"Subaru Forester" (2007): spesifikasiyalar və sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

2007-ci ilin dekabrında Yaponiyada Subaru Forester-in üçüncü nəsli təqdim edildi. Krossoverin dünya premyerası 2008-ci ilin əvvəlində Detroytda keçirilib. 2010-cu ildə dizayna və texniki avadanlıqlara bəzi düzəlişlər daxil olan model yenidən quruldu. Bu formada Subaru Forester (2007) 2013-cü ilə qədər, yeni nəsil meydana çıxana qədər satıldı. Bu gün Yapon krossoverinin üçüncü nəslinə tez-tez yollarda rast gəlinir. Təkrar bazarda hələ də yaxşı satılır. Bu gün biz bu avtomobildə nəyin maraqlı olduğunu və onun geniş auditoriyanı necə qazandığını öyrənəcəyik.

Xarici

"Subaru Forester" (2007) kişi görünüşü aldı, modelin yaradılması zamanı bu, krossover dəbinə tam uyğun idi. Brend həvəskarlarının qəzəbinə səbəb olan ikinci nəsli fərqləndirən vəhşilik payını itirdi. Bununla belə, bu cür tədbirlər bazarın tələbləri ilə tam əsaslandırıldı. Qadınlar və ailə üçün açılmağa icazə verdilərtamaşaçı "Subaru Forester" (2007). Fotolar avtomobilin ahəngdar proporsiyaları, gözəl ön hissəsi və monumental arxa hissəsi ilə seçildiyini göstərir. Avtomobilin yan tərəfindəki qabırğalar profilli təkər tağları ilə birlikdə onun dinamik sürmə meylini vurğulayır.

Ölçülər

"Subaru Forester" (2007) aşağıdakı ölçülərə malikdir: uzunluğu - 4560 mm, eni - 1780 mm, hündürlüyü - 1700 mm. Maşının təkər bazası 2615 mm, yerin klirensi isə yüklü 215 mm möhkəmdir.

Daxili

Qəhrəmanımızın interyeri kifayət qədər təsadüfi və asket görünüşə malikdir: üç-dilli çoxfunksiyalı sükan, optotronik tablosuna, sadə bort kompüteri və radio və ikili zonanın quraşdırıldığı rahat mərkəzi konsol. klimat kontrolleri yerlesir. Daxili sadə görünür, lakin çox rahat və erqonomikdir. Rahat gəzinti üçün lazım olan hər şey oradadır. Daxili bəzək əsasən sərt, ucuz plastikdən hazırlanır, lakin daxili hissələrin keyfiyyəti həqiqətən yüksəkdir.

"Subaru Forester" (2007) salonunda beş nəfər yerləşə bilər, lakin yenə də dörd nəfər üçün daha rahat olacaq. Həm ön, həm də arxa cərgədə kifayət qədər yer var. Oturacaqlar rahatdır və uzun səfərlərdə rahatlıq təmin edir. Yaxşı, ön oturacaqlar istənilən rəqəmə uyğunlaşmağa hazırdır.

Baqaj

Krossoverin baqaj bölməsi kifayət qədərdirlayiqli həcm - 450 litr, bu seqment üçün ortadır. Bu, avtomobilin ailə adamları üçün uyğun olduğunu bir daha təsdiqləyir. Arxa oturacaqları qatlasanız, yük bölməsinin həcmi 1660 litrə qədər artacaq. Maşının qaldırılmış döşəməsinin altında tam ölçülü ehtiyat təkər var. Bu, çox yaxşıdır, çünki avtomobil yüngül və hətta orta yolsuzluğu fəth etməyə qadirdir və nasazlıq halında belə yerlərdən “dokda” geri qayıtmaq son dərəcə əlverişsiz olacaq.

Subaru Forester (2007): Xüsusiyyətlər

Bizim bazarda avtomobil silindrlərin üfüqi şəkildə əks şəkildə yerləşdirildiyi dörd benzinli 4 silindrli mühərriklə mövcud idi. Onlardan ikisi atmosfer havalı, ikisi isə turbomühərriklidir.

Birincilər bunlardır: 150 litr tutumu olan 2 litrlik mühərrik. ilə. və 198 Nm fırlanma anı, həmçinin gücü 172 at gücü, momenti isə 225 Nm olan 2,5 litrlik aqreqat.

Yaxşı, ikinciyə - 230 at gücünə malik iki 2,5 litrlik mühərrik. ilə. və 320 Nm və ya 263 at gücü. ilə. və 347 Nm.

Forester-in üçüncü nəsli üçün üç transmissiya var idi: 5 pilləli mexaniki və ya 4 və ya 5 pilləli avtomatik.

MKMM-li modeldə dörd təkərli ötürücü viskoz muftadan istifadə edərək diferensial kilidlə quraşdırılmışdır. Standart şəraitdə an oxlar arasında 50:50 nisbətində bölündü. Lazım gələrsə, 80%-ə qədər təkan istədiyiniz oxa qoyula bilər.

Avtomatik transmissiyalı "Meşəçilər" elektronikaya tabe olan çox lövhəli mufta ilə təchiz edilmişdir. Potensialön və arxa ox arasında onlar 60:40 var. Dəyişən sürücülük şəraitinə reaksiya verən aktiv tam ötürücü sistem sürüşmə başlamazdan əvvəl təkərlər arasında fırlanma anı yenidən bölüşdürə bilər.

Avtomobildə hansı sürət qutusu və mühərrikin olmasından asılı olaraq Subaru Forester (2007) 100 km/saat sürətə çatmaq üçün 6,5-10,7 saniyə sərf edir. Hansı ki, krossover üçün çox yaxşıdır. Avtomobilin fəth edə biləcəyi maksimum sürət, yenə də mühərrik-transmissiya tandemindən asılı olaraq 185-228 km/saatdır. Yaxşı, qarışıq rejimdə yanacaq sərfiyyatı 8, 1-10, 5 arasında dəyişir.

2007-ci il Subaru Forester Subaru Impreza-dan götürülmüş platforma üzərində qurulub. Buraya öndə MacPherson dayaqları və arxada çoxbucaqlı dayaqlar daxildir. Sükan çarxında elektrik gücləndiricisi var ki, bu da belə böyük maşını idarə etməyi bir az da asanlaşdırır. Maşında həm öndə, həm də arxada disk əyləcləri var. Onlar ön tərəfdən ventilyasiya edilir, arxa tərəfdən isə düzdür.

Sürüş qabiliyyəti

Şəhərdə maşın sürmək çox rahatdır. Yüksək eniş sayəsində siz onun ölçülərini asanlıqla hiss edə bilərsiniz və güzgülərin qeyri-adi forması minimum sayda kor nöqtə ilə əla görmə qabiliyyəti yaradır. Yüksək şüşəli xətt yaxşı görünməyə də kömək edir.

Maşın yolda çox manevrlidir. Kiçik bir dönüş radiusu, lazımsız sinirlər olmadan dar yerlərdə park etməyə və dönməyə imkan verir. Forester-3 həm də yaxşı idarəetmə ilə öyünür: lazımsızyuvarlanır, o, layiqli sürətlə kəskin dönüşlərə girir. Eyni zamanda, asma çox sərtləşmədi, normal olaraq asf alt birləşmələrini və kiçik qabarıqları "udur". Sükandan geribildirim bir az çatışmır, xüsusən aşağı sürətlə, olduqca asanlıqla fırlananda. Əyləc də çox şey arzulayır, xüsusən nəzərə alsaq ki, avtomobil krossoverlərə aiddir və təkcə yolsuzluqda deyil, həm də sıx şəhər trafikində sürməyi nəzərdə tutur. Ancaq qaz pedalı, əksinə, çox kəskindir. Maşına öyrəşməmiş, rahat hərəkət etmək mümkün deyil.

Krossover üçün avtomobil yolsuzluqda özünü kifayət qədər layiqli aparır. Qum, palçıq və qarda inamla sürür. Buna görə də, şəhərdən kənar səfərlər yalnız müsbət təəssüratlar gətirəcəkdir. Və çox rahat salon və "Yapon"da rahat oturacaqlar sayəsində siz uzun məsafələrə təhlükəsiz gedə bilərsiniz.

Subaru Forester (2007): sahibin rəyləri

Rəylərdən göründüyü kimi, ümumiyyətlə, avtomobil özünü yaxşı tərəfdən sübut etdi, lakin xoşagəlməz çatışmazlıqlar da var. Onların arasında vurğulamağa dəyər:

- Zəif səs izolyasiyası və cingiltili plastik.

- Korpus nazik təbəqə ilə boyanmışdır (budaqlardan cızıqlar qalır).

- Korpus istehsalçının iddia etdiyi kimi sərt deyil (bir təkər kiçik bordürə dəydikdə, baqaj yaxşı bağlanmır).

- Zəif əyləclər.

Xərc

Təkrar bazarda üçüncü nəsil Forester orta hesabla 500 mindən bir milyon rubla qədərdir. Hamısı avtomobilin və avadanlıqların vəziyyətindən asılıdır. Qeyd etmək lazımdır ki, hətta krossoverin əsas versiyasında da ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, ABS, ESP, iqlim və kruiz-kontrol, elektrik paketi, qızdırılan ön oturacaqlar, audio sistem və polad təkərlər var.

Nəticə

Beləliklə, biz Yapon krossoverinin üçüncü nəsli ilə tanış olduq və bu barədə obyektiv nəticələr çıxara bilərik. Bu Forester nəsli sələflərinə nisbətən daha az qəddar yolsuzluq görünüşü aldı, lakin "ruhda" eyni qaldı. Daha layiqli görünüşə çevrilən avtomobil qadın auditoriyasına açıldı və ailə avtomobili kimi oldu. Avtomobil yaxşı bir görünüşə malikdir, yaxşı sürür və "ağlabatan" yolsuzluğa fırtına verə bilər. Bütün ailə üçün universal avtomobil almaq istəyənlər üçün Subaru Forester (2007) olduqca uyğundur. Sahibinin rəyləri avtomobilin diqqətə layiq olduğunu təsdiqləyir.