayn elementidir, lakin diskin seçiminə bütün məsuliyyətlə yanaşıldıqda. Diskin metalından qazılan deliklər gərginlik nöqtələri yaradır.
Kənarları təzyiqi dağıtmaq üçün kifayət qədər yuvarlaqlaşdırılmayıbsa, məsamələr stressi bir nöqtədə cəmləşdirə bilər. Nəticədə, hissənin bütün səthinə sürətlə yayılan bir çatlama meydana gəlir. Avtomobil sürücülərinin özbaşına qazma işləri aparması halları olub. Bəzi disklər yolda dağıldı. Çox sayda deşik, deşiklər normal şəkildə yuvarlaqlaşdırılsa belə, diski əhəmiyyətli dərəcədə zəiflədə bilər. Element İsveçrə pendirinə bənzəməməlidir. Bu o deməkdir ki, Zimmermann perforasiya edilmiş əyləc diskləri kimi keyfiyyətli məhsul almaq, özünüz hazırlamaq və risk etməkdən daha yaxşıdır.
İstehsalçılar
Motoristlər Almaniyanın Zimmermann şirkətinin məhsullarını vurğulayırlar. Bu, uzun illər əyləc sisteminin müxtəlif komponentlərini istehsal edən hörmətli bir şirkətdir. Brembo başqa bir hörmətli brenddir. Bu şirkət həm də uzun müddət disk əyləc sistemləri ilə məşğuldur. Bu gün düz və delikliBrembo əyləc diskləri ABŞ və Avropa istehsalı olan avtomobillərə quraşdırılır. Bunlar ən hörmətli brendlərdir. İstehsalçı sürücülər arasında yaxşı tanınır və məhsullar müsbət rəy alır.
Tövsiyə:
Avtomobilin rənglənməsi növləri. Avtomobil şüşələrinin rənglənməsi: növləri. Tonlama: filmlərin növləri
Hər kəs bilir ki, müxtəlif rəngləmə növləri avtomobili daha müasir və dəbli edir. Xüsusilə, avtomobildə pəncərələrin qaralması xarici tuningin ən populyar və populyar üsuludur. Belə modernləşdirmənin bütün üstünlüyü onun sadəliyində və prosedurun nisbətən aşağı qiymətindədir
Sürətdə əyləc zamanı vibrasiya. Əyləc zamanı əyləc pedalının titrəməsi
Avtomobilin əyləc sistemində yarana biləcək ən böyük problem əyləc zamanı vibrasiyadır. Bu səbəbdən, ekstremal vəziyyətdə avtomobil sadəcə lazımi anda dayanmaya bilər və qəza baş verə bilər. Peşəkarlar bunu onunla əlaqələndirirlər ki, fövqəladə vəziyyətdə sürücü sükan və pedallarda döyülməkdən qorxacaq və əyləci basmaq gücünü zəiflədəcək. Bu problemlərdən daha pisi yalnız tamamilə işləməyən əyləc sistemi ola bilər
Priora üçün əyləc diskləri: seçim, quraşdırma, rəylər. LADA Priora
Əyləc sistemi istənilən avtomobilin vacib hissəsidir. Lada Priora da istisna deyil. Elementlərin düzgün işləməsini izləmək və zəruri hallarda onları dəyişdirmək vacibdir. Priora-ya hansı əyləc diskləri qoymaq və onları öz əllərinizlə necə əvəz etmək olar? Bütün bunlar və daha çoxu - məqaləmizdə daha çox
Orijinal əyləc diskləri "Lacetti" arxa və qabaq
"Chevrolet Lacetti" büdcəli avtomobildir, ona Rusiya, Avropa və ABŞ yollarında tez-tez rast gəlinir. Avtomobil həvəskarları etibarlı mühərriki və sadə asqının dizaynı üçün sedan, hetçbek və universalları seçirlər. Təmir və texniki xidmət ən çox qaraj şəraitində istinad kitablarının və digər köməkçi ədəbiyyatların köməyi ilə həyata keçirilir. Bir çox istifadəçini Lacetti-də əyləc disklərinin dəyişdirilməsi və bütövlükdə bütün sistemin saxlanması narahat edir
Əyləc diskləri "TRV": sahibin rəyləri, resurs, seçərkən nələrə baxmaq lazımdır
Gec-tez hər bir avtomobil sahibi avtomobilinin əyləc sisteminin təmiri ilə üzləşir. Əyləclərə qulluq həmişə yastıq və ya mayenin dəyişdirilməsi ilə bitmir. Şiddətli aşınma halında, seçimi ilə tez-tez problemlər yaranan yeni əyləc disklərinin quraşdırılması tələb olunur
