"Nissan Qashqai" - 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı: avtomatik və mexaniki üçün normalar. Nissan Qashqai

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Yığcam krossover Nissan Qashqai (100 km-ə yanacaq sərfi mühərrik ölçüsündən və transmissiya növündən asılıdır) 2007-ci ildə daxili bazarda peyda olub. Yapon avtomobilinin dizaynı ilk dəfə Avropada işlənib hazırlanmışdır. Modifikasiyanın uğurla işə salınmasından sonra yeddi yerlik NQ +2 variasiyası buraxıldı. Avtomobil bir qədər fərqli mühərriklər və gücləndirilmiş asma bloku ilə təchiz edilmişdir. SUV dünya miqyasında tanındı, restylinqdən və bir nəslin dəyişməsindən sağ çıxa bildi.

Birinci Nəsil

Birinci nəsil Nissan Qashqai-də 100 km-ə yanacaq sərfi qarışıq rejimdə 5,5 ilə 6,6 litr arasında dəyişirdi. Bu rəqəmlər müvafiq olaraq 1,5 və 2,0 litr dizel mühərrikləri üçün verilmişdir. Kiçik versiya yalnız altı rejimli mexaniki sürət qutusu ilə gəldi. Eyni zamanda, güc göstəricisi 106 at gücünə çatdı.

Avtomatik transmissiya və CVT ilə birləşdirilən iki litrlik versiya 150 at gücünə malik idi. ilə. Robot qutu yalnız ön tərəflə gəldisürücü oxu və altı iş rejimi ilə təchiz edilmişdir. Mexanik transmissiya iki ötürmə oxu ilə də qarşılıqlı əlaqədə ola bilər. Bu növlərdən olan Nissan Qashqai üçün 100 km-ə yanacaq sərfi 6,5-7,2 litr təşkil edirdi.

Birinci nəsildə həmçinin iki benzin enerji bloku var idi. 1,6 litrlik "mühərriki" olan model maksimum 114 at gücünə sahib idi. ilə. Transmissiya mexaniki və ya CVT sürət qutusu idi. Yanacaq sərfiyyatı təxminən 6,8 litrdir. İki litrlik "mühərrikdə" avtomobil 141 "at" qazandı, tam və ya ön təkər, mexaniki və ya dəyişən sürət qutusu ilə təchiz edildi. Bu modelin iştahı 8,0 l / 100 km-ə qədər artıb.

Yeddi yerlik modifikasiya analoji güc aqreqatları ilə təchiz edilib. Eyni zamanda, güc bir qədər artırıldı, dizel versiyasında yalnız bir həcm var idi - iki litr. Transmissiya - CVT və ya mexanika, birinci halda yalnız tam ötürücü istifadə edilib.

Modernizasiya

2010-cu ildə restaylinqdən sonra Nissan Qashqai hansı mühərrikə sahib oldu? 1,6 litr həcmli dizel yanacağı ilə bir versiya buraxıldı. Sürücü fərqli ola bilər, ötürmə isə yalnız mexaniki tip ola bilər. Yanacaq sərfiyyatı 4,8 l/100 km idi. 1,5 litrlik mühərrik heç bir transformasiyaya məruz qalmayıb. İki litrlik "mühərrik" öz gücündə qaldı, yalnız avtomatik transmissiya və hər iki sürücü oxu ilə tamamlandı. Bu modifikasiyanın iştahı yeddi litrdir.

1, 6 litrlik benzin mühərriki bir qədər artırıldı (117 at gücünə qədər). Modifikasiya 2, 0 dəyişməyib. Yeddi yerlikkrossover istənilən sürücüdə mexaniki transmissiya seçimi ilə iki litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edilib.

Nəsil 2

Sözügedən avtomobilin ikinci nəsli 2013-cü ildə buraxılıb. Avtomobil yalnız beş yerlik versiyada istehsal edildi, çünki +2 modifikasiyası çox tələbatlı deyildi. Krossover iki dizel və benzin mühərriki aldı. Bir yarım litr dizel 110 "at" inkişaf etdirir. Eyni zamanda, o, yalnız mexaniki transmissiya ilə birləşir, sürücü oxu öndədir. Yanacaq sərfiyyatı - cəmi 3,9 l / 100 km (pasporta görə). 1,6 litr üçün güc bloku 130 at gücü istehsal edir, transmissiya olaraq - variator və ya mexanika. Burada iştah 4,5-5,0 litrə qədər artıb. Sürücü ya dolu, ya da yalnız ön ola bilər.

Nissan Qashqai 2.0 mexanika ilə yanacaq sərfiyyatı yüz kilometrə 7,1 litr idi. Bölmənin güc parametri 144 litrdir. ilə. Motor həmçinin dəyişən transmissiya ilə birləşdirilə bilər. Dizaynerlərin cəsarətli və gözlənilməz qərarı variator və ya mexanika ilə birlikdə işləyən 1,2 litr həcmli qənaətcil "mühərrikin" görünüşü idi. Bu mühərriki olan avtomobilin iştahı 100 km məsafəyə təxminən altı litrdir.

2019 Nissan Qashqai versiyası

Bir müddət əvvəl Yapon şirkətinin Qashqai-nin daha bir restaylinq etməyi planlaşdırdığı barədə yeni məlumatlar yayıldı. Daxili bazar üçün əhəmiyyətli struktur və texniki təkmilləşdirmələr olmayan variant təklif olunur. Rusiyada krossoverin əhəmiyyətini və populyarlığını nəzərə alaraq, yenilənmiş versiyanın satışına başlanmalıdırartıq bu ilin payızında.

Əsas yeniliklər arasında:

• interyer və eksteryerin keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması;
• izolyasiya xüsusiyyətlərini gücləndirir;
• daha qalın şüşə səbəbindən kabin səs-küyü azaldıldı;
• ProPilot avtopilot sisteminin innovativ tətbiqi, müəyyən edilmiş zolaqda sürəti artırmağa və yavaşlamağa imkan verəcək.

Restaylinq nəticəsində istifadəçilərin Nissan Qashqai-də yanacaq sərfiyyatını necə az altmaq barədə sualı olmayacaq? Bundan əlavə, təkmilləşdirilmiş performans sükan və asma sistemi əldə edəcək. Bu, sürüş və idarəetməyə müsbət təsir göstərəcəkdir. Standart olaraq 2019-cu il krossoverinin təxmini qiyməti 1,2 milyon rubldan başlayır. Dəbdəbəli modifikasiyalar modernləşdirilmiş interfeysə malik multimedia sistemi ilə təchiz olunmuş xüsusi dəri ilə doldurulmuş salon alacaq. Daxili bazar üçün 100 km-ə məqbul yanacaq sərfiyyatı olan aqreqatlar mühərrik kimi qalacaq. Nissan Qashqai gələcək sahiblərini yaxşı təhlükəsizlik və avadanlıqla sevindirəcək.

Xüsusiyyətlər

Sözügedən avtomobilin əsas variasiyasının diqqətəlayiq nüansı zəngin avadanlıqdır. Bu üstünlüklərə daxildir:

• kondisionerin olması;
• MP-3 ilə multimedia sistemi;
• elektrik güzgülər;
• qızdırılan oturacaqlar;
• uzaqdan mərkəzi kilidləmə idarəsi;
• altı yastıq;
• stabilləşdirmə sistemi;
• kruiz kontrol qurğusu;
• avtomatikəl əyləci.

Yeni "Qashqai"-nin kapotunun altında mexaniki altı rejimli qutu və ön ötürücü ilə birləşdirilmiş 115 "at" üçün mühərrik var. Daha güclü mühərrik və CVT üçün təxminən 60-120 min rubl ödəməli olacaqsınız.

Texniki parametrlər

Əsas yığımda avtomobili 10,9 saniyəyə "yüzlərlə" sürətləndirən benzin "mühərriki" var. 185 km/saat sürət həddində. Nissan Qashqai-nin avtomatik və mexaniki yanacaq sərfiyyatı təxminən eynidir (birləşdirilmiş rejimdə - təxminən 6,2 litr).

İki litrlik modifikasiya 144 "at" tutumuna malikdir, "kiçik qardaşından" daha aqressivdir, 100 km-ə 9,9 saniyəyə sürətlənir. Sürət həddi 194 km/saatdır. Orta yanacaq sərfiyyatı 7,7 l/100 km-dir.

Dəyişən sürət qutusu və tam ötürmə mexanizminin quraşdırılması avtomobilin dinamikasını bir qədər dəyişir. 100 kilometrə qədər qaçmaq üçün 10,1 və ya 10,5 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 182 km/saata endirilir, lakin iqtisadiyyat 6,9 l/"yüz"ə qədər yaxşılaşır. Turbinli dizellər krossoveri 11,1 saniyəyə sürətləndirir, sürət həddi 183 km/saat, orta yanacaq sərfiyyatı təxminən beş litrdir.

Bədən hissəsi yenilənir

2019 Nissan Qashqai ümumi ölçüləri 4, 37/1, 83/1, 59 metr olan kuzov alacaq. Bu halda təkər bazası 2,64 m olacaq. Aerodinamik sürüklənmə və klirens dəyişməz qalıb (Cx=0,31 və 20 sm). Xarici dəyişikliklər radiator barmaqlığına, həm bamperlərə, həm başlığa, həm də əlavə optikaya təsir etdi.

BKabinədə təkmilləşdirilmiş bitirmə materialları, aşağıdan kəsilmiş üç dirsəkli sükan qeyd olunur. Baqaj bölməsinin tutumu 430 litr idi, arxa sıra qatlandıqda həcmi 1585 litrə qədər artır. Yeniləmə zamanı istehsalçılar səs-küy izolyasiyasını təkmilləşdirdilər, ön və arxa asma hissələrini tamamladılar.

Modifikasiya LE

Yenilənmiş Qashqai seriyasına pilləsiz ötürmə bloku ilə qarşılıqlı əlaqədə olan iki litrlik mühərrikli versiya daxildir. Digər yeniliklərə adaptiv optika, dəri daxili bəzək və panoramik şüşə dam daxildir.

Digər funksiyalar:

• elektrik sürücü oturacağının tənzimlənməsi;
• avtomatik şəffaflıq tənzimlənməsi ilə qaralmış arxa güzgü;
• xarici güzgülərin elektrik transformasiyası;
• güc blokunun açarsız işə salınması;
• sətir hərəkəti üçün monitorinq sistemi.
• hərəkət edən obyektlərə reaksiya;
• kor nöqtənin izlənməsi;
• yuyucu ilə tərs kamera;
• sürücü yorğunluğunun idarə edilməsi.

Belə bir modifikasiyanın dəyəri təxminən 1,6 milyon rubl olacaq. Tam ötürücülü sistem üçün təxminən 90-100 min rubl ödəməli olacaqsınız.

Nəticə

Krossoverin bütün modifikasiyalarını araşdırsanız, qeyd etmək olar ki, Nissan Qashqai-nin ən yüksək yanacaq sərfiyyatı mexaniki transmissiyalı iki litrlik benzin mühərrikidir. Sahibkarlar bundan razıdırlaristehsalçı bir neçə güc aqreqatının seçimini təklif edir, onların arasında dizel versiyaları və 1,2 litrlik qənaətcil mühərriklər var.