MAZ-4370: spesifikasiyalar, sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

MAZ-4307 "Zubrenok" kabover planına, böyük yükləmə platformasına və onun əsasında işlənib hazırlanmış və istehsal edilmiş xeyli sayda müxtəlif modifikasiyalara malik ilk Belarus orta yük maşınıdır.

Yük maşını istehsalı

MAZ-4370 və ya Zubrenok Belarus şirkəti MAZ tərəfindən istehsal olunur. Müəssisənin tarixi 1944-cü ildən, işğaldan azad edilmiş Minskdə avtomobillərin bərpası və təmiri emalatxanasının yaradıldığı vaxtdan başlayır. Tədricən şirkət avtomobil dəstlərindən yük maşınlarının yığılmasına keçdi. 1945-ci ildə ağır avtomobillərin istehsalı zavodunun istehsal sexlərinin tikintisinə başlandı. Müəssisə 1947-ci ildə ilk MAZ-205 yük maşınlarını yığdı və iki ildən sonra avtomobillərin konveyer istehsalı yaradıldı. Zavodun formalaşmasında mühüm məqam kaboverli yük maşınlarının inkişafı və istehsalı oldu. Gələcəkdə şirkət öz inkişafları sayəsində nəinki avtomobillərin çeşidini genişləndirdi, həm də istehsalı əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.

Hazırda MAZ birliyi müxtəlif təyinatlı yük avtomobillərinin 80-dən çox modifikasiyası istehsal edir, həmçinin avtobuslar, trolleybuslar, qoşqular vəyarımqoşqular.

Yük maşınının tarixi

MAZ-4370-in görünüşü 20-ci əsrin sonlarında orta yük maşınlarına tələbatın artması, eləcə də MAZ şirkətinin yük maşınlarının istehsal xəttini genişləndirmək istəyi ilə əlaqədardır. yeni model. Belə yığcam avtomobil şəhər yerlərində və müxtəlif yüklərin kiçik partiyalarını daşımaq üçün şəhərətrafı qısa səfərlərdə səmərəli şəkildə istifadə edilə bilər.

Müəssisədə inkişafı sürətləndirmək və istehsala başlamaq üçün prototip kimi eyni sinifli MAN-L-2000 yük maşını seçilmiş, lakin bu modelin yükgötürmə qabiliyyəti cəmi 2,5 ton olmuşdur. MAZ aşağı daşıma qabiliyyətini problem hesab etmirdi. Yeni yük maşınının işlənmiş əsas elementləri, çərçivə, asma, körpülər sayəsində o, nəinki kifayət qədər qısa müddətdə yük maşını dizayn etdi, həm də bütün lazımi sınaq və sertifikatlaşdırma işlərini həyata keçirdi. Bu, 1999-cu ildə MAZ-4370 Zubrenok modelinin istehsalına başlamağa imkan verdi.

Model dizayn

İstehsal olunan rus orta tonajlı avtomobillərindən fərqli olaraq, Belarus yeniliyi MAZ üçün ənənəvi kabover sxemi aldı. Bu, avtomobilin bort sahəsinin ölçüsünü əhəmiyyətli dərəcədə artırdı və bu göstəriciyə görə, yalnız 2007-ci ildə buraxılmış KAMAZ-4308 MAZ-4370 ilə rəqabət apara bilər (MDB yük maşınları arasında).

Zubrenokun növbəti fərqləndirici xüsusiyyəti 3 nəfər üçün nəzərdə tutulmuş yüksək komfortlu kabin idi. Aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq üçün üç ilə təchiz edilmişdirspoylerlər və pərdə.

Avtomobilin konstruksiyası kanal formasında iki şpaqlı möhkəm nərdivan tipli çərçivəyə, həmçinin dəyirmi boru və U formalı kəsiyi qəbul edən çarpazlara əsaslanır. 17,5 düymlük təkərlərlə birlikdə yarı elliptik yaylardakı ön və arxa asqının asılı növü sayəsində yük maşını MAZ-4370 sahiblərinin rəylərinə görə çox rahat olan aşağı platforma yeri aldı. yükləmə və boş altma əməliyyatları həyata keçirilir.

İstehsalın ilkin mərhələsində avtomobil 135 qüvvə tutumlu MMZ D-245.9-540 mühərriki və beş pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Sonradan MAZ-4370-də güc bloklarının sayı artdı.

Texniki parametrlər

MAZ-4370-in əsas texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• mühərrik modeli - MMZ D-245.9.540;
• tip - dizel turboşarjlı;
• həcm - 4, 75 l;
• silindrlərin sayı/quraşdırma - 4/L-cərgə;
• güc - 136,0 l. səh.;
• edam - Avro 2;
• təkərli - arxa;
• təkər düsturu - 4×2;
• KP növü - beş pilləli mexaniki;
• maksimum sürət 90.0 km/saat;
• yanacaq sərfiyyatı (birləşdirilmiş) - 18,1 l/100 km;
• təkər bazası - 3.0 m;
• uzunluq - 6, 20 m;
• hündürlük - 0,54 m;
• en - 2.49m;
• platforma icrası - bortda, tente quraşdırmaq imkanı ilə;
• tutumu - 4,95 ton;
• ümumi çəki - 10, 10 ton;
• ön ox yükü –3.65T;
• arxa oxun yükü – 6,40 t;
• şin ölçüsü - 8, 25R20, 235/75R17, 5
• yanacaq çəninin tutumu - 130 l;
• bort şəbəkəsinin gərginliyi - 24 V.

Zubrenka mühərrikləri

MMZ D-245.9.540 dizel mühərrikindən başqa, MAZ-4370 yük maşını aşağıdakı güc blokları ilə təchiz olunub:

1. Model - D-245.30E2

• tip - kompressorlu dizel;
• soyutma - maye;
• silindrlərin sayı – 4;
• silindr düzümü - sıralı (L);
• həcmi – 4, 75 l;
• güc - 156, 4 l. səh.;
• sıxılma nisbəti - 17, 0;
• çəki – 0,50 t;
• yaşıl performans - Avro 2.

2. Model - D-245.30E3

• tip - kompressorlu dizel;
• soyutma - maye;
• silindrlərin sayı – 4;
• silindr düzümü - sıralı (L);
• həcmi – 4, 75 l;
• güc - 156, 4 l. səh.;
• sıxılma nisbəti - 17, 0;
• çəki – 0,45 t;
• yaşıl performans - Avro 3.

3. Model - DEUTZ BF4M 1013FC

• tip - dizel;
• soyutma - maye;
• silindrlərin sayı – 4;
• silindr düzümü - sıralı (L);
• iş həcmi - 4, 80 l;
• güc - 170, 0 l. səh.;
• sıxılma nisbəti - 16, 1;
• çəki – 0,56 t;
• yaşıl performans - Avro 3.

Beş pilləli DEUTZ mühərriki ilə birləşdirilibqutu ZF S5-42.

Avtomobil modifikasiyası

Müxtəlif güc aqreqatlarına əlavə olaraq, avtomobil uzunluğu boyunca bir neçə təkər bazasına malikdir:

• 3, 30 dəqiqə;
• 3, 35 dəqiqə;
• 3, 70 dəqiqə;
• 4, 20 m.

Bu sayda seçim mütləq yük maşını üçün əlavə populyarlıq kimi xidmət edir. Standart kabinəyə əlavə olaraq ikiqat yataqlı kabin də mövcuddur.

MAZ müxtəlif mühərriklər və müxtəlif təkər bazaları ilə birlikdə aşağıdakı modifikasiyaları istehsal edir:

• bortda;
• yan pərdə;
• damperli yük maşını;
• van;
• izotermik furqon;
• şassi;
• evakuator;
• CMU ilə bortda.

Əhəmiyyətli sayda modifikasiyalar, təkər bazası variantları və kabin dizaynı MAZ-4307-nin əhatə dairəsini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdi.

Xidmət və problemlərin aradan qaldırılması

MAZ-4370-in xarakteristikaları daxil olmaqla hər hansı bir avtomobilin yaxşı vəziyyətdə və yüksək keyfiyyətli əməliyyat parametrlərini saxlamaq üçün istehsalçının qaydalarına uyğun olaraq texniki xidmətin həyata keçirilməsi tələb olunur. Zubrenok yük maşını üçün aşağıdakı zəruri texniki xidmət növləri quraşdırılmışdır:

• gündəlik - işdən əvvəl və sonra;
• break-in - 1.0 min qaçışdan sonra həyata keçirilir;
• TO-1 – 5.0 min km;
• TO-2 - 20.0 min km;
• mövsümi - əməliyyat mövsümü dəyişdikdə.

Yük maşınının iş şəraitindən asılı olaraq birinci və ikinci xidmət arasındakı məsafə müəyyən edilə bilər.azaldıldı.

Mümkün problemlər arasında, xüsusən də avtomobilin istismarının ilkin dövründə qeyd etmək lazımdır:

• debriyajın zəif tənzimlənməsi səbəbindən ağır sürüşmə;
• qoşma dişlilərinin düzgün tənzimlənməməsi, həmçinin karterdəki həddindən artıq yağ səbəbindən arxa oxun qızdırılmasının artması;
• havanın olması səbəbindən qeyri-bərabər sükan sükanı;
• yaylı nərdivanların boşaldılması səbəbindən düz xəttdə sürərkən maşının sürüşməsi;
• sızma səbəbindən aşağı əyləc təzyiqi;
• alternator dartıcı kəmər sürüşməsi.

Avtomobilin üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Sahiblər MAZ-4370 haqqında öz rəylərində yük maşınının aşağıdakı əsas üstünlüklərini vurğulayırlar:

• əlverişli qiymət;
• rahat kabin;
• mühərriklərin dartma parametrləri;
• iqtisadi əməliyyat;
• aşağı yükləmə hündürlüyü;
• böyük platforma sahəsi;
• kompakt ölçü.

Ən çox qeyd olunan çatışmazlıqlar:

• aşağı qızdırıcı gücü;
• arxa oxun sürət qutusunun tez-tez sıradan çıxması;
• ötürücü qutu qüsurları;
• mufta diskinin tez aşınması;
• yayların qırılması.

Götürmə qabiliyyətinə, dəyərinə və çoxlu sayda müxtəlif modifikasiyaların mövcudluğuna görə, xüsusən istehsalın ilkin mərhələsində çatışmazlıqların olmasına baxmayaraq, orta yük maşınıMAZ-4370 sabit tələbat var. Həyata keçirilən təkmilləşdirmələr və təkmilləşdirmələr Zubrenoka öz seqmentində ən çox tələb olunan yük maşını olaraq qalmağa imkan verir.