Yol motosikleti Honda CB 1000: xüsusiyyətləri, istismarı və təmiri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Honda CB 1000 SF ağır yol velosipedi modeli 1992-ci ildə ictimaiyyətə təqdim edilib. 1997-ci ilə qədər istehsal edilmişdir. Motosiklet təxminən 1000 kub kub həcmə malik dörd silindrli bir sıralı mühərriklə təchiz edilmişdir. Onun gücü 98 litrdir. ilə. Honda CB 1000 mühərriki orta və aşağı dövrələri optimallaşdırmaq üçün deaktiv edilib. Bu, əməliyyat diapazonunun istənilən nöqtəsində hamar, inamlı çəkmə əldə etmək üçün edilir.

Keçmişdən uğurlu velosiped

İstehsalın nisbətən qısa müddətinə baxmayaraq, Honda CB 1000 modeli bütün dünyada tələbat qazandı. Motosikllərə tələbat bu gün sabitdir.

Aydınlaşdırmaq lazımdır ki, Honda CB 1000-nin 2007-ci ildən istehsal olunan müasir Honda CB 1000R çılpaq velosipedi ilə adından başqa heç bir ortaq cəhəti yoxdur. Motosikllər iki fərqli platformada qurulub və müxtəlif siniflərə aiddir.

Honda CB 1000 bütün istehsal dövründə təkmilləşdirilməmiş nadir velosipedlərdən biridir. Yalnız 1994-cü ildə yarımfair ilə modifikasiya yaratmaq cəhdi oldu, lakin motosiklet tələb olunmadı və bir ildən sonra istehsalı dayandırıldı.

Honda-nın CB sinifli yol velosipedləri ənənəvi olaraq 90 ilə 125 at gücü arasında dəyişən güclü elektrik stansiyalarına malikdir. ilə., bu, şəhər şəraitində səmərəli manevr etmək və magistral yolda dinamik sürmək üçün kifayətdir. Velosipedin çata biləcəyi sürət 220 km/saatdır. 1000 cc silindrlər bunun üçün lazım olan artıq gücü təmin edir. Əlbəttə ki, bir neçə sahib motosikleti saatda iki yüz kilometr sürətlə sürətləndirir. Buna görə də, maşına daxil edilmiş resursun qorunub saxlanmasını gözləmək olar. Velosipedin davamlılığı diqqətli rəftarla təmin edilə bilər.

Spesifikasiyalar

Çəki və ölçülər:

• motosiklet uzunluğu - 2340mm;
• en - 785 mm;
• hündürlük - 1130 mm;
• yəhər xəttinə hündürlük - 810 mm;
• təkər bazası - 1540 mm;
• motosikl quru çəkisi - 236 kq;
• qaz çəninin həcmi - 22 litr.

Elektrik stansiyası

Elektrik stansiyasının parametrləri aşağıdakılardır:

• silindr həcmi - 998 cc/sm;
• silindrlərin sayı - 4;
• tənzimləmə - sıra;
• maksimum güc - 98 at gücü ilə. 8600 rpm;
• fırlanma anı - 6200 rpm-də 82 Nm;
• sıxılma - 10;
• silindr diametri - 77 mm;
• vuruş - 53,5 mm;
• soyutma - su;
• dörd Keihin karbüratörü, 34 mm diffuzorla təchiz edilmişdir;
• alovlanma - kontaktsız, elektron;
• xərcyanacaq - 100 km-ə 6,5 litr.

Ötürülmə

Yol motosikletləri "Honda CB 1000" beş pilləli sürət qutusu ilə təchiz olunub. Debriyaj çox disklidir, yağ banyosundadır. Köçürmələr yarı avtomatik olaraq dəyişdirilir. Arxa təkərin ötürücüsü zəncirlidir, ikitərəfli dartdırıcı ilə təchiz edilmişdir.

Zəncirin gərginliyini tənzimləyərkən, motosikletin uzununa oxuna nisbətən sürücünün vahid yerləşməsinə zəmanət verən xüsusi məhdudlaşdırıcıdan istifadə etmək tövsiyə olunur.

Təmir imkanı

Velosipedin yüksək istehsal qabiliyyətini və onun dizayn xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, sənətkarlıq şəraitində, qarajlarda və yerlərdə təmirə icazə verilmir. Bəzi komponentlər və birləşmələr motosikletdə istilik sızdırmazlığı ilə yığılır, bu, montajlarda daha az boltlar, vintlər və qaykaların olması üçün edilir.

Lakin təmir zamanı dəqiq termal üsula görə hər hansı bir hissəni çıxarmaq üçün təzyiq altında işləyən xüsusi sökmə cihazlarına ehtiyac var. Hidravlik presi yalnız ixtisaslaşmış emalatxanalarda tapmaq olar.

Təmirə, hissələrinin və mexanizmlərinin dəyişdirilməsinə ehtiyacı olan motosiklet ixtisaslaşdırılmış texniki mərkəzə icarəyə verilir. Honda 1000-in təmiri ucuz deyil, lakin əsas məbləğ ixtisaslı mütəxəssislərin işinin ödənilməsindən ibarətdir. Ehtiyat hissələri ucuzdur və yeni hissələri istənilən vaxt şirkət dilerlərinin olduğu ərazidə əldə etmək olar. Beləliklə, Honda 1000-in təmiri adi orta qiymətdən çox olmayacaqoxşar hadisə.

Modelin performans xüsusiyyətləri

Motosiklet sürmək çətin deyil, əsas atribut qazdır, onun əhəmiyyətli güc ehtiyatı var, demək olar ki, bir yarım dönmə. Cihazın hərəkəti son dərəcə yumşaqdır və ən kiçik səylərə cavab verir.

Mühərrikin yüksək elastikliyi və böyük güc ehtiyatı hər saniyə dişli dəyişikliyi ilə məşğul olmamağa imkan verir. Siz aşağı sürətlə hərəkət edə bilərsiniz, məsələn, şəhər küçələri boyunca avtomobil axınında, hətta ikinci, hətta beşinci sürətdə. Bu rahatlığın səbəbi Fireblade motorunun texniki parametrlərindədir, gücü az altmaq üçün mükəmməl vaxta malikdir və azalır. Bundan əlavə, standart mühərrikin ötürülməsində dişli nisbətləri dəyişdirilib ki, işdə mümkün qədər geniş diapazonda orta və aşağı sürət üstünlük təşkil etsin.

Çalış xüsusiyyətləri

Motosiklin asması bir qədər sərtdir, aktiv istifadə üçün kalibrlənmişdir. Bununla belə, eyni zamanda, kiçik çuxurları və vərəmləri effektiv şəkildə söndürür. Bundan əlavə, ön asma, damper çəngəl üçün mövcud parametrlər dəsti onu öz seçimlərinizə uyğun olaraq tənzimləməyə imkan verir. Eyni şeyi 120 mm amplituda tənzimlənən monoşoklu arxa yelləncək asması haqqında da demək olar.

Velosipedin işində nəzərəçarpacaq çatışmazlıq yerin aşağı təmizlənməsidir. Hətta alçaq bordür motosikletin çıxışına maneə ola bilər. Səsboğucu borular qaçılmaz olaraq əyiləcək. Bu halnəzərə alınmalı və digər çıxış yolları axtarılmalıdır.

Honda 1000 motosikletinin manevr qabiliyyəti əladır, avtomobil itaətkardır, baykerin hər hərəkətinə cavab verir. Sürət icazə veriləndən yüksək olduqda belə döngəyə inamla daxil olur. Dönüş deyil, dönüş olur, lakin bu sürücülük tərzi əksər sahiblərə uyğun gəlir.

Rahatlıq səviyyəsi

Model əvvəlcə orta bədən quruluşlu motosikletçi üçün yaradılmışdır, ona görə də boyu yüz səksən santimetrdən yuxarı olan şəxs sükan-baqaj xətti boyunca nisbətən qısa məsafəyə görə Honda 1000 sürərkən müəyyən çətinliklərlə üzləşir.

Normal boyda velosipedçi üçün uyğunluq olduqca rahat görünür. Düz formalı oturacaq rahatdır, dizlər yanacaq çəninin xüsusi yuvalarına yerləşdirilir, əllər ən kiçik gərginlik olmadan optimal vəziyyətdə sükanı tutur. Bu eniş sizə dayanmadan yüz kilometrdən çox sürməyə imkan verir.