2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Mexanika nöqteyi-nəzərindən diferensial giriş valları arasında fırlanma anı paylayan qurğu kimi qəbul edilir. Maşın yolunda yerləşir. Avtomobilin diferensialı müvafiq olaraq sürət qutusunun və ya kardan şaftının giriş şaftından gələn anı avtomobil təkərlərinin ox valları arasında bərabər paylayır.
Diferensial sürücü təkərlərinin müxtəlif bucaq sürətlərində fırlanması üçün lazımdır. Dönüş zamanı avtomobilin daxili təkəri xarici təkərdən daha qısa qövslə hərəkət edir. Təkərlər eyni sürətlə fırlanırsa, onlardan biri sürüşmə ilə döngəyə girməlidir. Bu da öz növbəsində təkərlərin vəziyyətinə və idarəetməyə mənfi təsir göstərəcək. Həmçinin, diferensial fırlanma anı davamlı olaraq sürücü oxuna ötürür.
Avtomobildə bir ötürmə oxu varsa, onda diferensial onun üzərində yerləşir, əgər avtomobil tam ötürücülüdürsə, onda üç diferensial var - ötürücü oxlarda və onların arasında. Avtomobilin sürmə oxu ikilidirsə, o zaman hər oxda, eləcə də tam ötürücülü avtomobillərdə diferensial yerləşdirilir. Ancaq belə maşınlardaTam ötürücü ilə sıx səthlərdə sürmək tövsiyə edilmir.
Məhdud sürüşmə diferensialı (və ya məhdud sürüşmə diferensialı, qısaldılmış RPVS) adi vallardan giriş vallarının bucaq sürətlərinin bərabər olmaması ilə fərqlənir. Bu, yoldan kənarda sürərkən doğrudur. Məhdud sürüşmə diferensialı sürücü oxunun bir təkərinin yola toxunmadığı bir vəziyyətdə sürməyə davam etməyə imkan verir. Təkərlərin bucaq sürətlərindəki fərqin məhdudlaşdırılması sizə faydalı anı ötürməyə imkan verir, halbuki təkərlərdən ən azı biri yol ilə təmasda olur.
Bugünkü avtomobil sənayesində iki növ məhdud sürüşmə diferensialından istifadə olunur. Birinci növ, anlar (və ya gövdə) fərqinə həssas olan diferensialdır. İkinci növ sürət fərqinə həssasdır (viskoz birləşmə əsasında yaradılmışdır). Bu növ ən populyardır, çünki daha az texniki xidmət tələb edir.
Viskoz tipli diferensialın dizaynı digər məhdud sürüşmə diferensialları ilə müqayisədə daha sadədir. Fərqli xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, bu əməliyyat növü ən rəvandır.
Diferensial müxtəlif avtomobillərə quraşdırıla bilər. Mütəxəssislər, məsələn, VAZ məhdud sürüşmə diferensialını bilirlər. Özünü kilidləyən qurd tipli diferensiallar da var. Məsələn, Quaife məhdud sürüşmə diferensialı (QUAIFE).üçün nəzərdə tutulmuşdur
qabaqlı avtomobillərsür. Belə bir diferensial, daxili yanma mühərrikinin fırlanma anını buzda və ya sürücü təkərlərində həddindən artıq dartma olduqda tam şəkildə həyata keçirməyə kömək edəcəkdir. Yolla təmasda olan təkər, yol ilə əlaqəni itirmiş və ya buz üzərində sürüşən təkəri boşaldarkən əlavə fırlanma momenti alır. Avtomobilin ötürmə qabiliyyəti yaxşılaşır, qış mövsümündə sürətlənmə ən dinamikdir. Bundan əlavə, idarəetmə və qaz pedalı hissi yaxşılaşdırılıb.
Tövsiyə:
Mərkəzi diferensial kilid: bu nədir, necə işləyir
Yolsuzluq avtomobilləri diferensialla təchiz olunub. Bu element sürücü təkərlərini müxtəlif açı sürətləri ilə təmin etmək üçün lazımdır. Dönərkən təkərlər xarici və daxili radiusda yerləşir. Yolsuzluq avtomobilinin mərkəzi diferensialında kilid var. Hər kəs bunun nə olduğunu bilmir - kilidləmə mərkəzi diferensial. Bunun nə olduğunu, niyə və necə istifadə edəcəyini görək
Məhdud diferensial: bu necə işləyir?
Diferensial avtomobilin transmissiyasının ən vacib elementlərindən biridir, onun olmaması sürücü üçün bir çox narahatlıq və hətta təhlükə yarada bilər, lakin onun bloklanması da çox faydalı ola bilər
Diferensial elektrik açarı nədir?
Yeni texnologiyaların aktiv inkişafı sayəsində açarların xüsusi növü - diferensial açarı meydana çıxdı. Bu atribut elektrik şokundan daha yaxşı qoruyur. Qısa bir faza və ya torpaq nasazlığı baş verdikdə, maşın demək olar ki, dərhal işləyir, buna görə də tez-tez xəstəxanalarda yüksək həssas cihazları gücləndirmək üçün istifadə olunur
Mərkəz diferensial nədir və necə işləyir?
Mərkəzi diferensial istənilən avtomobilin flotasiyasını artırmaq üçün ən təsirli üsuldur. Hazırda demək olar ki, bütün yolsuzluq avtomobilləri, o cümlədən bəzi krossoverlər bu elementlə təchiz olunub. Bütün digər texniki mexanizmlər kimi, mərkəzi diferensialın da müsbət və mənfi cəhətləri var. Bu yazıda bu elementin nə qədər effektiv istifadə edildiyini, həmçinin onun iş prinsipinin nə olduğunu öyrənməyə çalışacağıq
Debriyaj nasazlığı. Debriyaj problemləri - sürüşmə, səs-küy və sürüşmə
Hər hansı bir avtomobilin dizaynı, hətta avtomatik transmissiya ilə belə, debriyaj kimi bir düyünün olmasını təmin edir. Fırlanma momentinin volandan ötürülməsi onun vasitəsilə həyata keçirilir. Ancaq hər hansı digər mexanizm kimi, o da uğursuz olur. Debriyajın nasazlıqlarına və onun növlərinə baxaq
