Sabobolu MAZ-5516: şəkil, texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

MAZ-5516 yük maşını 64 təkərli üçoxlu özüboşaldan yük maşınları ailəsinə aiddir. Avtomobil 1994-cü ildən Minsk Avtomobil Zavodunda istehsal olunur. Baxılan xəttdə, arxa və ya üç tərəfli boş altma növü ilə təchiz olunmuş gövdələri olan modellər var. Həmçinin, avtomobil böyük həcmli yüklərin birdəfəlik daşınması üçün yol qatarı kimi istifadə olunur. Bu maşın ilə üç oxlu qoşqu uğurla birləşdirilir. Gəlin bu yük maşınının xüsusiyyətlərini və spesifikasiyalarını araşdıraq.

Nəqliyyat vasitəsinin yaradılması haqqında qısa məlumat

MAZ-5516 avtomobili hələ Sovet İttifaqı dövründə "anadan olub". Dizaynın sadəliyi, praktikliyi və sürücünün oturacağı üçün minimal, lakin rahat avadanlıqla xarakterizə olunur. Bütün daxili avadanlıqlarda - minimum artıqlıq, yalnız iş üçün tələb olunan funksionallıq. Eyni zamanda, yüksək davamlılıq və açıqlıq əmsalı qeyd olunur.

Maşının yükgötürmə qabiliyyəti 20 tondur. Əlverişli qiymətlə yanaşı, bu parametr müxtəlif iqtisadi sektorlarda avtomobilin populyarlığını müəyyənləşdirdi. Əsas tətbiq sahəsi tikintidir. Maşın yolların tikintisi, müxtəlif toplu materialların, o cümlədən daş, daşınması üçün əvəzsizdir.qum, çınqıl və çınqıl. Bundan əlavə, avtomobil ictimai və xüsusi yollarda isti asf alt və qırıntıları daşımaq üçün istifadə olunur.

Tətbiq

Kənd təsərrüfatı sektorunda MAZ-5516 özüboş altıcısı gübrə, məhsul, torpaq, kompost daşımaq üçün yararlıdır. İstehsalda taxıl daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş yük maşınının xüsusi modifikasiyası var idi. Bu taxıl daşıyıcısı ikitərəfli yan boş altma sistemi ilə təchiz edilmiş, həcmi artırılmış yükləmə platforması ilə fərqlənirdi.

Taxta sənayesində sözügedən yük maşını iki- altı metr uzunluğunda xüsusi platforma ilə təchiz olunub və üzərinə tullantı ağacları qoyulur. Bundan əlavə, o, müxtəlif məsafələrə tullantıların və odun qırıntılarının daşınması üçün uyğundur.

MAZ-5516 özüboş altma maşınının konstruksiyası gücləndirilmiş qoşa çərçivəli (ikisi birdə) yay-tarazlayıcı tipli asqıdan istifadə edir. Metal korpus hidravlik cihazla idarə olunur. Bundan əlavə, vedrə mexanizmi və açılış tərəfi olan modifikasiyalar var.

Modifikasiyalar

Bu gün MAZ-5516-nın üç modifikasiyası kütləvi istehsalda qalır:

1. Versiya 5516A5 YaMZ-6582.10 (Avro-3) dizel elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir. Güc göstəricisi 330 at gücü (243 kVt).
2. Model 5516A8 daha güclü mühərriklər seriyası ilə təchiz olunub (YaMZ-7511.10E2 əsasında). Onların gücü 400 "atdır. Hər iki modifikasiyada Yaroslavl ötürmə qurğuları, üç tərəfli boş altma ilə bir boş altma platforması var. Daşıma qabiliyyəti - 20 ton.
3. 5516W4-420 seriya nömrəsi yük maşını Cummins mühərrikləri ilə təchiz olunub. Onlar Avro-4 standartına uyğundur, 300 at gücünə malikdir və doqquz diapazonlu sürət qutusu ilə birləşdirilmişdir. Avtomobilin damper platforması "nov" konfiqurasiyasına malikdir, o, yalnız arxa boşalma növü ilə işləyir. Standart yükləmə qabiliyyəti 15 tondur.

MAZ-5516: spesifikasiyalar

Sözügedən yük maşınının əsas parametrləri aşağıdakılardır:

• Uzunluq/en/hündürlük - 7190/2500/3100 mm.
• Təkər bazası - 3850/1400 mm.
• Temizlik - 27 sm.
• Qabaq/arxa yol - 1970/1850 mm.
• Şinlər - 12.00/R20.
• İş vəziyyətində olan avtomobilin çəkisi 13,5 tondur.
• Texniki sənədlərlə icazə verilən yük maşınının maksimal çəkisi 33 tondur.
• Arxa oxa / ön oxa yük - 26/7 ton.
• Maksimum yükləmə qabiliyyəti - 20 t.
• Yükləmə platformasının həcmi - 14,3 kubmetrə qədər. m.

Mühərrik MAZ-5516

Sonra biz bu avtomobilin əsas komponentlərini və sistemlərini daha ətraflı öyrənəcəyik. Enerji blokundan başlayaq.

Müxtəlif postsovet ölkələrində fəaliyyətini davam etdirən bu tip özüboşalyan maşınların əksəriyyəti Yaroslavl Motor Zavodunun dizel elektrik stansiyaları ilə istehsal edilib. Mühərrik səkkiz silindrli və 1900/2100 rpm sürətinə malik turbin blokudur. Bu mühərriklərin güc göstəriciləriyuxarıda.

Ən məşhur iki mühərrik markası bir-birindən yanacaq avadanlığına nəzarət növü, elektron tənzimləyicinin olması, konstruktiv planda bəzi komponent və hissələrin dəyişməsi ilə fərqlənir. Eyni zamanda, hər iki versiya qapalı karter havalandırma sistemi və silindr başlarının ümumi konfiqurasiyası ilə xarakterizə olunur.

Xüsusiyyətləri yuxarıda göstərilən MAZ-5516 elektrik stansiyası bir ön və iki yan nöqtədə sabitlənmişdir. Motor dəstəyi üçün əlavə bir bərkidici də var. Bölməyə giriş və texniki xidmət üçün kabin hidravlik cihazdan istifadə edərək əyilir. Nəqliyyat vəziyyətində, kilidləmə mexanizmi və təhlükəsizlik kabeli vasitəsilə sabitlənir. Avtomobilin yanacaq çəni 350 litr yanacaq saxlayır ki, bu da təxminən 30 l/100 km sərf edir.

Ötürmə vahidi

Elektrik stansiyasının növündən asılı olaraq, fotoşəkili aşağıda verilmiş MAZ-5516 avtomobilinə YaMZ-2391 və ya YaMZ-2381 sürət qutusu quraşdırılmışdır. Onların qoşalaşmış əsas rejimi, beş iş mərhələsi, planetar sürət qutusu (ötürücü nisbəti 7,24) var. Xarici mühərriklərlə mexaniki ötürmə ZF 9S-109 və ya JS-135 / TA kimi doqquz rejimə birləşdirilir. Bu qovşaqlar daha həssas və səmərəlidir, eyni zamanda daha bahalıdır.

Sözügedən yük maşınları Yaroslavl istehsalı olan muftadan istifadə edir (184-15). Bu, tək diskli, diafraqma buraxılış yayı, asbestsiz sürtünmə astarları olan quru sürtünmə blokudur. İdarə olunan element elastik ilə təchiz edilmişdirbərkidici elementlər və yay sürtünmə amortizatoru.

Sükan və əyləclər

MAZ-5516-nın olduqca hörmətli ölçüləri daxili distribyutor, əsas sükan, sütun, elektrik silindri, nasos, boru kəmərləri və yağ anbarı ilə effektiv sükanın olmasını təklif edir.

Saboboda əyləc baxımından dörd sistem var:

• Əsas qovşaq.
• Dayanacaq əyləci.
• Köməkçi sistem.
• Geri dönüş.

Bundan əlavə, cihazlar pnevmatik idarə olunan yarımqoşqu kilidləmə sistemini aktivləşdirmək üçün istifadə olunur.

Əsas əyləc baraban vasitəsilə bütün təkərlərə təsir edir, bütün modifikasiyalarda ABS sistemi var. Dayanacaq və ehtiyat hissələri arxa və orta oxların əyləc hissələri ilə birləşdirilib və xüsusi bölmələrdən istifadə etməklə işə salınıb.

Köməkçi hissə işlənmiş qaz kamerasında əks təzyiq effekti yaratmaqla işə salınır. Uzun enişlərdə və dağ yollarında yüngül əyləc üçün istifadə olunur.

Kabin

MAZ-5516-nın kuzovu kimi, yük maşınının kabinəsi də bu avtomobillərin tanınan xüsusiyyətlərinə və konfiqurasiya xarakteristikasına malikdir. Element yuvarlaq küncləri olan düzbucaqlıdır. Təsirli ön bamper passiv müdafiə rolunu oynayır. Dizaynerlər kabinənin uzunsov və standart variantını işləyib hazırlayıblar. Rahatlıq dərəcəsi minimaldır.

Sürücü oturacağı əyilib, tənzimlənə bilər və sükan sütunu tənzimlənə bilər. Xərcləryaxşı bir qızdırıcının və layiqli səs-küy izolyasiyasının mövcudluğuna diqqət yetirin. Vibrasiya yükünü az altmaq və sürüş rahatlığını artırmaq üçün kabin amortizatorları olan yay yayları ilə təchiz edilmişdir.

Daxili fitinqlər

Sözügedən yük maşını sürücü oturacağının altında pnevmatik amortizatorlarla təchiz olunub ki, bu da kifayət qədər çətin yol səthində belə daha rahat hərəkət etməyə kömək edir. Oturacaq şaquli və üfüqi tənzimləmə cihazları ilə təchiz olunub, arxa dayaq əyilmə bucağında tənzimlənir. İstehsalçı xüsusi sifarişlə başlıqları və dirsəkləri də quraşdırır.

Kabinin uzadılmış variantında rəflər arakəsmələrin və ya pərdələrin köməyi ilə iş yerindən asanlıqla ayrılaraq "oturacaqların arxası"nın arxasına yerləşdirilir. Tunelin üstündə saxlama qutusu var, stol kimi də istifadə olunur. Yaxşı görünmə yüksək sürücü oturacağı və çox səviyyəli yan arxa güzgülər ilə təmin edilir. Təhlükəsizlik kəmərləri üç fiksasiya nöqtəsi ilə təchiz olunub, fövqəladə hallarda sürücü və sərnişinlərin təhlükəsiz saxlanmasına zəmanət verir. Bu avadanlıq müasir MAZ-5516 özüboş altma maşınlarına aiddir.

Keçən əsrin 90-cı illərinin ortalarına qədər burada sovet praqmatizmi, rahatlığa minimal diqqət və asketizm hökm sürürdü. İki panelli qapılar möhürlənərək, qaynaqla və perimetr ətrafında yuvarlanaraq təbəqə poladdan hazırlanır. Qapının daxili hissəsinin ortasında şüşənin quraşdırılması və sökülməsi üçün lyuklar, qıfıl və fırlanan tipli kilidləmə mexanizmi ötürücü var.

Nəticə

MAZ-5516 yük maşınının mühüm xüsusiyyəti onun yaxşı dayanıqlılığıdır ki, bu da qısa müddət ərzində bir çox komponentləri təkbaşına təmir etməyə imkan verir. Həmçinin, özüboşaldan yük maşını istənilən şəraitdə istifadə etməyə imkan verən yüksək səviyyəli universallığa malikdir. Bundan əlavə, istifadəçilər avtomobilin yüksək dartma ehtiyatını və əla ölkələrarası qabiliyyətini qeyd edirlər. Yük maşınının digər üstünlükləri arasında istehlakçılar daşıma qabiliyyəti baxımından böyük imkanları qeyd edirlər. Gücləndirilmiş ikiqat çərçivə və Yaroslavl güc bloklarının potensialı sayəsində avtomobil nominal 20 ton yükün daşınmasının öhdəsindən asanlıqla gəlir və yüngül yüklənmədən qorxmur.