"Lada-2114" ağ: baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

"Lada" ağ 2114-ə yaxından, uzaqdan, hər tərəfdən, içəridən, içəridən baxanda başa düşürsən ki, bu, uzaqlara getmiş bir dövrdür. Təbii ki, bu, artıq keçmişdə qalıb. Ancaq bu gün onlar bu avtomobili idarə edirlər və insanların böyük bir faizi bunu Rusiya Federasiyasında edir. Bəs niyə? Həqiqətən, "Lada" ağ 2114 - ölkəmizin gələcəyi? Əlbəttə yox. Bununla belə, bu avtomobilin nostalji, köhnə dövr və təbii ki, şəhər səfərləri üçün etibarlı avtomobil olduğunu danmaq olmaz. Ağ Lada 2114 sürən insanlar təkcə sovet markasının avtomobil sahibləri deyil, həm də əla zövqü olan insanlardır. Bütün bunlardan sonra, dünyamızda texniki sıçrayış olmasa da, tarixdə çox böyük iz qoyan bu maşın idi.

Tarix

Bu avtomobilin öz yolu, öz xətti var, onu uğurla əyib və indi də davam edir. O, uğur trayektoriyasından yayınmaq istəmir vəistehsalçılar məhz bunu etmək istəyirdilər. O, samuray kodunda olduğu kimi yaşayır. Yaşayır, amma öldüyünü düşünür. Əlbəttə ki, artıq istehsal edilmir, Volqa Avtomobil Zavodunun konveyerindən son buraxılış 24 dekabr 2013-cü ildə idi. Bununla belə, bu günə qədər də minirlər və o vaxtlar kimi sevirlər. Hamı onu yola saldı: həzin mahnılar, sözlər yazdılar, bu maşının sahibləri üçün vida tədbirləri oldu. Axı o, tarixdə bir izdir və Lada 2114 ağ rəngdədir və onun istehsalçıları bunu yaxşı bilirlər. Onların maşın yaratmağı dayandırmaq qərarı başa düşülə bilər: o, həyatını yaşadı, özündən maksimumunu sıxdı. Və əlbəttə ki, öz vaxtında ağ Lada-2114 kimi perspektivli gənclərə yol vermək lazımdır. Onun yaşında Rusiya Federasiyasının yarısı onu sürürdü və bu, normal idi.

Sələf

Bəli, 2114 2109-un birbaşa törəməsidir, lakin tamamilə fərqli dizayna və bəzi xüsusiyyətlərə malik idi. Məhz buna görə də o, “doqquz”dan daha populyar idi. Bununla belə, digər vacib amil praktiklik idi. Axı, 2114-ün ağ rəngi çox yaxşı idi, o qədər də çirklənmədi. Ehtiyat hissələri çox uzun müddət köhnəlirdi, ucuzdu. Ümumiyyətlə, uzun səyahət üçün əla avtomobildir.

Qeyd etmək lazımdır ki, 2114 modelinə daha hörmətli, varlı insanlar diqqət yetirirdi. Buna görə də, əslində bir sinif yüksək olmasa da, yalnız zənginlərin mindiyinə inanılırdı. Və 2109, 2108 - Rusiya Federasiyasının daha adi vətəndaşları üçün. Bəli və onlar 2114 kimi keyfiyyətli deyildilər. Özü də daha yaxşı idi: daha çox yer, dizayndaha yaxşı üslub və s. Qeyd etmək lazımdır ki, 2109-cu ildə hissələr hətta 2114-cü ildən bir qədər baha idi. Buna görə də, bu model tamamilə rəqabətsiz idi. Bəli, avtomobillər indi daha funksional olsa da, heç kim bütün bu parametrləri keçə bilmədi və ağ VAZ-2114-dən daha yaxşı oldu. Hər birində bahalı hissələr, bütün komponentlərdə çoxlu köhnəlmə, çox bacarıqsız rənglər və s. olacaq.

Nostalji

Bəli, bunun tamamilə ölü avtomobil olduğunu düşünə bilərsiniz. Yox, sadəcə ətrafa baxın - onlardan neçəsi qalıb! Ancaq artıq istehsal olunmadığını xatırladıqda, nostalji göz yaşları görünür. Axı siz, əslində, bir daha görünməyəcək bir avtomobil idarə edirsiniz. O, əbədiyyətə getmədi, suda qaldı, amma bu, son 10-20 il olacaq və bu qədər.

Burada artıq zəngin insanların kolleksiyaçı əşyalarında belə yoxdur. Ancaq indiki vaxtdan həzz almaq daha yaxşıdır: gənclər hələ də şəhərdə maşın sürürlər, tıxaclarda və tıxaclarda çoxları var, maşınlar arasında çevikdirlər və VAZ-2114-ə hörmət əlaməti olaraq bir çox sürücü keçsin. Və onun bütün digər avtomobillərdən üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, hamı kimi deyil, unikaldır. Xüsusilə sahibi 2114-ü ağ tüninq etdisə.

Qızıl orta

O vaxtlar başa düşürdülər ki, insanlara seçim etmək lazımdır. Onlar başa düşmək üçün qəşəng bir görünüş, "göstərişlər" və ya təvazökarlıq və rasional seçimlər və bədən xüsusiyyətlərini seçmək daha yaxşıdır. Qeyd etmək lazımdır ki, gənclər Sovet avtomobillərini həqiqətən sevirlər, çünki onları idarə etməyi asanlıqla öyrənə bilərsiniz. Onlardan istifadə etmək çətindir, lakinVAZ-2114 Rusiya Federasiyasının milyonlarla vətəndaşına maşın sürməyi belə öyrətdi. Digər yerli avtomobillər arasında ən sərfəli, ən yaxşı və ən gəlirli avtomobil olduğu üçün onlar onu dəqiq idarə etməyi öyrəndilər.

Debüt

Yeni "Lada" ağ 2114 ilk dəfə 2001-ci ildə nümayiş etdirildi. O vaxtdan 18 ildən çox vaxt keçir. Bəli, 2109-a əsaslanır, lakin bir çox cəhətdən fərqlənir. Ön panel daha prestijli və baxımlı oldu, sükan çarxı 2010-cu ildə olduğu kimi tənzimlənən oldu. Daha səmərəli daxili istilik sistemi əlavə edildi. Bəli, xarici görünüş tamamilə fərqlidir. Başlıq daha zərifdir, ön optika tamamilə tağlı olub, radiator barmaqlığı və digər xırda şeylər fərqli üslub və zövqə tab gətirərək tamamilə fərqli olub. Bamper çox gözəl və aqressiv idi, bu da böyük üstünlükdür. Bununla belə, dizaynerlər gözəllik naminə keyfiyyəti qurban verdilər - o, plastikdən hazırlanır və hər toxunuşdan çökür. VAZ-2109-dan köhnə hissə daha güclü idi, buna görə də daha yaxşıdır. Deyə bilərik ki, bu, sadəcə olaraq zövq və üstünlük məsələsidir, lakin sahiblərinə görə, heç kimin xoşuna gəlmir.

Sıxlıq

Əsas nəticə odur ki, bu avtomobilin sahiblərinin və sadəcə internetdəki şərhçilərin rəylərinə görə, avtomobildə çox az yer var. Yeni VAZ-2114-ə sahib olmasanız belə, ona daxil olmağın nə qədər çətin olduğunu başa düşürsünüz. Hər şey ölçü ilə bağlıdır. Axı, hündürlüyü və eni ümumiyyətlə motosiklet sürməyinizə bənzəyir. Vurmamaq üçün başınızı güclü şəkildə əymək lazımdır, ancaq sürtünmə ilə dırmaşmaq lazımdırsükan və ya kabinənin digər hissələri haqqında.

Bəli, əgər siz klostrofobiksinizsə, onun içində olarkən incitməyəcəksiniz və ya daim stress keçirməyəcəksiniz, lakin bu, yenə də böyük bir çatışmazlıqdır. Hərəkətdə olanda avtomobilin bu qədər sıx olduğunu hiss etmirsən. Axı sən sadəcə yolu izləyirsən. Qeyd etmək lazımdır ki, arxadakı sərnişinlər də sizin kimi narahatdırlar. "Ahs" və "oohs" yoxdur, bu Mercedes Benz-dən S-class deyil. Yaxşı, necədirsə, elə də belədir.

Güc

Magistral yolda sürəti yaxşı saxlayır, ötmə çox asandır. Buna görə də, uzun bir səfərdə passiv təhlükəsizlik heç də əziyyət çəkmir. VAZ-2114-ün sərt asqısı var idi və bu, bir şeyi əlavə etdi: o, sözün əsl mənasında, yoldakı bütün əyrilikləri və əyilmələri "uddu". Çoxları bunu bir tankla müqayisə edir. Bu avtomobildə xarici avtomobillərin burnunu soxmadığı yerdə sürmək qorxulu deyil. Və hamısı ona görə ki, sözün əsl mənasında qırılacaq heç bir şey yoxdur: çoxlu elektronika, bahalı hissələr yoxdur. Ümumiyyətlə, hər gün üçün praktik bir avtomobil, üstəlik, uğursuz deyil. Bəli, sərt asma gedişi bir az korlayır, rahatlıq əvvəlki kimi olmur. Ancaq qiymətə baxın və hər şeyi dərhal başa düşəcəksiniz. Belə bir qiymətə heç kim sizə pnevmatik asqı təklif etməyəcək. Buna görə səs-küylü olur. Ancaq öz əllərinizlə və az pulla səs izolyasiyası edə bilərsiniz və hər şey öz yerinə düşəcək. Rahatlıq qayıdacaq.