2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14
75W90 dişli yağı üçün fövqəladə məbləğ xərcləyən motoristlər adətən bunun məqbul keyfiyyətli sürtkü materialı olduğuna əmin olurlar. Siz daha da irəli gedə və konkret avtomobil modelinə uyğun gələn və pula görə baha olmayan maye seçə bilərsiniz.

Ötürülmə sinifləri
Gl qrupunun sürtkü yağları hipoiddir. Yəni, "Jiquli", "Niva", "Volqa" kimi yerli avtomobil markalarının arxa oxlarını və fərdi sürət qutularını yağlayırlar. Yük maşınları üçün, əlbəttə ki, bu da işləyəcək, lakin çox baha başa gələcək.
Ən çox yayılmış dişli yağı 75W90 özlülük dərəcəsidir. İstisnalara Castrol markalı yağlar daxildir. Onların xəttinə 85W90 və daha çox maye 80W90 sürtkü yağları daxildir. Bundan əlavə, transmissiya yağı 75W140 GL 5 75W90-ın yanında dayandı. Bu son viskozite seçimi rus avtomobilləri üçün çox uyğun deyil. Adətən arxa və tam ötürücülü versiyalara, eləcə də kilidlənən diferensiallı modellərə tökülür. Çox güman ki, onlardıronlar Patrol və ya Land Cruiser-də mükəmməl xidmət edəcəklər, lakin yerli olanlar üçün çox qalın olacaqlar. Normal əməliyyat zamanı onları doldurmağın mənası yoxdur. Ancaq arxa oxlar "oxuyursa", belə sürtkü onlara tam uyğun gələ bilər.
Ancaq ucuz mineral su öz işini yaxşı görürsə, sintetikaya niyə əlavə pul xərcləsin?

Müxtəlif özlülükdə dişli yağları
Motor yağları arasında tamamilə süni sintetik əsas çoxdan ən böyük populyarlıq qazanmışdır. Onların ardınca 75W90, 85W90, 75W140 transmissiya yağı gəlir. Sintetik əsaslı sürtkü yağlarının əksəriyyəti bütün il boyu istifadə edilə bilər. Çox aşağı temperaturda belə yaxşı funksional nəticələr verəcəklər. Məsələn, mənfi on iki dərəcə olan 85W90 mineral suyu ilə qırx dərəcə şaxtada 75W140 sintetikasını müqayisə etsək, onda özlülük nəticəsi demək olar ki, fərqlənməyəcəkdir. Və eyni temperatur rejimində -20 dərəcədə yerləşdirilsə, nəticə 30-50 dəfə fərqli olacaq. Bu çox ciddi bir işdir. Belə çıxır ki, bir halda mühərrik çətinliklə işə düşəcək, digərində isə demək olar ki, isti mövsümdə olduğu kimi.
Yağ testi
Onları ekstremal şəraitdə işlətməyə cəhd etsəniz, ləyaqət daha da üzə çıxacaq. Ağır yüklər altında sürtkü mayeləri daha çox maye olur. Buna görə də müvafiq testlər aparılıb. Təbii ki, daha yüksək keyfiyyətə malik olanlarınburada özlərini daha yaxşı aparacaqlar və ən stabil nəticələri göstərəcəklər. Və belə oldu.

Daha dəqiq nəticə rəqəmlərdə görünəcək. Adi 4 top sürtünmə maşınındakı qaynaq yükü kritik yükü saxlamaq qabiliyyətini ortaya qoyur. Buna görə yağlar qruplara bölünür. Beləliklə, GL 3-ün minimum dəyəri 2760N, dişli yağı 75W90 - GL 4 - 3000N və GL 5 - 3280N.
Test nəticələri
Və sınaq nəticələri aşağıdakı kimi oldu. Ən ucuz 85W90 özlülük yağları 2607 ilə 4635N arasında idi. Onların orta göstəricisi 3827 N-dir. Deyəsən, o, hətta GL 5-i də üstələyir. Amma gəlin daha da baxaq. AvtoVAZ-a 3483N, AZLK isə 3924N-dən yuxarı göstərici ilə ötürücü lazımdır. Belə tələblərə cavab vermək üçün nəticə artıq əla görünmür.
Digər sınaq yağının özlülüyü 80W90 idi. Onun orta dəyəri 4122N nömrəsini verdi, bu artıq daha yaxşıdır. Ötürücü yağı 75W90 daha yaxşı nəticə göstərdi. Burada dəyərlər 3685 ilə 5204N arasında dəyişdi və orta göstərici 4508N idi, bu, əlbəttə ki, sevindirdi.
Ən yaxşı nəticələr təbii ki, 75W140 özlülüyünə verildi. Bununla belə, belə bir ötürmə hər kəs üçün çətin ki, lazım deyil.

Bəs hansı yağdan istifadə etməli?
Yuxarıda deyilənləri ümumiləşdirərək belə nəticəyə gələ bilərik ki, əgər avtomobilin işləməsi -12 dərəcədən aşağı olmayan bir temperaturda olmalıdırsa, o zaman 85W90 özlülük sinfinə malik yağla işləmək olduqca mümkündür. Bu, ən ucuz variantdır və yerli istehsaldırçox ucuz.
Əgər ərazidə temperatur sıfırdan 26 dərəcə aşağı düşərsə, o zaman 80W90 yağ almaq lazımdır. Onunla belə bir işarə ilə avtomobil özünü daha inamlı hiss edəcək.
Baxmayaraq ki, 75W90 dişli yağı, onların rəylərini internetdə tez-tez tapmaq olar və daha çox 75W140 özlülük sinfi, ekstremal sürücülük həvəskarları üçün artıq qalıb. Əlbəttə ki, qiymət daha yüksək olacaq.
Tələb olunan məbləği hesablamaq (məsələn, "Jiquli"də - arxa ox təxminən üç litr çəkir) və onu yürüşlə müqayisə etməklə (eyni markada hər 60.000 km-də dəyişdirmə tələb olunur), hər bir motorist hesablaya bilər ona bu və ya digər neft nə qədər pula başa gələcək və bu məlumatlara əsaslanaraq seçim edin.
Ötürücü sürtkü mayelərinin xüsusi markalarından danışsaq, yaxşı nəticələr göstərən bir neçə xarici yağları qeyd edə bilərik:
- Wellrun qaynaq yükü üzrə rekord müəyyənləşdirdi.
- Liqui Moli bütün zamanların soyuğa davamlılıq rekordudur.
- Castrol 75W140 həddindən artıq istiliyə qarşı müqavimət baxımından ən yaxşı nəticədir.
- Spectrol Synax (yerli brend) bütün standartlara cavab verdi, lakin yüksək tələblərə çatmadı.
Tövsiyə:
Ötürücü yağı "Mobil ATF 220": təsviri, xüsusiyyətləri

Transmissiya yağı "Mobil ATF 220" yüksək keyfiyyəti və universallığı özündə birləşdirir. Məhsul dünya şöhrətli ExxonMobil neft emalı zavodu tərəfindən istehsal olunduğundan əməliyyatın etibarlılığı və dayanıqlılığından narahat olmağa dəyməz. Şirkət sürtkü ötürücü materialın keyfiyyətinə və sabitliyinə zəmanət verir
Ötürücü yağı 75w80: ümumi baxış, xüsusiyyətlər və xüsusiyyətlər

75W-80 Ötürücü Yağı yüksək təzyiqlərə tab gətirmək və avtomobilin əsas transmissiya komponentlərini etibarlı mühafizə etmək üçün kifayət qədər özlülükdədir. Material sintetik əsasda hazırlanır, bu da xidmət müddətini artırır və yağın geniş temperatur diapazonunda istifadəsinə imkan verir
Dişli starter nədir? Ötürücü başlanğıcı necə seçmək olar?

Müasir mühərrik yalnız krank şaftının müəyyən sürətində müstəqil işləyə bilər. Mexanizmə xarici təsir olmadan daxili yanma prosesi başlana bilməz. Buna görə başlanğıc mühərriki işə salmaq üçün birbaşa istifadə olunur
Qış təkərlərini nə vaxt quraşdırmaq lazımdır? Qış təkərlərini nə qoymaq lazımdır?

Burada avtomobil təkərlərinin növləri, qış təkərlərinin nə vaxt quraşdırılması, həmçinin hava və temperatur amillərinin təkərlərin xüsusiyyətlərinə təsiri haqqında məlumat var
Elektrik yük qapısı: niyə sizə lazımdır və necə quraşdırmaq lazımdır

Bir çox müasir avtomobillər zavoddan tam gücə malik aksessuarlarla gəlir. Və mövcud funksiyalardan biri baqajın və ya yük qapısının bağlanması və açılmasıdır. Köhnə avtomobillərdə belə şərait yoxdur, lakin hər hansı bir motorist öz əlləri ilə elektrik magistral sürücüsünü edə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, açılış bağlamaqdan daha asan həyata keçirilir