Ford Focus-2 baqajı açılmır. Beşinci qapını müstəqil olaraq necə açmaq və təmir etmək olar. Bir xidmət mərkəzində işləmək nə qədər başa gəlir

Mündəricat:

Ford Focus-2 baqajı açılmır. Beşinci qapını müstəqil olaraq necə açmaq və təmir etmək olar. Bir xidmət mərkəzində işləmək nə qədər başa gəlir
Ford Focus-2 baqajı açılmır. Beşinci qapını müstəqil olaraq necə açmaq və təmir etmək olar. Bir xidmət mərkəzində işləmək nə qədər başa gəlir
Anonim

"Ford Focus-2" təkcə Rusiya bazarında deyil, həm də Avropa ölkələrində, ABŞ, Çin və Hindistanda geniş populyarlıq qazanmışdır. Etibarlılığı, təmiri asanlığı və rahat asılqanına görə motoristlər Forddan sedanlar, hetçbeklər, stansiya vaqonları almaqdan məmnundurlar. Bununla birlikdə, 100.000 kilometrdən çox məsafədə tez-tez aşağıdakı nasazlıq baş verir: Ford Focus-2-nin baqajı açılmır. Problem gözlənilmədən özünü büruzə verir və həm yenidən tərtib edilmiş, həm də əvvəlcədən tərtib edilmiş modellərdə aşkar edilmişdir.

Modelin qısa təsviri

Ford 2004-cü ildə Parisdə yeni ikinci nəsil Focus-u təqdim etdi. Montaj Almaniyada, İspaniyada və 2005-ci ilin əvvəlindən Rusiyada əsas zavodlarda başladı. Yeni nəsil üçün əsas olduməşhur Mazda 3 və Volvo S40/V50 avtomobillərini də yığan C1 platforması.

Yeni baza sayəsində Ford mühəndisləri optimal asma parametrlərinə malik müasir sedan əldə edə bildilər. Şassi asf altlanmış və asf altsız yollarda yaxşı çıxış etdi, sükan çarxına reaksiya hətta ən tələbkar sürücülərə də uyğun gəlirdi. İkinci nəsil uzunluq və genişlik baxımından birincini aşdı. Təkər bazası 25 millimetr artırılıb, hətta 17 düymlük təkərlər də tağlara asanlıqla yerləşə bilər.

Kuzov tipləri arasından seçim etmək təklif olunurdu: 3 və ya 5 qapılı hetçbek, universal, sedan. 1, 4 həcmi ilə dəyişən klapan vaxtı olan elektrik stansiyaları; 16; 1.8 və 2.0 litr. Transmissiya 4 pilləli "avtomat" və 5 mövqeli "mexanika"ya bölündü.

Fokus hetçbek
Fokus hetçbek

Yollarda ən çox yayılmış versiyalar sedanda avtomatik transmissiya və 5-qapılı hetçbek ilə birləşdirilmiş 1,6 litrlik aqreqatdır.

Avtomobil layiqli güc və etibarlılıq marjası ilə xarakterizə olunur, lakin gec-tez sahiblər məşhur problemlə üzləşirlər: Ford Focus-2-nin yük qapağı açılmır. Əsas səbəbləri nəzərdən keçirin.

Baqaj açılmayacaq

Əgər Fokus beşinci qapını açmaq üçün düyməyə cavab verməyi dayandırıbsa, bir neçə əsas amil səbəb ola bilər:

  • Kabindən bagaja gedən köhnəlmiş məftil kabeli.
  • Açıq düymənin içərisinə su girdi və kontaktlarda pas oldu.
  • Qoruyucu qoruyucu yanmışdır.

AçılmasaFord Focus-2 sedanının gövdəsində problem ən çox sərnişin salonundan çıxan birləşdirici kabeldə olur və nömrə nişanı işığı, magistral qapağındakı mərkəzi kilid və aktivləşdirən açarın özü üçün cavabdehdir. kilid. Bu problem soyuq iqlimi olan bölgələrdə olduqca yaygındır. Səbəb aşağı temperaturda "plastik" hala gələn və magistralın açılması və ya bağlanması zamanı əyilmə prosesində qırılan keyfiyyətsiz naqillərdədir.

Baqajda döngə
Baqajda döngə

Ford Focus-2 hetçbekinin baqajı açılmırsa, bu halda səbəb ən çox beşinci qapının açılmasına cavabdeh olan açarın gövdəsinə nəmin daxil olmasıdır. Su zamanla quruyur və kontaktların işlək səthlərində pas çöküntüləri buraxır.

Kabel qırılmayıbsa və açar içəridə qurudursa, bunun səbəbi yanmış qoruyucu ola bilər. Ford Focus-2-nin baqajı açılmırsa və baqajın qapağında dövlət nömrə nişanının işığı yanmırsa, bu, yanmış qoruyucu səbəbindən enerjinin olmamasına işarədir.

Baqajı özünüz necə açmaq olar

Təəssüf ki, Ford nasazlıq zamanı baqajın qapağını açmaq üçün qəza kabeli və ya lyuk təqdim etməyib.

  1. Avtomobil baqajın açılması düymələri ilə bir çevirmə açarı ilə gəlirsə, onda ediləcək ilk şey pultdan istifadə edərək onu açmağa çalışmaqdır. Bu üsul halların təxminən 60 faizində kömək edir. Fakt budur ki, ikisi fərqlidirtellər: radio kanalından və birbaşa kilid açarından. Baqajdakı düyməyə cavabdeh olan naqil qırılıbsa, açarlıq beşinci qapının açılmasının öhdəsindən gələcək.
  2. Növbəti addım: kabinədəki qoruyucunu yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün avtomobilin istismar təlimatlarını açın və magistral kilidini işə salmaq üçün cavabdeh olan əriyən keçidin nömrəsini tapın. Qoruyucu qutu əlcək qutusunun altında yerləşir və iki qıfılla bərkidilir.
  3. Əgər radiokanal və qoruyucu kömək etmirsə, onda siz arxa oturacaq cərgəsini büküb baqaj bölməsinə baxmaq lazımdır. Sürücü tərəfdən, sərnişin bölməsindən qalın bir kabel çıxır, bu, aktiv şəkildə köçürülməlidir və sonra yenidən beşinci qapını açmağa çalışın. Döngəni hərəkət etdirməyə çalışarkən düyməni basacaq bir dostunuzu dəvət edə bilərsiniz. Bu üsul tez-tez qırılan naqillər təmasda olduqda və onlardan siqnal keçdikdə kömək edir.
  4. Son və ən çətin seçim beşinci qapının içərisindən astarı çıxarmaq və qılınc tutan boltları açarla açmaqdır. Çıxarılan qılınc sudan və pasdan təmizləmək üçün düyməyə giriş imkanı verəcək.

Ford Focus-2 baqajı bütün manipulyasiyalardan sonra açılmırsa, o zaman problemi həll etmək üçün səlahiyyətli xidmət mərkəzinə müraciət etməli olacaqsınız.

Zədələnmiş tellər
Zədələnmiş tellər

Problemi özünüz necə həll etmək olar

Yuxarıdakı üsullardan biri baqajı açmağa kömək edibsə, onda nasazlığın səbəbi dərhal aydın olacaq. Əgər naqillərin qarışdırılması kömək etdisə, kömək etdisə, kabel qırıldıqoruyucu - problem düymənin bağlanmasındadır.

Kabeldən naqilin qopması halında aşağıdakı əməliyyatları yerinə yetirin:

  • çəkməni itələyin;
  • zədələnmiş naqilləri yeniləri ilə, tercihen yumşaq qabığı olan böyük hissə ilə əvəz edin;
  • çəkməni yerinə qoyun.

Əgər qoruyucunun dəyişdirilməsi kömək edibsə, onda qısaqapanmanın səbəbini tapmaq lazımdır, o, düymədə və ya döngədə gizlənə bilər.

Vacib! Arxa qapını açmaq mümkün idisə, nasazlıq aradan qaldırılana qədər o bağlanmamalıdır.

Qoruyucu büzməli
Qoruyucu büzməli

Xidmətdə işin təxmini dəyəri

Ford Focus-2 baqajı açılmırsa, rəsmi servis iş üçün 3000 rubl, əlavə olaraq yeni ehtiyat hissələri üçün 2000-3000 rubl tələb edə bilər.

Üçüncü tərəf emalatxanaları əmək xərclərinə görə çox da fərqlənmir, lakin ehtiyat hissələri stokda olmaya bilər və çatdırılma müddətləri 30 günə qədər ola bilər.

Maşın rəyləri

Avtomobil sahibləri avtomobilin etibarlı olduğunu və heç bir problem olmadan 300.000 kilometrdən çox məsafə qət edə bildiyini qeyd edirlər. Mühərrikə vaxtında texniki qulluq istisna olmaqla, xüsusi diqqət tələb olunmur. Asma 100.000 kilometrə çatana qədər uğursuz olmur, bədən çürümür.

Mənfi cəhətlərdən kiçik boşluq və qabarlardan keçərkən qopan plastik palçıq qoruyucularını qeyd etmək lazımdır.

Yenidən hazırlanmış model
Yenidən hazırlanmış model

Alıcıların şərhlərinə əsasən, yeni Ford Focus-2 modellərində restyling açılmırgövdə daha nadirdir. İstehsalçı istehlakçıların qayğısına qalır və daşınan naqillər üçün qabığın tərkibini dəyişir. Açarın su basması ilə bağlı bütün çatışmazlıqlar da aradan qaldırıldı.

Tövsiyə: