Dizel mühərriki üçün yanacaq filtri: cihaz, dəyişdirmə, iş prinsipi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Mühərrikin güc sisteminə filtrləmə elementləri də daxil olmaqla bir çox vacib element daxildir. Onlar həm benzin, həm də dizel mühərriklərində mövcuddur. Sonuncuya gəldikdə, belə mühərriklər yanacağın keyfiyyətinə daha çox tələbkardır. Buna görə də, dizel mühərriki yanacaq filtri cihazı benzin həmkarlarından bir qədər fərqlidir. Beləliklə, gəlin bu elementlərin dizaynına və məqsədinə baxaq.

Nə üçün istifadə olunur?

Ən keyfiyyətli istehsal olsa belə, dizel yanacağı müxtəlif çirkləndiricilərə məruz qalır. Hətta neft emalı sənayesində belə olur. Daha çox çirklənmə onun daşınması və yanacaq doldurulması zamanı baş verir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, belə yanacaq uzunmüddətli saxlama zamanı oksidləşməyə məruz qalır, tərkibində çirklər və bulanıqlıq əmələ gəlir.

çeşidlər

Dizel yanacaq filtri iki ola bilərtəmizləmə növləri:

• Yaxşı.
• Kobud.

Bəzi modellərdə əlavə separator quraşdırılıb. Bu modul qurğuya dizel yanacağı filtri və su ayırıcı daxildir. O, yanacağın təkcə çirklərdən, kirdən və qatrandan deyil, həm də kondensat səbəbindən yarana biləcək sudan yüksək keyfiyyətli təmizlənməsinə kömək edir.

Separatorlar benzinlə işləyən avtomobillərdə quraşdırılmır və suya batan yanacaq nasosunun üzərindəki mesh (plastik və ya metaldan hazırlanmış) qaba təmizləmə funksiyasını yerinə yetirə bilər. Buna görə də, dizel mühərrikinin yanacaq filtrinin təşkili bir qədər fərqlidir.

Kobud təmizləmə

Bu elementə içərisində əks etdirici tor olan gövdə daxildir. Bütün bunlar paronit conta ilə hermetik şəkildə bağlanmışdır. Elementin altındakı çamur boş altma klapan var. Filtirin vaxtından əvvəl tıxanmasının qarşısını almaq üçün o, vaxtaşırı açılmalıdır.

Elementdən keçərək, yanacaq böyük kir hissəciklərindən təmizlənir. Yəni, dizel mühərrikinin yanacaq filtrinin işləmə prinsipi (qaba təmizləmə) sistemə və xətlərə daxil olmamışdan əvvəl yanacağın tıxanmasının qarşısını almaqdır. Bəzi avtomobillərdə elementdə suqəbuledici azaldıcı klapan var. Onun məqsədi yanacaq sistemindəki iş təzyiqinin səviyyəsinə nəzarət etməkdir.

İncə təmizlik

Bu element əvvəllər yanacağın son filtrasiyasına xidmət ediro, nasos və sprey başlığına daxil olacaq. Bəzən hissə nasosun özündə quraşdırılır, lakin çox vaxt yanacaq xəttinin ərazisində yerləşir. Bu element pozulmazdır. Buna görə də, dizel mühərrikində yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi təmir və digər bərpa işləri olmadan tamamilə həyata keçirilir. Dizaynına görə, şüşə korpusdur, içərisində təmizləyici element var. Sonuncu məsaməli kağızdan hazırlanır. Məsamə qalınlığı 10 µm-dən çox deyil. Enjektorlar və nasos üçün maksimum olan bu dəyərdir. Daha böyük hissəciklər sistemi bağlayacaq.

Yanacaq özü fitinqlər vasitəsilə filtrə daxil olur. Onların fikrincə, o da çıxır, amma artıq təmiz vəziyyətdədir. Giriş və çıxışı ayırd edin. Onlar isteğe bağlı olaraq fitinqləri olan plastik boru ilə təchiz oluna bilər.

İş prinsipi

Dizel mühərrikinin yanacaq filtri necə işləyir? Onun iş prinsipi aşağıdakı kimidir. Çəndən gələn yanacaq boru kəmərləri vasitəsilə qaba filtrə keçir, burada 25 mikrona qədər olan kirdən təmizlənir. Sonra incə təmizləyici elementin giriş hortumuna daxil olur. Filtr korpusunda yanacaq məsaməli kağızdan keçir, burada kiçik çirklərdən təmizlənərək xətt boyunca daha da keçir. Yeri gəlmişkən, bu kağız yağ filtrindəki ilə eyni quruluşa malikdir.

Üç barel

Bəzi avtomobillər daha mürəkkəb hissələrlə təchiz olunub. Məsələn, Opel Astra dizel mühərrikinin yanacaq filtri cihazı üçünün mövcudluğunu nəzərdə tuturfitinqlər. Onlardan ikisi yanacağın giriş-çıxışına xidmət edən əsasdır. Və əlavə üçüncüsü, sistemdəki təzyiq icazə verilən dəyərləri aşarsa, yanacağın tanka atılması funksiyasını yerinə yetirir. Yerli avtomobillərdə bu dizel yanacağı filtri yoxdur.

Resurs

Benzin təmizləyici elementlərin xidmət müddəti kifayət qədər yüksəkdir. Onlarla avtomobil yürüşü təxminən 90 min kilometrdir. Bəzi istehsalçılar onların etibarlılığının bütün mühərrikin ömrünə bərabər olduğunu söyləyirlər. Təbii ki, buna yalnız ideal yanacaq keyfiyyəti ilə nail olmaq olar. Tariximizə gəlincə, Bosch dizel yanacağı filtrləri 15.000 ilə 30.000 kilometr arasında dayanır.

Motoristlərin rəyləri deyir ki, bu, çox yaxşı filtr modelidir və istifadədə problem yaratmır. Əvəzetmə baxımından niyə belə bir qaçış? Bu resurs yanacağın keyfiyyətindən asılıdır. Yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq müxtəlif çirklənmə səviyyəsinə malikdir, buna görə də belə dəyərlər. Elementdə böyük hissəciklərin olması onun ötürmə qabiliyyətini azaldır. Dizel mühərrikləri üçün yanacaq filtrlərinin dəyişdirilməsinin vaxtının gəldiyini müəyyən edən əlamətlər hansılardır? Təcrübəli motoristlərin rəyləri dartma qabiliyyətinin azaldığını, avtomobilin sürətlənməsinin dinamikasını qeyd edir. Bəzən avtomobil cəld hərəkət edir, mühərrik qaz pedalına gecikmə ilə reaksiya verir. Üzən boş sürət, artan istehlak - bütün bunlar tıxanmanın səbəbidir.

Əvəzetmə

Dizeldə yanacaq filtrini dəyişməzdən əvvəlmühərrik, onun yerini tapmaq lazımdır. Tez-tez o, mühərrik bölməsində - yanacaq relsinin qarşısında yerləşir. Bəzən ona çatmaq üçün plastik mühərrik qapağını çıxarmaq lazımdır. Siz onu xarakterik ölçüsü və forması ilə dərhal görə bilərsiniz (aşağıdakı şəkildə).

Bu, dizel yanacağı filtridir. “Volkswagen Passat TDI” da onlarla təchiz olunub. Bəzi avtomobillərdə o, dibinin altında yerləşir. Siz onu dərhal ona yaxınlaşan qalın yanacaq xətlərindən görə bilərsiniz.

Sonra drenaj üçün qab hazırlayın, çünki fitinqləri sökərkən az miqdarda yanacaq töküləcək. Siz başqa yolla gedə bilərsiniz - sistemin qalan yanacaqla işləməsini təmin etmək və beləliklə, o, çəndə olsun, amma bizim üçün doğru yerdə deyil. Bunu etmək çox sadədir - nasosdakı qoruyucu çıxarmaq və ondan sonra qalan yanacağın kiçik bir hissəsi ilə işləməsinə icazə verərək avtomobili işə salmaq lazımdır. Qoruyucu qutu sükan sütununun solunda yerləşir. Arxa qapaqda pinout var. Bu xarici avtomobildirsə, Yanacaq Pompasına cavabdeh olan qoruyucunu çıxarın. Dizel mühərriki üçün yanacaq filtrini dəyişdirmək olduqca sadədir. Bunu etmək üçün sizə mənfi bir tornavida və ya açar (ən çox "12") lazımdır. Giriş və çıxış fitinqlərini çıxarın, həmçinin filtr montaj cıvatalarını açın. Yeni elementi yerində quraşdırırıq. Bəzi sürücülər dizel üçün filtrlər alırlarqızdırılan mühərriklər. Bu, yanacağın donmasının qarşısını alan və kağızın divarlarında parafinin yığılmasının qarşısını alan çox faydalı bir xüsusiyyətdir. Yeni bir element quraşdırarkən filtrasiya istiqamətini müşahidə etmək vacibdir. Bu, xüsusi ox ilə göstərilir.

Onun başlanğıcı giriş fitinqidir. Sonda bir çıxış borusu quraşdırılıb, ondan təmiz yanacaq burunlara axacaq. Oxu qarışdırmayın, əks halda sistem tıxanacaq. Quraşdırıldıqdan sonra bütün əlaqələrin etibarlılığını diqqətlə yoxlayın. Borular şiddətli olmamalıdır və filtrin özü montajlara asılmamalıdır.

Tələblər

Keyfiyyət elementi təkcə kirdən deyil, həm də nəmdən etibarlı qorunma təmin edir. Avtomobil bir gecədə park edildikdə, yarı boş bir çənin divarlarında toplana bilər. Keyfiyyətsiz filtrlər sistemi kondensatın daxil olmasından qorumur, buna görə də nəm yanacaqla birlikdə dəmir yoluna, sonra isə yanma kamerasına daxil olur. Nəticədə xəttin içi paslanır və düzgün hazırlanmamış qarışıq səbəbindən mühərrikin sıxılması aşağı düşür.

Daha bir tələb - filtr hətta aşağı temperaturda da səmərəli işləməlidir. Soyuq yanacağın kristallaşmasına səbəb olur və parafinə çevrilir. Bunun baş verməməsi üçün filtr istilik sistemi ilə təchiz edilmişdir. Sensor çəndəki temperaturu izləyir və mühərriki işə salarkən optimal qarışığı təmin edir. Şimal enliklərində yaşayırsınızsa, filtr quraşdırdığınızdan əmin olunqızdırılmış. O olmadıqda, qalın yanacaq tez bir zamanda təmizləyici elementi bağlayır və bəzən hətta enjeksiyon sisteminə daxil olur, buna görə mühərrik gücünü itirir və işə düşmür.

Qabı sökərkən dəyişdirmə

Elementi quraşdırmaq üçün köhnə filtr korpusunu (kartrici) sökmək lazımdırsa, onu təmizləməyə əmin olun. Əməliyyat zamanı onun divarlarında çöküntü əmələ gəlir ki, bu da aşağı drenaj klapanından axıdıla bilər. Ancaq biri əskikdirsə, bir rune vakuum nasosuna ehtiyacınız olacaq. Bu mürəkkəb və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş bir şey kimi səslənir, lakin adi bir tibbi şpris belə xidmət edə bilər. Onun sapını yuxarı çəkərək içəridə yığılmış bütün çöküntüləri götürəcəksiniz. Bu, təkcə kir deyil, həm də sudur. Bundan əlavə, divarlar da çirklidirsə, onları quru, tüklü bir parça ilə silin. Yeni filtr quraşdırmadan əvvəl kartuş mükəmməl təmizlənməlidir. Sızdırmazlıq halqasının vəziyyətini yoxlayın. Əgər uzanıbsa və ya köhnəlmə əlamətləri varsa, onu yenisi ilə əvəz edin. Sonra, qapağı bağlayın, bütün şlanqları birləşdirin və alovu bir neçə saniyə yandırın. Yanacaq pompası dizeli kartuşa vurmağa başlayacaq. Sonra mühərriki təhlükəsiz işə sala bilərsiniz.

Beləliklə, biz dizel mühərriki üçün yanacaq filtrinin cihazını və iş prinsipini öyrəndik, həmçinin onu özümüz dəyişdirməyi öyrəndik.