Honda NTV 650 motosikleti - baxış, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Honda-nın NTV 650 ikitəkərli sürət bloku tur enduro, yolsuzluq və motokros velosipedinin unikal birləşməsidir. Sadə dillə desək, bu qurğu iki təkərli avtomobillərin bütün ən yaxşı keyfiyyətlərini özündə birləşdirir.

Təsvir

Honda NTV 650 kimi motosiklet əla güc aqreqatına, yaxşı idarəetməyə, dinamik hərəkətə, eksteryerdə erqonomikaya malikdir. Bir qayda olaraq, yüksək keyfiyyətli "dəmir atlar" kifayət qədər böyük qiymətlə seçilir.

Sözügedən modelin buraxılışı keçən ilin 90-cı illərinin sonunda dayandırılmışdı, buna görə də indi yalnız işlənmiş vahidləri almaq olar. Mühərrikin həcmi 400 kub santimetrdən çox olan motosikletləri apriori yeni başlayanlar üçün dəyişikliklərə aid etmək olmaz. Bu kateqoriyaya Honda NTV 650 Deauville (647 cc) təyin edilmişdir. Bu iki təkərli avtomobil bir çox cəhətdən geri qalmır və əksər analoqları üstələyir. Ümumiyyətlə, sözügedən texnikanı qısaca belə təsvir etmək olar: etibarlı, sürətli, gözəl və ciddi motosiklet.

Üstünlüklər və çatışmazlıqlar

Sahiblərin və mütəxəssislərin rəylərinə əsasən, Honda NTV 650 velosipedinin bir sıra obyektiv üstünlükləri var. Bu istifadəçilərə daxildir:

• Əla tikinti keyfiyyəti.
• Möhtəşəm eksteryer.
• 300 km-ə qədər sürət.
• Yüksək sürətlə artan sabitlik üçün daha uzun təkər bazası.
• Əla idarəetmə və şəhərdə hərəkət etmək üçün uyğunluq.
• Asan baxım.

Mənfi cəhətlər arasında sahiblər aşağıdakı məqamları vurğulayır:

• Yüksək sürətlərdə enerji blokunun vibrasiyası hiss olunur.
• Tor yolda güc və idarəetmə əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
• Çox parlaq işıq elementləri deyil.
• Yüksək qiymət.

Honda NTV 650 Deauville

Turinq motosikletinin bu modifikasiyası 1998-ci ildən 2006-cı ilə qədər istehsal edilib. Sonralar o, NTV 700-ün yenilənmiş versiyası ilə əvəz olundu. Cihazı Avropa və ya Amerika bazarında daha tez-tez tapmaq olar, çünki o, ixrac versiyası.

Parametrlər:

• Mühərrik - bir cüt 647cc silindrli V-əkiz güc aqreqatı. bax
• Güc - 56 at gücü.
• Firlanma anı - 57 Nm.
• Maksimum sürət 170 km/saatdır.
• Əyləc sistemi - disklər.
• Yanacaq çəni - 19,5 l.
• Çəki - 223 kq.
• Ötürmə - 5 sürət.

Sahiblər yüksək yanacaq sərfiyyatı ilə yanaşı mühərrikin səssiz işləməsini qeyd edirlər.

Honda NTV 650 Revere Xüsusiyyətləri

Sözügedən motosikletin texniki planının parametrləri aşağıdakılardır:

• Güc bloku - benzin647 cc dörd vuruşlu mühərrik bax
• Güc - 60 at gücü.
• Maksimum sürət 165 km/saatdır.
• Ötürücü qutu - kardan beş pilləli blok.
• Yanacaq sərfiyyatı - 100 km-ə 5 litr.
• Qaz çəninin tutumu - 19 l.
• Çəki - 185 kq.
• Əyləclər diskdir.
• Asma - teleskopik çəngəl ön, arxa damper.

Honda NTV 650 Revere motosikleti oxşar güc aqreqatları ilə rəqabət aparan iki silindrli V-mühərriklə təchiz olunub. Dövrdən asılı olmayaraq, yaxşı dartma xüsusiyyətləri dəsti nadir hallarda dişli dəyişikliklərlə birləşdirilir.

Maşının maye soyutma sistemi və yanacaq vurma növü ONS var. Disk əyləcləri avadanlığı tez və rəvan dayandırmağa imkan verir. Beş pilləli transmissiya kardan ötürücü ilə birləşir.

Sınaq sürüşü

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, aşağı sürətlərdə NTV 650 Honda həmkarlarına nisbətən idarə etmək bir qədər çətindir. Dar sükan çarxı ilə birlikdə olduqca çox çəki əhəmiyyətli bir güc tələb olunmasına səbəb olur. Çuxurların və çuxurların aşılması zamanı yırğalanma xüsusilə nəzərə çarpır. Bununla belə, qısa müddətdən sonra siz bu cür xüsusiyyətlərə tez öyrəşirsiniz.

Velosiped böyük çuxurlarda nəzərəçarpacaq dərəcədə titrəsə də, asma bloku olduqca yaxşı iş gördü. Teleskoplar səkidəki kiçik qabarlarla əla iş görür. Arxa amortizatorun sərtliyini düzgün tənzimləmək üçün,xüsusi tutacaqlardan istifadə edin (alət tələb olunmur).

Motor bütün sürətlərdə sürətlə fırlanır və aktiv şəkildə sürət qazanır. İşini optimallaşdırmaq üçün karbüratörləri sinxronlaşdırmaq məsləhətdir. Şəhərdə hərəkət etmək üçün üçüncü sürət kifayətdir, güc blokunun səsi xüsusi güclü "xırıltı" ilə xoşagəlməz bir səslə və xırıltısızdır.

Xüsusiyyətlər

Motosiklet oturacağı bu tip maşın üçün standartdır. Geniş tankı və arxaya sürüşən ayaq lövhələrini qeyd edə bilərsiniz. Sürücü manevrlər zamanı "oturacaqdan" tərpənmədən istənilən sürətlə inamlı hiss edir.

Yəhərin özü qalın, enli və alçaqdır. O, həm də əlavə amortizator kimi işləyir, zərbələrdə yükün bir hissəsini götürür. Əslində, bu, yüngül pilləli və birbaşa sərnişin enişi olan tam hüquqlu ikiqat oturacaqdır. İstəsəniz, qarderobun gövdəsini elə tənzimləyə bilərsiniz ki, arxaya söykənmək üçün yer olsun.

Honda NTV 650-nin müqayisəli xüsusiyyətləri

Aşağıda sözügedən velosipedlə onun Avropalı "həmkarı" Hawk GT arasındakı əsas fərqlər verilmişdir. Son vahidin parametrləri mötərizədə verilmişdir:

• Çərçivə növü - polad (alüminium ərintisi).
• Yanacaq çəni - böyük 19L çən (yığcam 10L tutum və ehtiyat çən).
• Sükan - standart (bağlayıcılarda).
• Oturacaq böyük, alçaq, yumşaqdır və tam sərnişin oturacağıdır (oturacaq çox hündür, yığcam və sərtdir).
• Baqaj bölmələri - alətlər və digər "xırda şeylər" saxlamaq üçün bir neçə yer var (baqaj bölmələri praktiki olaraq yoxdur).
• Quyruq hissəsi - təkərin ölçülərindən kənara çıxır (sürücünün kürəyini kirdən zəif qoruyan qısaldılmış qol).
• Komutasiya qutusu - işləmə zamanı bölmə keçid zamanı xarakterik səs yaradır (qurğu demək olar ki, səssiz işləyir).
• Sürücü - kardan (zəncir).

Rəylər

Sahiblərinin fikrincə, Honda NTV 650-nin texniki xüsusiyyətləri şəhərdə sürmək üçün əladır. İstifadəçilər motosikletin istismar və texniki xidmətlə bağlı iddiasızlığını müsbət cəhətləri ilə əlaqələndirirlər. Rahat oturuş uzun məsafələri asanlıqla qət etməyə imkan verir. Əksər Yapon velosipedlərindən fərqli olaraq, bu qurğu üçün ehtiyat hissələri almaq çətin deyil.

Honda qənaətcil yanacağa malikdir, yol şəraitindən və sürmə tərzindən asılı olaraq bir dəfə doldurma təxminən 300 kilometr üçün kifayətdir. Bu kateqoriyadan olan iki təkərli avtomobil yüksək keyfiyyətli asf alt üzərində hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, ona görə də torpaq yolda idarəetmə və dinamika itirilir. İstehlakçı rəyləri bu faktı daha da təsdiqləyir.

Rəqiblər haqqında

Honda NTV 650 motosikletinin əsas rəqiblərinin parametrlərini qısaca nəzərdən keçirək:

1. Honda-dan VFR 750. Cihaz 748 "kub", güc - 105 "at" üçün mühərriklə təchiz edilmişdir. Velosiped altı pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilmiş saatda 232 km sürətlənir. Yanacaq çəni 21 litr benzin saxlayır, onun sərfiyyatı 7-8 l / 100 km.
2. NSR-125. Aqressiv idman görünüşünə baxmayaraq, motosikletçox təvazökar parametrlərə malikdir. Mühərrikin həcmi - 125 kubmetr. sm, maksimal sürət - 120 km/saat, vuruşların sayı - 2, sürət qutusu - 6 rejim, yanacaq sərfi - 4,3 l / 100 km.
3. Translap 600. Bu velosiped tipik enduro velosipedidir. Mühərrikin gücü 55 "at", həcmi - 583 "kub, yanacaq sərfi - 5-6 l / 100 km, sürət həddi - 174 km / saat.
4. "Xusvarna Strada". Motosiklet 58 at gücünə malik 625 kubsantimetrlik mühərriklə təchiz edilib. Vahid çəki - 186 kq, qaz çəninin həcmi - 12,3 l.
5. BMW C600 Sport. Mühərrikin həcmi - 647 "kub", güc - 60 "at", çəki - 249 kq. Yanacaq çəninin həcmi - 16 l.

Xülasə

Honda NTV 650 motosikleti həm şəhər daxilində, həm də ondan kənarda asf altlanmış yollarda hərəkət etmək üçün optimal şəkildə uyğundur. Cihaz yaxşı idarəetmə və rahat oturuş ilə seçilir ki, bu da onu uzun məsafələrə səyahət üçün istifadə etməyə imkan verir. Etibarlılıq və yüksək quruluş keyfiyyəti velosipedi iki təkərli "dəmir atlar" həvəskarları arasında olduqca populyar edir.