Avtomobilin kor nöqtələri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Maşın artan təhlükə vasitəsidir. Avtomobil sürərkən ən kiçik səhv manevr qəzaya səbəb ola bilər. Bunu istisna etmək üçün avtomobillər əlavə güzgülər, sensorlar, arxa görüntü kameraları ilə təchiz edilmişdir. Ancaq yenə də kor nöqtə sensorları sizi 100 faiz qoruya bilməz. Bugünkü məqalədə biz ölü zonanın nə olduğu və harada yerləşdiyi haqqında danışacağıq.

Xüsusiyyət

Bu nədir? Kor nöqtələr avtomobilin sürücünün idarə edə bilmədiyi hissələridir. Avtomobil güzgülərlə təchiz olunsa da, onlara tam etibar edə bilməzsiniz. Onlar avtomobilin arxasında baş verənlərlə bağlı tam təsəvvür yaratmırlar, ancaq ümumi mənada mövcud vəziyyətə aydınlıq gətirirlər. Hətta kameraları olan avtomobildə belə görünüş az-çox məhdud olacaq.

Nümunə

Növbəti zolağa çıxacaq avtomobil sizi izləyir. Aşağıdakı fotoda rəqəmlər manevrin təhlükəsiz olacağını nəzərə alaraq sürücünün az qiymətləndirə biləcəyi məsafəni (interval və məsafəni) santimetrlə göstərir.

İlk siz görürsünüzsağ güzgüdə maşının qarşısında. Bundan əlavə, avtomobil ötdükcə gözdən itir. Əlbəttə ki, bir neçə saniyədən sonra yan pəncərədən görünə bilər, lakin bəzən qəza üçün belə qısa müddət kifayətdir. Beləliklə, bizdə avtomobilin kor zonası var - avtomobil yan güzgülərin görünüş sahəsini tərk edib, lakin yan tərəfdən hələ sizi tutmayıb.

Təhlükə nədir

Bu avtomobil demək olar ki, görünməz olur. Ölü zonada avtomobilin olması yoldan keçən toqquşmaya səbəb ola bilər. Bu, çox sadə şəkildə baş verir: sürücü başqa bir avtomobili (məsələn, yük maşını götürək) ötmək niyyətindədir, güzgülərə baxır və qarşıdan gələn və ya keçən zolağa hərəkət zolağı dəyişir. Lakin bu zaman sizi izləyən və kor nöqtələr adlanan yerə keçən başqa bir sürücü artıq ötmə edir.

Təbii ki, müasir avtomobillər smart cihazlarla təchiz olunub. Bunlar kor nöqtələri izləyən və təhlükəli manevrlər zamanı siqnal verən kameralar və sensorlardır. Ancaq bu cür sistemlər bütün avtomobillərdə, xüsusən də büdcə sinfində mövcud deyil. Nadir hallarda, sürücünün sürəti az altmağa və zolaqları dəyişməyə vaxtı olur.

Lakin statistika deyir ki, avtomobil kor nöqtələrə düşübsə, qəza ilə doludur. Bir avtomobillə toqquşmadan qaçmaq istəyərkən sürücü qonşu axınla hərəkət edən digər sürücüləri vurmaq riski ilə üzləşir.

Ölü zonalardan necə qaçınmaq olar?

Əlbəttə, zolaqları və döngələri dəyişməkdən imtina etmək seçim deyil. Ancaq həmişə yadda saxlamağa dəyər ki, istənilən manevr təhlükədir. Bunun qarşısını almaq çox sadədir - kor nöqtələrə nəzarət edin. Bunun üçün kameraların, sensorların və mürəkkəb sistemlərin mövcudluğu tələb olunmur. Bu minik avtomobilidirsə, bir daha ətrafa baxmaq üçün çox tənbəl olmayın. Yolda hərəkəti bu şəkildə skan etməklə özünüzü fövqəladə vəziyyətdən mümkün qədər qoruyacaqsınız.

Yük maşını

"Niyə yalnız avtomobillər?" – soruşursan. Ağır avtomobillərdə və avtobuslarda ölçüləri böyük olduğundan ölü nöqtələri bu şəkildə idarə etmək mümkün deyil. Buna görə də, böyük bir nəqliyyat vasitəsini idarə edirsinizsə, kor-koranə manevr etməyin - beləliklə, siz mütləq qəzaya səbəb olacaqsınız.

Dönmə və zolaq dəyişikliyi zamanı avtomobili elə idarə edin ki, güzgülər bu sahələri mümkün qədər çox əhatə etsin. Məsələn, T-qovşağında sola dönmək lazımdır. Manevri mümkün qədər təhlükəsiz etmək üçün avtomobil düz bucaq altında kəsişməyə yönəldilməlidir. Minik avtomobillərinin sürücüləri belə hallarda qabaqcadan fırlanır, sanki maşını gələcək axının istiqamətinə yönəldirlər. Bunu yük maşınında etsəniz, kəsişmənin sağ tərəfi bir davamlı kor nöqtə olacaq. Bu, hətta QAZelle kimi kiçik yük maşınlarına da aiddir. Kokpitdə görünmə kəskin şəkildə məhdudlaşdırılıb.

çeşidlər

Növbəti kor nöqtə növü bamperin arxasında, avtomobilin arxasındadır.

Geriyə doğru hərəkət edərkən xüsusilə təhlükəlidir. Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün müasir avtomobillər kor nöqtə sensorları və məlumat mərkəzinə gedən kamera ilə park sensorları (bəzən qabaqda) ilə təchiz edilmişdir.konsol.

Bəs bu sistemlər olmadıqda nə etməli? Yol hərəkəti qaydaları geriyə dönərkən qısa bir siqnal çalmağı tövsiyə edir. Siqnallar yük maşınlarında quraşdırılıb - tərs ötürücü ilə işləyən eyni tvitlər.

Və əgər siz avtomobilin sükanı arxasında olarkən hər şeyin göz qabağında olduğunu düşünürsünüzsə, dərindən yanılırsınız. Əlbəttə ki, güzgüdə böyükləri görəcəksən, lakin o anda baqaj bölgəsində olan uşaqların olması ehtimalı azdır. Bu, kiçik hasarlara da aiddir (məsələn, postlar). Şübhəniz varsa, avtomobili bir daha dairəvi şəkildə yoxlayın və manevr etmək üçün təhlükəsiz olduğundan əmin olun.

Özünüzü necə qorumalısınız?

Təcrübəli sürücülər əsas qaydanı - sürət və mövqenin düzgün seçilməsini vurğulayırlar. Təhlükəsiz hərəkət sürəti və məsafə saxlamaqla gizli avtomobildən asanlıqla uzaqlaşa bilərsiniz. Son çarə olaraq, sonuncu sürücünün sizdən uzaqlaşmaq üçün vaxtı və məsafəsi olacaq.

İkinci qayda - həmişə dönmə siqnallarından istifadə edin. Axı, yenidənqurma zamanı baş verən qəzaların əksəriyyəti daxil edilməyən siqnalların günahı səbəbindən baş verir. Arxanızdakı bir sürücü dönmə siqnalının işə salındığını görsə, o, zolaq dəyişdirmək niyyətinizi əvvəlcədən bildiyi üçün refleks olaraq yavaşlayacaq. Güclü tıxacda, sakit bir sürücülük tərzinə riayət etməlisiniz. Şahmat oynamaq yaxşı heç nəyə gətirib çıxarmaz. Digər yol istifadəçiləri üçün proqnozlaşdırıla bilən olun və ümumi trafikin sürəti ilə hərəkət edin.

Güzgülərin düzgün qurulması

Düzgüntənzimlənən arxa görünüş güzgüləri - yol hərəkəti təhlükəsizliyinin təminatı.

Gəlin onları necə düzgün tənzimləyəcəyimizə baxaq. Beləliklə, əvvəlcə yan güzgüləri düzəldirik. Bunun üçün biz sükan arxasında olmalıyıq. Başınızı sol tərəfə çiyinə əyin və sol güzgüyə baxın. Biz onu elə ifşa edirik ki, içindəki bədən hissələrindən yalnız arxa bamperin kənarı görünsün. Sağ tərəfdəki güzgü də eyni şəkildə tənzimlənir. Bədən hissəsinin özü orta səviyyədən bir qədər aşağı olmalıdır (üfüqi istiqamətdə). Yan güzgülər düzgün tənzimlənməlidir. Bir çox kor nöqtələr var, buna görə də onların sayını az altmaq lazımdır. Avtomobil sürərkən siz avtomobilin arxasında və yanlarında baş verənlərlə bağlı bütün məlumatları qəbul edə biləcəksiniz.

Qeyd etmək lazımdır ki, salon güzgüsünün quraşdırılması hər iki yan güzgü ilə müqayisədə baş verənlər haqqında 50 faiz daha çox məlumat verir. Mütəxəssislər minimum təhriflə maksimum baxış bucağını əhatə edəcək parabolik elementlərin quraşdırılmasını tövsiyə edir.

Bunu necə tənzimləmək olar? Güzgü elə quraşdırılıb ki, sürücü yuxarıdan sərnişinin baş dayaqlarının kənarını və damın bir hissəsini görə bilsin. Yəni element arxa pəncərənin bütün sahəsini əhatə etməlidir. Salonda nə qədər az element görsəniz, sizin üçün bir o qədər yaxşıdır.

Təhlükələr

Heç vaxt hərəkət zamanı cərəyana diqqət yetirərək güzgüləri tənzimləməyin. Trafik vəziyyətindən yayınaraq, mütləq qəzaya səbəb olacaqsınız. Hərəkət zamanı sarsılmaması və titrəməməsi vacibdirtitrəyirdi. Belə güzgü ilə işləmək son dərəcə təhlükəlidir.

Elementi yenisi ilə əvəz edin. Bu, kor zolağı dəyişdirilmiş avtomobili təmir etməkdən daha ucuz olacaq.

Elektron köməkçilər

Təcrübə göstərir ki, kor nöqtə kimi təhlükə ilə mübarizə apararkən kameralar və sensorlar çox kömək edir. Kiçik bir büdcəniz varsa, onlardan bir dəst ala və geriyə dönərkən obyektə qədər olan məsafə barədə sizə siqnal verəcək parkinq sensorları quraşdıra bilərsiniz. Yolda ölü zonaları oxuyan cihazlar daha bahalıdır və bütün biznes sinif avtomobillərində quraşdırılmır.

Daha ağıllı həll yolu arxa görüntü kamerası ilə park sensorlarını quraşdırmaqdır. Sensorlar bamperin deşiklərinə, kamera isə nömrə nişanının altındakı yuvaya quraşdırılıb. Bu sistemin cihazı çətin deyil, ona görə də onu özünüz quraşdıra bilərsiniz.

Ən ucuzu səs dayanacaq sensorlarıdır. Onu 2800 rubl qiymətinə almaq olar. Elementə 4 sensor, naqil və kiçik displeydə cari məsafə haqqında məlumatları göstərən oxu mexanizminin özü daxildir. Arxa görüntü kamerası və LCD displeylə təchiz edilmiş cihazlar daha baha başa gələcək - təxminən 10 min rubl.

Beləliklə, biz kor nöqtələrin nə olduğunu və maşın sürərkən özünüzü onlardan necə qoruyacağınızı öyrəndik.