2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Köhnə yaxşı UAZ-469 ən sadə avtomobillərdən biridir. Sanki bir uşaq dizaynerindən yığılmış kimi, heç bir şəkildə heç bir fırfırlar və zənglər və fitlərlə dolu deyil. Kondisioner əvəzinə - yumşaq zirvəni çıxarmaq imkanı və elektrik paketi yerinə - bu paketdən istifadə edərək idarə oluna bilən şeylərin tam olmaması. Buna baxmayaraq, bu avtomobildəki naqillər. Baxmayaraq ki, eyni UAZ-469 alovlanma sxemi ən sadə şəkildə həyata keçirilir.
Başlanğıc
UAZ-469 avtomobilində starter, alov açarı və rele vasitəsilə demək olar ki, birbaşa bağlıdır. Alovlanma dövrəsində sadəcə olaraq artıq elektronika yoxdur. Hər motoristin UAZ-469-dan zahirən fərqlənmədiyi daha müasir "Ovçu" da, məftil diaqramı daha mürəkkəbdir. Alovlanma rölesindən idarəetmə pulsu birbaşa generatora gedir və bütün naqillər qoruyucu qutudan keçir. 469 yalnız işıqlandırmaya və generatora gedən qoruyuculardan istifadə etdi. Ümumiyyətlə, UAZ-469-un təcrübəli sahibi sadəcə elektrik dövrəsinə ehtiyac duymur. Siz bu avtomobili bir neçə dəqiqəyə başa düşə bilərsiniz.
Xüsusiyyətlər
Bu avtomobilin bir neçə maraqlı xüsusiyyətlərini qeyd etməyə dəyər. ilk dəfə edənlər üçün maraqlı olacaqəfsanəvi UAZ-ın sükanı arxasına əyləşir. Məsələn, bu maşının işıq açarı xüsusi pedal şəklində ayaqlarda yerləşir. Sürərkən nə qədər rahatdır, biz mühakimə etməyəcəyik, bunu artıq UAZ-469 sürənlərin öhdəsinə buraxacağıq. Bu avtomobilin məftil diaqramı da sadəliyi ilə zərif olan bir çox maraqlı xüsusiyyətlərlə doludur. Yağ səviyyəsi və təzyiq sensorları, məsələn, qoruyucu qutunu və digər elementləri keçərək birbaşa tablosuna və həyəcan göstəricisinə keçdi. Bu, avtomobili hər yerdə "diz üstə" təmir etməyə imkan verir. Təəccüblü deyil ki, 469-cu hələ də hərbçilər tərəfindən qiymətləndirilir. UAZ-469-u təmir edərkən onların elektrik dövrəsinə belə ehtiyacları yoxdur.
Xüsusiyyətlər
Sadəliyinə baxmayaraq, UAZ-469 o illərdə avtonom qızdırıcıya, iki yanacaq çəninə və əla ölkələrarası uçuş qabiliyyətinə malik idi. Bu yolsuzluq avtomobilində keçidləri, maneələri və pis yolları heç bir modifikasiya etmədən dəf etmək mümkün idi, lakin bu gün müxtəlif UAZ-ların, o cümlədən 469 modelinin tüninqi getdikcə daha çox populyarlıq qazanır. Azarkeşlər avtomobilləri palçıq şinləri ilə böyüdülmüş təkərlərlə təchiz edir, təkərləri qaldırır. avtomobil və daha güclü mühərriklər quraşdırın. Doğrudur, sonuncu seçimlə dizaynın bütün sadəliyi arxa plana keçir, çünki avtomobillərin bütün elektrik naqillərini tamamilə yenidən düzəltməlisən. Bununla belə, maşının populyarlığı getdikcə artır.
Tövsiyə:
BMW R1200GS - əsl formada klassik "turist"
BMW R1200GS kifayət qədər güclü 1170cc mühərriki olan enduro tur velosipedidir. Bu, tur sinfi velosipedləri konsepsiyasını xeyli genişləndirən modeldir
Sadə zəhmətkeş Isuzu Elf
Isuzu Elf yük maşınlarının uzun və şərəfli tarixi var. Bu, ilk Yapon yük maşını istehsalçısının ən qədim modellərindən biridir (və hazırda transmilli narahatlıqlardan asılı olmayan yeganədir). Rusiyada bu maşınlar ənənəvi Yapon keyfiyyəti, etibarlılığı və iddiasızlığı ilə layiqincə məşhurdur
Yamaha Mint - sadə, ucuz və etibarlı skuter
Yamaha Mint skuter qiymət, güc və rahatlığın ən yaxşı birləşməsini axtaranlar üçün ən yaxşı seçimdir
Soyuducu dövrə diaqramı. Mühərrikin soyutma sisteminin diaqramı
Hər avtomobil daxili yanma mühərrikindən istifadə edir. Maye soyutma sistemləri geniş istifadə olunur - yalnız köhnə "Zaporozhets" və yeni "Tata" hava üfürücü istifadə olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, bütün maşınlarda soyuducu dövriyyə sxemi demək olar ki, oxşardır - dizaynda eyni elementlər mövcuddur, eyni funksiyaları yerinə yetirirlər
VAZ-2101, generator: naqil diaqramı, təmir, dəyişdirmə
VAZ-2101 avtomobilində generator enerji mənbələrindən biridir. İkincisi batareyadır, lakin o, yalnız mühərriki işə salmaqda iştirak edir, qalan vaxt generatordan doldurulur. Bu simbioz sayəsində hətta mühərrik dayandıqda belə istehlakçıları enerji ilə təmin etmək mümkündür. Sovet dövründə istehsal olunan Minsk tipli motosikletlərlə müqayisə etmək olar
