Səs izolyasiya edən təkər tağları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Avtomobilin asmasının daimi gurultusu və səs-küyü istənilən səfəri real sınaqlara çevirə bilər.

Bütün bu səslər sürücünün yorğunluğuna səbəb olur, sükan arxasında yuxuya getmək və yolda sayıqlığı itirmək riskini artırır. Bununla əlaqədar olaraq, bir çox motorist bədənin əlavə səs izolyasiyası istehsal edir, çünki adi birinin təsiri bəzən tamamilə yoxdur. Və bu gün biz təkər tağlarının öz əllərimizlə necə səs izolyasiyası edildiyinə baxacağıq.

Niyə tağlar?

Təkər tağları avtomobilin ən çox səs-küyün yarandığı yerdir. Özünüz mühakimə edin, çünki maşın sürərkən içəridəki təkərlərin səsi daim eşidilir, bəzən hətta asma elementlərinin müxtəlif cırıltıları və tıqqıltıları eşidilir. Təcrübədə məlum olur ki, təkər tağlarının gövdə ilə birlikdə səs izolyasiyası səs-küy səviyyəsini təxminən otuz azaldır.qırx faiz.

Alətlər hazırlanır

Avtomobilin səs izolyasiyası zamanı bizə aşağıdakı alətlər dəsti lazımdır:

1. Tikinti fen. Onun olması məcburidir, çünki adi bir evin gücü kifayət etməyəcəkdir. Ən yaxşı seçim onu mağazada bir günlük icarəyə verməkdir, çünki belə iş üçün onun qiyməti çox yüksəkdir.
2. Basın diyircəyi. Səs izolyasiya materialının yuvarlanması üçün bu elementə ehtiyacımız olacaq. Onu icarəyə götürməyin mənası yoxdur - onu dərhal almaq daha yaxşıdır, xüsusən onun qiyməti 300 rubldan çox olmadığı üçün.
3. Materialı kəsmək üçün qayçı.
4. Holvent. Bu benzin və ya etil spirti ola bilər. Alternativ olaraq, ağ ruhdan istifadə edə bilərsiniz. Bu, daha təsirli yağ təmizləyici olacaq.

Təkər tağının içəridən səs izolyasiyası necədir?

İşin birinci mərhələsi dəzgahın daxilindən tağların işlənməsidir. Əsərin bütün mahiyyəti aşağıdakı kimidir. Əvvəlcə səth kirdən təmizlənir, yağdan təmizlənir (əvvəllər spirt və ya benzinlə isladılmış parça ilə), sonra bütün səth səs uducu materialla işlənir.

Bimast ən yaxşısıdır. Bundan sonra, materialın növbəti təbəqəsi yapışdırılır - "Vurğu". Bunun sayəsində tağların səs-küyü əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər və kənardan kabinənin içərisinə gələn səslər gecikdirilə bilər.

Xarici təkər tağı necə səs keçirməz?

Başqa üsuldan istifadə edə bilərsiniz. Səs izolyasiya tağlarıbu şəkildə çox təsirli olur, buna görə də getdikcə daha çox populyarlıq qazanır. Bütün bunlar necə baş verir? Əvvəlcə qanadın layneri avtomobildən çıxarılır, bundan sonra bütün metal zavodun korroziyaya qarşı örtüyündən təmizlənir. Onu çıxarmaq o qədər də asan deyil, buna görə burada qaba zımpara istifadə edə bilərsiniz. Bundan əlavə, əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, səthi benzin və ya spirtlə müalicə edirik və səthə səs izolyasiyası ilə yapışdırırıq. Təkər tağlarının kənardan səs izolyasiyası nə qədərdir? İşimizdə yalnız yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə edirik. Tağların üzərinə vibrasiya damperi ilə yapışdırmaq yaxşıdır. Bu Bimast Bomba materialıdır.

Yeri gəlmişkən, bu halda təkcə qövsün özü deyil, həm də kənardan qanadın layneri yapışdırılır. Beləliklə, görülən işdən maksimum nəticə əldə edəcəksiniz. İsteğe bağlı olaraq, səthi əlavə olaraq xüsusi bir folqa splenit ilə müalicə edə bilərsiniz. Mağazalarda "İzolonTape" adı ilə satılır. Bu materialın qalınlığı təxminən səkkiz millimetr olmalıdır. Bu, IzolonTape-in maksimum qalınlığıdır.

Nüanslar

Tağların xarici səs izolyasiyasına gəldikdə, burada korroziya məsələsi kəskin məsələdir. Təkər tağları daim xarici amillərin təsirinə məruz qaldığından (yayda protektorun altından palçıq və su, qışda isə qar çıxır) vibrasiya damperi tətbiq etməzdən əvvəl metal ilkin olaraq qalın mastika ilə işlənir.

Maye səs izolyasiyası

Tağların səsini az altmağın başqa bir yolu var. O, əlbəttə ki, o qədər də populyar deyil.əvvəlki ikisi kimi, amma yenə də bunu nəzərə alın. Belə səs izolyasiyası xüsusi səs-küy uducu maye məhsulların və birləşmələrin (top yağı və mastika kimi) tətbiqindən ibarətdir. Bu metodun əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, bu kompozisiya səs-küyün bir hissəsini mükəmməl şəkildə udur və bütün xarici vibrasiyaları nəmləndirir.

Tağların maksimum səs izolyasiyası

Burada dayanıb tağları daha da izolyasiya edə bilməzsiniz. Bu metodun mahiyyəti aşağıdakı kimidir. Avtomobilinizin dizaynında şkaflar (plastik qanadlar) nəzərdə tutulmayıbsa, onları satın almalısınız. Xaricdə metal kirdən təmizlənir, yağdan təmizlənir və zavodun antikorozif təbəqəsi çıxarılır. Sonra səs-küy aradan qaldırıcı kompozisiya təmiz bir səthə tətbiq olunur. Səs-küydən başqa, o, korroziyaya mükəmməl müqavimət göstərir, ona görə də üzərinə mastik sürtməyə ehtiyac yoxdur.

Mağazadan alınan qanadlar güclü vibrasiya damperi ilə diqqətlə yapışdırılmalıdır. Bu materialın şkafların səthini 100% örtməsi arzu edilir. Düzdür, çarx laynerinin yalnız daxili hissəsi vibrasiya damperi ilə müalicə edilməlidir, yəni təkərlərə "üz" gedən deyil, tağlarla təmasda olacaq. Daha böyük effekt əldə etmək üçün biz vibrasiya damperinin səthini Splen ilə müalicə edirik. Sonra qanadın laynerini təhlükəsiz şəkildə yerinə quraşdıra bilərsiniz. Şkaflar indi səs izolyasiya materialı ilə təchiz olunduğundan, standart qapaqların onları tağlarda yaxşı tutması ehtimalı azdır (daha çox plastik kütləsi səbəbindən). Buna görə dəEtibarlılıq üçün biz özünü vurma vintlərindən istifadə edirik. Onları yerinə vidalamadan əvvəl, vintləri korroziyaya qarşı birləşməyə batırmalısınız ki, sonradan birləşmələrdə pas olmasın. Qazılmış delikləri antikorozif və ya astarla da müalicə edə bilərsiniz, lakin bu lazım deyil. Beləliklə, biz işin maksimum effektinə nail olduq və tağların səs-küy səviyyəsini demək olar ki, yarıya endirdik.

Nəticə

Beləliklə, ön təkər tağlarının və arxa təkər tağlarının səs izolyasiyasının öz əllərimizlə necə edildiyini öyrəndik. Burada səs izolyasiyasının bir neçə yolunu təsvir etdik - xaricdən və içəridən tağların işlənməsi. Hansını seçmək sizin ixtiyarınızdadır, lakin daha yüksək effektivlik üçün hər iki üsuldan istifadə etmək daha yaxşıdır.