"Nissan Qashqai" şamlarının öz əlinizlə dəyişdirilməsi: təlimatlar və fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

İstisnasız istənilən avtomobilin müntəzəm texniki xidmətə ehtiyacı var. Bir qayda olaraq, bu konsepsiya mühərrik yağının və filtrlərin dəyişdirilməsi deməkdir. Bununla belə, bu, TO zamanı həyata keçirilən fəaliyyətlərin tam siyahısı deyil. Çox vacib əməliyyat şamların dəyişdirilməsidir.

Sağlam şamlar birbaşa mühərrikin dayanıqlığına, həmçinin güc və yanacaq sərfiyyatına təsir edir. Bugünkü məqalədə biz Yaponiyanın Nissan Qashqai krossoverində oxşar elementlərin necə dəyişdirilməsinə baxacağıq.

Əvəzetmə intervalı

Nissan Qashqai-də şamlar nə qədər tez-tez dəyişdirilir? Qərbi Avropa ölkələrində aşağıdakı interval göstərilir - 60 min kilometr. Bununla belə, belə bir əməliyyat müddəti yalnız platinin quraşdırılması vəziyyətində aktualdırşamlar.

Rusiyaya gəlincə, burada interval bir qədər fərqlidir. Bu xüsusiyyət daha ağır iş şəraiti və aşağı yanacaq keyfiyyəti ilə bağlıdır. Belə ki, xidmət təlimatına əsasən, Nissan Qashqai 1, 6 və 2, 0-da şamların dəyişdirilməsi hər 15 min kilometrdən bir aparılmalıdır. Ancaq əslində şamların mənbəyi olduqca 30-40 min kilometrə çatır. Buna görə, əksər sahiblər aşağıdakı intervala riayət edirlər. Nissan Qashqai 2, 0 və 1, 6-da şamların dəyişdirilməsi hər 30 min kilometrdən bir həyata keçirilir.

Həmçinin, əgər keçmiş sahibi dəyişdirmənin nə qədər vaxt aparıldığına dair sübut təqdim edə bilmirsə, təkrar bazarda avtomobil aldıqdan sonra oxşar əməliyyat aparılmalıdır.

İşarələr

Belə olur ki, şam keyfiyyətsiz və ya qüsurlu olub. Belə bir vəziyyətdə onun resursu dəfələrlə az olacaq. Şamın nasaz olduğunu necə müəyyən etmək olar? Bir nasazlıq halında, vaxtaşırı bir qığılcım atlayacaq. Əslində, sürücü aşağıdakı əlamətləri görə bilər:

• Mühərrik gücünü azaldın (çünki bir və ya bir neçə silindr işləmir).
• Yanacaq sərfiyyatında artım. Kameraya daxil olan qarışıq qığılcım olmadığı üçün yanmır, sadəcə olaraq boruya uçur.
• Mühərrikin uzun müddət işə salınması (həm soyuq, həm də isti).
• Qaz pedalına kəskin basdıqda aşağı düşür.
• Qeyri-sabit mühərrik boş rejimdə işləyir, işə düşür.

Bunlardan heç olmasa biri varsaəlamətlər - bu artıq qığılcım şamının xidmət qabiliyyəti haqqında düşünmək üçün bir fürsətdir. Ancaq eyni zamanda qeyd edirik ki, oxşar simptomlar alovlanma bobininə görə ola bilər. Şamın işlədiyinə əmin olmaq üçün onu açmaq, teli bağlamaq və mühərrikin metal hissəsinə (məsələn, klapan qapağına) söykənmək lazımdır. Sonra köməkçidən başlanğıcı bükməsini xahiş etməlisiniz. Qığılcım yoxdursa, bu, şamın nasazlığını göstərir. Siz onları tam dəstdə dəyişdirməlisiniz.

Nə seçmək lazımdır?

Bu gün avtomobil mağazalarının rəflərində müxtəlif qığılcım şamlarını görə bilərsiniz. Satıcı orijinal məhsullardan istifadə etməyi tövsiyə edir. Bu NGK PLZKAR6A-11-dir. Qeyd etmək lazımdır ki, orijinal model spesifik xüsusiyyətlərə malikdir - uzun yubka və kiçik altıbucaqlı ölçüsü (14 millimetr).

Orijinal dəstin qiyməti yüksəkdir, ona görə də bir çoxu analoqları quraşdırır. Bunlara "Bosch", "Champion" və həmçinin "Denso" platin şamları daxildir. Nissan Qashqai-də iridium şamlarından istifadə etmək mümkündürmü? Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, bu cür elementlər Yapon mühərrikində tamamilə adekvat işləyir. Bunların arasında Denso-nun FXE20HR11 məhsullarını qeyd etmək lazımdır.

Platin və ya iridium örtüyü olmayan bujilərdən istifadə edə bilərəmmi? Təəssüf ki, Nissan Qashqai vəziyyətində qənaət işləməyəcək. Fakt budur ki, adi şamlar sadəcə olaraq mühərrikə uyğun gəlməyəcək, çünki onların ölçüsü fərqlidir.

Diqqət edin

Nissan Qashqai 1, 6 və 2, 0-da şamları dəyişdirərkən siz həmçinin conta hazırlamalısınızsuqəbuledici manifold və tənzimləyici. Dəyişdirmə zamanı bu elementlər söküləcək. Siz onları köhnə contaya quraşdıra bilməzsiniz, çünki əvvəlki möhkəmlik təmin edilməyəcək.

Alətlər

Belə bir əməliyyat tənzimləyicinin və suqəbuledici manifoldun sökülməsini nəzərdə tutduğundan, bizə uzadılması və cırcırlı 8-10 başlıq dəsti lazımdır. Sizə həmçinin 14 üçün şam açarı (tercihen maqnit ilə) və tork açarı lazımdır.

Sizə mənfi tornavida da lazım olacaq. Yeri gəlmişkən, öz əlinizlə bir şam açarı edə bilərsiniz. Bunun üçün 14 üçün boru açarı lazımdır. Uzun bir bolt onun ucuna qaynaqlanır. Və sonra açar cırcır açarı olan adi başlıqla fırlana bilər.

Başlanır

Nissan-Qashqai avtomobilində şamların öz əlinizlə dəyişdirilməsi mühərrik soyuduqdan sonra edilməlidir. Beləliklə, kapotu açın və dekorativ mühərrik qapağını çıxarın. O, emblemin kənarları boyunca tapıla bilən iki boltla bərkidilir.

Sonra kollektora və digər elementlərə giriş açılacaq. Ancaq tənzimləyici klapan və hava filtri korpusu arasında yerləşən rezin borunu sökməklə başlamaq lazımdır. Nissan Qashqai-də şamların dəyişdirilməsi necə aparılır? Sonra kollektor özü çıxarılır. O, bir neçə boltla bərkidilir.

İlk beşlik manifoldu ən aşağı hissədə silindr başlığına bağlayır. Və altıncı bolt manifoldu klapan qapağına birləşdirir. O, yağ doldurucu boynunun yaxınlığında tapıla bilər. Yeddinci vida tənzimləyici qurğunun altında yerləşir. Əvvəllər belə bir nodu çıxarmaq tövsiyə olunur. Qaz tənzimləyicisi necə sabitlənir? O, dörd bolt üzərində quraşdırılıb.

Onları açdıqdan sonra tənzimləyici qurğunun contasını diqqətlə ayırın. Sonra siz son kollektor boltunu təhlükəsiz şəkildə çıxara bilərsiniz.

Faydalı məsləhət

Nissan Qashqai 2, 0 və 1, 6-da şamları dəyişdirərkən qaz tənzimləyicisinin vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur. Əgər çirklidirsə, onu təmizləmək daha yaxşıdır. Bunun üçün sizə karbüratör təmizləyicisi lazımdır. Yenidən quraşdırmadan əvvəl, qalan çöküntüləri diqqətlə təmizləyin və damperi qurutun.

Bəs onda?

Beləliklə, bütün manifold boltları açılıb. İndi əvvəlcə yağ ölçmə çubuğunu çıxararaq onu çıxara bilərsiniz. Sonra alovlanma bobinlərini görəcəyik. Onlardan bağlayıcıları çıxarmaq və fiksasiya boltlarını açmaq lazımdır. Siz sıra ilə alovlanma bobinlərini sökməlisiniz.

Sonra 14-də şamın başlığını götürürük. Şamları özləri açın. Açar maqnit deyilsə, onları alovlanma bobinindən rezin möhürlə əldə edə bilərsiniz. Köhnə şamların yerinə yeni şamlar vidalanır. Sıxma momentinə diqqət yetirin. Şamları güclə çevirə bilməzsiniz. Başdakı oyma çox incədir. Anı dəqiq hesablamaq üçün bir tork açarı ilə sıxmaq lazımdır. Güc təxminən 19-20 Nm olmalıdır. Xüsusi açar yoxdursa, onu bir əlinizlə bükmək lazımdır. Burada güc tətbiq etməyə ehtiyac yoxdur.

Şamın əvvəlində dişləməsi də olur. Belə bir vəziyyətdə, buruq açılmalıdır. Əks halda, edə bilərsinizsilindr blokundakı ipləri zədələyin və ən pis halda çiplərin bir hissəsi yanma kamerasına daxil olacaq. Şamları quraşdırdıqdan sonra qovşaqların yığılması tərs qaydada həyata keçirilir.

Manifoldu yalnız conta səthi hərtərəfli təmizləndikdən sonra quraşdırın. Sıxma növbə ilə mərkəzdən kənarlara qədər aparılmalıdır. Ayrıca, tənzimləyici qurğuya contanı quraşdırmağı unutmayın, rulonları birləşdirin. Bu, Nissan Qashqai-də şamların dəyişdirilməsini tamamlayır.

Quraşdırıldıqdan sonra sınaqdan keçirməlisiniz. Avtomobil işə başlamaqdan imtina edərsə, çox güman ki, rulonlar səhv bağlanmışdır. Onları dəyişdirmək lazımdır. Şamların düzgün dəyişdirilməsi ilə Nissan Qashqai yarım dönüşlə başlamalıdır. Boş vəziyyətdə iş sabit olmalıdır, yük altında (hərəkətdə olarkən) heç bir sarsıntı olmamalıdır.

1,6 litrlik və 2 litrlik mühərrik arasında fərq varmı?

Oxşar güc blokları eyni seriyaya aiddir, buna görə də eyni dizayna malikdirlər. Müvafiq olaraq, 1, 6 və 2, 0 mühərriklərində şamların dəyişdirilməsi alqoritmi arasında heç bir fərq yoxdur. Yuxarıdakı təlimatlar hər iki Nissan Qashqai mühərriki üçün uyğundur.

Nəticə

Beləliklə, biz Nissan Qashqai avtomobilində şamların necə dəyişdirildiyini araşdırdıq. Gördüyünüz kimi, belə bir əməliyyat əl ilə edilə bilər. Bununla birlikdə, bütün sıxma momentlərini müşahidə edərək, şamları diqqətlə sıxmaq vacibdir. Nissan Qashqai-də şamların vaxtında dəyişdirilməsi mühərrikin stabil işləməsinin açarıdır.