UAZ yağ soyuducu: texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hər avtomobil yağlama sistemi ilə təchiz olunub. Ancaq soyumağa da ehtiyacı var. Daha yüksək səmərəlilik üçün maşınlar yağ soyuducudan istifadə edirlər. UAZ "Patriot" da onunla təchiz edilmişdir. Bu element nədir? Gəlin yağ soyuducunun cihazına və xüsusiyyətlərinə baxaq.

Nə üçündür?

Daxili yanma mühərrikinin işi enerjinin çevrilməsinə əsaslanır - yanacaq-hava qarışığının partlaması pistonu aşağı itələyir. İş prosesi belə gedir. Bununla belə, bütün enerji mexaniki enerjiyə çevrilmir.

İstiliyin bir hissəsi silindr divarlarına ötürülür. Əlbəttə ki, soyutma sistemini qeyd edə bilərsiniz. Axı, mühərrikin qaynamasına imkan verməyən antifrizdir. Bununla belə, istilik də yağa ötürülür. Sürtkü yağlarının həddindən artıq istiləşməsinə icazə verilməməlidir. Temperatur dəyişdikcə yağın viskozitesi də dəyişir. Bu əks nəticə verir.

Sürtkü yağının həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün yağ soyuducusu istifadə olunur. UAZ-3163 onunla zavoddan təchiz olunub. Cihazın xüsusiyyətləri, hərəkət şəraitində sürtkü yağının həddindən artıq istiləşməsini istisna etməyə imkan veriryolsuzluq.

Temperatur rejiminə riayət etmək niyə bu qədər vacibdir?

Yağ çox qızdıqda onun xassələri dəyişir. Mayenin temperaturunun artması aşqarların məhv olmasına və yağ gödəkçəsinin daxilində çöküntülərin əmələ gəlməsinə səbəb olur.

Konsistensiya daha maye olur. Nəticədə, yağın bir hissəsi sızdırmazlıq elementləri - contalar və möhürlərdən keçir. Mühərrikdəki mayenin səviyyəsi tədricən aşağı düşür. Motorist sual verir: "Niyə mühərrik daha çox yağ yeməyə başladı?" Cavab olduqca sadədir - maye yüksək temperaturda işləyir. Bununla belə, yağ kazıyıcı halqaların və krank mili yağ möhürlərinin aşınmasını istisna etmək olmaz. Bu, xüsusilə arxa möhür üçün doğrudur. Onun dəyişdirilməsi olduqca zəhmətli bir prosesdir, buna görə də bir çox motorist bu problemə dözür və mühərrikə daim yağ əlavə edir. Ancaq mövzudan kənara çıxmayaq.

UAZ-da həqiqətən radiatora ehtiyacınız var?

Bir çox avtomobil UAZ-452 də daxil olmaqla yağ soyuducu kimi bir cihazla təchiz edilməyib. Ümumiyyətlə, idman avtomobilləri mühərrikləri əhəmiyyətli yüklərə məruz qalan belə bir elementlə təchiz edilmişdir.

Ancaq unutmayın ki, UAZ ölkələrarası avtomobildir. 90 faiz hallarda yolların tam olmaması şəraitində istismar üçün alınır. Müvafiq olaraq, yolsuzluqda sürərkən mühərrik və sürət qutusu yüklərlə işləyəcək. Buna mühərrikin özünün aşağı gücünü (120-150 "at") əlavə edin və biz yağın həddindən artıq istiləşməsini əldə edirik. Bəli,Bu problem Ulyanovsk Avtomobil Zavodunda nəzərə alınıb. Beləliklə, mühərrik karteri əlavə qabırğalarla təchiz olunmağa başladı. Lakin bu əhəmiyyətli effekt vermədi.

Uzaqdan istilik dəyişdiricisinin (məsələn, yağ soyuducusu) istifadəsi ilə UAZ Hunter artıq yağın həddindən artıq istiləşməsinə məruz qalmırdı. Onun temperaturu normal işləmə diapazonunda idi.

Dizayn haqqında

Bu qurğu standart soyuducudur və əlavə qanadları olan boruşəkilli sarğıdan ibarətdir. Element aşağıdakı fotoya bənzəyir.

Gördüyünüz kimi, yağ soyuducuda (UAZ Partiot daxil olmaqla) çoxlu qanadlar var. Element əsas soyuducu radiatorun qarşısında xüsusi mötərizədə quraşdırılır. Həmçinin, cihazın dizaynına fitinqlər, borular və yağ soyuducu kranı daxildir. UAZ məhdudlaşdırıcı klapanı olan fitinqlə təchiz edilmişdir. Bir boru yağ tədarükünə, ikincisi - çıxışa gedir. Çox vaxt avtomobil sahibləri kran sızmasından şikayətlənirlər. Ancaq bu problem bina fum lentindən istifadə etməklə həll olunur. Yağ təzyiqi normala qayıdır, sızma yoxdur.

İstifadə etməyin faydaları

UAZ-a yağ soyuducu quraşdırmaq sərfəlidir? Sahib rəyləri aşağıdakı üstünlükləri qeyd edir:

• Əlavə yağ soyutma imkanı. Bu, mühərrikin resursuna və işinə müsbət təsir edir.
• Aşağı qiymətli cihaz. Yağ soyuducusu (UAZ Patriot) təxminən bir yarım-iki min rubla başa gəlir.
• Quraşdırmaq asandır. Köhnə UAZ modellərinə element qoymaq istəyirsinizsə,heç bir çətinlik çəkməyəcəksiniz. Bütün prosedur əl ilə edilə bilər. Bundan əlavə, hazır dəstlər bütün lazımi mötərizələrlə birlikdə satılır.

Qüsurlar

İndi yağ soyuducularının çatışmazlıqları haqqında.

Bu mexanizm quraşdırıldıqdan sonra UAZ daha çox yağlama tələb edəcək, çünki bütövlükdə sistemin həcmi artacaq. İstilik dəyişdiricisinin səmərəliliyi yalnız sürətlə əldə edilir. Boş vəziyyətdə yağ soyuducu səmərəsizdir - karterdəki qanadlar da işləyir.

Və son çatışmazlıq sistemin zəifliyidir. Yağ soyuducusu zədələnməmiş yerdə quraşdırılmalıdır. Əks halda, istilik dəyişdiricisinin sıradan çıxması mayenin sızmasına və nəticədə yağın tükənməsinə səbəb olacaq.

Buna görə də mexanizmin optimal yerləşdirilməsi əsas radiatorun qarşısındadır.

Necə əvəz etməli?

Nümunə kimi UAZ Patriot SUV-dən istifadə edərək əlavə istilik dəyişdiricisinin quraşdırılması prosesini nəzərdən keçirək. Birincisi, qeyd edirik ki, yağın sistemdən boşaldılması lazım deyil. Radiator mühərrikin yağlama sisteminə sıxaclarla bərkidilmiş rezin şlanqlar vasitəsilə qoşulur. Cihazı çıxarmaq üçün sizə 12 açar və mənfi tornavida lazımdır.

Ona görə işə başlayaq. Əvvəlcə radiator barmaqlığını və istilik dəyişdiricisinin qalxanını təmin edən dörd boltu açın. Sonra, yan qalxanı açıq bir açarla açın. Hər iki elementçıxarın və quru yerə qoyun.

Sonra, yağ soyuducunu təmin edən iki boltu açın. UAZ dayanmaqda davam edir. Sonra, istilik dəyişdiricisini oturacaqdan çıxarın. Nəhayət radiatoru çıxarmaq üçün şlanqları sökməyə davam edirik. Bizə mənfi bir tornavida lazımdır. Qısqacları açırıq - əvvəlcə yuxarı, sonra alt. Sonra, boruları sistemdən çıxarın. İstilik dəyişdirici qurğusunu çıxarırıq. Elementin quraşdırılması prosesi tərs qaydada həyata keçirilir. Vaxt baxımından bütün əməliyyat 15-30 dəqiqə çəkir.

Faydalı məsləhət

Elementi sökərkən, işlək vəziyyətdə olan yağ temperaturunun təxminən 90 dərəcə olduğunu nəzərə almaq lazımdır.

Ona görə də biz işi ciddi şəkildə soyudulmuş motorda edirik. Vaxt imkan vermirsə, proseduru parça əlcəklərdə həyata keçiririk. Hortumların çıxarılması anına da diqqət yetirin. Onlar yağ sızdıra bilər. Sızmanın qarşısını almaq üçün sökərkən şlanqları mümkün qədər yüksək saxlayın.

Radiatoru təmir etmək olar?

Yağ istilik dəyişdirici cihazı nasazlıq halında təmir işlərinə imkan verir.

Deliklər lehimlənə bilər. Bununla belə, mütəxəssislər qeyd edirlər ki, yağ soyuducuda təmir etməyə dəyməz. Təmir sahəsi yenidən sıza bilər. Buna görə də, yağ səviyyəniz yox olmağa başlayırsa və bir çatlaq və ya nasazlıq tapsanız, belə bir istilik dəyişdiricisi tamamilə dəyişdirilməlidir. Üstəlik, onun qiyməti iki min rubldan çox deyil.

Nəticə əvəzinə

Beləliklə, bizyağ soyuducunun nə olduğunu öyrəndi. Gördüyünüz kimi, bu heç də faydasız bir şey deyil. Mühərrikdə optimal yağ temperaturunu saxlayır. Bu radiator xüsusilə yolsuzluq şəraitində, mühərrik böyük yüklərə məruz qaldıqda faydalıdır.