Irbis XR250R motosiklet: texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Heç nə yerində dayanmır, ona görə də hər birimiz növbəti məqsədlərimizə çatmağımıza kömək edəcək bacarıqlarımızı inkişaf etdirməyə və təkmilləşdirməyə çalışırıq. Oxşar hadisələr motosiklet cəmiyyətində müşahidə olunur.

Giriş

Velosiped həvəskarları çatışmayan təcrübə əldə etdikdən sonra "dəmir atlarını" daha təkmil və uğurlu modellər üçün dəyişməyə meyllidirlər. Oxşar təkamülü Çin motosikletlərinin Irbis XR250R nümunəsində də müşahidə etmək olar. Bu avtomobillərin sahiblərinin rəyi təsdiq edir ki, cəmiyyət artıq bir neçə qeyri-müəyyən addımlar keçib və daha çox şey istəyir. Bu halda, sevimli istehsalçının yeni modeli bu dilemmanı həll etməyə kömək edəcək.

Irbis XR250R - ən yaxşısına can atırıq

Bu enduro velosipedi TTR125 və TTR250-nin əvvəlki versiyalarını sürən, lakin ictimai yollarda sürə bilməməkdən narazı qalanlar üçün əla seçim hesab olunur. Hərəkət azadlığının məhdudlaşdırılmasına səbəb qeydiyyata alınmayan və sürücülük vəsiqəsi tələb olunmayan nəqliyyat vasitələrinin sinfi olub. İrbis məsələsindəXR250R bu sual artıq aktual deyil, çünki sizin kiçik mühərrikli tam hüquqlu motosikletiniz var.

Əsas parametrlər

Gəlin dərhal özlərinə fokuslanan bu velosipedin xüsusiyyətləri ilə məşğul olaq:

• Bu cihazın görünüşü orijinaldır, lakin çox təsir edicidir. Irbis XR250R motosikleti Honda XR-dən kopyalanıb, lakin o, boyu 1,70 metrdən çox olsa belə, sürücü üçün rahat oturmağı təmin edəcək şəkildə dəyişdirilib. Fara qanadın üzərində quraşdırılıb və velosipedin gövdəsi ilə düzülüb, ona görə də gecə kəskin dönüşlərə girərkən bəzi narahatlıqlar ola bilər.



• Avtomobilin asması kifayət qədər sərt və bir az "tabure"dir, ona görə də uzun məsafəli səyahətləri daha yaxşı vaxtlara qədər təxirə salmaq üstünlük təşkil edir. Bu motosikletlə hətta 100 kilometr sürmək çox çətindir. Ön asqı yağ yaylı çəngəl dəyişdiricisi ilə təmsil olunur, arxada isə hidravlik amortizator quraşdırılıb. Yolsuzluq şəraitində və ya qısa məsafələrdə velosipedin potensialı tam üzə çıxır - yüksək klirens və universal təkərlər istənilən yol problemini aradan qaldırmağa kömək edir. Qurğunun aşağı çəkisi onu çətinlik çəkmədən yuvarlamağa imkan verir ki, bu da ekstremal iş şəraitində mühüm rol oynayır.
• 17 at güclü mühərrik motosikleti asanlıqla 110 km/saata sürətləndirir və yüz kilometrə təxminən 3 litr yanacaq sərf edir. Elektrik stansiyasının dizaynı tək silindrli dörd vuruşlu mühərrik şəklində təqdim olunurhava soyudulur. Elektrik stansiyasının porşen qrupu Yaponiyanın Kiyoş zavodunda istehsal olunur ki, bu da onun etibarlılığını təmin edir.
• Universal protektorlu Irbis XR250R standart şinləri yerdə etibarlı tutuşa zəmanət verir. İstehsalçının köhnəlməsinə qədər zəmanət verdiyi minimum yürüş təxminən 7-8 min km-dir.
• İki porşenli disk əyləcləri hətta yaş səthlərdə belə sürətli yavaşlama təmin edərək həm sürücünü, həm də piyadaları qoruyur.
• Dəstlə birlikdə gələn standart zəncir 7000 kilometrdən sonra dəyişdirilməli olacaq. Onu dərhal daha yaxşı nümunə ilə əvəz etmək olar, əks halda bu element müntəzəm olaraq qısaldılmalı olacaq.
• Velosipedin daşıya biləcəyi maksimum çəki 150 kq-dır.

Sazlama

Irbis XR250R motosikletini aldıqdan sonra ilkin hazırlıq işləri aparmaq və əsas komponentlərin yığılma keyfiyyətini yoxlamaq lazımdır, çünki Çin istehsalçıları bu mərhələdə bəzən günaha yol verirlər. Əvvəla, fişini sökməyə və orada olan yağı iqliminizə uyğun olanla əvəz etməyə dəyər. Debriyaj kabelinin bərkidilməsinin etibarlılığına və onun mövqeyinə diqqət yetirmək də faydalı olacaqdır. Onun rezin korpusu səsboğucuya və mühərrikə yaxın yerdə yerləşir və yüksək temperaturlara məruz qaldığından əriyə bilər. Bütün yağlar da dəyişdirilməlidir, çünki velosiped temperatur diapazonunda istifadə üçün nəzərdə tutulmayan nəqliyyat sürtkü ilə doldurulur.mühərrik. Irbis XR250R-də yanacaq filtri quraşdırmaq da zərər vermir. Rəylər qeyd edir ki, o, motosikletə daxil deyil - bu avtomobilin sahiblərinin fikrincə, bu məsələ yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacağın keyfiyyətinə görə çox aktualdır.

Əlavə texniki qulluq və düzəlişlər

Velosipedin ön oxuna da qulluq edilməlidir. Rəylərdə qeyd edildiyi kimi, yağ möhürlərində heç bir yağlama yoxdur, bu halda qrafit və mineral yağlar əsasında suya davamlı birləşmələrdən istifadə etmək lazımdır.

Fənər öz mövqeyinin tənzimlənməsini tələb edir, zavoddan sonra o, yolu deyil, səmanı işıqlandırır, bu da fövqəladə vəziyyətlərə səbəb ola bilər. Bağlantıları və elektrik naqilləri birləşmələrini diqqətlə yoxlamaq və ən həssas mövqeləri suya davamlı bir sprey ilə müalicə etmək məsləhətdir. Motosikldə sınma istehsalçıların tövsiyələrinə uyğun olaraq, sürəti 50 km / saatdan çox olmayaraq diqqətlə aparılmalıdır - ehtiyat şam və alovlanma bobini həmişə velosipedçini yolda müşayiət etməlidir, sonra sürprizlər olmayacaq. avtomobilinizi sakitləşdirin.

Nəticələr

Bəzi komponentlərin və yığılmaların dəqiq tənzimlənməsi ehtiyacına baxmayaraq, Irbis XR250R (250cc 4t.) Rusiya Federasiyası ərazisində satılan ən məşhur motosikletlərdən biri kimi tanınır. Bu tanınmanın səbəbi təkcə velosipedin Yapon istehsalçılarının oxşar modellərindən daha ucuz olmasında deyil. Onun əsas xüsusiyyətləri çox yönlülük, etibarlılıq və praktiklikdir. Bu xüsusiyyətlər sayəsində qiyməti 70-dən başlayan Irbis XR250R000 rubl, bir çox alıcı tərəfindən bəyənildi. Axı, motosiklet həm ərazinin çətin əldə edilən ərazilərini aşmaq, həm də şəhərlərin magistral yolları ilə səyahətlər üçün uyğun olacaq. Əlverişli qiymətə ehtiyat hissələri və geniş servis mərkəzləri şəbəkəsi ilə birlikdə bu nəqliyyat pik saatlarda daimi tıxaclardan və ya evə gedərkən palçıqlı yollardan yorulanlar üçün vazkeçilməz olur. Bu halların hər birində velosiped sərhəd tanımayan ən yaxşı xüsusiyyətlərini və çox yönlülüyünü göstərir.