"Mercedes 814": baxış, texniki xüsusiyyətlər, təsvir və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

“Mercedes 814” çərçivə quruluşuna malik olduqca sadə yük maşınıdır. Orta təbəqəyə aiddir. Yüngül ticari avtomobil hesab olunur. Təbii ki, bu modelin istehsalı ilə Daimler Chrysler konserni məşğul olurdu.

Qısaca model

Beləliklə, "Mercedes 814" indiyə qədər Mercedes-Benz tərəfindən istehsal edilmiş bir sıra yüngül avtomobillərin ən qeyri-adi nümayəndəsidir. O, möhkəm praktik yük maşınının malik olmalı olduğu bir çox müsbət keyfiyyətləri özündə birləşdirir. Ən bariz olanlar arasında danılmaz rahatlıq, görünürlük və çox yönlülük var. Yeri gəlmişkən, bu modelin yükgötürmə qabiliyyəti 4,4 tondur. Avtomobil həmçinin çox yaxşı, istifadəyə yararlı həcmə malikdir - 17,4 kubmetrə qədər.

“Mercedes 814” geniş çeşidli müxtəlif tapşırıqların həlli üçün ideal avtomobildir. Təşəbbüskar tərtibatçılar modeli çox sayda müxtəlif gövdələrlə təchiz etdilər. Potensial alıcılara furqon təklif edildi - yeri gəlmişkən, ən populyar variantlardan biri. Avtobus və ya şassi üçün kuzov almaq da mümkün idi. ididamper və yan platforma mövcuddur. Həm də korpuslu şassi. Deməyə ehtiyac yoxdur, ikiqat kabinli variantlar var idi! Yeri gəlmişkən, tərtibatçılar yük maşınlarını həm standart, həm də yüksək damlarla təmin etdilər. Ümumi çəki də fərqli idi - 3,5 ilə 8,2 ton arasında dəyişirdi. Təkər bazası da fərqli ola bilər (3150 ilə 4800 mm arasında seçim etmək üçün).

Xüsusiyyətlər

Maraqlıdır ki, tərtibatçılar potensial alıcıların diqqətinə iki növ dizel enerji bloku təqdim ediblər. Bunlar turbo doldurma və soyutma ilə xarakterizə olunan OM602LA və OM904LA-dır. Mühərriklərin həcmi 2875 və 4250 kub santimetr (müvafiq olaraq 5 və 4 silindr) təşkil edirdi.

Maşının müştərilərin xüsusi tələblərinə cavab verə bilməsi üçün müxtəlif əlavə avadanlıqlarla təchiz edilmişdir. Rahat oturacaqlar, qızdırıcılar, kondisionerlər, elektrik ötürücüləri və yüzdən çox müxtəlif rəng variantları. Mercedes 814-ün çətin şəraitdə işləməsini asanlaşdırmaq üçün onlar hətta tam ötürücülü versiya da istehsal etdilər. O, kilidləmə mərkəzi və arxa diferensiallarla təchiz edilmişdir. Bu modellər də daha kiçik ötürmə nisbətlərinə malik idi. 815DA və 814DA modelləri bu xüsusiyyətdə fərqlənirdi.

2000 Dəyişiklik

2000-ci ilin sentyabrından başlayaraq xəttin yeni avtomobillərində intercooler və birbaşa püskürtmə ilə təchiz edilmiş 4,2 litrlik turbodizel mühərrikləri quraşdırılmışdır. Onların gücləri 136 və 150 at gücündə idi. Yalnız o, eyni "Mercedes" deyildi. Bu xəttin bütün modelləri Vario adlanırdı. Və artıq daxilSıraya müxtəlif avtomobillər daxil idi. Beləliklə, 814-cü versiya 90-cı illərdə dayandırıldı. Sonra daha müasir yeniliklər görünməyə başladı. Bunlar 618 və 818 D. Bu versiyalar arasında hətta xüsusi, “yüklü” olanlar da var idi. Və bütün mühərriklər 6 diapazonlu mexaniki transmissiyanın nəzarəti altında işləyirdi. Bununla belə, elektron idarəetmə ilə təchiz edilmiş "avtomatik" modellər var idi.

Spesifikasiyalar

Mercedes-Benz 814 yük maşını haqqında başqa nə deyə bilərsiniz? Ayrı-ayrılıqda bu avtomobilin dayandırılmasını qeyd etmək istərdim. Bütün modellər, o cümlədən 814-cü, tərtibatçılar tərəfindən parabolik yaylar üzərində qurulmuş asma ilə təchiz edilmişdir. Həmçinin, bu avtomobillərdə ventilyasiya edilmiş disk əyləcləri və əla sükan var idi. Bunun üzərinə hidravlik gücləndirici quraşdırdılar! Müvafiq olaraq, bunun sayəsində yük maşını idarə etmək asan idi. Bu, şübhəsiz ki, yarış superkarı deyil, lakin yolda yumşaq, rəvan sürür və döngəyə dönərkən sürücü ona sığmaq üçün bütün bədənini gərginləşdirməli deyil.

Yeni modellər təbii ki, daha müasir və rahat oldu. ALB və ABS sistemləri, 2 dövrəli əyləc sistemi (ya pnevmatik və ya hidravlik), yeni idarə paneli və bütün istiqamətlərdə tənzimlənən oturacaqlar var idi. Havalandırma və istilik sistemini də təkmilləşdirdik.

Ətraflı təsvir

İndi bütün texniki xüsusiyyətləri konkret modelin timsalında nəzərdən keçirmək istərdim. Beləliklə, siz Mercedes-Benz 814 CDI MT-ni götürə bilərsiniz. Tam olaraq buraxıldı20 il əvvəl, 1996-cı ildə. Bu, uzunluğu 5450 mm olan furqondur. Eni 2205 mm, hündürlüyü isə 2710 mm-ə uyğundur. Ümumiyyətlə, avtomobil kifayət qədər böyükdür. İçəridə iki oturacaq var idi (sürücü və onun sərnişini və ya bir qayda olaraq növbə üçün). Baqaj bölməsinin həcmi 10.400-17.400 idi.

İndi isə "Mercedes 814"-ün bu modelini fərqləndirən qalan xüsusiyyətlər haqqında. Mühərrik - dizel, 4 silindrli, sıra. Gücü 136 "at" və fırlanma anı 520 / 1200-1600 Nm / rpm idi. MKPP-nin nəzarəti altında işləyirdi. Spidometrə görə, bu avtomobilin maksimal sürəti 120 km / saat bölgədədir. Bəs xərc? Rəylərə inanırsınızsa, mikroavtobus şəhərdə 100 kilometrə təxminən 17 litr sərf edir. Və bu, belə bir avtomobil üçün çox təvazökar bir rəqəmdir və hətta 20 yaşındadır. Sərnişin sinfinin eyni "Mercedes"i eyni miqdarda istehlak edir (məsələn, model 320, 420 və təbii ki, 500).

Əməliyyat şərhləri

Mercedes 814 kifayət qədər yaxşı xüsusiyyətlərə malikdir, deyə bilərik ki, yük maşını üçün uyğundur. Bəs bu modellərin birbaşa sahibləri olan insanlar bu barədə nə deyə bilər? Yeri gəlmişkən, onların çoxu var. Axı, avtomobil bir vaxtlar təkcə Almaniyada deyil, həm də yaxşı, sağlam yığılmış yük maşınlarının çəkisi qızıla dəyər olduğu Rusiyada da məşhur idi.

Yaxşı, çoxları deyir ki, bu avtomobil fəaliyyətləri nəqliyyat və uzun səfərlərlə bağlı olan insanlar üçün əla seçimdir. Yük nədir, 90-cı illərin Vario sərnişini nədirillər istismarı çox qənaətcil və iddiasızdır. Və trasda model özünü mükəmməl aparır. Məsələn, bir sərnişin avtobusu 100 km-ə cəmi 8 litr yanacaq sərf edəcək. Və bu, buraxılışdan çox illər sonra! Avtomobil xırda nasazlıqlara meyilli olmayan əla mühərrikə malikdir. Onun yaxşı resursu var. Və bədən problemləri də nadirdir. Rahatlıq səviyyəsindədir. Vario oturacağında ardıcıl bir neçə saat keçirdikdən sonra sürücü çox yorulmayacaq. Bütün lazımi ehtiyat hissələrini asanlıqla tapa bilərsiniz. “Mercedes 814”, qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil yüksək keyfiyyətlidir, tez-tez istifadə edildikdə belə ciddi nasazlıqlar nadirdir, ona görə də avtomobilin təmirə ehtiyacı yoxdur.

Almaq olar?

Təbii ki, bu avtomobillər çoxdan istehsalını dayandırıb. Amma onları işlənmiş vəziyyətdə almaq olduqca mümkündür. Normal vəziyyətdə bir avtomobilin qiyməti təxminən 700 min rubl olacaq. O cür pula kupeyə 3 ton yükləmək imkanı olan 1994-cü il istehsalı olan 2 nəfərlik maşın ala bilərsiniz (pasportunuza uyğun). 129 litr tutumu olan 6 silindrli 6 litrlik dizel atmosfer mühərriki. ilə. 100 kilometrə orta hesabla 17 litr sərfiyyatla - olduqca yaxşı seçimdir! Düzdür, yürüş uyğun olacaq - təxminən 600-700 min kilometr. Ancaq taxoqraf, musiqi, çevirici, qızdırılan güzgülər və 250 litrlik yanacaq çəni olan bir yük maşını üçün bu, kifayət qədər yaxşı qiymətdir. İstəyirsinizsə, ala bilərsiniz.

Favtobus qiymətləri haqqında

Yük maşınları, əlbəttə ki, hamıdan bahadırnəqliyyat vasitələri. Beləliklə, 1998-ci il mikroavtobusu 220 min kilometr məsafədə təxminən 550.000 rubla başa gələcək. Mexanik transmissiya, 4,3 litrlik 100 at gücündə dizel mühərriki, arxa ötürücülü, kuzovun həcmi 14 kubmetr və yükgötürmə qabiliyyəti 3200 tondur. Belə bir maşın hər 45.000 kilometrdən bir yağ dəyişdirilməsini tələb edir, bu, prinsipcə, o qədər də çox deyil.

Ümumiyyətlə bunlar çox yaxşı maşınlardır. Əsl işçilər. Bəli və qənaətcil. Onlar dəfələrlə sökülüblər. “Mercedes 814” elə bir modeldir ki, onun üçün istənilən detalı tapmaq asan olacaq. Bu barədə narahat olmaq lazım deyil. Əsas odur ki, avtomobilə qulluq etməyi və diqqətlə idarə etməyi unutma. O, artıq getdiyi müddətdə xidmət edəcək.