MAZ-6422 - Minsk Avtomobil Zavodunun eksklüziv avtomobili

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Minsk Avtomobil Zavodu müntəzəm olaraq müştərilərini yüksək keyfiyyətli və etibarlı yük maşını traktorları ilə sevindirir. Şəhərlər və ölkələr arasında daşıma üçün yaradılmış bu yük maşınlarından biri də MAZ-6422-dir. Bu, məqaləmizdə müzakirə olunacaq.

İstehsal Seçimləri

Bu avtomobil konveyerdən aşağıdakı versiyalarda çıxır:

• MAZ-6422 dizel elektrik stansiyası ilə təchiz edilmiş əsas tipdir. Hazırda istehsal bitib.
• MAZ -64224 - 425 litr həcmli mühərriklə təchiz edilmiş avtomobil. s.
• MAZ-64221 - Yaroslavl Motor Zavodunun istehsalı olan motorlu yük maşını.
• MAZ-642205-220 Avro-2 sinfinə tam uyğun avtomobildir.
• MAZ-64226 - Alman konserni MAN-dan mühərrikli və 16 dişli sürət qutusu olan avtomobil.

Texniki göstəricilər

Xüsusiyyətləri 24000 kq tam yüklə 85 km/saat sürətlə hərəkət etməyə imkan verən MAZ-6422 traktoru aşağıdakı parametrlərə malikdir:

• Temizlik - 260 mm.
• Tələb olunan minimum dönmə radiusu 9200 mm-dir.
• Qabaq yolun eni - 2002 mm.
• Arxa yolun eni - 1792 mm.
• Hündürlük – 2970mm.
• Eni - 2500 mm.
• Uzunluq - 6570 mm.
• Boş çəki - 9050 kq.
• Yanacaq çəninin həcmi - 350 litr.
• İstehlak - 100 kilometrə 45,5 litr.

Motor

MAZ-6422 müxtəlif mühərriklərlə təchiz edilmişdi, lakin bunun üçün dörd vuruşlu səkkiz silindrli dizel YaMZ-238F mühərriki ən uyğun idi. Bu elektrik stansiyası işləyən silindrlərin və turbo doldurmanın V formalı mövqeyinə malikdir.

Motorun əsas xüsusiyyətləri bunlardır:

• Dəqiqədə inqilablar - 1500 rpm.
• Maksimum mümkün fırlanma anı 1120 Nm-dir.
• Güc - 320 at gücü s.
• Həcmi - 14,68 litr.

Ümumi Təsvir

MAZ-6422-ni daha ətraflı öyrənək. Onun salonu sələflərindən əhəmiyyətli fərqlərə malikdir. Dəyişikliklər radiator barmaqlığına və faraların formasına təsir edib. Həmçinin, avtomobil 1960-cı illərdə məşhur olan tanış yuvarlaq formaları itirdi. Mühəndislər, orta rəf ilə panoramik hala gətirilməyə başlayan ön şüşəyə məhəl qoymadılar. Toqquşmalardan qorunmaq üçün nəzərdə tutulmuş böyük bamper istisna edilib. O, əsas fara bloku ilə təchiz edilmiş xüsusi elementlə əvəz edilməmişdir. Traktorun damı təkmilləşdirilmiş spoylerlə örtülmüşdür.

MAZ-6422 çox rahat, tənzimlənən sürücü oturacağı olan rahat kabin aldı.

Yük maşınının ön qanadları düzbucaqlı bir forma aldı, lakin bu texniki həll avtomobilin dinamikasını bir qədər pisləşdirdi və buna görə də bu dizaynseriya istehsalına daxil olmadı.

Əsl sürücünün arzusu

MAZ-6422 həqiqətən uzun məsafələrə səyahət edən sürücülər arasında çox populyarlaşan avtomobildir. Buna aşağıdakı amillər səbəb oldu:

• Yüksək dərəcədə təhlükəsizlik və sükan rahatlığı.
• Oturacaqlar əlavə rahatlıq üçün yaylı asmaya malikdir.
• Maşının körpüləri istilik müalicəsindən sonra daha möhkəm və davamlı olur.
• İki yanalma yatağının olması iki nəfərdən ibarət ekipajın fasiləsiz olaraq yüz kilometrdən çox sürməsinə imkan verirdi.
• Səkkiz pilləli sürət qutusu və demultipliator sayəsində avtomobil çox manevrli və itaətkar oldu.

Avtomobilin hamar hərəkəti və azaldılmış ölü çəkisi dəyişən bölməli kiçik yarpaqlı yayların istifadəsi sayəsində mümkün olur. Bundan əlavə, bu detallar yük maşınının beynəlxalq səviyyəyə çatmasına imkan verdi, çünki dizaynerlərin bu qərarı xaricdə yüksək qiymətləndirildi. Bu inkişaf üçün patent bəzi Kanada firmaları tərəfindən alındı və hətta bu cür yayların istehsalı üçün bütöv bir zavod tikildi.

Traktorun fərqləndirici xüsusiyyəti həm də ilk modellərin istehsalı zamanı təkmilləşdirilmiş elektrik avadanlıqlarıdır. Bu yeniliklər bunlar idi:

• Radio.
• Taxoqraf.
• Əyləc təzyiq sensoru.

Sonda qeyd etmək yerinə düşərdi ki, MAZ-6422 yerli avtomobil sənayesində əsl sıçrayış oldu və bu barədə ənənəvi rəyi tamamilə alt-üst edə bildi. Sovet traktorları.