TagAZ "Tager": rəylər, təsvir, spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

TagAZ Tager haqqında rəylər göstərir ki, bu avtomobil Ssang Yong tərəfindən əvvəllər istehsal edilmiş modifikasiyadır. Bu maşınların populyarlığı həm Rusiyada, həm də bir çox MDB ölkələrində yüksək olaraq qalır. İstehsalçının dizayn və texniki parametrlərdə köklü dəyişiklik təmin etməməsinə baxmayaraq, avtomobil demokratik qiymətə alıcıları cəlb edir. İlk baxışdan bu SUV primitiv və yararsız görünə bilər. Bununla belə, avtomobilin daha ətraflı tədqiqi sizi avtomobilə münasibətinizi dəyişdirməyə vadar edir və təkcə aşağı qiymətə görə deyil, həm də kifayət qədər layiqli xüsusiyyətlərinə görə.

Görünüş

Bir çox rəylərdə qeyd edildiyi kimi, Tager Tager parlaq eksteryerə malik deyil, lakin o, Ssang Yong Korando-ya mümkün qədər bənzəyir. Sələfi təxminən 10 il əvvəl Koreyada istehsal edilmişdir. Rusiya şirkəti tərəfindən bu avtomobili istehsal etmək hüququnu əldə etdikdən sonra bir çox istehlakçı SUV-nin dizayn və əsas parametrlərdə yeniləmə alacağına ümid edirdi.

Sözügedən maşının ilk modellərinin çatışmazlıqları arasında aşağıdakı qüsurları qeyd etmək olar:

• Daraldılmış vəuzadılmış ön hissə köhnəlmişdir.
• Bədənin forması kabinədə kifayət qədər rahatlıq səviyyəsinə malik yerləşdirməyə imkan vermir.
• Avtomobilin xarici görünüşünün rəng sxemini hamı başa düşmür.
• İnteryer də arzuolunan şeylər qoyur.

Xüsusiyyətlər

Rəylərin təsdiq etdiyi kimi, yerli istehsalçıların yenilənmiş versiyasında TagAZ "Tager" bəzi dəyişikliklərə məruz qalıb. Təəssüf ki, bütün yeniliklər SUV-yə fayda vermədi. Mütəxəssislər bildirirlər ki, koreyalı tərtibatçılar tərəfindən hazırlanan avtomobil daha böyük ölçüdə idi. İstifadəçilər tərəfindən nəzərəçarpacaq dərəcədə nəzərə çarpan yeganə artı qiymətin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasıdır. Buna baxmayaraq, avtomobil yaxşı təchizat və tanınan "şəxsiyyəti" ilə klassik SUV olaraq qalır.

TagAZ "Tager": spesifikasiyalar

Avtomobilin texniki avadanlığı arasında bir neçə növ güc bloku və əlavə funksionallıq seçmək imkanı var. Bazarda bir cip üçün kiçik həcmli iqtisadi benzin versiyaları, həmçinin dizel variasiyası mövcuddur. 3,2 litrlik mühərrik 220 at gücünə malik bir sıra " altılıq"dır. Belə bir kompakt SUV üçün belə bir elektrik stansiyası sadəcə "partlayıcıdır". Dizel TagAZ "Tager" dörd pilləli avtomatik transmissiyaya malikdir.

Bütün modifikasiyalarda sözügedən cip, ən sərfəli büdcə versiyası istisna olmaqla, tam ötürücü ilə təchiz olunub. Digər modifikasiyalarbeş pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Prinsipcə, öz qiymətinə görə avtomobil kifayət qədər layiqli xüsusiyyətlər aldı.

Paket

Sözügedən yolsuzluq avtomobilinin xüsusiyyətləri və çox yönlülüyünü maksimum başa düşmək sınaq sınaqlarına imkan verəcək. Ancaq ən təvazökar avadanlıq belə o qədər də zəif deyil. Əsas versiyada əldə edirsiniz:

• Sürücü hava yastığı.
• ABS sistemi.
• İmmobilayzer, kondisioner.
• Kabindəki bir çox hissələrin elektrik tənzimlənməsi.
• Audio montaj yuvası.
• Asan yolsuzluq üçün əlavə seçimlər.

TagAZ "Tagera"-nın belə texniki xüsusiyyətləri avtomobili sərfəli qiymətə bir sıra faydalı xüsusiyyətləri olan çox maraqlı SUV edir. İndiyədək bu brendə kütləvi maraq olmayıb, lakin istehsalçılar bunun zaman məsələsi olduğuna əmindirlər.

Sahiblər nə deyir?

Cavablarında sözügedən avtomobillə bağlı istifadəçilər müxtəlif fikirlər bildirirlər. Üstünlüklər arasında sahiblər aşağıdakı məqamları qeyd edirlər:

• Böyük boşluq.
• Yaxşı erqonomika.
• Güc blokunun diblərdə dartma qüvvəsi.
• Dördtəkərli.
• Yaxşı görünürlük.
• Uyğun qiymət.

TagAZ Tager-in rəylərində istehlakçılar aşağıdakı çatışmazlıqları qeyd edirlər:

• Qapıların bağlanmasında tez-tez problemlər.
• Zəif tikinti keyfiyyəti.
• Keyfiyyətsiz elektrik.
• Narahat bədən.
• Kiçik baqaj.

TagAZ "Tager": sınaq sürüşü

Bu avtomobilin sınağı salondan başlayacaq. Cipdə arxa oturacaqların qatlanması ilə müxtəlif məişət, balıqçılıq və ya ov avadanlığının daşınması üçün kifayət qədər yer var. Sükan ən zəruri məlumatları əks etdirən alətləri qarışdırmır. Qapının geniş açılmasına baxmayaraq, enişi çətin ki, rahat adlandırmaq olar. Əllə dəyişdirmə qolu birbaşa sağ əlin altında yerləşir, lakin yolsuzluqda sürərkən tutmaq üçün əlavə tutacaq yoxdur.

İndi ən vacib şey haqqında. Test edilmiş TagAZ "Tager"-də mühərrik benzin tipli (lisenziyalı "Mercedes-Benz") quraşdırılmışdır. Onun həcmi 2,3 litr, gücü - 150 "at". Qeyd etmək lazımdır ki, bu hissədə bəzi təkmilləşdirmələr aparılmışdır. On altı klapanlı in-line "dörd" kifayət qədər dözümlü dinamika və yaxşı sürətlənmə təmin edir. Bundan əlavə, yeni qısaldılmış ox, pnevmatik bloklama quraşdırılaraq alt hissəsi modernləşdirilib və 70 mm-lik “hodovka” lifti də hazırlanıb.

Maşını hərəkətdə yoxlayır

TagAZ "Tagera" salonunda hündür və kifayət qədər rahat oturmaq üçün. Zəif məlumat məzmunu və "mikser" şəklində qutu qolu sayəsində ötürücü qeyri-adi şəkildə işə salınır. Enerji bloku yarım döngə ilə başlayır, səssiz işləyir. Debriyaj pedalı qısa bir vuruşa malikdir, dərhal doğru anı tutur. Sürəti işə saldıqdan sonra avtomobilrəvan hərəkət etdi, sürətlə sürət yığdı. Pedal demək olar ki, dərhal cavab verir, onu idarə etmək asandır, məlumat məzmunu ən yüksək səviyyədədir. Yolsuzluq avtomobili enişli-yoxuşlu yollarda öz sinfinin avtomobilinə yaraşan şən davranırdı.

Stabilizatorun olmaması zərbələrə və zərbələrə təsir edir (avtomobil yan-yana silkələnir). Kompakt ölçülər maneələrin ətrafında tez manevr etməyə imkan verir. “Körpələnən” zaman sürücü sükandan yapışa bilər, lakin sərnişin kəmərini bağlamalı və ya oturacaqların yan divarlarından və ya yuxarı tutacaqdan məharətlə yapışmalıdır ki, bu da zərbələrdə o qədər də asan deyil.