VAZ 2108 keçidi: tövsiyələr və quraşdırma şərtləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Alovlanma hər hansı bir benzin mühərrikinin işləməsi üçün zəruri olan əsas elementdir. Alovlanma sistemi dərhal silindrə bir qığılcım verir, burada piston artıq yanacaq qarışığını sıxır və onu alovlandırır. Nəticədə qazlar genişlənir və pistona sıxılır. Bundan əlavə, hərəkət birləşdirici çubuğa ötürülür, bu da öz növbəsində krank mili döndərir.

Alovlanma VAZ 2108

"Səkkiz"də alışma parametri üstünlük verilən yanacaq və mühərrikdən (2108, 21081 və ya 21083) asılıdır. Hər bir motor üçün alışma müəyyən irəliləmə bucağı ilə müvafiq olaraq təyin edilir.

Alovu qurmaq üçün sizə lazımdır:

• Taxometr.
• Strob.
• 10-un açarı.

Lakin təcrübədən göründüyü kimi, qığılcımların fasilələrlə və ya vaxtında verilməməsi təkcə alovlanma parametrlərinin qeyri-dəqiq olması ilə bağlı ola bilməz. Səbəblərə nasaz qığılcım şamları, qeyri-kafi sıxılma, yanmış alışma bobini, nasaz açar daxildir.

VAZ 2108 açarı alovlanma sisteminin elementidir və bobinə nəzarət impulsları verməkdən məsuldur vəqığılcım səmərəliliyinin optimallaşdırılması. İmpuls təchizatının keyfiyyəti xüsusi şəraitdə müəyyən edilir. VAZ mühəndisləri alovlanma sisteminə iki kanallı açar quraşdırdıqdan sonra mühərrikin işi yaxşılığa doğru dəyişdi:

• Daha güclü bir qığılcım meydana çıxdı.
• Boş vaxt daha stabildir.
• Soyuq havada mühərriki işə salmaq daha səmərəli oldu.
• Azaldılmış yanacaq sərfiyyatı.
• Tramplerdə qığılcım gücünün itməsi itdi.

Səhv alışma

Bütün problemləri tapmaq və həll etmək olduqca sadədir. Lazımi cihaz yoxdursa, şamı ağrılı sadə bir şəkildə yoxlaya bilərsiniz. Onlar bunu belə edirlər: mühərrik işləyərkən zirehli naqillər növbə ilə hər silindrdən çıxarılır. Zirehli məftil çıxarılıbsa və bu, mühərrikin işinə təsir etməyibsə, səbəbin məhz bu şamda olduğu aydın olur.

Bobin yoxlanılması bir az çətindir. Eyni ehtiyat hissəni borc almalısınız, lakin 100% işləyir. Bobini dəyişdirdikdən sonra problem aradan qalxıbsa, deməli, nasaz olan bobin olub.

Siz sınaq lampasından istifadə edərək nəbzin olub-olmamasını yoxlaya bilərsiniz. Tez-tez olur ki, alovlanma sistemində nasazlıqlar səfər zamanı baş verir. Həmişə əlindən uzaq olan avtomobil sahibinin VAZ 2108-də ehtiyat açarı, alovlanma bobini, bir sıra şamlar və s. Bu vəziyyətdə, yoldan keçənlərdən kömək istəyə və ya evakuator xidmətlərinə müraciət edə bilərsiniz. Son xidmətin qiyməti, şübhəsiz ki, sürücünü qane etməyəcək.

Bu vəziyyətdən çıxmaq və təkbaşına daha da irəli getmək üçün əvvəlcə bunu öyrənməlisiniznasazlığın səbəbi. Keçidin yoxlanılması müxtəlif yollarla həyata keçirilir. Lakin bir çox üsullar xüsusi alətlər və avadanlıq tələb edir.

Problemlərin aradan qaldırılması üsulları

Yolda açarı yoxlaya bilərsiniz. 1-ci pindən gələn teli ayırın və boşluğa bir ampul (12 volt) qoşun. Krank mili döndərərkən işıq vaxtaşırı yanmalıdır. Bu o deməkdir ki, VAZ 2108 açarı işləyir.

Siz bunu başqa cür yoxlaya bilərsiniz: teli distribyutordan ayırın və mərkəzi kontakta adi kağız klipi daxil edin. Sonuncunu qısa müddətə (1 saniyə) distribyutor korpusuna birləşdirin. Əsas əyləc silindrinə 1 santimetr kontakt boşluğu olan alovlanma bobinindən yüksək gərginlikli zirehli məftil qoyun.

Alışdırma açıq olan bu sadə əməliyyatlardan sonra qığılcım görünməlidir. Sonuncu görünsə, keçid işləyir.

Elektronikanı ümumiyyətlə başa düşməyən motoristlər üçün nasaz hissəni dəyişdirmək daha asandır. Bilinən yaxşı elementi götürüb sistemə daxil etmək heç də çətin deyil. Arızanı tapmaq üçün çıxılma üsulundan istifadə edilə bilər. Təcrübə göstərir ki, rulon ən azı sıradan çıxır, ondan sonra distribyutor, sonra şamlar və açar.

VAZ 2108 keçid naqil diaqramı

VAZ 2108 açarında 7 nömrəli kontakt var. Onların hər biri müəyyən bir funksiyanı yerinə yetirir və ayrı bir elementə bağlıdır. Məhz:

1. Alovlanma bobininə.
2. Elektron açara (korpusda).
3. Kalov açarı kontaktı.
4. Batareyaya.
5. Hall sensoruna.
6. Alov paylayıcısına.
7. Elektron takometrlərdə və nəzarət alətlərində idarəetmə siqnalı üçün istifadə olunur.

Ümumiyyətlə, VAZ 2108 açarının qoşulması hətta təcrübəsiz avtomobil sahibi üçün də sadə prosesdir. Bu hissənin standart dəyişdirilməsi və ya quraşdırılması zamanı heç bir problem olmamalıdır. Həddindən artıq hallarda, hər kəs istədiyi modelin VAZ avtomobilinin təmiri və istismarı ilə bağlı bir mütəxəssisin və ya ədəbiyyatın köməyinə müraciət edə bilər. VAZ 2108 açarının əlaqə diaqramında xüsusi çətinlik yoxdur.

Əsas şey haqqında

Kim nə desin, VAZ heç bir müasir və innovativ texnologiya olmadan yaradılmış avtomobildir. Belə bir avtomobilin təmiri 80% hallarda sahibinin özü tərəfindən həyata keçirilir.

İstisna yoxdur - bu avtomobilin alovlanma sisteminin təmiri. VAZ 2108 açarı bu sistemin ən həssas hissəsidir. Təcrübəli ustalar bilirlər ki, Audi, Volkswagen və digər avtomobil markalarının bəzi modellərindən keçid G8 üçün uyğundur.

Xarici istehsalçının hissəsi impuls təchizatı və qığılcım istehsalında itki olmadan daha uzun ömür göstərir.