Mühərrikin ömrü nədir? Dizel mühərrikinin ömrü nə qədərdir?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Başqa avtomobil seçərkən çoxları avadanlıq, multimedia sistemi, rahatlıq maraqlandırır. Seçərkən mühərrikin motor resursu da vacib bir parametrdir. Bu nədir? Konsept bütövlükdə aqreqatın ömründə ilk əsaslı təmirə qədər işləmə müddətini müəyyənləşdirir. Çox vaxt rəqəm krank şaftının nə qədər tez köhnəlməsindən asılıdır. Lakin bu, istinad kitablarında və ensiklopediyalarda yazılıb.

Mühərrik resursu - bu nədir?

Avtomobilçilər arasında bu konsepsiya mühərrikin səmərəli işləmə vaxtı deməkdir.

Yəni, aqreqat daha çox yanacaq sərf etməyə başlayanda, güc azaldıqda, iş zamanı müxtəlif döymələr və digər kənar səslər yarandıqda, mühərrik daha çox yağ istehlak etməyə başladı, bütün bunlar mühərrikin motor resursunun tükəndiyini göstərir, və tezliklə onun gələcəkdə əsaslı təmirə ehtiyacı olacaq.

Motorun səmərəli işləməsi üçün sahibindən tələb olunurəməliyyat qaydalarına əməl edin. Mümkün problemlərin qarşısını almaq onları sonradan təcili həll etməkdən daha asandır.

Yüksək keyfiyyətli mühərrik yağı və soyuducu resursu yaxşılaşdırmağa kömək edəcək. Hava filtrlərinin vəziyyətinə də nəzarət etməlisiniz. Maşına mütəmadi olaraq qulluq edilməlidir. Cihazın qeyri-standart iş rejimlərinin qarşısını almaq lazımdır.

Dizel mühərrik

Dizel avtomobil alarkən mühərrikin ömrünün nə olduğunu bilmək istəyirəm. Ümumiyyətlə, dizellərin ilk təmirdən əvvəl ən çox mühərrik saatına sahib olduğu deyilir. Bir çox dizel "milyonerlər" siyahısına daxildir.

Göstərici nədən asılıdır?

Yanma kameralarının həcmi bu rəqəmə çox güclü təsir göstərir.

Və bu göstərici nə qədər böyükdürsə, xidmət müddətinə bir o qədər müsbət təsir göstərir. Silindrlərin və pistonların vəziyyəti mühüm rol oynayır. Məsələn, üzüklərin bütövlüyü istifadə şərtlərindən mənfi təsirlənir. Karbon yataqları və toz hissələrə aşındırıcı təsir göstərərək onları məhv edə bilər. Silindirin yuxarı hissəsi də tez köhnəlir - qazlar və daxili halqalar üzərinə sıxılır, yağlama isə qeyri-kafi ola bilər.

Təbii ki, dizel mühərrikinin xidmət müddətini yalnız istehsalçı müəyyən edə bilər. Fərqli avtomobillər və fərqli mühərrik modelləri fərqli performansa malik ola bilər. Motorun qiyməti nə qədər yüksək olsa, bir o qədər yaxşıdır. Maşının hansı məqsədlər üçün istifadə edildiyi də vacibdir. Maşınlar yarışırsa, bu bir şeydir, ancaq avtomobilailə avtomobili kimi istifadə etmək tamamilə fərqlidir.

Benzin və dizel mühərriklərinin resursları

Dizel mühərrikinin mühərrik ömrünün benzin aqreqatlarından 2 dəfə çox olduğuna inanılır. Ancaq praktikada bu həmişə təsdiqlənmir. Təbii ki, Yapon benzin aqreqatı oxşarından daha uzun sürəcək, lakin Çində yığılıb.

Ancaq oxşar mühərrikləri olan ekvivalent avtomobilləri nəzərə alsaq belə, dizel enerji bloku daha bacarıqlıdır.

Dizellərdəki resurs nəyə görə daha yüksəkdir?

Fakt budur ki, dizel mühərriklərinin istehsalı üçün material kimi daha davamlı materiallar seçilir. Belə ki, silindr bloku alüminiumdan deyil, çuqundan hazırlanır. Bundan əlavə, burada güc toleransları daha yüksəkdir. Piston qrupu da istehsal olunur - hər bir hissə daha yüksək gərginlik gücünə malikdir. Və belə mühərriklər daha uzun müddət işləyəcək.

Dizel avtomobillərdə işləyən inqilabların sayı benzinlə işləyənlərdən 1,5 dəfə azdır. Eyni zamanda, piston vuruşlarının sayı da azalır və onun aşınması azalır. Dizel mühərrikdə porşen qrupunun və krank şaftının dövrələrinin sayı 1500-dən 3000 rpm-ə qədər, benzində isə bu rəqəm iki dəfə çox olacaq.

Dizel resursunu necə dəyişmək olar?

Dizel və ya benzin olmasından asılı olmayaraq mühərrikin ömrünü asanlıqla azalda və ya artıra bilərsiniz. Yağlama sistemindən istifadə edərək nömrə asanlıqla dəyişdirilir. Yağın keyfiyyəti və xassələri mühərrikin nə qədər uzun və səmərəli işləyəcəyini böyük ölçüdə müəyyən edirbütün avtomobil. Neft kifayət qədər ciddi rol oynayır.

Düzgün sürtkü yağını seçmək çox çətindir. Hər bir motor fərqli şəraitdə istifadə olunur.

Bəziləri yük altında işləyir, digərləri yüksək temperaturda işləyir.

Temperatur gərginliklərinin köməyi ilə motor resursunu az altmaq mümkündür. Termal yüklənmələr mühərrikin işinə təzyiqdən daha çox təsir göstərir. Bunu bilərək, həm temperatur rejimini, həm də motor resursunu qoruyaraq, super doldurmanın köməyi ilə gücü artırmaq olar.

Renault mühərrikinin davamlılığı

Bir çox alıcılar üçün bu istehsalçının avtomobillərini seçərkən davamlılıq həlledici amil hesab olunur. Avropalı avtomobil sahiblərinin fikrincə, Renault mühərrikinin mühərrik ömrü təqribən 750.000 km-dir. Bu göstərici bütün B sinifli sedanlar arasında ən yüksək göstəricidir. Təbii ki, bu rəqəm yalnız avtomobilə düzgün qulluq edildikdə aktualdır. Düzgün qayğı ilə bu rəqəm arta bilər.

Bu yeni avtomobildirsə, onu düzgün sındırmaq vacibdir. Həmçinin, mühərrikin öz həddi ilə işləyəcəyi pis yollarda sürməyin. Həddindən artıq qızdırılmamalı və ya həddindən artıq bükülməməlidir. Vaxt kəmərini vaxtında dəyişdirmək də vacibdir - çox şey ondan asılıdır.

İstehsalçı kəməri hər 15 min kilometrdən bir yoxlamağı tövsiyə edir.

Aqreqatlardan istifadə üçün bütün qaydalara əməl olunarsa, onların resursu kifayət qədər yüksəkdir və köhnə xarici avtomobillərə əmsal verə biləcək.

Nissan

Bunlar Yapon dilidiravtomobillər, mühərriklər, buna görə də, Doğan Günəş ölkəsindən. Yaponiya həmişə müxtəlif yüksək texnologiyalı inkişaflar və həllər ilə seçilib. Avtomobil mühərriklərinə gəldikdə, buradakı resurs həmişə təsir edici deyil. Məsələn, Nissan Note-u götürək. O, ya 1,4 litrlik, ya da 1,6 litrlik benzin mühərriki ilə təchiz olunub. İstehsalçıya görə, resurs 7-8 il istismara davam edəcək. Bu rəqəm 300.000 km-dir. Çox deyil.

Ancaq eyni istehsalçının VQ seriyasının mühərrikləri ən etibarlılardan biri hesab olunur.

Beləliklə, altı silindrli VQ25DE və VQ35DE düzgün texniki qulluqla 500 min km-dən çox yolu inamla qət edəcək. Ümumiyyətlə, Nissan mühərriklərinin mühərrik ömrü əksər motoristlər üçün kifayətdir, xüsusən də qurğular Yaponiyada istehsal olunduğu üçün.

VAZ

Bu yerli markanın avtomobilləri əvvəllər 130 min km resursa malik idi. Amma indi vəziyyət tədricən dəyişir. AvtoVAZ daha hamar və səssiz işləməsi ilə seçilən yeni mühərrikləri buraxır.

Ancaq yenə də bu seqmentin avtomobilləri ekonom sinifdir, ona görə də burada nəsə gözləmək sadəcə mənasızdır. İstehsalda dizaynı ucuzlaşdırmağa çalışırlar. Ucuz materiallar, montaj, qoşmalar - bütün bunlar davamlılığa əhəmiyyətli təsir göstərir.

Lakin eyni zamanda, mühəndislərin fikrincə, mühərrik ömrü 500 min km olan yeni VAZ mühərrikləri kifayət qədər yaxşı işləyir.

Bəlkə də bu rəqəm olmalıdırbir az az, təxminən 300 min, hətta sonra da sakit sürmə rejimi ilə, lakin nəticə budur.

İstifadə müddətini əks etdirən rəqəm ümumiyyətlə qurğunun və avtomobilin keyfiyyəti və müntəzəm texniki xidməti qədər vacib deyil. Etibarlılıq göstəricisi nə qədər yüksək olsa da, keyfiyyətsiz yağ, pis yanacaq və düzgün qulluq edilmədikdə onu asanlıqla az altmaq olar. Mühərrikin ömrünün əhəmiyyəti yoxdur. Bölmələrin vəziyyətinə düzgün və vaxtında nəzarət etmək vacibdir. və sonra onun yaxın gələcəkdə təmirə ehtiyacı olmayacaq.