2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Fransız avtomobil istehsalçısı Renault kompakt subkompaktlardan tutmuş böyük idarəedici sinif limuzinlərinə qədər onlarla birinci dərəcəli modellərə malikdir. Bəzi avtomobillər qeyri-adi texniki xüsusiyyətlərinə, eləcə də eksteryer dizaynının eksklüzivliyinə görə ümumi model sırasından seçilir. Bu avtomobillərə 1988-ci ildə istehsalına başlayan Renault 19 daxildir.
Maşın bir neçə modifikasiyada dərhal inamla Avropa bazarında öz yerini tutdu. Əvvəla, bunlar iki hetçbek, beş oturacaqlı beş qapılı və dörd oturacaqlı üç qapılı idi. Onları 5 nəfərlik dördqapılı sedan yaxından izlədi və bu model zəncirini iki sıra oturacaqları olan ikiqapılı kabriolet bağladı. Renault 19 Fransa, Türkiyə və Latın Amerikasında bir neçə zavodda istehsal edilib. 90-cı illərin əvvəllərində Renault-nun siyasəti ümumi istehlakçıya yönəlmişdi. Direktorluğun vəzifəsi belə keyfiyyətli avtomobillərin böyük partiyalarını istehsal etmək idi.buna qarşı heç bir alıcı müqavimət göstərə bilməz. Və bu vəzifə uğurla yerinə yetirildi. Renault 19 qüsursuz, idarə olunması asan, yüksək səviyyədə rahatlıq, qənaətcil və çevik avtomobil idi.
Satıcılar qiyməti kütləvi əlçatanlıq daxilində saxlamağa çalışdılar. Bu, əsas blokların aşağı qiyməti və avtomobilin nisbətən ucuz konfiqurasiyası sayəsində mümkün olmuşdur. Komponentlər, komponentlər və montajlar üçün aşağı qiymətlər, həmçinin Latın Amerikası fabriklərində ucuz montaj Renault 19-u dəfələrlə dəyişdirməyə imkan verdi, səhifədə fotoşəkili görürük, dizaynı yaxşılaşdırır və şassinin, mühərrikin əsas göstəricilərini yaxşılaşdırırıq. və ötürülməsi. Avtomobil öz sinfində standart oldu, texniki xüsusiyyətlər artıq lazımsız hala gəldi, orta sinif avtomobili artıq təkmilləşdirilə bilməyəndə onun parametrləri öz həddinə çatdı. Bununla belə, Renault dizayn büroları hələ də yüksək mühəndislikdən istifadəni tapdılar.
Mühərrikin kinetik yerdəyişməsinin və mühərrik bölməsində yerləşən bütün metal kütləsinin fövqəladə halda udulmasının unikal sistemi yaradılmışdır. Yeni formatda sürət qutusu olan mühərrik, öz növbəsində, baza çərçivəsinin yan üzvlərinə bərkidilmiş xüsusi kanal profil çərçivəsinə quraşdırılmışdır. Baş-başa toqquşma zamanı dizayn zərbə aldı, ətalət söndü və adi avtomobillərdə olduğu kimi mühərrik artıq salona daxil olmadı. Beləliklə, Renault 19 şərti olaraq dövrünün ən təhlükəsiz avtomobili oldu. Əks halda, avtomobilin passiv təhlükəsizliyi də kifayət qədər yüksək səviyyədə idi, dörd fövqəladə təhlükəsizlik yastığı sürücü və ön oturacaqda olan sərnişini xəsarətlərdən qoruyur, arxa oturacaq isə istənilən gərginliyə tab gətirə bilən effektiv inertial təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz edilirdi.
Renault 19-un istehsal illərində etdiyi modifikasiyaların sayı sadəcə olaraq hesablanmazdır. Lakin onların yüzdən çox olduğu etibarlı şəkildə məlumdur. Ən əhəmiyyətli və diqqətəlayiq inkişaf, Türkiyədəki avtomobil zavodunda istehsal olunan Renault 19 Europe-un modifikasiyası oldu. Əsas xarakterin bəzi dəyişiklikləri 1995-ci ildə Renault Megane Renault 19-u əvəz edəndə istehsalın sonuna qədər saxlanıldı. Əsas konveyerlərdə Renault 19 istehsalı dayandırıldı, lakin avtomobil 2002-ci ilə qədər daha 7 il müddətinə periferik zavodlarda yığıldı.
Tövsiyə:
Çox keçidli asma: təsvir, iş prinsipi, müsbət və mənfi cəhətləri
İndi avtomobillərə müxtəlif asma növləri quraşdırılır. Asılı və müstəqil var. Bu yaxınlarda büdcəli avtomobillərdə arxada yarı müstəqil şüa və öndə MacPherson dayaq quraşdırılıb. Biznes və premium avtomobillər həmişə müstəqil çox keçidli asqıdan istifadə ediblər. Onun müsbət və mənfi cəhətləri nələrdir? Necə təşkil olunub? Bütün bunlar və daha çoxu - bugünkü məqaləmizdə daha ətraflı
Böyük pikap sadəcə bir avtomobildən daha çox şeydir
Amerika avtomobil sənayesi hər hansı digər ölkədəki avtomobil istehsalçılarından fərqlidir. ABŞ-da avtomobil haqqında xüsusi, xüsusən də Amerika qavrayışı üstünlük təşkil edir. Bu, sadəcə bir nəqliyyat vasitəsi deyil, bir simvoldur. İlk növbədə, bu cür simvollar kapotlu yük maşınları, böyük yük maşınları və yolsuzluq avtomobilləridir. Amerikada bu avtomobillərə sevgi bəzən bir qədər irrasional olur
4WD avtomobillər – daha çox rahatlıq, yoxsa daha çox istehlak?
Dörd təkərli avtomobillərin daha çox yanacaq “istifadə etdiyi” ümumiyyətlə qəbul edilir, lakin onların arasında orta iştah halları da var
ZIL-138, yaranma və modifikasiya tarixi
70-ci illərin sonlarında SSRİ-də yeni yük maşınlarının əsas hissəsini benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmiş avtomobillər təşkil edirdi. Dizel yük maşınlarının istehsalı yalnız sürət qazanırdı və Naberejnıe Çelnıdakı bir zavodda həyata keçirilirdi. Alternativ həll yolu olaraq, GAZ və ZIL zavodları sıxılmış və ya mayeləşdirilmiş qazda işləmək üçün uyğunlaşdırılmış avtomobil modifikasiyalarını hazırlamağa başladılar
Honda Qızıl Qanad - keyfiyyət onilliklər ərzində sübut edilmişdir
Honda Gold Wing tam rahat və sürətli sürməyi təmin edən motosikletdir. İdarə etmək çox asandır və texniki xüsusiyyətlər velosipedi ən yaxşı tərəfdən göstərir
