İkikütləli volan nə qədər etibarlıdır?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Volanı heç bir mübaliğəsiz, ən çox yönlü cihaz adlandırmaq olar. O, nəinki krank şaftının qeyri-bərabər fırlanmasını kompensasiya edir və fırlanma anı mühərrikdən sürət qutusuna ötürür, həm də başlanğıc prosesində krank mili fırladır. Dövri qısamüddətli yığılma və sonradan kinetik enerjinin sərbəst buraxılması səbəbindən fırlanma anı pulsasiyaları hamarlanır. Enerji ehtiyatı pistonun vuruşu zamanı, istehlak isə digər dövrlərdə baş verir. Eyni zamanda, silindrlər nə qədər çox olarsa (və deməli, ümumi vuruş vaxtı bir o qədər çox olarsa), bu mühərrikin fırlanma anı bir o qədər vahid olur, yəni volanın kütləsi daha az ola bilər.

Dizaynına görə bir neçə növ volan var. Ən çox yayılmış - bərk - xarici tərəfində preslənmiş polad dişli çarxı olan diametri 30-40 mm olan kütləvi çuqun diskdir və bu, başlanğıcın köməyi ilə işə salınma zamanı krank şaftının fırlanmasını təmin edir. İkiqat kütləli volan və yüngül olan da var. O cümlədən ikiqat kütləli volandan istifadəiki disk daxil olmaqla, debriyaj diskində amortizatorun quraşdırılmasından xilas olmaq mümkün oldu. Mühərriki sazlayarkən adətən yüngül volan istifadə olunur. Ətalət anının azalması volanın əsas kütləsinin diskin kənarlarına yaxın yerdəyişməsi səbəbindən baş verir, bunun nəticəsində onun kütləsi azalır (1,5 kq-a qədər), dinamik xüsusiyyətlər yaxşılaşdırılır və mühərrik güc də artır (5%-ə qədər).

İkikütləli volan necə işləyir?

Bu volan bir deyil, iki korpusdan ibarətdir. Onlardan birincisi birbaşa krank mili ilə birləşir və həm də başlanğıcın tacıdır. İkinci gövdə debriyaj qurğusunun quraşdırılması üçün əsasdır. Hər iki korpus aralıq amortizasiya sisteminə malik olan düz rulmanlar (radial və itələmə) vasitəsilə bir-birinə bağlıdır. Bağlantı qurğusu onların eksenel istiqamətdə bir-birinə nisbətən hərəkət etməsinə imkan verir. Yay paketlərinin səmərəli və düzgün işləməsini təmin etmək üçün ikiqat kütləli volanın daxili hissəsi yağla doldurulur. Paketlər, öz növbəsində, onların bloklanmasının qarşısını alan xüsusi plastik ayırıcılarla ayrılır.

İkikütləli volan pilləli prinsip əsasında işləyir. Birinci mərhələnin yumşaq yayları mühərriki işə salmaq və söndürmək üçün məsuliyyət daşıyır. Daha sərt ikinci pilləli yaylar normal sürmə zamanı burulma söndürmə təmin edir.

Bu dizayn vibrasiyanı daha etibarlı şəkildə yumş altmaq, səs-küyü az altmaq, sinxronizatorların aşınmasını az altmaq, mühərrik transmissiyasını qorumaq üçün hazırlanmışdırhəddindən artıq yüklənmədən, dişlilərin dəyişdirilməsinin asanlığı. Eyni zamanda, yay-damper sisteminin artan aşınması baş verir, adətən ikiqat kütləli volanın əsas elementi olan qövs yayının sıradan çıxması ilə başa çatır.

İkikütləli volan nə vaxt dəyişdirilməlidir?

Mühərrikin qeyri-bərabər işləməsi, boş rejimdə vibrasiya və səs-küy alovlanma sisteminin, piston cütlərinin, tənzimləyici klapanın, eləcə də digər cihazların və birləşmələrin anormal işləməsinə səbəb ola bilər, o cümlədən ikiqat kütləli volanın nasaz olduğuna işarədir. Onun dəyişdirilməsinin vaxtının gəldiyini açıq şəkildə göstərən simptomlar aşağıdakılardır:

• səthdə çatların əmələ gəlməsi;
• mufta korpusunda sürtkü materialının itməsi;
• onu hər iki istiqamətə çevirmək mümkün deyil.

İsmarlama şəraitində ikikütləli volanın təmiri demək olar ki, mümkün deyil və buna görə də adətən tamamilə dəyişdirilir.

Baxmayaraq ki, bəzi hallarda volanın əsaslı təmiri və yenidən qurulması yenisini almaqdan daha ucuz ola bilər (minimum xərc təxminən 500 dollardır). Başqa bir seçim onu adi tam metal ilə əvəz etmək ola bilər - ikikütlənin analoqu.

Mütəxəssislərin fikrincə, ikikütləli volanın daha uzun və etibarlı işləməsi üçün elementar istismar qaydalarına riayət etmək lazımdır, yəni: yüksək fırlanma momentləri ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş dizel mühərrikləri üçün uzunmüddətli işləməyə icazə verməyin. aşağı sürətlə işləyin və həmçinin mühərriki söndürməzdən əvvəl mufta pedalına basın.