Avtomobil akkumulyatoru "Roket": rəylər və texniki xüsusiyyətlər

2025 Müəllif: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

İlk həqiqətən yüksək keyfiyyətli Koreya batareyaları 1952-ci ildə ortaya çıxdı. Texnologiya və təcrübənin böyük hissəsi bu baxımdan daha inkişaf etmiş Yaponiyadan götürülüb. Koreyalılar “Global Battery” zavodunu tikdilər və yüngül və ağır avadanlıqlar üçün akkumulyatorların istehsalı üçün tam istehsal dövrünə başladılar. Roket batareyası ilə bağlı rəylərə baxsanız, çaşqınlıq yarana bilər. Axı, bəziləri münasib keyfiyyət və qiymətdən danışır, digər avtomobilçilər isə son dərəcə narazı idilər.

Qlobal bazarda görünüş

Global Battery-nin fabriki mindən çox koreyalı işlətmək üçün kifayət qədər böyükdür, lakin məhsulları qlobal bazara çıxarmaq çox səy tələb edirdi. Başlamaq üçün Mərkəzi Batareya Texnologiyası İnstitutu (CIAT) inşa edildi. Bundabina əsas inkişaf və təcrübə idi.

CIAT-ın yaranmasından sonra koreyalılar öz batareyalarını bütün dünyada, o cümlədən Rusiyada satmağa imkan verən lazımi sertifikatlar aldılar. Hazırda şirkət öz məhsullarını dünyanın 140 ölkəsində yayır. Bəli və orijinal komponentlər kimi "Roket" "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" və digər avtomobillərdə quraşdırılır. Bu, ən azı belə batareyaları quraşdırmağın sərfəli olduğunu göstərir. Axı, onların xidmət müddəti orta səviyyədən yuxarıdır və qiymət çoxlu rəylərlə sübut olunduğu kimi əlverişlidir. "Roket" batareyası ən yaxşı qiymət/keyfiyyət nisbətidir.

Qısa texniki xüsusiyyətlər

Güclü rəqabət mühitində uğurla inkişaf etmək üçün istehlakçıya başqalarının verə bilmədiyi bir şeyi təklif etmək lazımdır. Ancaq onu həyata keçirmək olduqca çətindir. Buna görə də çeşidinizi mümkün qədər genişləndirməyə çalışmaq lazımdır ki, alıcı istənilən halda axtardığını tapsın. Bu baxımdan koreyalıların heç bir problemi yoxdur, çünki alıcıya aşağıdakıları təklif edirlər:

• çox sayda batareya ölçüləri;
• geniş güc diapazonu (44-230Ah);
• müxtəlif modifikasiyalar (xidmət tələb olunmayan, az texniki xidmət) batareyalar.

Başlanğıc cərəyanı kimi mühüm xüsusiyyətə gəlincə, burada koreyalılar ümumi kütlə arasında seçilmir, lakin onlar da autsayder deyillər. Asiya və Avropa üçün 65 Ah batareya eyni başlanğıca malikdircərəyan 580 A-a bərabərdir. Bu çox deyil və çox da az deyil, hətta şiddətli şaxtada belə maşını işə salmaq üçün kifayətdir.

Avtomobil akkumulyatoru "Roket": istehlakçı rəyləri

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu akkumulyator haqqında motoristlərin fikirləri bölünür. Nəticədə, rəylər qarışıqdır və buna görə də nəticə çıxarmaq olduqca çətindir.

Lakin çoxları batareyadan çox razıdır. Tez-tez, uzun xidmət müddəti, hermetik şəkildə bağlanmış yüksək möhkəm lehimli qutu, kifayət qədər başlanğıc cərəyanı və s. vurğuladı, onda bu sadəcə əla batareyadır. Raket batareyasını almış adi motoristlər bununla razılaşırlar. Koreya, rəylərə görə, son illərdə məhsullarının keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı, buna görə də batareya Rusiya Federasiyasında çox yaxşı satılır. Ancaq başa düşməlisiniz ki, istehsal qüsurunu heç kim ləğv etməyib, buna görə də olduqca nadir hallarda olsa da, yeni batareyanın nasazlığı halları hələ də baş verir.

Bilməlisiniz

Təəssüf ki, az adamın diqqət yetirdiyi ən vacib detallardan biri batareyanın istifadə müddətidir. Fakt budur ki, akkumulyator anbarda yenidirsə, bu, onun işləməsi demək deyil. Zamanla aktiv element öz xüsusiyyətlərini itirir və çökməyə başlayır. Batareya işləyəcək, lakin elan edilmiş tutuma nail olmaq mümkün olmayacaq. Buna görə də, satın almadan əvvəl buraxılış ilini və ayını yoxlamaq tövsiyə olunur. Batareya 3 ildən köhnədirsə, onu keçmək daha yaxşıdır.

Koreya avtomobil akkumulyatorunda il, ay və buraxılış gününün çox qeyri-standart işarəsi var. Ona görə də bu məsələyə daha ətraflı baxılmalıdır. Məsələn, batareya qutusunda aşağıdakı işarəni görürük: KJ5K16. İlk iki hərfi nəzərə almırıq, çünki onlar batareyanın istehsal edildiyi şəhəri göstərirlər. Beş o deməkdir ki, məhsul 2015-ci ildir. Sonrakı gəlir K - istehsal ayı. A-dan L-ə qədər əlifba sırası ilə saymaq lazımdır. Belə çıxır ki, bizim vəziyyətimizdə bu, müvafiq olaraq 16-cı rəqəmdir. Belə bir batareya ala bilərsiniz, çünki onun buraxılışından 2 il keçdi, bu kritik bir işarə deyil. Ümumiyyətlə, mürəkkəb heç nə yoxdur, lakin siz həmişə yoxlamalısınız ki, sonradan istehsalçıya qarşı heç bir iddia olmasın.

Şarj edilsin ya yox?

Bir çox avtomobil sahibləri hesab edir ki, əgər akkumulyator texniki xidmət tələb etmirsə, onu yenidən doldurmaq olmaz. Amma bu, heç də belə deyil. Axı, başlanğıcda və ya generatorun kəmər sürücüsündə hər hansı bir problem varsa və yeni bir batareya tikirsinizsə, onu atmayın. Buna görə də "Rocket" və digərləri baxımsız batareyaları doldurmaq mümkündür. Ancaq burada bəzi nüansları bilməlisiniz, çünki sadə qaydalara əməl etməsəniz, o zaman batareyanı yararsız hala sala bilərsiniz.

Əsas şərt aşağı cərəyandır. Adətən nə qədər kiçik olsa, bir o qədər yaxşıdır. Şarj cihazında təxminən 3-4 A qurmaq və batareyanı bir gecədə tərk etmək məsləhətdir. Nəzərə alın ki, heç bir haldabankları açmaq üçün batareya qapağını çıxarmağa çalışmayın. Bununla belə, uğur qazana bilməyəcəksiniz və sıxlıq artıq pozulacaq. Qapağın dizaynı belədir ki, bütün qazlar xüsusi bir çıxışdan çıxır və nəticədə kondensat geri axır. Raket batareyası hələ də canlıdırsa, 3-4A-da 8 saat doldurmaq enerji təchizatınızı tam dolduracaq və siz gedə bilərsiniz.

Müasir texnologiyalar

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, texnologiyanın çoxu o vaxt artıq təcrübəli yaponlardan götürülmüşdür. Tamamilə mümkündür ki, Koreya şirkətinin inkişafı zamanı bu amil həlledici rol oynayıb. Amma məsələ əslində bunda deyil. Əsas odur ki, biz yaxşı nəticələr əldə edə bildik, bunu sahiblərin çoxsaylı müsbət rəyləri sübut edir. Roket batareyası "çəkilən" boşqab istehsal texnologiyasına malikdir. Və belə bir həll məhsulun ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. Belə batareya dərin boşalmadan daha az qorxur və tutumunu itirmir.

Plitələrin yığılması və bərkidicilərin yerləşdirilməsi üçün istifadə edilən üsul yüksək möhkəmliyə nail olmağa imkan verirdi. Buna görə də, Roket batareyası üçün vibrasiya o qədər də qorxulu deyil. Ümumilikdə əla batareyadır. Labirint sistemi olan qapağın qiyməti nə qədərdir. Qazlar çölə çıxır və su yenidən bankalara qayıdır və bütün bunlar möhürlənmiş qutu ilə. Testlər göstərdi ki, "Rocket" avtomobil akkumulyatorları yüksək səviyyədə sabit davranıraşağı temperaturda kifayət qədər başlanğıc cərəyanı təmin edin.

Bir neçə xüsusiyyət

Hazırda bir çox istehsalçılar demək olar ki, tamamilə texniki xidmət tələb olunmayan akkumulyatorların istehsalına keçiblər. Bunlar quraşdırılmış batareyalardır və 3-5 il işlədikdən sonra onlar sadəcə atılır. Bütün batareyanın ömrü üçün su əlavə etmək lazım deyil. Amma "Roket" də az təmirli akkumulyatorlara malikdir. Bunlar vaxtaşırı distillə doldurulmasını tələb edən batareyalardır. Yay mövsümündə səviyyəni daha tez-tez yoxlamaq məsləhətdir, çünki maye yüksək temperaturda buxarlanır.

SM seriyası yaxşıdır, çünki koreyalılar batareyada kimyəvi reaksiya zamanı əmələ gələn qazların miqdarını əhəmiyyətli dərəcədə az altmağı bacarıblar. Batareyada cari doldurulma səviyyəsini göstərən xüsusi göstərici var. Buna görə də, siz həmişə bu parametrə nəzarət edə və batareyanı vaxtında doldura bilərsiniz.

Qiymətlər haqqında bir az

Qiymətə gəlincə, bu, məqbul sayıla bilər. Məsələn, Avropanın 40 Ah batareyası təxminən 3000 rubla başa gələcək. Bu halda, batareya düz polarite və 340 A başlanğıc cərəyanına malikdir. Hətta pul üçün çox yaxşıdır. Baxmayaraq ki, bu seçimi ən büdcəli adlandırmaq mümkün deyil. Ancaq 65 Ah batareyanın cəmi 3700 dəyərində olduğunu nəzərə alsanız, bu o qədər də bahalı deyil. Yenə deyirəm, bir çox mağazada köhnə batareyanı yenisi üçün əlavə ödənişlə qaytarsanız, həmişə endirim olur, beləliklə siz əlavə olaraq 1000 rubla qədər qənaət edə bilərsiniz.

Xüsusiyyətlərini artıq nəzərdən keçirdiyimiz "Raket" batareyası, şübhəsiz ki, diqqətə layiqdir. Bu, nisbətən ucuz batareyadır və kifayət qədər keyfiyyətə malikdir, bunu motoristlərin çoxsaylı rəyləri sübut edir.

Xülasə

Bu batareyaların bir böyük mənfi cəhəti var, o da xidmət müddətidir. İnternetdə bununla bağlı rəylər var. İstehsalçı təxminən 5 il iddia etsə də, "Roket" batareyası adətən 3 ildən çox deyil. Buna baxmayaraq, 3 il ərzində avtomobilin şiddətli şaxtada işə düşməyəcəyindən narahat ola bilməzsiniz.

Baxmayaraq ki, Koreya akkumulyatorları 5-7 il işləyən motoristlər var. Çox güman ki, avtomobilin texniki vəziyyətindən və istismar şəraitindən çox şey asılıdır. Buna baxmayaraq, Rocket batareyasını götürməyə dəyər olub olmadığından danışsaq, rəylər cəhd etməyiniz lazım olduğunu təklif edir, çünki burada qiymət etiketi o qədər də böyük deyil. Buna baxmayaraq, “Roket” təkcə bununla deyil, keyfiyyətinə görə də ad qazanıb. Buna görə də, belə bir batareyanı avtomobilinizə qoymağa çalışmağa dəyər, lakin avtomobiliniz üçün kifayət qədər tutumu diqqətlə seçməlisiniz. Koreyanın "Rocket" batareyası haqqında deyilə biləcək hər şey budur.