Sabobolu MAN: fotoşəkillər, texniki xüsusiyyətlər, rəylər

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

MAN özüboşaldan yük maşını adətən tikinti sahələrində, yol işlərində və toplu yüklərin daşınmasında istifadə olunur. Maşınlar tam ötürücülü idarəetmə sistemi ilə təchiz olunub, uzun müddət fasiləsiz iş apara bilir. Elektrik stansiyası kimi dizel mühərriki istifadə olunur. Əyləc bloku da daxil olmaqla digər komponentlər Avropa standartlarına və təhlükəsizlik qaydalarına tam uyğundur. Göstərilən yük maşınının mövcud modifikasiyalarının xüsusiyyətlərini və xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

TGS Seriyası

Ağır damperli yük maşınları MAN TGS ən azı 0,5 ton yükə tab gətirə bilən xüsusi şassiyə quraşdırılmışdır. Belə yük maşınları yay tipli asqılar və əsas komponentlərin və birləşmələrin əlavə qorunması ilə təchiz edilmişdir. Maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 6 x 4 düsturlu modellərdə qeyd olunur. Avtomobillər D-20 və D-26 kateqoriyalı mühərriklərlə təchiz olunub. Onlar şəhər istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş əlavəni istehlak edə bilirlər.

Yük maşını bir neçə növ elektrik stansiyası ilə təchiz oluna bilər. İş həcmi 10,5 litr olan mühərrik gücü 440 "at"a çatır. Eyni zamanda, qurğunun sürəti təxminən 1,6-2 min Nm-dir. Mühərrikin başqa bir versiyası 12,4 tutumludurlitr, 2300 Nm fırlanma anı ilə 480 "at" qədər güc inkişaf etdirir. Mühərrikin 2500 Nm olan 540 at gücünə malik versiyası da mövcuddur. Bütün aqreqatlar yolun vəziyyətindən asılı olmayaraq yüksək dartma parametrləri ilə seçilir.

TGM xətti

Bu damperli yük maşını kateqoriyasında orta yükgötürmə qabiliyyəti olan yüngül yük maşınları var. Onlar kənd təsərrüfatı, tikinti və kommunal sənayedə fəaliyyətə yönəlib.

Bu cür modifikasiyalar əlavələrin istifadəsini tələb etməyən minimum səs-küy rəqəminə malik güc blokları ilə təchiz olunub və qənaətcil yanacaq sərfiyyatı ilə xarakterizə olunur. Müxtəlif tullantıların emalı üçün inkişaf edən texnologiyalarla əlaqədar olaraq, bu maşın modelləri müvafiq bazarda daha populyarlaşır.

TGA və TGL variasiyaları

MAN 8x4 özüboşaldan yük maşınları yüksək manevr qabiliyyəti və səmərəliliyi ilə yanaşı optimal yükdaşıma qabiliyyətinə görə şəhər yerlərində istifadə üçün əvəzolunmazdır. Bu cür avadanlıqlara yol işləri və kənd təsərrüfatında tələbat var.

Baxılan xətt haqlı olaraq bütün dünyada tanınıb. Bütün bu dəyişikliklər güc parametrləri və bəzi əlavə funksiyalar ilə fərqlənir. Eyni zamanda, yük maşınlarının yenilənmiş versiyalarının hər buraxılışı ilə təkmilləşdirilən yaxşı xüsusiyyətlərə malikdirlər.

MAN özüboşalının xüsusiyyətləri

Sözügedən yük maşınları müxtəlif təkər bazalarına malik şassilərlə təchiz olunub. Bu imkan verirmaşınların yük qabiliyyətini və dayanıqlığını optimallaşdırmaq. Nəticədə, özüboşaldan yük maşınları istənilən növ yolda layiqli dartma qabiliyyəti nümayiş etdirir və avtomatik rejimin olması hərəkətin təhlükəsizliyini təmin edir və resurslara qənaət edir.

Qoşulmaq üçün ön təkər ötürücüsünü istifadə edən Xüsusi Hydro Drive texnologiyası yolun kiçik hissəsində təsirli olan əlavə dartma qüvvəsi yaradır. Hərəkət zamanı aerodinamik müqavimətin azalması həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı baxımından təxminən 4% və mühərrik aktiv fazada işləyərkən səs-küyün azaldılması baxımından təxminən 30% təşkil edir.

Şəkili aşağıda təqdim olunan MAN özüboş altıcısı rahat və yığcam interyerlə təchiz edilib. Kabinlər üç kateqoriyaya bölünür: M, L və LX, ölçülərinə və rahatlığına görə dəyişir.

Xüsusiyyətlər

Sözügedən yük maşınının kabinəsi sürücü və sərnişinlər üçün rahatdır, çarpayı, gözəl bəzək və kondisionerlə təchiz olunub. Təsirli daxili məkan və rahatlıq. Orijinal bitirmələr fərdi sifarişlər üçün mövcuddur, bunun üçün əlavə ödəniş etməli olacaqsınız.

Müasir bazar miqyasında MAN özüboşaldıcı texniki təchizat və praktiki imkanlara görə liderdir. Bu kateqoriyadan olan nəqliyyatı seçərkən, planlaşdırılan tapşırıqların spesifik xüsusiyyətlərini və maşının istismarının mürəkkəbliyini rəhbər tutmaq lazımdır.

Məqsəd

MAN-Volvo özüboşalmasının əsas məqsədi müxtəlif növ yüklərin uzun və orta məsafələrə daşınması, eləcə də tikintikürə. TGS seriyası əsasən traktorlarla təmsil olunur. Tərtibatçılar yaxın gələcəkdə müxtəlif növ əsas şassilərdən istifadə etməklə avtomobilin imkanlarını genişləndirməyə söz verirlər.

Yük daşınması üçün sözügedən avtomobillər ən uyğun olanlardır. Onlar gücü, yaxşı daşıma qabiliyyətini, qənaətcilliyi və rahatlığı birləşdirir. Bir səfər üçün bir neçə ton yük daşımaq olar. Yük maşınının istismarının əlavə üstünlükləri artan təhlükəsizlik səviyyəsi və optimal sürət parametrləridir.

Kiçik sınaq sürüşü

Sözügedən avtomobilin sükanı hidravlik gücləndirici ilə idarə olunur. Üç oxlu modellər və dörd oxlu analoqlar arasındakı əsas fərq, inteqral güc sükanını sarkaçla birləşdirən əlavə uzununa təkanların olmasıdır. Başqa bir şin də ondan ikinci körpüyə keçir.

Göstərilən detala paralel olaraq "dörd oxlu" hidravlik dartma ilə ehtiyat güc silindri ilə təchiz edilmişdir. Belə bir sxem, damping cihazı olan böyük və orta yük maşınları üçün ənənəvi hesab olunur. Belə maşınların işlədilməsinin əlverişsizliyi sarkaçla əlaqələndirilir. Dizaynında boşluq tez görünür, bundan sonra avtomobil problemli yol səthində əyləc edərkən bükülməyə başlayır. Nəticədə təkərlərin aşınması artır.

Daxili bazara yönəlmiş tikinti məqsədləri üçün MAN modifikasiyalarında yalnız barabanlı əyləclərin quraşdırılması nəzərdə tutulur. Onlara yardım göstərilirABS ilə elektropnevmatik sistem. Sürücü oxlarında enerjidən asılı olmayan akkumulyatorlar olan əyləc bölmələri var, onlar çərçivə dirəklərində yerləşir. Bu dizayn hətta tikinti sahələrində çətin iş şəraitində belə elementlərin zədələnməsinə imkan vermir.

MAN mədən özüboş altma maşını uzaqdan təkər təzyiqinə nəzarət sisteminə malikdir. Yeri gəlmişkən, bu cür modifikasiyalar üçün təkərlərin istismarı və saxlanması xərcləri əsas xərc maddəsidir. Birincisi, rezin özü ucuz materiallardan uzaqdır. İkincisi, silindr deformasiya olunarsa, "kolossus" nəqliyyatın qalan hissəsi üçün əhəmiyyətli bir problem yarada bilər. Təzyiqə nəzarət etmək üçün hər bir klapanda məlumatı bort kompüterinin ekranına ötürən xüsusi sensor quraşdırılmışdır. Sürücünün istənilən təkərinin sistemindəki pozuntular əlavə olaraq səs siqnalı ilə bildirilir.

MAN damperləri haqqında rəylər

Sözügedən yük maşınının sahiblərinin cavabları göstərir ki, avadanlıq hətta təkrar bazarda da özünü əsasən müsbət tərəfdən göstərir. İstifadə olunmuş və “xırdalanmış” yük maşınının orta qiyməti 14.000 dollardan başlayır. Bu cür modifikasiyalarda sahiblər ən çox debriyaj montajının bir hissəsini, yağ dəyişdirmə, işləyən blokun təmirini, hidravlik yoxlamanı həyata keçirirlər.

Maşın şıltaq deyil, maksimum yükdə yolda özünü kifayət qədər inamlı aparır. İstifadəçilər qeyd edirlər ki, bütün əsas sistemləri öz əlləri ilə təmir etmək olar, hissələrin dizaynı və yeri haqqında bir fikir var. İstehlakçıların üstünlükləri arasında aşağı yanacaq sərfiyyatı, etibarlı və güclü "mühərrik", çərçivənin və kuzovun möhkəmliyi, həmçinin salonda artan rahatlıq daxildir.