"Lamborghini Veneno Roadster"-in dinamik və texniki xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

2013-cü ildə Lamborghini Veneno adlı 3 avtomobil buraxdı. Avtomobillərinin digər adlarında olduğu kimi, Ferruççionun izləyiciləri də məşhur ispan korrida öküzünün adından istifadə edirdilər. 2014-cü ildə Lamborghini Veneno Roadster 3 qat daha böyük seriyada buraxıldı. Onun dəyəri 5 milyon dollar idi. Konsern üçün tarixi layihənin uğurla həyata keçirilməsini təmin edərək, bütün seriya tez bir zamanda satın alındı. Və bu pulla bağlı deyil, bu avtomobilin şəxsi kolleksiyalarda olacağı və onilliklər sonra sahiblərinə böyük gəlir gətirəcəyi ilə bağlıdır.

Veno Roadster konstruksiyası

Texniki xüsusiyyətləri aşağıda müzakirə olunacaq "Lamborghini Veneno Roadster" eksklüziv modeldir. Avtomobil 9 nüsxə həcmində istehsal edilib, onun sələfi Veneno isə üç avtomobil həcmində yığılıb. Bu o deməkdir kionun işlənməsi və dinamikası haqqında məlumat vermək demək olar ki, mümkün deyil. İkincisi, belə avtomobillərin alıcıları onları şəxsi kolleksiyalar üçün alırlar və buna görə də çətin ki, avtonəzarətçilərdən hər hansı birinin sükan arxasına oturmaq və sonra onun dinamikası və idarəetməsi haqqında danışmaq şansı olacaq.

Lakin 2,9 saniyədə sıfırdan 100 km/saata qədər sürətlənmə və LMP avtomobillərini xatırladan idman aerodinamik formalarının olması səbəbindən modelə qabaqcadan əla idarəetmə və sürətli artımdan unudulmaz emosiyalar verilməlidir. sürət. Onun pik göstəricisi 355 km/saatdır ki, bu da Formula 1 bolidlərinin performansına yaxınlaşan Le Man prototiplərinin inkişaf etdirdiyindən də çoxdur. Lakin ona yalnız hazırlanmış trekdə çatmaq olar.

Eksklüziv "Lamborghini Veneno Roadster" Aventador əsasında onun mühərriki və şassisini götürərək yaradılmışdır. Və bir çox insan bunun necə sürətləndirildiyini və idarə olunduğunu bilir. Veneno Roadster, sürətlənmə və döngə zamanı ona daha çox sabitlik verən daha yüksək endirmə gücü sayəsində dinamika və idarəetmə baxımından daha yaxşı olduğunu sübut etdi. Üç qorunmuş mövqeyə malik arxa qanadın olması buna kömək edir ki, bu da sürücülük zamanı təzyiqi tənzimləməyə imkan verir. Bu, yarış meydançası üçün əla avtomobildir, lakin ictimai yollarda tam potensialına çatmayacaq.

Lamborghini Veneno Roadster Aventador və 2013 Veneno ilə çox oxşar performansa malikdir. Müasir Veneno Roadster hələ də karbon lifindən istifadə etməklə 40 kq ağırlaşıbmonokok Aventador. Bədən panelləri həmçinin karbon lifidir, hiperkar istehsalında müasir trenddir.

Mühərrik

Lamborghini Veneno Roadster həcmi 6,5 litr (daha dəqiq desək, 6,498 litr) olan silindr blokunun 60 dərəcə meylli ənənəvi V12 ilə təchiz edilmişdir. Maksimum fırlanma anında (8400 rpm-də) yanacaq-hava qarışığının sıxılma nisbəti 11,8-dən 1-ə qədər olan güc 750 at gücünə bərabərdir. ilə. Lakin maksimum "dəyişmə" rpm bu güc bloku üçün maksimum fırlanma anı zonasının yerləşdiyi dəqiqədə 5500 zonasına daxil olduqda hiss olunur.

Ötürmə və köməkçi sistemlər

Mühərrikin gücü 7 pilləli ISR sürət qutusu ilə idarə olunur. Yüksək sürüşmə sürəti ikiqat debriyajlar deyil, ayrı çubuqlar tərəfindən təmin edilir. Kompüterin avtonom idarəetməsi və özü-özünə kilidlənən arxa diferensial ilə tam ötürücülü şəraitdə bu, istənilən asf alt səthində oxları sürüşdürmədən sürəti tez tutmağa imkan verir. Buna həm də sürüşməyə qarşı modul və dartma nəzarəti daxil olan sabitliyə nəzarət sistemi kömək edir. Bu modullar Lamborghini Veneno Roadster-in yeniliyi deyil, yol sürmək və ya trek günləri üçün nəzərdə tutulmuş hiperkarların zəruri dizayn elementləridir.

Asma, sükan

Veneno Roadster-in struktur komponentlərinin böyük əksəriyyəti əvvəlki Veneno-da istifadə edilib. Demək olar ki, cariavtomobil dam konfiqurasiyası ilə fərqlənir, lakin texniki olaraq eyni qalır. Yəni hələ də sübut edilmiş və etibarlı Servotronic sükan sükan sistemindən istifadə edir. Tam müstəqil ikiqat asma həndəsəsi ilə birlikdə bu, əla idarəetmə və dəqiq sükan reaksiyası ilə nəticələnir.

Lakin burada trek üçün nəzərdə tutulmuş digər hiperkarlarda olduğu kimi yüksək səviyyədə hərəkət rahatlığından danışmaq mümkün deyil. Yeganə istisna, bəlkə də, yalnız Bugatti ola bilər. Bu, yerin təmizlənməsini az altmaq ehtiyacı və döngə zamanı yuvarlanmanı aradan qaldıran çox sərt bir asqının istifadəsi ilə bağlıdır. Avtomobilin orta sürəti 200 km/saat, maksimal sürəti isə 355 km/saat olduqda rahatlıq və idarəetmə arasında bu kompromis vacibdir.

Bu, üfüqi amortizatorlara və yaylara malik passiv tək borulu asmadır ki, bu da sürücü üçün yaxşı döngə sabitliyinə və təhlükəsizliyinə nail olmağa imkan verir. Bununla belə, bu avtomobil sahibini uzun müddət sevindirəcək və 20-30 ildən sonra dəyəri 10 və ya daha çox dəfə arta bilər. Ola bilsin ki, belə modellər həm də investisiya kimi alınır, baxmayaraq ki, onları yolda sınamaq unudulmaz emosiyalar əldə etmək deməkdir.

Lamborghini Veneno Roadster-in fotosuna baxmaq kifayətdir ki, qarşımızda avtomobil sənətinin gözəl nümunəsi var. Onlar yarış trekinə getməkdən daha çox buna heyran olacaqlar.