"Skoda-Octavia": texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Etibarlılıq məsələsi həmişə avtomobil istehsalçıları arasında birinci yerdə olub. Amma bu göstəricini yaxşılaşdırmaq üçün nəyisə qurban vermək lazımdır. Çex şirkəti Skoda 1959-cu ildə Octavia modelini buraxaraq bu problemin öhdəsindən mükəmməl gəldi. Sürət və dinamik xüsusiyyətlərə malik olmadığı halda avtomobil etibarlı və təhlükəsiz oldu. "Skoda-Octavia"-nın texniki xüsusiyyətlərini daha ətraflı nəzərdən keçirin.

Tarix

Çex avtomobil istehsalçısı öz məhsullarını hələ 1996-cı ildə satmağa başlayıb. Bu günə qədər Skoda Octavia-nın artıq üç nəsli var. Modellər müxtəlif növ gövdələrə malikdir: hetçbek, liftbek, universal. Həmçinin, avtomobillər müxtəlif ölçülü mühərriklərlə təchiz olunub.

Skoda-Octavia bir çox ölkədə, o cümlədən Rusiya, Ukrayna, Hindistan,Çexiya, Qazaxıstan, Slovakiya. 2012-ci ildə modelin görünüşü və Skoda-Octavia-nın texniki xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Klassik ailə avtomobilləri rahat interyer əldə etdi və daha da praktik oldu. Ən populyar modellərə daha yaxından nəzər salaq.

1,4 litr mühərrikli avtomobil

Bu model 2010-cu ilə qədər istehsal edilib. Klassik liftbek 75 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilib. Sürət göstəriciləri xüsusilə təsir edici deyil. 100 km/saata qədər bu çex 15 saniyəyə sürətlənib və maksimal sürət göstəricisi saatda 170 kilometr olub. Nəticədə, Skoda Octavia 1.4-ün texniki xüsusiyyətləri rəqiblərindən çox da fərqlənmədi. Eyni zamanda, kombinə edilmiş dövrədə orta yanacaq sərfiyyatı 9 litr təşkil edir.

"Skoda" yaxşı ölçülü gövdəyə malikdir, bu, sahiblərinə görə əhəmiyyətli bir üstünlükdür. Salon dəbdəbəsi və müasirliyi ilə seçilmir. Sadə, praktik və çox rahatdır. Sürücü və sərnişinlər eniş zamanı narahatlıq keçirmirlər.

Etibarlı Octavia

Texniki xüsusiyyətləri "Skoda-Octavia" 1.6 əvvəlki konfiqurasiya ilə müqayisədə bir qədər yaxşıdır. Birinci nəslin gücü 148 Nm fırlanma anı ilə 102 at gücüdür. Maksimal sürət 190 Km/saat ilə məhdudlaşdırılıb, 100 Km/saat sürətlənmə isə təxminən 13 saniyə çəkir. Benzin sərfiyyatı avtomobil sahibini 8,5-9,0 litr göstərici ilə sevindirir.

Bədən - geri qaldırma. İstehsalçılar bu sxemdən istifadə edirlər, çünki bu, Octavia kimi bir ailə avtomobili üçün ən praktikdir. Daxili dekorasiya 1.4 mühərrikli versiyadan çox da fərqlənmir. Hər şey hələ də rahatdır və orta avtomobil həvəskarının tələblərinə cavab verir.

Mühərrik ölçüsü 1.8 olan əla avtomobil

Bu həcmə malik beş yerlik model 2012-ci ildə satışa çıxarılıb. Təklif olunan kuzov variantı hetçbekdir. Avtomobilin çəkisi demək olar ki, 1400 kq-dır. Turbomühərrik maksimum 223 km/saat sürət yığır. Skoda-Octavia 1.8-in bəzi texniki xüsusiyyətləri mühərrikin həcmi 1,6 litr olan modelə bənzəyir. 160 at gücünə malik 16 klapanlı mühərrik 100 km/saata 8 saniyəyə sürətlənir. Avtomobil 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilib. Həmçinin 7 pilləli avtomatik transmissiyalı versiya da var.

İnteryer daha müasir və rahat olub. Sərnişinlər səyahət zamanı özlərini rahat hiss edirlər. Baqaj hələ də böyük və genişdir. Ümumiyyətlə, avtomobil çox layiqli oldu və iddiasız olduğunu sübut etdi. Rusiya istehlakçısı Skoda-dan çox razıdır. Avtomobil sahiblərinin sözlərinə görə, texniki xidmət üçün sərf olunan materialların qiyməti yüksək deyil.

Rus avtomobil sənayesini əvəz edir

"Skoda-Octavia-Tour" Çex istehsalçılarının ən sərfəli və etibarlı modelidir. MDB ölkələrində böyük populyarlıq qazandı. Avtomobil iki formada təqdim olunur: liftback və universal. Rusiyada ən populyardırbirinci variantdır. Tərtibatçılar sinklənmiş metaldan istifadə etdiyinə görə bu modelin korpusu korroziyaya davamlıdır.

Skoda Tour Çex istehsalı olan ən təhlükəsiz modellərdən biridir. Avtomobilin qapısına eninə istiqamətdə quraşdırılmış xüsusi gücləndiricilər quraşdırılmışdır. Bu dizaynla yan təsir zamanı bədənin deformasiyası minimal olur. Çərçivənin gücləndirilməsinin əlavə elementləri avtomobilin eşiklərindəki borulardır. Bu model öz seqmentində EuroNCAP-a görə əla qiymət almış, sürücü üçün bir hava yastığı olan yeganə modeldir. Öndən toqquşma zamanı çarpışma testlərində A sütunlarının forması demək olar ki, dəyişməz qalır.

SkodaTour performansı

Avtomobil sahiblərinin qeyd etdiyi kimi, modelin baqajı böyük tutuma malikdir. Liftback gövdəsində onun həcmi 530 litr, stansiya vaqonunda isə 1330 litrdir. İstehsalçı Skoda-nın bu versiyasını həm ön təkər, həm də tam ötürücü ilə təchiz etdi - hamısı alıcıların istəyindən asılı idi. "Kombinin" klirensi 177 mm-dir. Bu göstəriciyə görə, tərtibatçılar avtomobili SUV sinfinə yaxınlaşdırdılar. Skoda gücləndirilmiş asqının istifadəsi ilə Rusiya yollarında əla nəqliyyat vasitəsinə çevrilib.

Gəlin "Skoda-Octavia-Tour"un texniki xüsusiyyətlərini daha ətraflı nəzərdən keçirək. "İş atları" olaraq istehsalçı həm benzin, həm də dizel mühərrikləri quraşdırdı. Transmissiya müxtəlif formalarda təqdim olunuredamlar. Bunlar mexaniki 5 və 6 pilləli aqreqatlar və dörd dişli avtomatik transmissiyadır.

Benzin mühərrik seçimləri

• Mühərrikin gücü 75 at gücü olan 1,4 litr həcm. Bu avtomobil yanacaq sərfiyyatı baxımından ən qənaətcildir. Birləşdirilmiş dövrədə orta benzin sərfiyyatı təxminən 7,5 litr olub.
• Unit 1.6-nın ixtiyarında 100 km/saata 14 saniyəyə sürətlənən 102 "at" var. Yanacaq sərfiyyatı orta hesabla 8,5 litrdir. Texniki xüsusiyyətləri sayəsində Skoda-Octavia-Tour 1.6 Rusiyada ən populyar avtomobil oldu.
• 1.8 mühərrik təqdim olunan versiyaların qızıl ortası hesab olunur. Güc 125 at gücüdür.
• Turbo mühərrik 1,8 T 100 km/saat sürəti 9 saniyəyə yığır. Onun dərinliklərində 150 "at" qoyulub.

Dizel aqreqatları olan modelləri də nəzərdən keçirin. Onlar iki formada təqdim olunur:

• 1.9 TDI mühərriki 90 at sayəsində 178 km/saat maksimal sürətə malikdir. Versiya yanacaq keyfiyyəti baxımından çox iddiasızdır və turbomühərrikin ömrü uzundur.
• 101 at gücü ilə 1.9 TDI. Avtomobilin belə mühərrikli versiyası əla çəkmə qabiliyyətinə görə kottec sahibləri arasında çox populyardır.

"Skoda-Octavia" universal və liftback-in texniki xüsusiyyətləri bir-birindən çox da fərqlənmir. Bunlar praktik, etibarlı və sərfəli avtomobillərdir. Təkrar satış bazarında benzin mühərrikləri olan avtomobilləri 500.000 rubla qədər qiymətə tapmaq olar,dizel - 600.000 rubla qədər. Bu qiymət 2007 modelinə aiddir.

Təmiz və sadə A5

Etibarlı Avropa avtomobilləri siyahısında Çexiya təmsilçisi sonuncudan çox uzaqdır. İki sözlə deyək: etibarlı və iddiasız. Skoda-Octavia A5-in texniki xüsusiyyətləri haqqında bir az danışaq. Skoda Octavia A5-də həm benzin, həm də dizel aqreqatları quraşdırılıb. Avropada ən populyarları benzin mühərrikli avtomobillərdir. Lakin eyni zamanda, dizel mühərrikləri dizel yanacağına olan iddiasızlığına görə şöhrət qazandı.

Benzin "Octavia" A5

• 1.4 TSI mühərriki bütün Skoda qurğuları arasında ən qənaətcildir. Buna baxmayaraq, o, ən zəif deyil. Turbin orta hesabla 9 litr yanacaq sərfiyyatı ilə 122 at gücü istehsal edir.
• 1.6 TSI - modelin ən sərfəli versiyası, 102 at gücünə malikdir. Mühərrik altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilib. Eyni zamanda, avtomobilin sürətlənməsi arzuolunan bir şey buraxır.
• 1.8 TSI aqreqat dinamika baxımından ən balanslı mühərrikdir. Gücü 160 "at"dır. Şəhərdə orta yanacaq sərfiyyatı 9,5 litrdir ki, bu da yaxşı göstəricidir.

Dizel mühərrikləri:

• 1.9 TDI-PD bütün OEM vahidləri arasında ən qənaətcildir. Təsəvvür edin, belə bir aqreqatla təchiz edilmiş avtomobilin sərfiyyatı cəmi 6 litr, gücü isə 105 at gücüdür.
• Mühərrik 2.0 TDI-CR. Tam olaraqSkoda Oktavia A5-də quraşdırılmış güclü turbodizeldir. Minimum yanacaq sərfiyyatı şəhər dövrəsində 6,5 litrdir. Belə mühərrikə malik avtomobil həm magistralda, həm də şəhər küçələrində yaxşı dinamikaya malikdir.

Əyləc sistemi olaraq istehsalçı yeni bir şey icad etmədi, lakin klassik tənzimləmə tətbiq etdi. Ön və arxa quraşdırılmış disk əyləcləri. Skoda-Octavia-nın bütün texniki xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, A5 Avropa tərtibatçıları arasında bazarda əla təklifdir.

Avtomobilin xarici görünüşü

Təminlik Çex avtomobil istehsalçılarının simvoludur. "Skoda-Octavia" A5-in görünüşü xüsusilə fərqlənmir. Skoda markasının digər versiyaları kimi, bu model də ciddi çex üslubunda hazırlanmışdır. Yalnız duman əleyhinə işıqlar quraşdırılmış ön bamper diqqəti özünə çəkir. Hamar əyriləri olan kuzov xətləri avtomobilin gözəlliyindən xəbər verir. Kənardan baxanda, bu təvazökarlıqla içəri baxmaq istəyirəm.

İnteryer Octavia A5

Bir çox cəhətdən Skoda Oktavia A5-in salonu Almaniyanın Volkswagen konserninin avtomobillərinə bənzəyir. Sakitlik və yüngüllük - bu modelin salonunun hər bir "qonağı" bunu hiss edir. Bütün detallar yüksək standartlara uyğun hazırlanıb. Bütün erqonomik elementlər maksimum rahatlıqla yerləşir. Belə bir avtomobilin sürücüsünün həmişə əlində hər şey var. Avtomobil sürmək bir zövqdür. Eniş - yumşaq, görünürlük - əla.

Ayrılıqda "Skoda"-nın tutumu məsələsinə toxunmaq lazımdır. Bu baxımdan onun tayı-bərabəri yoxdur.liftback gövdəsi sayəsində avtomobillər arasında. Bu tənzimləmə ilə baqajın qapağı arxa pəncərə ilə birlikdə daha həcmli əşyalara imkan verir.

Təhlükəsizlik "Skoda-Octavia" A5

EuroNCAP testlərində model ən yüksək reytinqləri - sürücü və sərnişinləri qorumaq baxımından 5 ulduz və 27 xal alıb. Bu, elektron təhlükəsizlik sistemlərinin istifadəsi və əla bədən möhkəmliyi sayəsində əldə edilir.

Elektron təhlükəsizlik seçimlərini nəzərdən keçirin:

• antikilid sistemi (ABS - Bloklanmaya qarşı Əyləc Sistemi);
• Elektron Əyləc Gücü Paylanması (EBD) sistemi;
• sürücülük sabitlik sistemi (ESP - Elektron Stabillik Proqramı);
• sürüşməyə qarşı sistem (ASR - Avtomatik Sürüşmə Tənzimlənməsi);
• motor əyləcinə nəzarət (MSR - Motor Schleppmoment Regelung).

Alıcılar öz rəylərində Skoda Octavia A5-in əla avtomobil olduğunu söyləyirlər. İqtisadi və etibarlıdır, həmçinin saxlanılması asandır. Təəccüblü deyil ki, Rusiyada məşhurdur. Asmanın keyfiyyəti yüksək səviyyədədir və yüksək klirenslə birlikdə modelin həqiqətən yollarımız üçün yaradıldığı qənaətinə gələ bilərik.

Çex tərtibatçıları praktik və təhlükəsiz avtomobil yaratmaq vəzifəsinin öhdəsindən gəldilər. Skoda Octavia-nın texniki xüsusiyyətləri bu sinifin bir çox avtomobilindən fərqlənmir. Amma ən əsası, model praktikliyi və nisbətən aşağı qiyməti sayəsində istehlakçılar arasında çox populyarlaşıb.