"Honda-Odyssey": texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

"Honda-Odyssey" - Yapon şirkəti Honda tərəfindən istehsal edilən tam ötürücülü miniven. Avtomobil 1995-ci ildə istehsalçının ailə kruiz sinfi modelləri ilə beynəlxalq avtomobil bazarına daxil olması nəticəsində ortaya çıxdı. Konsern Honda 8 yerlik avtomobillər sektorunda qlobal bazarda öz yerini tutmağa çalışırdı. Və o, buna maksimum dərəcədə nail oldu - Şimali Amerika bazarında və Yaponiyanın özündə Yapon minivenlərinin uğuru bütün gözləntiləri üstələdi. Model bir neçə dəfə "Ən yaxşı miniven" mükafatına namizəd olub və mükafatlar alıb.

Yeni modelin ortaya çıxması

Honda Odyssey məşhur Honda Accord modelinin platformasında yaradılıb, ondan mühərrik, transmissiya və qabaq asmanın bəzi elementləri götürülüb. Seçim uğurlu oldu, çünki parametrlər Amerika avtomobillərinin ümumi standartlarına çatmağa imkan verdi. Model ABŞ-da yaxşı qarşılandı, ən azı Honda-nın çox yönlü mühəndisliyi sayəsində mikroavtobusu qəşəng bir avtomobillə təchiz etdi.sükan sütunu dişli seçicisi, o zaman Amerikada dəbdə idi.

Model Amerika avtomobil bazarında təsdiqləndikdən sonra Honda Odyssey transmissiyası yenidən işlənib və avtomobil yalnız avtomatik transmissiya ilə təchiz edilib. Transmissiyanın təkmilləşdirilməsi ilə eyni vaxtda sükan mexanizmi təsirli hidravlik gücləndirici aldı, bu da həssaslığını böyüklük sırası ilə artırdı. Eyni zamanda, avtomobilin ağırlıq mərkəzi əhəmiyyətli dərəcədə azaldılıb, asma daha çox enerji tutumlu olub və ümumilikdə model artıq ailə sinfinə məxsus, lakin idman xarakterli miniven kimi yerləşdirilib.

Bu gün "Odyssey" modeli

Hal-hazırda, sadəcə heyrətamiz rəylər olan Honda Odyssey, istismar bölgəsindən asılı olaraq, sağ və sol sükanla Yaponiya və Çin, Kanada və ABŞ-da istehsal olunur. Avtomobil istehsalının bütün tarixi boyunca müştəri rəylərini təhlil etsək, müsbət və mənfi rəylərin faizi təxminən 100:2 olacaq.

Yaponiya bazarı üçün mikroavtobus 2003-cü ilə qədər Honda Odyssey Prestige adı ilə istehsal edilmişdi, model V formalı silindrli tənzimləmə ilə üç litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir. Daha sonra Honda Odyssey Absolute modifikasiyası gəldi, yarı idman versiyası dərhal görünməmiş tələbat qazanmağa başladı.

Birinci Nəsil

Avropa avtomobil bazarında birinci nəsil Odyssey Honda Shuttle kimi tanınır, bu model 1995-ci ildən dörd ildir istehsal olunur.1999-cu ilə qədər İngiltərədə, lakin İngiltərə üçün həddindən artıq ölçüsünə görə tələbat yox idi. Daha sonra model Honda Stream-in modifikasiyası ilə əvəz olundu. Amerika bazarında Honda Odyssey Isuzu Oasis kimi satılırdı. Model Nyu Yorkda taksi kimi geniş istifadə olunurdu.

İkinci Nəsil

1999-cu ildə Odyssey dərin restylinqdən keçdi və ilk nəsil avtomobillər keçmişdə qaldı. İkinci nəsil Honda-Odyssey markalı avtomobillər geniş salon, üç sıra rahat oturacaqlar və geniş menteşəli qapıları ilə ön plana çıxdı. Elektrik stansiyası iki versiyada təklif edildi: SONC VTEC və ya DONC VTEC mühərrikləri. Birincisi 4 silindrli, 2,3 litr həcmli, ikincisi üç litrlik, etibarlı və qənaətcil mühərrikdir.

Miniven 2001-ci ildə, əsas xüsusiyyətlərinə görə Avropa bazarına yönəldilmiş Absolute modeli meydana çıxanda daha bir təkmilləşdirməyə məruz qaldı, o cümlədən iş zamanı vacib olan yüksək yerdən təmizlənmə və bütün alt korpusun yanal dayanıqlığı. sərnişin bölməsinin və magistralın artan yüklənməsi şəraitində dar Avropa yollarında.

Üçüncü Nəsil

Honda Odyssey modelinin üçüncü nəsli (rəylər əsasən müsbət olub) 2003-cü ildən 2008-ci ilə qədər istehsal edilib. Bir sıra təkmilləşdirmələr nəticəsində avtomobil istehsal olunan sələflərini geridə qoyaraq daha da populyarlaşdı.əvvəl. 2003-cü il mikroavtobusu aşağı düşdü, onun hündürlüyü 1550 mm idi, bu da avtomobili çoxmərtəbəli dayanacaqlarda saxlamağa imkan verdi, bu da avtomobillərin hündürlük meyarlarına uyğun olaraq girişini məhdudlaşdırdı.

Kabindəki komfort səviyyəsini qorumaq üçün döşəməni aşağı salmaq lazım idi, eyni zamanda Honda Fit modelinin kuzovunun tikintisində istifadə edilən yeni texnologiyalardan istifadə olunub. Texnika özünü tamamilə doğrultdu, lakin eyni zamanda yanacaq çəninin yenidən profillənməsi lazım oldu. Dəyişikliklər daha yığcam xüsusiyyətlər əldə edən asmaya da təsir etdi.

Maşın İnkişafı

Minivenin daxili tərtibatında bir yenilik, döşəmənin altına girən üçüncü sıra oturacaqlarının dəyişdirilməsi idi, bunun sayəsində baqaj hissəsinin həcmi əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Bundan əlavə, kuzovun hündürlüyünü az altmaqla, fotoşəkili məqalədə təqdim olunan Honda Odyssey modelinin eksteryerinin kontur konturları sürətlə aqressiv görkəm aldı, avtomobil aydın idman əlamətlərini qazandı. 17 düymlük təkər diskləri isə avtomobilin cəldliyi təəssüratını yalnız gücləndirdi. Yüksək dinamik dörd silindrli DOHC mühərriki, 2,3 litr həcmli, 185 at gücünə malik mühərrik də modelin idman imicinə töhfə verdi. s.

Mühərrik davamlı dəyişən transmissiya tipli CVT, avtomatik konstruksiyalı, lakin sükan sütunundakı rıçaqlardan istifadə edərək rejimi əl ilə dəyişmək imkanı ilə birləşdirilib. Sistem 7 pilləli sürət qutusunun işini simulyasiya edir.

2003-cü ildə "Honda-Odyssey" texniki xüsusiyyətləriaşağıdakılar var idi:

• uzunluq - 4830 mm;
• en - 1958 mm;
• hündürlük - 1550 mm;
• təkər bazası - 2900 mm.

Dördüncü nəsil: miniven "Odyssey-Absolute", yarı idman modifikasiyası

Bu model nə oldu? "Honda-Odyssey" avtomobilinin yeni modifikasiyası, "Absolute" modeli 2008-ci ildən istehsal olunur. Avtomobil eksteryer baxımından yenilənib, dizaynı daha müasir olub. Elektrik stansiyası eyni qaldı, lakin mühərrikin xüsusiyyətləri gücün artması istiqamətində dəyişdi. 2,4 litrlik mühərrik 186 at gücünə malikdir. ilə. 4300 rpm fırlanma anında. Korpus yeni aerodinamik elementlərlə təchiz olunub, təkərlər də böyüyüb, ölçüləri 18 düymlük işarəyə çatıb.

Avtomobilin salonu

Avtomobilin salonu qüsursuz üslubda təchiz olunub, alətlər paneli iki pilləlidir, bütün sayğaclar üçölçülü işıqlandırma ilə təchiz olunub, salonun təşkili sistemlərinə nəzarət məntiqi və rasionaldır. Əlinizdə klimat nəzarəti, naviqasiya cihazları və audio kvad sistemini dəyişdirmək üçün düymələr var. Ön oturacaqlar nəm uducu materialla örtülmüşdür və ən son erqonomikaya uyğun hazırlanmışdır. Oturacaq və arxa dayaqların tənzimlənməsi variantları daha yüksək səviyyəli rahatlığa nail olmaq üçün genişləndirilib. Sükan sütunu iki istiqamətdə tənzimlənir - hündürlük və döşəmənin üfüqi xəttinə nisbətən meyl.

Dördüncü nəsil Honda Odyssey-in salonunda sürücü nəzərə alınmasa, yeddi nəfər yerləşə bilər. Oturacaqlar belə yerləşdirilibelə bir şəkildə ki, avtomobil hərəkət edərkən ətrafdakı məkan kabinənin istənilən yerindən aydın görünsün. Baxış geniş şüşə, həm yan, həm də ön şüşə ilə asanlaşdırılır. Maşın sürücüyə çətin yol şəraitində naviqasiyada kömək etmək üçün bir çox seçimlərlə təchiz olunub, məsələn, çoxzolaqlı şossedə sıx trafikdə, park edərkən və ya nizamlanmayan kəsişməyə girərkən.

Son Nəsil Honda Odyssey Xüsusiyyətləri

2013-cü ildə beşinci nəsil model Tokio Motor Show-da yenilənmiş platformada yaradılmış, prinsipcə yeni benzin mühərriki ilə təqdim edildi. Avtomobilin dizaynı bu gün dəbli futurizm istiqamətində nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişdi, ultra müasir radiator barmaqlığı peyda oldu, avtomobilin ön hissəsi köklü şəkildə dəyişdi. Arxa qapılar sürüşmə olub, bu da şəhər dayanacaqlarının gərgin şəraiti ilə diktə olunur. Mikroavtobus nəzərəçarpacaq dərəcədə "böyüdü", avtomobilin hündürlüyü 1685 mm-ə, yəni 135 mm-ə qədər artdı, bu olduqca əhəmiyyətli bir əlavədir, kabin məkanında rahatlıq səviyyəsi artdı. Fotoları müasir avtomobil dizaynının mükəmməlliyindən bəhs edən Honda Odyssey dünyanın ən yaxşı avtomobillərindən biri hesab olunmağa davam edir.

Odyssey və Formula 1

Yeni modelin elektrik stansiyası yanacaq yeridilməsi, silindrinin həcmi 2,4 litr olan, 185 at gücünə qədər inkişaf edən gücə malik DOHC i-VTEC mühərrikidir. ilə. Transmissiya yeddi şərti virtual dişlidən ibarət alternativ olmayan variatordur,sükan sütununda ləçəklər vasitəsilə əl ilə dəyişdirilir. Texnologiya sadələşdirilmiş versiyada Formula 1 yarış avtomobillərindən götürülmüşdür.

Kabindəki oturma sistemi səyahət müddətindən və avtomobilin ümumi yükündən asılı olaraq oturacaqların yeddi və ya səkkiz sərnişinin yerləşdirilməsi üçün dəyişdirilməsini nəzərdə tutur. Ən son nəsil Honda Odyssey modelinin artıq Yaponiyada və bir sıra Asiya ölkələrində 25 300 dollardan 26 500 dollara (konfiqurasiyadan asılı olaraq) qiymət intervalında satışına başlanılıb. Yeni maşın hələ ABŞ-a göndərilməyib.

Beləliklə, məqaləmizdə sizi maraqlandıran avtomobil haqqında ümumi məlumat və onun tam təsviri verilmişdir. Ən son nəsil "Honda-Odyssey" Yaponiyanın Honda konserninin nailiyyətlərinin etirafıdır.