VAZ-2110-dan antifrizi necə boş altmaq olar: təlimatlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Tosol avtomobil daxili yanma mühərriklərində istifadə olunan soyuducu mayedir. Aşağı temperaturlara davamlılığı, əla istilik ötürmə xüsusiyyətləri və aşağı qiymətə görə avtomobil sahibləri arasında çox populyardır. Lakin, hər hansı digər texniki maye kimi, bu soyuducu da vaxtaşırı dəyişdirilməlidir. Bunun nə vaxt edilməsi lazım olduğunu bu məqalədə danışacağıq. Biz həmçinin səkkiz və on altı klapanlı mühərriklərin "onlarla" nümunəsini istifadə edərək VAZ-2110-dan antifrizi necə boş altmağa baxacağıq.

Soyuducu maddəni nə vaxt və nə üçün dəyişdirməlisiniz

Avtomobil istehsalçısının tövsiyələrinə əsasən, avtomobilin nə qədər yol getməsindən asılı olmayaraq, mühərrikdəki soyuducu hər 75 min kilometrdən bir və ya 3 ildən bir dəyişdirilməlidir. Bundan əlavə, avtomobil sahibi onun xüsusiyyətlərini itirməsi, rənginin və ya konsistensiyasının dəyişməsi əlamətləri aşkar edərsə, soyuducu dəyişdirilməlidir.

Bu edilmədikdə, mühərrik həddindən artıq istiləşmə riski ilə üzləşəcək. Bundan əlavə, aşağı keyfiyyətli soyuducu soyuducu gödəkçənin kanallarında, əsas və qızdırıcı radiatorlarda kireç çöküntülərinə səbəb olur.

"Onlarla" üçün nə qədər antifriz lazımdır

Əvəz etmək üçün antifriz alarkən, onun nə qədər lazım olduğunu bilməlisiniz. Mühərrikin və radiatorun növündən asılı olaraq, VAZ-2110 üçün tələb olunan soyuducu həcmi 7-8 litrdir. Dərhal 10 litrlik bir qutu götürmək yaxşıdır və qalanları doldurmaq üçün istifadə olunur. İnanın, nə vaxtsa mütləq soyuducu əlavə etməli olacaqsınız və sonra bu və ya iki litrlik qalıq lazımlı olacaq.

Hansı antifriz seçmək

Antifrizi yalnız ixtisaslaşdırılmış mağazalarda almaq və reputasiyası şübhə doğurmayan istehsalçılara üstünlük vermək lazımdır. Seçimə gəlincə, avtomobil istehsalçısı tərəfindən yenə tövsiyə olunan soyuducu mayenin növü və markasından istifadə etmək daha yaxşıdır.

Məsələn, götürək Rusiya istehsalı olan antifriz A-40M və ya A-65M. Bu mayelərin hər ikisi istənilən "onlarla" mühərrik üçün idealdır. Soyuducu markalanma hərfləri aşağıdakı təyinata malikdir: A - avtomobil, M - modernləşdirilmiş.

Rəqəmlər antifrizin donma nöqtəsidir. Satışda konsentrat da var. "Tosol AM" təyinatına malikdir. Vacib olan sadalanan mayelərin hamısı GOST 28084-89 uyğun olaraq istehsal olunur.

Səkkiz və on altı klapanlı mühərriklərdə antifrizin boşaldılması proseslərində fərq varmı

Fərq var və əhəmiyyətlidir. Fakt budur ki, "onlarla" mühərriklər fərqli dizayna malikdir. Antifrizin boşaldılması baxımından VAZ-2110 8 klapanları on altı klapanlı ondan daha rahatdır. Birincisi, soyuducu boş altma tapası silindr blokunun ön hissəsində yerləşir. Oraya çatmaq üçünondan əvvəl, ya avtomobili baxış çuxuruna sürmək, ya da qorumanı çıxarmaq lazım deyil. Ancaq on altı klapanlı güc qurğuları üçün fiş aşağıda yerləşir və hətta başlanğıc tərəfindən bağlana bilər, buna görə VAZ-2110-dan antifrizi boş altmadan əvvəl avtomobili bir çuxura (yerüstü keçid) sürməli olacaqsınız. həm qoruyucu, həm də başlanğıcı çıxarın. Gəlin hər bir mühərrik üçün bu prosesi daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Səkkiz klapandakı antifrizi boş altın

Tələb olunan alətlər və qurğular:

• 10 və 13 üçün düymələr;
• şlanqlı huni (plastik şüşədən hazırlana bilər);
• köhnə soyuducu (kanister, vedrə) toplamaq üçün tutum;
• əlavə tutum 2-3 litr (plastik şüşə kəsə bilərsiniz);
• quru parça.

VAZ-2110 blokundan antifrizi boş altmazdan əvvəl maşını elə quraşdırmaq lazımdır ki, onun arxa hissəsi bir qədər yuxarı qalxsın. Bunu etmək üçün avtomobili enişdən aşağı qoya və ya arxa təkərləri bordürə sürə bilərsiniz. Bu, soyuducu suyun daha sürətli boşalmasına imkan verəcək.

Mənfi terminalı akkumulyatordan çıxarmaq da məsləhətdir, xüsusən də siz inyeksiya mühərriki ilə məşğul olursunuzsa. Sonra bu alqoritmə əməl edin:

1. Genişləndirici çənin qapağını açın.
2. Drenaj dəliyinin altına huni qoyuruq və şlanqı mühərrikin qoruyucusu vasitəsilə soyuducu maddəni toplamaq üçün konteyner qoya biləcəyiniz hər hansı əlverişli yerə aparırıq.
3. 10 açarından istifadə edərək, boş altma tapasını diqqətlə açın və soyuducu suyun boşalmasını gözləyin.
4. Bundan sonra altına əlavə bir qab qoyuruqradiator qapağı.
5. Ştepanı açın və soyuducunun qalan hissəsini boşaldın.
6. Bütün maye boşaldıqda, tıxacları sıxırıq və yeni antifriz tökməyə başlaya bilərik.

VAZ-2110 injektorundan (16 klapan) antifrizi necə boş altmaq olar

Tələb olunan alətlər və qurğular:

• 10 və 13 üçün düymələr;
• 8-10 litr tutum (kanister və ya vedrə);
• quru parça.

Antifrizi boş altmaq üçün VAZ-2110 (16 klapan) baxış çuxuruna və ya aşırım keçidinə sürülməlidir. Növbəti iş aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

1. Batareyadakı mənfi naqili ayırın.
2. Genişləndirici çənindəki tıxacı açın.
3. Çuxura enirik, 10 açarla mühərrikin mühafizəsini düzəldən boltları açırıq. Qoruma silinir.
4. Radiatorun altına konteyner qoyduqdan sonra onun üzərindəki boş altma tıxacını açın. İstilik dəyişdiricisindəki bütün antifriz boşalana qədər gözləyirik.
5. Əgər avtomobilinizdə sürət qutusu kabel vasitəsilə idarə olunursa, VAZ-2110-dan antifrizi boş altmazdan əvvəl siz starteri sökməli olacaqsınız. Boş altma tapası düz onun altındadır. Bunu etmək üçün məftil blokunu retraktor rölesinin konnektorundan ayırın, qoruyucu qapağı müsbət tel bərkidici qaykadan çıxarın, onu açın, teli çıxarın və sonra başlanğıc cihazını təmin edən üç boltu açın. Bundan sonra, konteyneri mantarın altına qoyuruq, onu açın və soyuducu suyu boş altın. Sürət qutusu dartma qüvvəsi ilə idarə olunursa, başlanğıcı çıxarmaq lazım deyil.

Hamısı belədirbirləşdirildi

Bütün soyuducunun sistemdən çıxarılması olduqca problemlidir, çünki bu, bütün kanallar, borular və şlanqlar kompleksidir. Ümumiyyətlə, bu, adi müntəzəm dəyişdirmə zamanı tələb olunmur, lakin məsələn, antifrizi antifrizlə əvəz edəcəksinizsə və ya əksinə və ya soyutma sistemini yuyacaqsınızsa, mayeni sudan çıxarmağa çalışmalı olacaqsınız. mühərrik maksimum. Bəs antifrizi tamamilə necə boş altmaq olar? VAZ-2110 bunun üçün o qədər də çətin avtomobil deyil. Bu, adi avtomobil kompressorundan və ya ekstremal hallarda nasosdan istifadə etməklə edilə bilər.

Bir kompressor götürürük, şlanqını evdə hazırlanmış bir adapter vasitəsilə genişləndirici çənindəki "məmələrdən" birinə qoşuruq, şlanqı ondan çıxardıqdan və "boğdurduqdan" sonra sistemə hava vurmağa başlayırıq. Şlanqlarda, mühərrik soyutma gödəkçəsində, radiator çənlərində qalan demək olar ki, bütün maye drenaj deliklərindən çıxacaq.

Siz həmçinin düzgün doldurmalısınız

İndi siz VAZ-2110-dan antifrizi necə boşaldacağınızı bildiyiniz üçün təzə soyuducunun düzgün doldurulması haqqında danışa bilərsiniz. Bu proses əvvəlkindən çox sadədir, lakin burada bəzi nüanslar var.

Sistemə soyuducu tökən avtomobil sahibinin qarşısında duran əsas vəzifə onun içərisində hava tıxaclarının yaranmasının qarşısını almaqdır. Xeyr, onlar mühərrik üçün təhlükəli deyil, lakin xüsusilə qışda, "soba" nın işləməsi lazım olduqda çox arzuolunmazdır. Fişlər soyuducunun normal dövranı üçün maneələr yaradır və əlavə olaraq sistemdə onun həcmini azaldır. Beləliklə, məlum oldu ki, biz 6-7 litr doldurduq və "soba" istilənmir, çünkiisinməlidir. Və problemlərin aradan qaldırılması başlayır.

Ancaq siz sadəcə antifriz tökərkən şlanqı tənzimləyici qurğudan ayırmalı və içindən soyuducu çıxana qədər doldurmalısınız. Bundan sonra, hortumu fitinqə qoyduq, mayeni səviyyəyə qədər doldurmağa davam edirik. Ona çatdıqda, genişləndirici çənin fişini bağlamadan mühərriki işə salırıq, iş istiliyinə qədər qızdırırıq və soyuducu radiatora gedən şlanqları vaxtaşırı əllərimizlə sıxaraq "nasos edirik". Hava, əgər varsa, mütləq çıxacaq. Səviyyəyə yalnız maye əlavə etməli olacaqsınız.