Krank mili kasnağını özünüz necə açmaq olar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Mühərrikin vaxt kəmərinin, krank mili və eksantrik mili dişli kasnaklarının, mühərrikin ön yağ möhürünün, həmçinin generator sürücüsünün özünün dəyişdirilməsi ilə bağlı işlər krank mili kasnağının sökülməsini tələb edir. Bu element həm yerli avtomobillərdə, həm də xarici avtomobillərdə mövcuddur. Əslində, əksər motoristlərin bir sualı var, krank mili kasnağını necə açmaq olar? Və daha dəqiq desək, krank mili flanşındakı fiksasiya boltu və açarı hansı istiqamətə çevirmək lazımdır. Gəlin nəzər salaq.

Krank mili kasnağı nasazdır

Əsas nasazlıqlara aşağıdakılar daxildir:

• elementin özünün aşınması;
• kasnak korpusunda çatların olması;
• arka zərbə;
• alternatorun ötürücü kəmərinin sürüşməsi.

Həmçinin, kasnağın hərəkət səthində aşınma ilə yanaşı, sürücü kəmərinin aşınması səbəbindən sürüşmə də baş verə bilər. Ohər 60 min kilometrdən bir dəyişir.

Krank mili kasnağını hansı yolla açmaq olar

Bu sual bir çox sürücü tərəfindən verilir. Boltun başının sapının soyulmasının və ya daha da pisi, burulmasının qarşısını almaq üçün bu, sürücüyə krank mili kasnağı boltunu hansı yolla açacağını anlamağa mane olmayacaq.

Masnakın bərkidici elementindəki ip və flanş adi sağ yiv olduğundan, o, avtomobil qaykalarının qalan hissəsi ilə eyni şəkildə (saat əqrəbinin əksinə) açılıb.

İşin xüsusiyyətləri

İlk baxışda kasnağı mühərrikin krank mili flanşına bağlayan boltu sadəcə sökmək çətin deyil. Lakin bu, tamamilə doğru deyil. Krank mili kasnağı boltu çox nadir hallarda açılır və həmişə yapışır. Buna görə də onu pozmaq riski var. Əvvəlcə bu kasnağa çatmalıyıq. Bunu etmək üçün, generatoru gərginlik çubuğuna sabitləyən bolt açılmışdır. Sonuncu mühərrik blokuna bərkidilir.

Alternator mühərrikə doğru sürüşdürülür və sürücü kəməri kasnaklardan çıxarılır. O, dişli və ya dişli ola bilər. İndi istədiyiniz elementə çatdıqdan sonra növbəti əməliyyatlara keçin.

İş üçün alətlər

Əl ötürmə qutusu vəziyyətində, krank mili kasnağı boltu qutu açarı və ya rozetka ilə açıla bilər. Adi bir yaxası götürmək daha yaxşıdır. Ratchet əksər hallarda belə bir yükə tab gətirmir (ən güclü olsa belə) və nəticədə çökür.hissələri. Krank mili kasnağının sökülməsi zamanı açıq uclu açardan və ya qaz açarından istifadə etmək tövsiyə edilmir.

Birinci alət qırıla bilər, ikincisi isə yalnız boltun kənarlarını xarab edəcək və növbəti dəfə onu açmaq daha çətin olacaq. Kənarların ciddi zədələnməsi halında, onu qazmaq və hissələrə ayırmaq lazımdır, bu da avtomobil sahibi üçün xoşagəlməz olacaqdır. Bu, elementin dəyişdirilməsi vaxtını artıracaq.

VAZ krank mili kasnağını necə açmaq olar

VAZ "Klassik" ailəsinin yerli avtomobillərində, eləcə də digər avtomobillərdə element eyni şəkildə çıxarılır. Yeganə fərq, bu cür işlərin aparıldığı avtomobildə hansı sürət qutusunun quraşdırıldığı olacaq. Krank mili kasnağı boltunu hansı istiqamətdə açmaq lazımdır? Mütləq saat yönünün əksinə.

Tapşırığı sadələşdirmək üçün siz birbaşa ötürməni (3 və ya 4) işə salmalı və əyləc pedalını basılı saxlamalı olan köməkçiyə zəng edə bilərsiniz. Eyni zamanda, kasnağın montaj boltunu açacaqsınız. Avtomobil arxa təkərlidirsə, o zaman köməkçi olmadan edə bilərsiniz. Sadəcə maşını əl əyləcinə qoyun və boltu eyni şəkildə açın. Başlıq tərəfdən və ya aşağıdan yoxlama xəndəyində işləyə bilərsiniz. Əsas odur ki, işləmək üçün əlverişlidir. Siz həmçinin maşını qaldıra və ön sağ təkəri çıxara bilərsiniz.

Bu, uzatma rozetkası ilə açılmış krank mili kasnağına yaxşı birbaşa çıxış təmin edəcək. Mexanizmin boltu nadir hallarda dərhal "verir" vəkrank mili flanşının daxili çuxuruna daim bir iplə yapışır. Buna görə də onu pozmaq həmişə çox çətindir. Kasnak montaj boltunu açmaq mümkün deyilsə, uzun bir açar və ya boru xilasetmə üçün gələ bilər. Element açarın üzərinə qoyulur. Yaxasının ən kənarından tutaraq, necə deyərlər, bütün qüvvələri bir yumruğa toplayaraq, yenidən çıxarmağa çalışmalısan. Əslində qolu nə qədər uzun olarsa, işləmək bir o qədər asan olar.

Avtomatik transmissiyalı avtomobil sahibləri üçün

Maşında krank mili kasnağı necə açılmalıdır? Avtomatik transmissiya quraşdırılıbsa, o zaman "Dayanacaq" ötürücü arxa təkərli avtomobildə quraşdırılır. Əl əyləci işə salınır və sonra element mexaniki qutuda olduğu kimi sökülür. Avtomobilin ön təkərli olduğu ortaya çıxsa, daha çətindir. Bu halda, mexanikada olduğu kimi elementi çıxarmaq (ötürücü işə salınmış və əyləc basılmış vəziyyətdə) işləməyəcək.

Ötürücü qutunun zədələnməsi riski böyükdür. Bu vəziyyətdə, krank mili başqa bir şəkildə dönməməsi üçün kilidləməlisiniz. Sürət qutusunun zəngindəki çuxurdan mühərrik volanının halqa dişlisinin dişləri arasında montajı daxil edin. Çıxmaması və volandakı dişləri korlamaması üçün ona dəstək verilir. Bəzi hallarda, volana çatmaq üçün mühərrik başlanğıcını açmaq lazımdır. Bunun üçün baxış çuxuru, lift və ya yerüstü keçid tələb olunacaq.

İkinci sökülmə üsulu

Krank mili kasnağının açılmasının başqa çətin yolu var. Köməkçinin iştirakı olmadan müstəqil şəkildə həyata keçirilir. Əvvəllər çıxarıldıqdan sonramexanizmin boltuna generatorun idarəedici kəməri, baş və ya halqa açarı qoyulur, sapı hər hansı bir səthə söykənir.

Onu gövdəyə və ya mühərrik bölməsinin digər hissələrinə söykəməyə dəyməz. Açarı açarkən, rezin borular olan bölmələri zədələyə, cızmağa və hətta gövdəyə zərər verə bilər. Gələcəkdə bunun səbəbi bəlli olacaq. Açar sapını yerə və ya döşəməyə qoyaraq altına taxta taxta qoymaq daha yaxşıdır. Əsas odur ki, möhkəm və bərabər səth var. Açar dayanacağa çatmazsa, başlığı hərəkət etdirərək və ya krank mili fırladaraq, onu sərt bir səthə söykəyin.

İndi alovu yandıraraq, mühərriki starterlə çevirməlisiniz. Onun gücü kasnağın bərkidici boltunu qırmaq üçün kifayət qədərdir. Əsas odur ki, onu aşmayın və açarı düzgün şəkildə saxlayın ki, yerində möhkəm dayansın və sürüşməsin. Hətta cüzi yerdəyişmə səbəbindən bolt başlığından çıxacaq və mühərrik bölməsinə zərər verəcəkdir. Heç bir halda mühərriki işə salmamalısınız və əgər hələ də bunu bacarmısınızsa, onu dərhal söndürün.

Mühərrikin işə düşməsinin qarşısını almaq üçün yanacaq tədarükü şlanqını yanacaq nasosundan karbüratör mühərrikidirsə, karbüratora və ya mühərrik enjeksiyondursa, yanacaq relsinə daxil olan şlanqı çıxara bilərsiniz.

Nəticə

İndi siz krank mili kasnağını özünüz necə açacağınızı bilirsiniz. Avtomobil sahibinin bu işə böyük məsuliyyətlə yanaşması lazımdır. Ən cüzi imkan verirsəhv, böyük pul xərcləri ilə müşayiət olunacaq əlavə təmir təmin edilə bilər. Krank mili kasnağının bərkidici boltunun başı qoparsa, ip xarab olacaq və ya mühərrik bölməsinin hissələri zədələnəcək. Buna görə də, yuxarıda göstərilən tövsiyələrə düzgün riayət etməklə, iş mənfi hallar baş vermədən sürətli və keyfiyyətli olacaqdır. Bu sualda, krank mili kasnağı boltunu öz əllərinizlə necə açmaq olar, qapalı hesab edilə bilər.