Cadillac CTS-V: təsvir, spesifikasiyalar, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yaxşı idarəetmə, güclü mühərrik və aerodinamika - bunlar idman avtomobilinin əsas göstəriciləridir. Amma bu gün biz yarış avtomobillərindən danışmırıq. Cadillac CTS-V ifadəli görünüşə və qeyri-məhdud imkanlara malik idman sedanıdır. Avtomobil sahibini izdihamdan fərqləndirmək və həqiqətən güclü bir heyvan sürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Gəlin yenilənmiş CTS-V-ə daha yaxından nəzər salaq.

Modelin qısa tarixi

Cadillac 100 ildən çoxdur ki, mövcuddur. Şirkətin yüksəliş və enişlərinə baxmayaraq, istehsalçı 2003-cü ildə CTS modelini buraxa bildi və bu, markanın dünya miqyasında yüksəlişinə səbəb oldu. Avtomobil yalnız konsept olan Cadillac Evoq əsasında hazırlanmışdır.

Cadillac avtomobilləri həmişə ifadəli görünüşü ilə seçilib. CTS modelinin meydana çıxmasının əsas məqsədi alman istehsalçısını bazardan sıxışdırmaq idi.

CTS brendi illər ərzində bir çox dəyişikliklərə məruz qalıb: həm xarici, həm də dartmaxüsusiyyətləri. Bütün mövcudluq müddətində bu modelin üç nəsli çıxdı. 2014-cü ildə şirkət növbəti Cadillac CTS-ni bütün dünyaya təqdim etdi. O, bütövlükdə Amerika brendinin populyarlığına böyük təkan verdi.

"Şarj edilmiş" Cadillac CTS-V sedanının versiyası 2004-cü ildə çıxdı. O, əvvəlki analoqundan daha güclü mühərriklə fərqlənirdi.

Amerika Canavar Dərisi

Cadillac CTS-V-nin görünüşü çox ifadəlidir. İlk baxışdan onun formaları valehedicidir. Tərtibatçılar idman sedanının bu unikal aqressiv görünüşünü yaratmaq üçün çox səy göstərdilər. Böyük radiator barmaqlığı təkcə dizayn həlli deyil, həm də mühərriki soyutmaq üçün bir vasitədir.

Optika xüsusi diqqət tələb edir. Faralar uzun müddətdir ki, bu şirkətin fərqləndirici xüsusiyyətlərindən biridir (həmçinin barmaqlıq). Optikanın açısal görünüşü və uzanması vizual olaraq sürət və istiqamət illüziyasını yaradır. Eksklüziv kuzov dəstinin təfərrüatları nəinki avtomobilin idman görünüşünü əlavə edir, həm də yarış sedanının yolda ehtiyac duyacağı əla endirmə qüvvəsini təmin edir.

Modeli əvvəlki versiya ilə müqayisə etsək, bu "Cadillac" kuzovun güclü və yüngül "skeletinə" malikdir. Çərçivə müxtəlif növ bağlar və bağlayıcılarla gücləndirilmişdir. İstehsalçı kapotun materialı kimi karbon lifindən istifadə etmişdir. Ön və arxa bamperlər eşiklərlə birlikdə adi plastikdən hazırlanır, baxmayaraq ki, şirkət əlavə ödəniş müqabilində kuzov dəsti kimi karbon idman avtomobilini quraşdırmağa hazırdır.paket.

Bu heyvanın görünüşü haqqında qısaca desək, avtomobil bucaqlı, cəsarətli, qəddar və aqressiv görünür.

Cadillac Daxili

Salonun avadanlığı Cadillac CTS-V-nin vəziyyətinə bir saniyə də şübhə etmir. İnteryerdə yalnız yüksək keyfiyyətli materiallardan - ağacdan, plastikdən, dəridən, süetdən istifadə olunur. Ayrı-ayrılıqda iyirmiyə yaxın müxtəlif mövqe parametrlərinə malik Recaro idman oturacaqlarını qeyd etmək lazımdır. Kresloların forması sözdə vedrələr şəklində hazırlanır. Quraşdırma keyfiyyəti yüksək səviyyədədir və heç bir şikayətə səbəb deyil.

Kabinənin texniki təchizatına gəlincə, nəticə heyranedicidir. Üç zonalı iqlim nəzarəti var. Maşının tərtibatının fərqli xüsusiyyəti, hansı platformada hazırlanmasından asılı olmayaraq, smartfonunuza qoşulmağa imkan verən multimedia sistemidir: istər Android, istərsə də İOS. Multimedia qurğusu səkkiz düymlük sensor ekranla, həmçinin təlimatlara və səsli əmrlərə əməl etmək imkanı ilə təchiz edilib. Əlbəttə ki, quraşdırılmış naviqasiyanın olması indi heç kəsi təəccübləndirməyəcək, lakin onun Cadillac-da mövcudluğunu qeyd etmək lazımdır. Avtomobilin audio qurğularının istehsalında liderlərdən biri olan Bose audio sisteminin istifadəsi sayəsində avtomobildəki səs keyfiyyəti əladır.

Cadillac avtomobilinin digər fərqləndirici xüsusiyyəti, əvvəllər heç bir avtomobil markasında istifadə olunmayan daxili DVR-dir. Telemetriya sistemi belə qeyd etməyə imkan verirsürət, sükan bucağı, faktiki G qüvvələri və mühərrik sürəti kimi parametrlər.

Maşın parkinq köməkçisi ilə təchiz olunub.

Gəlin heyvanın "ürəyinə" baxaq

Gəlin Cadillac CTS-V-nin texniki xüsusiyyətlərinə nəzər salaq ki, bu da "Amerikalı"nı öz parametrləri ilə idman sedanları arasında lider edir.

Bu avtomobilin ən vacib hissəsi, əlbəttə ki, mühərrikdir. Motor öz parametrləri ilə heyran edir. Həcmi 6,2 litr olan turbomühərrikli qurğu maksimum 649 at gücü hasil edir - bu, sadəcə olaraq, "sinif yoldaşları" arasında böyük rəqəmdir. Səkkiz silindr 855 Nm fırlanma anı verir. Cadillac CTS-V belə performansı Eaton kompressoruna və müstəqil yanacaq vurma sisteminə borcludur.

Mühərrik gecikmədən səkkiz dişli arasında dəyişən avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib.

100 km/saat sürətlənmə baxımından avtomobil lider mövqe tutur. Düşünün - iki tonluq bir canavar bu rəqəmə 3,7 saniyəyə sürətlənir. Ola bilsin ki, dinamika baxımından Audi RS7 Cadillac-a rəqib ola bilər. Lakin "alman dili" dəyərinə görə o qədər də cəlbedici deyil.

Əlavə sistemlər

Mühərrikin nəhəng imkanlarının öhdəsindən gəlmək üçün tərtibatçılar tətbiq etdilər:

• Dörd iş rejimi olan Maqnit Sürüşmə Nəzarət sisteminin asması: qar, tur, idman, trek.
• Beş parametrli sürüşməyə qarşı cihaz: yaş, quru, idman 1,idman 2, yarış.
• ZF Servotronic II sükan, dişli nisbətini dəyişən elektrik gücləndiricisi ilə təchiz olunub.
• Brembo idmanı 390 mm əyləc diskləri ilə birləşdirilmiş altı porşenli ön kaliperlərdir.
• Dörd porşenli Brembo əyləcləri - arxa təkərlərdəki 365 mm disklərlə birlikdə işləyir.

Əyləc sisteminin bütün elementləri yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanıb. Buna baxmayaraq, nəm səthlərdə və ya yağış zamanı effektiv əyləc üçün avtomatik əyləc qurutma sistemindən istifadə edilir.

Yarış avtomobillərində istifadə edilən aşağı profilli Michelin Pilot Super Sport təkərləri ilə əla çəkmə qabiliyyəti.

Təhlükəsizlik

Cadillac CTS-V-ni təhlükəsizlik baxımından təsvir edərkən qeyd etmək lazımdır ki, bu, bu sinifdə ən etibarlı avtomobillərdən biridir.

Avtomobilin dizaynında toqquşma zamanı sürücünü və sərnişinləri əlavə olaraq qoruyan bərkidici çərçivədən istifadə olunur.

Əsas xüsusiyyət aktiv kapotun istifadəsidir. Piyada avtomobilin yoluna daxil olduqda sürücüyə xəbərdarlıq edir.

Cadillac avtomobilinin birləşmiş stabilizasiya sistemi onu əyləclə sürüşmədən çıxarır. Beləliklə, avtomobilin trayektoriyadan çıxmasının qarşısı alınır.

Cadillac CTS-V səkkiz təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz olunub: iki ön, dörd yan, iki pərdə sərnişinlər üçün təhlükəsizlik yastığıarxa sıra.

Müstəqil tam təkərli asma idarəetmə və idarəetmə üçün daimi dartma qüvvəsi təmin edir.

Şanslı rəylər

Bu avtomobili idarə etməyi bacaranların fikrini öyrənək. Cadillac CTS-V haqqında bir çox müsbət rəylər avtomobilin görünüşü ilə bağlıdır. Bəxtəvərlərin dediyi kimi, yaraşıqlı kişinin görünüşü çox təsir edicidir. Bucaq formaları yalnız onun əzəmətini və aqressivliyini vurğulayır. Ancaq bir dəfə bu xaricdəki canavarın sükanı arxasına keçən sürücülər xarici görünüşü unudurlar və bütün diqqətlərini azadlığa tələsən 640 "atın" gücünü idarə etməyə verirlər.

Qeyd etmək lazımdır ki, çoxları idarəetmə və stabilləşdirmə sistemlərini tərifləyir. Onlar hətta trek rejimində də avtomobili sürüşməyə qoymağa icazə vermirlər.

Avtomobili sınaqdan keçirin və onun haqqında rəylər, bu məqaləyə daxil edilmiş videoya baxın.

Cadillac CTS-V-nin əsas konfiqurasiyasında rusiyalı istehlakçı üçün 6,5 milyon rubla başa gələcək. Ancaq bu əsas model olsa da, amerikalıların sevdiyi çoxlu sayda "çiplər" var. ABS, ESP, BA, EBD və bir çox digər sistemlər bu avtomobildə əvvəlcədən quraşdırılıb.

Maşın almaq üçün kifayət qədər pulunuz varsa, Cadillac CTS-V-ə üstünlük verin. Arxa görünüş güzgüsündə yoldan keçənlərin həvəsli baxışlarını görəcəksiniz. Amma inanın mənə, amerikalı yaraşıqlının kapotu altında at gücünü nəzərə alsaq, onları uzun müddət izləməyəcəksiniz.