2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
İstənilən maşının əsas vahidi mühərrikdir. Pikaplar, sedanlar, kabrioletlər, avtobuslar, traktorlar sadəcə olaraq mühərrik olmadan birbaşa vəzifələrini yerinə yetirə bilməyəcəklər. Buna görə də avtomobil seçərkən, ona texniki qulluq və istismar zamanı motora böyük diqqət yetirilir. Bundan əlavə, ən bahalı vahidlərdən biridir. Onun dəyişdirilməsi və ya təmiri demək olar ki, həmişə çox pula başa gəlir, çox səy və vaxt tələb edir.
SUV üçün mühərrikin etibarlılığı və texniki vəziyyəti daha vacibdir. Axı, meşədə, tarlada, yollardan və insanlardan uzaqda motorun nasazlığı həqiqətən kədərli nəticələnə bilər.
Bir az tarix
İlk UAZ "Patriot" 2005-ci ildə konveyerdən çıxdı. Bu, həqiqətən də keçmiş modellərlə müqayisədə inanılmaz dərəcədə müasir olan yeni UAZ idi. İstehsalçı bu avtomobili təhlükəsiz, etibarlı və güclü SUV kimi yerləşdirdi. Dizayn 2005-ci il üçün yaxşı idi. Ulyanovsk Avtomobil Zavodunun əvvəlki modellərinə baxsanız, dizayn mükəmməl görünürdü.
2014-cü ilin oktyabrında yeni "Patriot" təqdim edildi. Arxa stabilizator, sensor ekran aldı,yapışdırılmış şüşə, daha cəlbedici görünüş və tampon artıq gövdəyə yapışdırılır. Bununla belə, böyük təhlükəsizlik problemləri var idi. Buna görə də, artıq 2016-cı ilin oktyabrında UAZ başqa bir yeniləmə göstərdi. "Patriot" daha da cəlbedici və müasir görünüşlü ön təhlükəsizlik yastıqları aldı. Yolsuzluq avtomobilinin ümumi təhlükəsizliyi və səs izolyasiyası yaxşılaşmışdır. Nəhayət, avtomobil bütün sahibləri belə əzablandıran iki yanacaq çənindən xilas oldu.
UAZ Patriot üçün hansı mühərriklər mövcuddur?
Birinci nəsil boyu 128 at gücünə malik daimi 2,7 litrlik benzin mühərriki quraşdırılmışdır. 2008-ci ildə mühəndislər həmçinin 114 at gücü olan 2,3 litrlik dizel mühərriki əlavə etdilər. Bu, Iveco F1A mühərriki idi. O, Rusiyada Fiat Ducato avtomobilinin istehsalı zamanı quraşdırılıb. Bu motor sonradan çıxarıldı. 2012-ci ildən ZMZ-514 turbodizelini quraşdırmağa başladılar. Bu səbəbdən mühərrikin iş həcmi 65 kub azalıb. Beləliklə, təkmilləşdirilmiş UAZ Patriot mühərriki 2.2d indeksi aldı. Eyni motor 2014-cü ildə yeniləmədən sonra qorunub saxlanıldı. Lakin benzin mühərriki bəzi dəyişikliklərə məruz qalıb. Nəticədə onun rəsmi gücü 135 at gücünə bərabər oldu. ilə. Ən yeni UAZ "Patriot"-da ağır yanacaqla işləyən mühərriklər artıq tapılmır. Dizel tərk edildi. Benzin mühərriki dəyişməz qalıb.
Dizel mühərrik
Iveco F1A turbodizel bahalı idi, lakinhəqiqətən etibarlı motor. Bundan əlavə, Patriotun iştahını şəhərdə yüz kilometrə on iki litrə qədər az altmağa imkan verdi. Sakit sürücü şəhərdə bir xərc və on litr də ala bilərdi. Çərçivə SUV üçün pis deyil. Bundan əlavə, aşağı gücə baxmayaraq, benzin mühərriki ilə müqayisədə, avtomobili daha sürətli etdi. Benzinli versiya artıq 80 km/saatdan sonra itirildi, turbodizel isə asanlıqla 120 km/saat sürətləndirdi. Bu, 218 "benzin Nyutonuna" qarşı 270 Nm-ə bərabər olan fırlanma anı ilə bağlıdır. Yolsuzluq dizel də daha yaxşı çıxış etdi. Sürətin aşağı salınması turbo gecikməsindən xilas olmağa kömək etdi. Həmişə kifayət qədər dartma var idi.
2012-ci ildə İtalyan istehsalçısının UAZ Patriot dizel mühərriki dəyişdirildi. Bədnam "ZMZ-514" ilə əvəz olundu. 90-cı illərdə inkişaf etdirildi. Etibarlılığa təsir edən bir çox mühəndis səhvləri var idi. Silindr başındakı çatlar, silindrə daxil olan klapan diski, qırılan yüksək təzyiqli boru kəməri və bir çox başqa problemlər hələ də dizel Patriot sahibləri üçün kabusdur.
Mühəndislərin dediyinə görə, problemlərin çoxu həll olunub. Aşağı keyfiyyətli komponentlərin tədarükçülərini dəyişdirdilər, Bosch ilə birlikdə motoru tamamladılar. Beləliklə, eyni etibarlı dizel mühərriki UAZ "Patriot" çıxdı. Rəylər bunu təsdiqləyir. 2012-ci ilin ortalarından, Common rail sistemini quraşdırmağa başlayandan bəri, motor sahibləri üçün heç bir problem yaratmadı. Üstəlik, sürücülük performansı və xüsusiyyətləri baxımından UAZ mühərriki"ZMZ" dizel mühərrikindəki "Patriot" demək olar ki, tamamilə Fiat Ducato-dan olan turbodizellə üst-üstə düşdü. Buna baxmayaraq, istehsalçı 2016-cı ilin oktyabrından dizel mühərrikindən imtina edib. Ola bilsin ki, tələbat az olub və ya bəlkə də bu mühərrik zavod üçün çox baha olub, lakin yeni dizel Patriot almaq artıq mümkün deyil.
Benzin mühərrik
Birinci nəsil "Patriot" 2,7 litrlik benzin mühərriki aldı. Onun gücü 128 qüvvə idi. 2014-cü il yeniləməsindən sonra rəsmi güc 135 at gücünə qədər artdı və maksimum fırlanma anı bir Nm, 218-dən 17 Nm-ə qədər azaldı. Bununla belə, 2015-ci ildə zavod avtomobilləri bir dino üzərində sınaqdan keçirildikdə 140-dan çox qüvvə göstərdi. Bu motor bəzi dəyişikliklərlə olsa da, 24 Volqadan UAZ-a getdi. Volqada isə elan edilmiş mühərrik gücü 150 at idi.
Bu mühərrikli avtomobil salonda və işlənmiş avtomobil bazarında həmişə daha ucuz olub. Elektrik stansiyasının nisbi etibarlılığını da müsbət cəhətlərə aid etmək olar. UAZ "Patriot"-dakı mühərrik yaxşı dayanıqlığa malikdir və onun üçün ehtiyat hissələri demək olar ki, heç bir dəyəri yoxdur. Bu, həmişə özləri üçün rus SUV seçən insanlara rüşvət verdi, çünki dizel mühərrikinin təmiri dəfələrlə baha başa gəlir. Ancaq həqiqətən qaza qənaət edə bilməzsiniz. Şəhərdə yüzdə 15 litrdən az benzin Patriot üçün sadəcə qeyri-realdır. Tıxaclarda dayanırsınızsa, aktiv şəkildə sürətləndirməyə çalışın, sonra yüz kilometrə 20-22 litr istehlak təmin edilir. Və bu mühərriki olan avtomobilin sadəcə getmədiyini nəzərə alsanız (100 km/saata sürətlənmə 19 saniyədir), onda siz bu mühərriki çevirməli olacaqsınız.
Problemlərbenzin mühərriki
2,7 litrlik UAZ Patriot mühərrikinin uşaq iştahı onun yeganə problemi deyil. Qırılan zəncir bir çox SUV sahibini əzablandırdı. 2017-ci ildə istehsalçı hidravlik zəncir gərginliyi təchizatçısını dəyişdi. Bunun problemi həll edib-etməyəcəyini görmək qalır.
Nəticə
Patriot üçün ideal mühərrik hansıdır? Iveco-dan dizel. 500.000 km problemsiz gedir. Təmir ZMZ dizel mühərrikindən daha ucuzdur. Yeni avtomobil alırsınız? Sadəcə seçim yoxdur. Benzin mühərriki çox etibarlıdır, sadəcə olaraq zəncirə diqqət yetirməlisiniz.
Tövsiyə:
Avtomobil üçün ən yaxşı akkumulyatorlar: baxış, rəylər. Ən yaxşı batareya doldurucu
Avtomobil həvəskarları avtomobilləri üçün akkumulyator seçmək barədə düşünəndə ilk növbədə müstəqil ekspertlər və müxtəlif ixtisaslaşmış qurumlar tərəfindən aparılan testlər olur. Bununla belə, nəticələr göstərir ki, istehsalçılar tərəfindən elan edilən eyni parametrlərə baxmayaraq, müxtəlif markaların məhsulları eyni fərqli xüsusiyyətlərə malik ola bilər. Hər kəs ən yaxşı batareyanı almaq istəyir və buna görə də siz onu necə seçəcəyinizi bilməlisiniz
Avtomobilin mühərrik gücünü necə artırmaq olar: ən yaxşı yollar
Hər bir avtomobil sahibi avtomobilinin kapotu altında güclü mühərrik arzusundadır, lakin hər kəsin idman avtomobilləri üçün kifayət qədər pulu yoxdur. Eyni zamanda, hər hansı bir motorun xüsusiyyətlərini öz əllərinizlə və demək olar ki, ciddi investisiyalar olmadan yüksəldə bilərsiniz. Hər hansı bir avtomobilin mühərrik gücünü necə artıracağına baxaq
Ən yaxşı tam ötürücülü sedan. Ən yaxşı modellərə ümumi baxış və onlar haqqında rəylər
Tam ötürücülü sedan Rusiya yolları üçün mükəmməl avtomobildir. Estetik və funksionallığın ən uğurlu simbiozu. Belə bir avtomobildə qışda yolda ilişməyəcəksiniz və tam ötürücülü sedanların idarə edilməsi əladır. Təəccüblü deyil ki, bir avtomobil seçmək sualı ilə qarşılaşan bir çox insan bu kateqoriyadan bir vasitə almağa qərar verir
Yaxşı avtomobillər: rəylər. Ən yaxşı maşın
Vaxt sıçrayışlarla irəli gedir. Texnologiyalar inkişaf edir - yeniləri yaranır, köhnələri təkmilləşdirilir. Bu, bu gün gördüyümüz avtomobillərdə də özünü göstərir. Bir neçə onilliklər əvvəl belə maşınların mövcud olacağını təsəvvür etmək belə mümkün deyildi. Lakin bizim reallığımız ondan ibarətdir ki, onlar mövcuddur və görünməkdə davam edir. Bəs bu gün hansı modellər ən yaxşısıdır?
Ən yaxşı avtomobil siqnalizasiyası hansıdır? Avtomatik başlanğıc və rəy ilə ən yaxşı avtomobil siqnalları
Beləliklə, avtomobil siqnalları: hansı daha yaxşıdır, siyahı, modellərin icmalı və məşhur təhlükəsizlik sistemlərinin əsas texniki xüsusiyyətləri
