2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Avtomobildə hansı enjeksiyon sistemindən istifadə olunduğundan asılı olaraq yanacaq nasosunun dəyişdirilməsi də dəyişir. Karbüratörlü və enjeksiyonlu avtomobillərdə yanacağın necə verildiyinə baxmağa dəyər. İlklərinin uzun müddət istehsal edilməməsinə baxmayaraq, bu günə qədər yollarda hələ də çox sayda var. Bəli və bəzi tüninq həvəskarları karbüratörlü mühərriklərə üstünlük verirlər, çünki aşağı dövrlərdə onlar enjeksiyondan daha yüksək fırlanma anı və güc verə bilirlər. Ancaq sonunculardan istifadə etmək daha rahatdır. Heç bir əmmənin olmaması kifayətdir.
Karbüratörlü avtomobillərdə benzin nasosu
Bir kiçik xüsusiyyəti var - eksantrik mili üzərində yerləşən kam mexanizmi ilə idarə olunur. Dizaynda yanacaq nasosu rölesi yoxdur, sürücü mexaniki olduğundan, elektron idarəetmə təmin edilmir. Çubuq tərəfindən idarə olunan sadə bir diafraqma. Bir yay onun orijinal vəziyyətinə qayıtmasına kömək edir. Çubuq daim hərəkət etdiyi üçün membran da edirdayanmadan hərəkət. Karbüratora benzinin normal tədarükünü təmin etmək üçün iki klapanlı sistem istifadə olunur.
Yanacaq nasosunu dəyişdirmək üçün sizə iki alət lazımdır - tornavida və 13 açar. İlk öncə yanacaq borularını mümkün qədər bərkidən sıxacları boş altmaq lazımdır. Onları diqqətlə çıxarın və lazım olduqda dəyişdirin. Bu işi soyuq mühərrikdə etmək yaxşıdır. Bundan sonra, 13 açarı ilə iki qozunu açmaq lazımdır. Bu yanacaq nasosunun korpusudur. Çubuğu dəyişdirməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman yanacaq pompasının altına contalar quraşdırmalısınız. Çubuğun maksimum çıxmasını təmin etmək lazımdır, bu, müəyyən bir avtomobil üçün təlimatda göstərildiyi kimi olmalıdır. Yanacaq nasosunun sonrakı dəyişdirilməsi yenisini quraşdırmaq və yanacaq borularını birləşdirməkdir.
Enjeksiyon mühərriki necə işləyir?
Mühərrikin birbaşa enjeksiyonla etibarlı işləməsi üçün benzin nasosu kimi elementdən istifadə olunur. O, benzinin vurulması üçün zəruri olan yanacaq relsində təzyiq yaradır. Əslində prosesdə mürəkkəb bir şey yoxdur. Hava-yanacaq qarışığı sıxılmış vəziyyətdədir. Rampada benzin tədarükünü açıb bağlayan solenoid klapanlar (injektorlar) quraşdırılır. Lent elektron idarəetmə bloku, həmçinin ona qoşulmuş sensorlar sistemi ilə tənzimlənir.
Enjeksiyon mühərriki yanacaq nasosu
Burada dizayn artıq bir az daha mürəkkəbdir və mühərrik bölməsində yanacaq nasosu axtarmağın mənası yoxdur, çünki o yoxdur. Birbaşa tankda yerləşir. Ammayanacaq pompası filtrinin elementar dəyişdirilməsinin tankı sökməyiniz lazım olacağını düşünməyə ehtiyac yoxdur. Heç də yox, sadəcə arxa oturacağı qaldırın, bunun altında xalça və ya səs izolyasiyası təbəqəsi görəcəksiniz. Sağ tərəfə daha yaxında avtomobilə zərər vermədən yuxarı qalxan kvadrat kəsik var.
Onun altında siz iki özünü vurma vinti ilə bərkidilmiş plastik tıxac görəcəksiniz. Onları açaraq, yanacaq pompası bölməsinə giriş əldə edirsiniz. Ona iki şlanq, həmçinin motoru və şamandıra səviyyə sensorunu birləşdirmək üçün tellər birləşdirilir. Son iki cihaz bir qovşaqda birləşdirilir. Bütün quruluşu çıxarmaq üçün fişləri ayırmaq, boruları ayırmaq və səkkiz qoz-fındıqları açmaq lazımdır. Əksər avtomobillərdə onlar 8 açarı ilə açılır. İşə başlamazdan əvvəl nasosu çıxardıqdan sonra yanacaq çəninə düşməməsi üçün tozdan təmizləyin.
Yanacaq nasosunun işinin yoxlanılması
Alovu yandırdığınız zaman avtomobilin arxasından gurultu eşitmirsinizsə, o zaman çox güman ki, yanacaq nasosu işə düşmür. Bunun bir çox səbəbi ola bilər. Mümkündür ki, yanacaq pompası rölesi sıradan çıxıb. Ancaq həmişə dərhal tanınmayan daha çox gözlənilməz qəzalar ola bilər. Məsələn, naqillərin zədələnməsi. Elektrik fişini nasosdan ayırın, üzərindəki gərginliyi ölçün. Əgər orada deyilsə və röle işləyirsə, o zaman naqillərin bütövlüyünün pozulması olduqca mümkündür. Lakin fasilə axtarmaq üçün bütün interyeri sökməzdən əvvəl qoruyucunu yoxlayın.
Ancaq elə deyilyanacaq pompasında gərginliyin olmamasının bütün səbəbləri. Çox vaxt siqnalizasiya bloku uğursuz olur. Avtomobil oğurluğunun qarşısını almaq üçün təhlükəsizlik sistemi quraşdıranlar yanacaq pompasını gücləndirmək üçün gedən teli qırırlar. Bu olduqca ağlabatandır: yanacaq pompasına güc yoxdursa, o zaman işləməyəcək, relsdə təzyiq yaratmayacaq, bu da mühərrikin işləməsi üçün kifayət edəcəkdir. Arızanın səbəbi mərkəzi siqnalizasiya qurğusundadırsa, güc kontaktlarını birləşdirmək üçün yer tapmaq lazımdır. Və zavod naqillərini bərpa edin.
Yanacaq nasosunun quraşdırılması
Elektrik mühərriki sıradan çıxarsa, o zaman strukturu bərpa etməyin mənası yoxdur. Qeyd etmək lazımdır ki, qiyməti 2500-2600 rubl olan bütün yanacaq pompasını dəyişdirməyin mənası yoxdur. Elektrik mühərrikini nasosla əvəz etmək daha ucuz başa gələcək. Bu cihazın qiyməti istehsalçıdan asılı olaraq 1000-1500 rubl təşkil edir. Ancaq yol boyu filtri və yanacaq səviyyəsi sensorunu dəyişməyə qərar versəniz, sistemin bütün elementlərinin qiyməti təxminən bütün montajın qiymətinə bərabər olacaq.
Yanacaq nasosunun quraşdırılması çox vaxt aparmayacaq, sizə 8 açar, tercihen boru tipli açar lazımdır, çünki onunla işləmək daha rahatdır. Sizə həmçinin bir tornavida lazımdır - Phillips və ya düz, hansı sıxaclardan istifadə etdiyinizə görə. Dirsəklərə yeni bir conta quraşdırın, sonra yanacaq pompasının korpusunu çuxura diqqətlə quraşdırın. Bundan sonra, çuxurları hizalayın ki, saplar onlara daxil olsun. Fındıqları yerləşdirin, sonra sıxın. İndi yanacaq borularını birləşdirmək qalır vətıxacları yerinə qoyun. Yanacaq pompasını dəyişdirmək kifayət qədər asandır. "Priora" yeni yerli avtomobillərdən biridir, lakin hətta onun üzərində yanacaq nasosunun quraşdırılması oxşar sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Nəticələr
Nasos sürücüdən çox uzaqda olmasına baxmayaraq, ona daim nəzarət edilməlidir. Birincisi, filtri vaxtında dəyişdirin. İkincisi, elektrik mühərrikinin kontaktlarını oksidlərdən təmizləmək. Nəzərə alın ki, tıxanmış filtrlə mühərrik daha çox yük altında işləməyə başlayır, bəzən lazımi miqdarda benzini rampaya vurmağa belə vaxtı olmur. Və hər şeyi başlasanız, filtrin çökməsinə icazə verin, sonra bütün kirlər dərhal tıxanacaq burunlara daxil olacaq. Yanacaq nasosunun və filtrin vaxtında dəyişdirilməsi belə fəlakətli nəticələrin qarşısını alacaq.
Tövsiyə:
Yanacaq nəzarəti. Yanacaq sərfiyyatına nəzarət sistemi
Yanacaq sərfiyyatının monitorinqi sistemi nəqliyyat şirkətlərinin avtomobil nəqliyyatının təşkilinə xərclədiyi pula qənaət etmək üçün nəzərdə tutulub. Texniki nəzarət üsulları yük və sərnişin daşımalarında işləyən sürücülər tərəfindən geniş istifadə olunur. Məqalədə mütəxəssislərə və sürücülərə yanacaq səviyyəsinin kritik dəyərlərə yaxınlaşması barədə məlumat verməyə və ən qənaətcil sürücülük üslubunu seçməyə imkan verən cihazlar müzakirə olunur
Niva-Chevrolet nasosunun dəyişdirilməsi
Avtomobildəki nasos və ya su nasosu mühərrikin vaxtında soyumasını təmin edərək, antifrizi məcburi şəkildə mühərrikdən keçir. Buna görə də, nasazlıq halında dəyişdirilməyibsə, sadəcə heç yerə gedə bilməzsiniz. Nasos uğursuz olduqda, onu təmir etmək mümkün deyil, bu hissə dəyişdirilir
Yanacaq çəninin tutumu. Avtomobilin yanacaq çəninin cihazı və ölçüləri
Hər avtomobilin öz yanacaq çəni tutumu var. Bütün avtomobil istehsalçılarının riayət edəcəyi həcm parametri üçün xüsusi standart yoxdur. Müxtəlif növ yanacaq çənlərinin tutumlarının nə olduğunu anlayaq, bu elementlərin xüsusiyyətlərini və quruluşunu müəyyənləşdirək
Enjeksiyon nasosunun (KAMAZ) dəyişdirilməsi - yüksək təzyiqli yanacaq pompasının nasazlıqlarının səbəbləri və xüsusiyyətləri
KAMAZ mühərriki çoxlu mürəkkəb hissələrə və birləşmələrə malikdir. Ancaq ən mürəkkəb qurğu yüksək təzyiqli yanacaq pompası kimi ehtiyat hissəsidir. KAMAZ mütləq bu nasosla təchiz edilmişdir. Eyni zamanda, hansı modifikasiyaya və yükləmə qabiliyyətinə malik olmasının əhəmiyyəti yoxdur - nasos istisnasız olaraq bütün modellərdədir. Bu bölmə mürəkkəb dizaynı və funksionallığı ilə seçilir. Yanacaq təchizatı sistemində sadəcə əvəzolunmazdır, ona görə də onu özünüz təmir etməməlisiniz, bu işi peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır
"Ceyran": yanacaq nasosunun və çəndə filtrin dəyişdirilməsi
Yanacaq nasosu Gazelle avtomobilinin hissələrinin və sistemlərinin davamlılığının asılı olduğu vacib bir cihazdır. Yanacaq nasosunun və yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi işinin təsviri
