Ford Ranger - texniki xüsusiyyətlər, sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Ford Ranger 1952-ci ildən istehsal olunan köhnəlmiş Ford Courier-i əvəz edərək 1982-ci ildə çıxdı. Əvvəlcə yeni avtomobil sələfindən çox da fərqlənmirdi. Courier kimi, adi bir sərnişin pikap maşınının şassisində alt hissəsində bir qədər artımla yığılmışdı. Lakin dövrün tələbi ilə Ford Ranger tədricən yüksək üslublu avtomobilə çevrildi. O, inamla Ford ailəsinin dəbli yolsuzluq avtomobilləri ilə bərabər dayandı. Bazarda göründükdən üç il sonra Ford Ranger artıq ictimaiyyət tərəfindən adi bir ev köməkçisi kimi qəbul edilmədi. Maşın istənilən fəaliyyət sahəsində sahibinin maraqlarını yaxşı təmsil edə bilər.

Paketlər

Ford Ranger illər ərzində təkmilləşdi. Təkamül dəyişiklikləri həm avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinə, həm də görünüşünə aid idi. Fordun dizaynerləri avtomobilə ultra müasir görünüş vermək üçün yorulmadan çalışdılar. Ford Ranger-in belə salonu yox idi. Bununla belə, salon komfortu baxımından o, istənilən orta səviyyəli minik avtomobili ilə rəqabət apara bilərdi. 1985-ci ildən əvvəl FordRanger dörd bəzək səviyyəsində mövcud idi: baza, premium (XL), rahatlıq (XLS) və kompressorlu (XLT). Sonuncu maşını parıldayan yaraşıqlı kişiyə çevirdi. Xrom qəliblərin və bütün növ örtüklərin bolluğu, oturacaqların məxmər üzlükləri, konsoldakı bahalı plastik və tablosunun bəzəkləri üslubun incəliyindən xəbər verirdi. Avtomobilin qaçış keyfiyyətləri də kifayət qədər yüksək səviyyədə saxlanılıb, sürət keyfiyyətləri yaxşı krossover qabiliyyəti ilə birləşdirilib.

Təkmilləşdirmələr

1985-ci ildə geniş və rahat vedrə şəklini alan oturacaqların konfiqurasiyasında köklü dəyişikliklə STX versiyası peyda oldu. Eyni zamanda, 14 düymlük təkərlər möhürlənmiş təkərlərdən yüngül lehimli disklərə keçdi. İki il sonra, STX trimindəki iki nəfərlik Ford Ranger, artan klirens və yolsuzluq standartına daha yaxın olan təkər protektorunun təkmilləşdirilməsi səbəbindən STX High Rider kimi tanındı. 1988-ci ildə GT versiyası buraxıldı, pikap yük maşını əsas parametrlərə görə kiçik ciplə eyni səviyyəyə qoyuldu. Bununla belə, maşının vəziyyətində tam əminlik işləmədi. Pickup GT Ford Ranger 2 min ədəd istehsal edildi və daha sonra tələbatın az olması səbəbindən dayandırıldı. Ranger modifikasiyaları istehsalçılara avtomobil bazarının keşməkeşli şəraitində manevr etməyə və pikap üçün uyğun yeri tapmağa imkan verdi.

Elektrik stansiyası

Ford Ranger üçün elektrik stansiyası çox güclü deyildi, buna ehtiyac yox idi. Əvvəlcə avtomobil Ford Pinto OHC mühərriki ilə təchiz edildi,86 litr güc inkişaf etdirir. ilə. dəqiqədə 4 min inqilabla. Bu, orta avtomobil yükü üçün kifayət qədər idi. Ancaq tam yükdə dartma çatışmazlığı var idi. Buna görə də, 1983-cü ildə Ranger 2,8 litr həcmli, 115 at gücünə malik Cologne V6 OHV mühərrikini quraşdırmağa başladı. ilə, və eyni zamanda, Toyo Kogyo-dan dörd pilləli mexaniki sürət qutusu və ya üç pilləli avtomatik Ford C-3 mühərrikə əlavə edildi - alıcının istəyi ilə seçim etmək. 1985-ci ildə Mitsubishi FM1 45 mexaniki beş pilləli sürət qutusu artıq təklif edildi. 1986-cı ildən başlayaraq Ford Ranger 140 at gücünə malik 2,9 litrlik Cologne V6 OHV mühərriki ilə təchiz edilmişdir. s.

1989-cu ildə ikinci nəsil Ford Ranger, köklü şəkildə yenidən işlənmiş eksteryer və yeni kabinlə geniş şəkildə təqdim edildi. Arxa təkərlərdə ABS quraşdırılıb. Arxa təkərli Ranger, üç litrlik, 142 at gücünə malik Vulcan V6 OHV EFI mühərriki ilə təchiz olunmağa başladı. ilə, və tam ötürücülü 160 litr tutumlu Cologne V8 quraşdırılmışdır. s.

Üçüncü nəsil

Üçüncü nəsil Ford Ranger avtomobilləri 1992-ci ildə çıxdı. Yenilənmiş Ranger bütün əvvəlki versiyalardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Xarici dəyişikliklər ilk növbədə avtomobilin ön hissəsinə təsir etdi. Radiator barmaqlığı daha müasir oldu, ön qanadlar dəyişdi, göstərici lampa ləğv edildi, indi blok fara korpusunda idi. Mühərriklərin çeşidi genişləndi, sürət qutuları da diapazonunu beş varianta qədər artırdı. Və mühərriklərvə sürət qutuları seçilə bilərdi və beləliklə, alıcı əməliyyat zamanı konkret tapşırıqlara tam cavab verən avtomobil əldə etdi.

Xarici bazara daxil olun

1996-cı ildə modelin xarici bazarlara çıxması ilə əlaqədar rəyləri həmişə müsbət olmayan Ford Ranger-in yenidən təchiz edilməsi məsələsi ortaya çıxdı. Bu prosesə təkər bazasının artırılması, passiv təhlükəsizliyin artırılması, bütün təkərlərdə ABS sisteminin quraşdırılması vasitəsilə şassinin optimallaşdırılması daxildir. Vulcan V6 mühərriki Avropa və Latın Amerikası avtomobillərində standart kimi qəbul edilib və Ford 5R55E beş pilləli mexaniki transmissiya da standartlaşdırılıb.

Və 1998-ci ildə xarakteristikaları isti iqlimə uyğunlaşdırılmış Ford Ranger Asiya ölkələrində geniş bir axınına getdi. Həmin vaxt avtomobil ABŞ-ın daxili bazarı və bəzi Avropa ölkələri üçün istehsal edilmişdi və avtomobilin Asiyaya çatdırılması üçün Taylandda Ranger yığım zavodları açılmalı idi.

Dördüncü Nəsil

Ford Ranger avtomobillərinin növbəti, dördüncü nəsli, dərin modernləşdirmədən sonra 2832 mm təkər bazası əldə etdi ki, bu da bütün avtomobilin miqyasında rahatlıq səviyyəsini artırdı. Dəyişikliklər ön asqıya təsir etdi, dirəklər burulma barmaqlıqları ilə birləşdirildi, bir sürət qutusu istifadə edildi - Dana 25. Ranger təkərləri 15 düym üçün standartlaşdırıldı və yüngül lehimli disklərə dərin dişli şinlər yerləşdirildi. Təkərlərin son versiyası - titan üzərində 235 / 70R16disklər.

Ford Ranger bu gün

Ford Ranger 30 illik yubileyini eyni anda bir neçə tədbirlə qeyd etdi. ABŞ bazarı kifayət qədər tələb olmadığı üçün avtomobil üçün bağlanıb. Altıncı nəsil Ranger-in Avropa ölkələrinə çatdırılması kampaniyasının başlaması bunun üçün kompensasiya kimi görünürdü. Avtomobil tamamilə yeniləndi, hiss olundu ki, dərin restylinq aparılıb və gələcək təkmilləşdirmə potensialı da görünürdü.

Ford Ranger Wildtrak-ın ən son konfiqurasiyası özünə güvənən avtomobilin ultra müasir görünüşü, biznes sinif avtomobilinin qiymətini saxlamaqla pikapdan SUV-ə çevrilmiş parlaq qırmızı korporativ rəngdir.. Kabin ikiqat, beş nəfərlikdir, menteşəli qapıların dizaynına görə sərnişinləri mindirmək üçün əlverişlidir. Təkərlər 18 düymlük cilalanmış təkər diskləri və bütün ön tərəfi əhatə edən xromlanmış rulonlarla heyran qalır. Ərəb ölkələri də qəşəng avtomobil almağa hazırdırlar, onlar üçün avtomobil Ford Ranger Sahibinden variantında verilir.