2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Avtomobilin qabağını üzlə müqayisə etsəniz, deməli onun gözləri faralar, radiator barmaqlığı isə füsunkar təbəssüm rolunu oynayır. Üstəlik, hər markanın avtomobillərinə bir növ ailə oxşarlığı verir. İllər, onilliklər və bəzən əsrlər keçir, lakin bu struktur elementin forması, hətta uzaqdan da istehsalçını müəyyən edə bilər. Dizaynerlər nə qədər avanqard layihələri xəyal etməsindən asılı olmayaraq, bu parlaq nikel və ya xrom örtüklü rəmzinin konturlarına diqqətlə yanaşırlar.
Avtomobilin xarici görünüşünün ənənəvi dizaynına misal olaraq dairəvi konturları olan simmetrik şəkildə düzülmüş iki seqmentdən ibarət BMW radiator barmaqlığını göstərmək olar. O, müxtəlif açılarda yerləşə bilər, daha çox uzana bilər, lakin bu markanın bütün modellərinin stilistik birliyi qüsursuz şəkildə qorunur. Emblem yalnız təvazökarlıqla, lakin ləyaqətlə ön hissənin dizaynını tamamlayır.
Klassik və ən qədimlərdən biri olan daha bir imza barmaqlığı. Britaniyanın Rolls-Royce şirkəti tərəfindən istehsal olunan avtomobillər üçün xarakterikdir. Şaquli olaraq yerləşən düzbucaqlı, bir uşaq tərəfindən çəkilmiş bir ev kimi iki meylli yamacla taclanır. Dumanlı Albiondan olan avtomobil istehsalçısının mühafizəkarlığı çoxillik reputasiyanı vurğulayır və meydan oxuyan dəbdəbəni simvollaşdırır. Bu avtomobilin qaz yürüşünün nə qədər olduğunu soruşmaq ədəbsizliyin zirvəsi hesab olunur.
Daimler-Benz həmçinin öz məhsullarını bütün qitələrin yollarında tanınmasına zəmanət verən unikal elementlə təmin etmişdir. Mercedes-in radiator barmaqlığı düzbucaqlıdır, üstü yuvarlaqlaşdırılmışdır, onun tərkibində ya onun üzərində, ya da üstündə yerləşən məşhur sükan var. İdman modelləri üçün dizayn bir qədər dəyişdirilib, hava girişinin forması yastılaşdırılıb, lakin daha böyük metal loqo və ümumi üslub sayəsində Mercedes-i heç bir başqa avtomobillə qarışdırmaq olmaz.
Gənc istehsalçılar nə vaxtsa onların məhsullarının bu gün məşhur brendlərin simvollarını qürurla daşıyanlar kimi prestijli olacağı ümidi ilə öz dizayn üslub həllərini axtarırlar.
Lakin radiator barmaqlığı təkcə gözəllik üçün deyil, həm də kifayət qədər faydalı, praktik məqsəd daşıyır. Radiator və ventilyatorun müxtəlif lazımsız mexaniki təsirlərdən, zibillərdən və avtomobil sürərkən, xüsusən də yolsuzluqda mühərrik bölməsinə daxil ola biləcək hər şeydən qorunmağa ehtiyacı var.
Bəzi avtomobil sahibləri öz "dəmir atlarının" dinamik xüsusiyyətlərini təkmilləşdirmək istəyən onun gücündə struktur dəyişiklikləri edirlər.quraşdırma. Bəzən belə bir yeniləmə ona gətirib çıxarır ki, zahirən avtomobil nəinki tanınmaz, həm də fərqli olur. Barmaqlığı tənzimləmək, bir qayda olaraq, soyutma sisteminə tələblər artdıqda lazımdır. Turbo doldurma sistemini quraşdırarkən hava sərfi artır və bu, yenidən barmaqlığın həndəsi ölçülərinin artmasına səbəb olur.
Texniki səbəblərlə yanaşı, estetik səbəblər də var, məsələn, avtomobilə daha aqressiv görünüş vermək istəyi.
Tövsiyə:
Radiator izolyasiyası: modellərə ümumi baxış
Radiator izolyasiyası: növləri, modellərə baxış, fotoşəkillər, istismar və quraşdırma xüsusiyyətləri. Avtomobil radiatorunun izolyasiyası: təsviri, xüsusiyyətləri
Radiator mastik - gecikmiş ölüm?
Maşınlarda soyutma sisteminin radiatorları və sobaları tez-tez sızır. Bu, avtomobil istehsalçılarının günahı deyil: nə qədər çalışsalar da, zamanla temperaturun dəyişməsi istənilən hissəni məhv edə bilər. Kiçik çatlar vəziyyətində xilasetmə radiator üçün bir mastik olacaqdır
Niva tüninqi. Radiator barmaqlığı "Niva"
İnsan üçün hər şey harmonik olmalıdır: əl çantası - ayaqqabı üçün, avtomobilin barmaqlığı - bilərziklər üçün. Bir az səy və təxəyyül - və SUV heyrətamiz görünür
"Lada Granta"nın parametrləri: "Standart", "Norma", "Norma Pole" və "Lux"
"Lada Grant"ın populyarlığının səbəbi nədir? "Lada Grant" ın konfiqurasiyaları hansılardır. Qiymətlər və perspektivlər. Yeni "Lada Granta"
Radiator sızması: səbəblər və onların aradan qaldırılması. Mühərrikin soyuducu radiatorunun lehimlənməsi
Mühərrikin soyuducu radiatoru avtomobilin çox vacib hissəsidir. Bu sistem davamlı olaraq mühərrikdən artıq istiliyi çıxarır və onu ətraf mühitə yayır. Tam işlək istilik dəyişdiricisi mühərrik üçün optimal temperaturun qarantiyasıdır, bu zaman nasazlıq və problem olmadan tam gücünü istehsal edə bilər