Mercedes Benz Sprinter Classic - yüksək performanslı universal mikroavtobus

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yüksək performanslı hərtərəfli daşıyıcı olan aşağı tonajlı Mercedes-Benz Sprinter Classic 1995-ci ildən indiyədək Alman şirkəti Daimler-Benz tərəfindən istehsal edilmişdir.

Modifikasiyalar

Avtomobilin təkər bazası dörd versiyada təqdim olunur, damın hündürlüyü üç dəyərdə dəyişir. Şassi də fərqlidir, arxa ox maşının etiket tutumundan asılı olaraq tək və ya ikili təkərlərlə təchiz edilmişdir. Mercedes-Benz Sprinter Classic-in daşıya biləcəyi maksimum icazə verilən çəki 3050 kq-dır.

Bu gün istehsalçı aşağıdakı dəyişiklikləri buraxır:

• 16 yerlik sərnişin mikroavtobusu (marşrut taksisi);
• 22 yerlik şəhərlərarası sərnişin mikroavtobusu;
• düşən yük furqonu;
• germetik kunqlu soyuducu;
• xüsusi nəqliyyat vasitələri: təcili yardım, kran, mobil ofis, evakuator, texniki atelye;
• 4WD versiyası, bütün ərazi vasitəsi.

Satışda mövcuddur - şassiİstifadəçinin istəyi ilə əlavə avadanlıq üçün Mercedes-Benz Sprinter Classic. Daimler-Benz bütün lazımi hissələri və avadanlıqları təmin edir.

Mercedes-Benz Sprinter Classic Xüsusiyyətləri

Ölçü və çəki parametrləri:

• avtomobilin uzunluğu - 5261 mm;
• hündürlük - 2415 mm;
• en - 1993 mm;
• qaz çəninin həcmi - 68 litr;
• daşıma qabiliyyəti - 1560 - 3050 kq;
• tam çəki - 2,5 ilə 4,6 ton arasında.

Tətbiq

Mercedes-Benz Sprinter Classic ən geniş diapazonda istifadə oluna bilər. Sərnişin mikroavtobuslarında hamar amortizasiya ilə hamar gedişi təmin edən yaxşı balanslaşdırılmış asqılar var. Yük maşınının şassisi daha sərtdir, super etibarlı qurğularla təchiz edilmişdir.

Cihaz

Maşın mikroavtobuslar üçün ən optimal prinsipə uyğun dizayn edilib. Bu yarım kapot düzümü, yükdaşıyan gövdə, arxa təkər ötürücülü, uzununa mühərrikdir.

Tutum

Sprinter qapalı tipli furqonun faydalı həcmi qısa kuzov bazasında və standart hündürlükdə damda 7 kubmetrdir. Ucaldılmış damı olan uzun baza 13,4 kubmetr tutur. Uzunluğa görə dörd metrlik lövhələr və ya tam yüklü dörd avropaletlər gövdəyə yüklənə bilər.

Sürüşən yan qapı və arxa menteşəli qapılar forkliftin yüklənməsinə imkan verirvaxta qənaət baxımından çox əlverişli olan yükləyici. Xüsusiyyətləri maşından tikinti işlərində istifadə etməyə imkan verən Mercedes-Benz Sprinter Classic, özüboşaldan və ya düz yük maşını kimi uğurla istifadə olunur. Sıx quraşdırılmış tərəflər sement, qum, alebastr kimi toplu yüklərin daşınmasına imkan verir.

Sərnişin modifikasiyaları arasında birinciliyi həddindən artıq uzun təkər bazası (4025 mm) və 22 oturacaqlı geniş salona malik Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi keçirir. Bu avtomobillər müştəriləri maksimum rahatlıqla uzaq məsafələrə daşımaq üçün istifadə olunur.

Modifikasiya edilmiş Mercedes-Benz Sprinter Classic furqonu texniki yardım vasitəsi kimi istifadə olunur. Arxa tərəfdə çilingər və digər mexaniki avadanlıqlarla təchiz olunmuş emalatxana var. İkiqat kabinə yeddi nəfərdən ibarət ekipajı yerləşdirir.

Mercedes-Benz Sprinter XXL modifikasiyası

Sabit marşrutlu taksi kimi ən çox yayılmış sərnişin daşıma növü. Bədən uzunluğu 7200 mm və daxili eni 1930 mm olan avtomobil 17 nəfəri rahat şəraitdə şəhər ətrafında daşır. Korpus çərçivəsi X formalı polad borulardan artan güclə qaynaqlanır. Korpusun arxası, dam və bamperlər əlavə güclü karbon lifindən hazırlanıb.

Tavanın altında, bütün kabin boyunca, baqaj qapıları olan rəflər var. Alt paneldə uzun bir səfərdə əvəzolunmaz olan ventilyasiya deflektorları və gecə işıqları var.

Rənglər

Sprinter avtomobillərinin əksəriyyəti ağ rəngə boyanıb və sənədlərdə Mercedes-Benz Sprinter, ağ klassik kimi qeyd olunub. Belə rəsm bu model üçün qəbul edilmiş brend sayılır.

Lakin bədən rəngi istənilən ola bilər - çalarların seçimi kifayət qədər genişdir. Bunun üçün sadəcə kataloqda qeyd olunan əşya ilə sifariş vermək kifayətdir və maşın alıcının istəyinə uyğun rənglənəcək.

Manevr qabiliyyəti

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic şəhərin hərəkətli magistral yollarında özünü yaxşı hiss edir. Sükan səmərəli dayaq və pinion mexanizmi və hidravlik gücləndirici ilə təchiz edilmişdir. Bu kombinasiya sayəsində mikroavtobus asan manevr edir, darboğazlardan inamla keçir və nəqliyyat axınına yaxşı uyğunlaşır.

Şassisi

Hidravlik amortizatorlarla ön asma, çoxbucaqlı yay. Ön tərəfdə sürüşməyə qarşı çubuq quraşdırılmışdır. Arxa asma yarımelliptik yaylarda asılmış hipoid planetar dişli ilə davamlı oxdur. Bütün təkərlər diaqonal ikili dövrəli təsirli səmərəli disk əyləcləri ilə təchiz edilmişdir. Dayanacaq əyləci də hidravlikdir, möhkəm dizayna malikdir.

Təhlükəsizlik

"Sprinter" həm aktiv, həm də passiv müasir təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil seriyalı ABS və ABD ilə tamamlanır. Fövqəladə vəziyyətdə bədən təsirin ətalətini qəbul edir və onu qismən azaldır. Polukapotnaya mühərrik sxemibu, rahatdır ki, baş-başa toqquşma zamanı motor deformasiyaya uğrayır, lakin yerində qalır, çünki onun sadəcə getməyə yeri yoxdur. Və çox güclü bir zərbə ilə mühərrik dayaqları qırır və aşağı düşür. Hər halda, çox kiloqramlıq güc bloku kabinəyə daxil olmur.

Kabin perimetri ətrafında səkkiz hava yastığı var. Onlardan ikisi frontaldır, ön oturacaqda sürücü və sərnişini qoruyur. Hər oturacaqda quraşdırılmış üç nöqtəli qəza kəmərləri Sprinterin passiv təhlükəsizliyinin ümumi mənzərəsini tamamlayır.