"Əvvəlki"də arxa yastiqciqların dəyişdirilməsi: addım-addım təlimatlar, xüsusiyyətlər, məsləhətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Maşında heç nə əbədi deyil - bir çox hissələr istehlak materiallarıdır. Eyni şey arxa əyləc yastiqciqlarına da aiddir. Avtomobilin istismarı zamanı onlar mütləq köhnələcəklər. Onların vəziyyətini vaxtaşırı yoxlayın və həddindən artıq aşınma olduqda dəyişdirin. Priore-də arxa yastıqların dəyişdirilməsinin necə edildiyinə baxaq. Hər bir sürücü bu tapşırığın öhdəsindən gələ bilər.

Arxa yastiqciqlar niyə bu qədər köhnəlir?

Arxa yastığın aşınma dərəcəsi bir neçə amildən təsirlənir. Burada birinci yerdə sürücünün əyləc sistemi ilə savadsız işləməsi dayanır. Priora-nın kifayət qədər güclü mühərriklə təchiz edildiyini nəzərə alsaq, əksər sürücülər sürətli sürətlənmə və sərt əyləclə aqressiv sürməyə üstünlük verirlər. Bu hərəkət tərzi ilə avtomobilin əyləc sisteminin işləməsi arxa yastiqciqların çox intensiv aşınmasına səbəb olur. Çoxtəcrübəsiz avtomobil sahibləri məlumatsızlıq ucbatından praktiki olaraq mühərrik əyləcindən istifadə etmirlər.

İkinci amil Priore-də arxa yastiqciqların keyfiyyətsiz ehtiyat hissələri ilə dəyişdirilməsidir. Astarların sürtünmə təbəqəsinin istehsalı üçün ucuz elementlərin şübhəli istehsalçıları keyfiyyətsiz, bəzən isə sadəcə olaraq uyğun olmayan materiallardan istifadə edə bilərlər. Bu, yalnız istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan dəyişdirmə cədvəlini az altmaqla yanaşı, əyləc barabanlarını yararsız hala gətirə bilər. Priore-də arxa əyləc yastiqciqlarının təcili dəyişdirilməsini tələb edən əsas əlamətlərə baxaq.

Əyləc zamanı əyləc pedalı yellənir

Blokdakı sürtünmə təbəqəsinin qalınlığı kritik səviyyəyə yaxınlaşdıqda, astarın silinməsi prosesi qeyri-bərabər olur. Səthdə müxtəlif çatlar və çiplər əmələ gələ bilər. Bütün bunlar əyləc və vibrasiya zamanı səs-küyün artmasına səbəb olur. Ancaq yadda saxlamalıyıq ki, oxşar simptom barabanın həddindən artıq aşınması səbəbindən yarana bilər.

Əyləc sisteminin səhv işləməsi

Qeyri-xarakterik əyləc də Priore-də arxa yastiqciqların dəyişdirilməsinin yaxınlığı haqqında məlumat verə bilər. Çox zəif və ya əksinə, pedalda orta güclə kəskin əyləc arxa yastiqciqların güclü aşınmasını göstərir. Pedalda daha çox səyahət var. Demək olar ki, yerə yıxılır. Blokun metal hissəsi barabanın işçi səthinə toxunur, təkər qəfil bloklanır.

Yastiqciqlar barabanda toz buraxır

Bəzən hətta təcrübəli sürücülər də davranışlarından ayırd edə bilmirləravtomobil kritik geyinilib. Buna görə də, barabanların vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz - onları açmaq və onlara diaqnoz qoymaq lazımdır. İşçi hissədə metal toz örtüyü varsa, bu, sürtünmə astarının çoxdan bitdiyini və əyləcin metal baza ilə işlədiyini göstərir.

Diaqnostik yastıqlar

Arxa yastığın aşınma dərəcəsini ön tərəfin vəziyyətinə görə qiymətləndirə bilərsiniz - AvtoVAZ-ın oxşar modelində o, arxadan daha tez köhnəlir. Bunun üçün əyləc mexanizmində rezin tıxaclı xüsusi pəncərə var.

Sonuncunu çıxarmaq lazımdır. Baxış yuvası vasitəsilə siz Priore-də arxa yastiqciqları dəyişdirməzdən əvvəl nə qədər qaldığını təxmini hesablaya bilərsiniz. Yastığın qalınlığı 1,5 mm və ya daha azdırsa, ön yastiqciqlar da dəyişdirilməlidir. Üzərindəki astarlar yağlıdırsa, dərin çiplər və ya yivlər varsa, onlar da dəyişdirilməlidir. Sürtünmə astarının metal bazadan soyulması baş verir. Bu həm də əvəz etmək üçün bir səbəbdir.

Barabanların və yastıqların vəziyyətini qiymətləndirmək üçün arxa təkəri və barabanları çıxarmaq lazımdır. Sonuncunun səthində mexaniki qüsurlar olmamalıdır. İşçi səthin aşınması kifayət qədər güclüdürsə, üzərində dərin yivlər var, o zaman hissə dəyişdirilməlidir.

Həmçinin, əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayın. Yeni yastiqciqlar köhnələrdən daha qalındır və Prior-da arxa yastiqciqları dəyişdirmək üçün əyləc pistonlarını silindrə sıxmaq lazımdır. Maye genişləndirici çənin qapağının altından sıza bilər. Əl əyləciazad edilməlidir. Dayanacaq əyləci kabelləri mümkün qədər sərbəst buraxılmalıdır.

Xüsusiyyətlər

İlk növbədə arxa təkəri çıxarıb maşını düzəldirlər. Avadanlıqda anti-lock əyləc sistemi varsa, arxa əyləclərin dizayn xüsusiyyətləri var və bu nəzərə alınmalıdır. ABS sistemi olan bir avtomobildə təkər sürət sensorunu əyləc qalxanından ayırın. Bu, sensora və ya naqillərə zərər verməmək üçün edilir. Barabanın altında ABS sensorunun əsas diski var. Onu necə sökmək olar? E8 başlığından istifadə edərək sensoru çıxarın.

Arxa yastiqciqların ABSsiz və ABS ilə dəyişdirilməsi

7 və ya oxşar başlıq üçün açarla bələdçi təkərlər açılıb. Diqqətlə sökmək lazımdır. Açar ilə açılmadıqda, baş ilə işləmək daha yaxşıdır - ip asanlıqla zədələnə bilər. Sonra baraban sökülür. Çıxarılmadıqda, arxa tərəfdən barmaqlıqlar vasitəsilə çəkiclə döyün. Tətillər bərabər şəkildə tətbiq edilməlidir. Priore-nin arxa yastiqciqlarını ABS ilə əvəz edərkən siz diski də çıxarmalısınız.

Sonra arxa əyləc pistonlarını sıxın. Bu iki tornavida ilə edilə bilər. Piston hər tərəfdən silindrin içərisinə batırılmalıdır. Bənzər bir proseduru həyata keçirmək üçün, tornavida ilə yastiqciqlara basa bilərsiniz. Sonuncular əyləc qapağının yaxasında rahat şəkildə dəstəklənir.

Sonra, yuxarı qaytarma yayının qarmaqını ayırmaq üçün bir tornavida istifadə edin. Sonuncu bloka qoşulacaq. Və sonra yayı çıxara bilərsiniz. Yastıqların yuxarı dayanacaqları çölə çıxırpistonların yuvalarından çıxarın və boşluq çubuğunu çıxarın. Oxşar əməliyyatlar aşağı bağlama yayı ilə həyata keçirilir.

Təzyiq yayını ayırmaq üçün eyni tornavidadan istifadə edin. O da bloka qoşulub. İndi ön yastığı çıxara bilərsiniz. Yayı arxa ayaqqabıdan buraxsanız, onu da çıxara bilərsiniz. Əl əyləci qolu kabel ucundakı deşikdən çıxarıla bilər. Sonra yeni hissələrin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. Yastıqları yalnız sol və sağ təkərlərdə dəst kimi dəyişdirdiyinizə əmin olun. Dəyişmək üçün cəmi dörd yastıq var.

Pad seçiminin xüsusiyyətləri

Unutmaq lazımdır ki, Priore-də arxa əyləc yastiqciqlarını ABS ilə əvəz etmək üçün yalnız ABS üçün nəzərdə tutulmuş məhsullar uyğundur. Adi olanlar işləməyəcək. Ehtiyat hissələrinin qiyməti 400 rubldan başlayır.

Dayanacaq əyləcinin qurulması

Yastıqları dəyişdirdikdən sonra əl əyləcini tənzimləməli ola bilərsiniz. Onu tənzimləyici qayka ilə tənzimləyin. Dayanacaq əyləcinin tam hərəkəti təxminən 2-4 klik olmalıdır. Aşağı vəziyyətdə düzgün tənzimlənmiş əl əyləci təkərləri blok etməməlidir. Onlar asanlıqla fırlanmalıdırlar.

Priore-də arxa əyləc pedləri dəyişdirildikdən sonra əyləc zamanı kənar səslər yarana bilər - bu normaldır. Parçalar tambura sürtülməlidir. Bir müddət (300 kilometr) sonra bu səslər yoxa çıxmalıdır.