2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Adətən, motosiklet akkumulyatoru müstəqil 12 voltluq batareyadır. İstisna, həcmi 50 kub santimetrdən az olan mühərriki olan velosipedlərdir. Baxılan elementin işinin xüsusiyyətlərinə hava faktorlarının təsiri, əhəmiyyətli vibrasiya və mexaniki deformasiyalara həssaslıq daxildir. Motosiklet akkumulyatorunu seçərkən korpusun möhkəmliyini, vibrasiyadan və işçi mayenin sızmasından qorunmasını, həmçinin hüceyrənin tutumunu və ölçülərini nəzərə almalısınız.
Motosiklet akkumulyatoru: növləri
Turşu batareyaları ən sərfəli qiymətədir. Bu tip bir batareya elektrolit səviyyəsinin müntəzəm diaqnostikasını, həmçinin verilən gərginliyin yoxlanılmasını tələb edir. Bu, vahidin sulfatından və sıradan çıxmasının qarşısını almağa imkan verir. Elementin faktiki xidmət müddəti üç ildən beş ilə qədərdir.
AGM motosiklet akkumulyatorları daha bahalı və etibarlı seçimdir. Bu elementlər üçün işçi maye xüsusi bölmələrə yerləşdirilir. Yığcam dizayna giriş cərəyanını artırmaq üçün çoxlu aparıcı lövhələr daxildir. Donmaya qarşı elektrolitfiberglas örtüklərini qoruyun, əməliyyat zamanı heç bir hidrogen ayrılmır və belə bir AB-nin ömrü beş ildən on ilə qədərdir.
Motosiklet gel akkumulyatoru
Belə nümunələr öz növlərində ən etibarlı variantlardan biridir. Belə akkumulyatorlardakı elektrolit tərkibin buxarlanmasının və donmasının qarşısını alan xüsusi bir həll ilə qarışdırılır. Motosiklet gel akkumulyatoruna qulluq tələb olunmur, zədələnmişsə, gövdəsi dəyişdirilə bilər, çünki gelə bənzər doldurma işlək vəziyyətdə qalır.
Elektrolitin strukturu və işləyən lövhələrin yüklənməsinin əla keyfiyyəti yükü uzun müddət saxlamağa imkan verir. Orta hesabla, hüceyrənin işləmə müddəti təxminən 800 şarj dövrüdür. Düzgün qulluq ilə belə bir batareya 10 ildən çox davam edə bilər. Cihazın dezavantajları yüksək qiymət və xüsusi şarj cihazından istifadə ehtiyacını əhatə edir. Gel tipli batareyaların ömrünü artırmaq üçün onlar sınaqdan keçirilməli və doldurulmalıdır.
Əsas Xüsusiyyətlər
Motosiklet akkumulyatorunun bir sıra xüsusi parametrləri var. Bunlara daxildir:
- Ölçülər. Bu kontekstdə, akkumulyatorlar quraşdırma bölməsinin ölçülərinə uyğun olmalı, həmçinin avtomobilin məlumat vərəqinə uyğun olaraq texniki xüsusiyyətlərə uyğun olmalıdır.
- Bağlantı terminalları mühüm rol oynayır. Motosiklet akkumulyatorları (12V) varbeşdən çox müxtəlif əlaqə konfiqurasiyası. Çox şey istehsalçının niyyətindən asılıdır. Bu baxımdan universal paket seçmək çox problemlidir.
- Tutum. Bu dəyər tərtibatçılar tərəfindən verilən tələblərə cavab verməlidir. Daha aşağı reytinqə malik batareya istifadə olunarsa, onun başlanğıcı işə salmaq üçün kifayət qədər ehtiyatı olmaya bilər. Bu, xüsusilə sıfırın altında olan temperaturlarda hiss olunacaq.
Xüsusiyyətlər
Motosiklet üçün akkumulyator adətən 12 volt gərginliklə birləşməyə yönəlmiş müəyyən başlanğıc cərəyanına malikdir. Bu müqayisə ilə iki təkərli avtomobil ölçüsündən asılı olmayaraq daha çox mühərrik gücü əldə edir.
Batareyanın öz-özünə boşalmasının səbəbini qeyd etmək lazımdır. Avadanlıqların boş qalması halında daxili yanma mühərriki sistemi, nəzarətçi, zəngli saat və digər əlavə elementlər işləməyə davam edir. Bu, xüsusilə qışda batareya tutumunun itirilməsi ilə nəticələnir.
Xidmət
IZH motosikleti və digər məişət aqreqatları üçün akkumulyatora müntəzəm texniki qulluq lazımdır. Bu prosedura daxildir:
- Bütünlükdə batareyanın funksionallığını optimallaşdırmağa imkan verən korpusun yuyulması.
- Terminalların təmizlənməsi. O, iş səthləri ilə təması yaxşılaşdırmağa və problemli sahələrin oksidləşməsinin qarşısını almağa kömək edir.
- Multimetri qoşmaqla cihazın diaqnostikası.
Çox sahiblər motosikleti soyuq qarajda qoyduqları üçün necə dolduracağınızı yadda saxlamalısınızmotosiklet akkumulyatoru. Ən yaxşı həll batareyanı sökmək, onu yumaq və təlimatlara uyğun olaraq doldurmaq olardı. Elementin otaq temperaturunda saxlanması arzu edilir, çünki elektrolit soyuqda dondura bilər və artan istilik rejimi ilə sürətli boşalma səbəbindən sadəcə öz funksiyasını yerinə yetirməyi dayandıracaqdır. Optimal saxlama temperaturu +2 ilə 30 dərəcə arasındadır. Eyni zamanda, cihaz hər 50-60 gündən bir yenidən doldurulmasını tələb edir.
Xətalar
12V motosiklet akkumulyatorları zavod qüsurları və ya yanlış istifadə nəticəsində yarana biləcək bir sıra nasazlıqlara məruz qalır. Bu kateqoriyaya daxildir:
- Batareyanın sürətlənmiş boşalmasına səbəb olan plitələrin sulfatlaşması. Proses cihazın düzgün doldurulmaması, tez-tez boşalma və batareyanın yanlış yerdə saxlanması nəticəsində baş verir.
- Mexanizmdə qısaqapanma. Plitələrin qısaldılması zamanı aktiv komponentlərin deformasiyası baş verir ki, bu da batareyanın sonrakı işləməsinin qeyri-mümkünlüyünə səbəb olur.
- Boşqab bloklarının məhv edilməsi və ya şişməsi.
Motosiklet akkumulyatorlarının (12 V) sıradan çıxmasının digər ümumi səbəbi mexaniki zədədir. Korpusda və ya iş bölmələrində çatlar olduqda, batareyanın istifadəsi çox məhdud müddətə malikdir və ya sonrakı istismar üçün yararsızdır.
Nəyə diqqət etməliyəm?
Motosikl idarə edərkənbatareya, batareya və onun çıxış kontaktları arasında heç bir əlaqə olmadıqda meydana gələn şəbəkədə daxili fasilə ehtimalına diqqət yetirilməlidir. Siz həmçinin elementin icazəsiz boşalmaya məruz qalmadığından əmin olmalısınız. Bu amil çirklənmiş doldurucu və ya dəmir hissəcikləri sistemə daxil olduqda baş verir. Normal baxım şəraitində öz-özünə boşalma ehtimalı azdır.
Batareyanın qutusundakı çatlar və ya çiplər səbəbindən sistemdən işləyən mayenin sızması baş verə bilər. Batareyanın növündən asılı olaraq iki ssenari mümkündür. Batareya nüvənin bütövlüyündən asılıdırsa və maye tipli elektrolitlə təchiz olunubsa, hüceyrə atılmalı və yenisi ilə əvəz edilməlidir. Helium batareyaları ilə bunu fərqli şəkildə edə bilərsiniz. Sadəcə korpusu dəyişdirmək kifayətdir. 30 dollardan başlayan və iş prinsipindən və tərkibindən asılı olan motosiklet akkumulyatoru ikitəkərli avtomobillərin bu baxımdan dörd rampada olan avtomobillərdən daha seçici olmasına baxmayaraq, istənilən model üçün mövcuddur.
Tövsiyə:
Avtomobil akkumulyatoru "Tornado": rəylər, texniki xüsusiyyətlər, qiymətlər
TORNADO avtomobil akkumulyatorları Ryazan bölgəsindəki zavodda ingilis texnologiyasından istifadə etməklə istehsal olunur (yüz illik tarixə malik Tungstone Batteries su basmış akkumulyatorlar istehsalçısından). Onların qiyməti idxal olunan həmkarlarından xeyli aşağıdır və işin keyfiyyəti heç də pis deyil
Hansı SUV seçmək: seçim meyarları, xüsusiyyətlər və texniki xüsusiyyətlər
Maşın etibarlı, rus reallığı üçün də keçə bilən olmalıdır. Bu baxımdan sual aktualdır: "Hansı SUV seçmək lazımdır?". Bu yazıda bu avtomobillərin müxtəlif variantları müzakirə olunacaq
Avtomobil akkumulyatoru "Roket": rəylər və texniki xüsusiyyətlər
İlk həqiqətən yüksək keyfiyyətli Koreya batareyaları 1952-ci ildə ortaya çıxdı. Texnologiya və təcrübənin böyük hissəsi bu baxımdan daha inkişaf etmiş Yaponiyadan götürülüb. Koreyalılar “Global Battery” zavodunu tikdilər və yüngül və ağır avadanlıqlar üçün akkumulyatorların istehsalı üçün tam istehsal dövrünə başladılar. Roket batareyası ilə bağlı rəylərə baxsanız, çaşqınlıq yarana bilər. Axı, bəziləri layiqli keyfiyyət və qiymətdən danışır, digərləri isə son dərəcə narazı idilər
Avtomatik avtomobil akkumulyatoru: rəylər, növlər, seçim xüsusiyyətləri və modellər
Hər bir avtomobilçinin qarajında batareya doldurucusu olmalıdır. Axı, bəzən ölü batareyanı doldurmaq lazım olur. Ancaq burada bir sıra nüanslar var. Əslində, avtomobil akkumulyatoru üçün düzgün şarj cihazını seçmək o qədər də asan deyil. Müştəri rəyləri bu işdə bizə kömək edəcəkdir. Avtosalonların rəflərində funksionallığı və qiymətinə görə bir-birindən fərqlənən müxtəlif yaddaş qurğuları təqdim olunur
Viper (motosiklet): texniki xüsusiyyətlər, rəylər, xüsusiyyətlər
Viper - motosiklet, onun xüsusiyyətləri, rəyləri, fotoşəkilləri, qiyməti, əməliyyat xüsusiyyətləri. Viper R1 motosikleti nədir - onun texniki imkanları, tətbiqi, bacarıqları