"Peugeot 107": texniki xüsusiyyətlər, baxış

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

"Peugeot 107"-nin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq qeyd etmək olar ki, bu, kiçik mühərrikli avtomobildir, adətən üç və ya beş qapılıdır. Hetçbek kuzovunda mövcuddur, bütün modellər üçün unikal şassi, ön qapılar və ön şüşələr hazırlanmışdır. Eləcə də interyer elementləri xeyli dərəcədə dəyişdirildi və daha keyfiyyətli oldu. Rəqibi Toyota Yaris-in benzin mühərrikinə əlavə olaraq, Peugeot 107 də asma və sükan elementlərini götürdü. Bununla belə, avtomobil yarı başqa avtomobil əsasında tikilsə də, o, kifayət qədər unikal və öz sinfində yaxşıdır. Bu yazıda biz Peugeot 107-nin digər xüsusiyyətlərinə baxacağıq.

Mühərriklər

Modellər üçün ən populyar, tam yetmiş at gücünə malik benzin mühərriki hazırlanmışdır. İkinci variant da var idi, yəni əlli at gücündə dizel mühərriki və o, dərhal turbomühərriklə gəldi. Hər iki modifikasiya həmişə beş pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir və bu çox yaxşıdır, çünki dinamikaTransmissiya nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırılıb. Xüsusilə sahibi bir növ çip tuning etmişdirsə. Peugeot 107 yaxşı performansa malikdir.

Benzin mühərrik

Alüminium silindr bloku olan sıralı üç silindrli qurğu başqa bir Koreya şirkəti tərəfindən hazırlanmışdır. Elektrik sistemləri ilə təchiz olunub. Ayrıca, fərdi rulonlarla alovlanma kimi bir funksiyaya sahib idi. Qeyd etmək lazımdır ki, motorun bu modifikasiyası əməliyyat çəkisi ilə çox fərqlənir, çünki o, cəmi yetmiş kiloqramdır, daha çox deyil. Xatırladaq ki, avtomobil bir sıra çox ucuz və büdcəli avtomobillərə aiddir. Peugeot 107-yə qoyulması tövsiyə olunan yanacaq, əlbəttə ki, 95-ci benzindir, lakin yenə də hər hansı bir sahibə atının yalnız ucuz doxsan saniyə ilə kifayətlənməsinə icazə verir.

Bu benzin aqreqatı bir neçə dəfə mükafat və bir litrə qədər ən yaxşı mühərrik adını qazanıb. Bu avtomobil həmişə ətraf mühitə uyğunluğu ilə məşhur olub. Axı, yolun hər kilometrinə yüz üç qramdan çox olmayan havaya atmağı bacaran odur. Bu, çox yaxşı nəticədir və həm də rekord hal kimi qeydə alınıb. Bəli, Peugeot 107-nin performansı təsir edicidir.

Dizel mühərrik

Eksantrik mili zəncir ötürücü ilə yetmiş kiloqram ağırlığında olan sıravi dörd silindrli kolossus adi sıra dördlüklər ailəsinə aiddir. Bosch bu mühərriki öz sistemi ilə təchiz edibbilavasitə onların şirkətinə yanacaq vurulmasını həyata keçirdi. Ümumiyyətlə, bu modifikasiya müxtəlif şirkətlər tərəfindən öz yenilikləri ilə tamamlandı, lakin onlar intercooler quraşdırmağı unutdular. Və bu, bəzi statistikalar üzrə parametrləri və təxminləri çox nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldıb. Ətraf mühitə uyğunluq azaldığından, iki min altıdan bəri, Peugeot 107 fabrikdən bir hissəcik filtri ilə təchiz olunmağa başladı. Xüsusiyyətlərə və rəylərə görə, "Peugeot 107" yaxşı avtomobildir.

Lakin 2010-cu ildə bu modifikasiyanın satışı dayandırıldı, çünki şirkət üçün bəzi vacib hissələri istehsal edən müəyyən bir PSA şirkəti bu mühərrikin qiymətinin tamamilə uyğun olmadığını qəbul etdi. Bunun bir çox səbəbləri var idi. Məsələn, iki modifikasiya ilə müqayisədə səmərəlilik və yanacaq sərfiyyatı dizel mühərrikinin xeyrinə heç də çox güclü və yaxşı nəticələr vermədi. Həm də sadəcə olaraq kifayət qədər güc yox idi. Və bu avtomobili rəflərdən çıxarmaq üçün son məqam o idi ki, mexaniki sürət qutusu Peugeot 107 avtomobilinin at gücünə heç də uyğun deyildi və buna görə də dizel mühərriki ümumiyyətlə lazım deyildi. İstehsalçı bu modeli və modifikasiyanı maliyyələşdirməkdən imtina etdi, buna görə də istehsalı dayandırdı. "Peugeot 107" Avtomatının texniki xüsusiyyətləri olduqca yaxşıdır. Onun dinamikası yüksək səviyyədədir.

Şassisi

"Peugeot 107"-də olan şassilər həmişə müasir subkompakt kiçik avtomobillərin xarakterik formasına malik olub. Avtomobilin arxa tərəfindəki əyləc sistemi həmişə vakuum gücləndiricisi olan iki dövrəli olub. Ön tərəfdə disk əyləcləri var idi. Park əyləci, aka əl əyləcikabel idi. Zavod modeli 155/65 R14 ölçülü adi təkərlərlə təchiz olunub.