UAZ-469 - əfsanəvi rus SUV

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

UAZ-469 - məhəbbətlə "UAZ" və ya "keçi" adlandırılan əfsanəvi avtomobil 40 ildən artıqdır ki, Rusiya avtomobil sənayesi tərəfindən istehsal edilmişdir. Bu etibarlı dəmir yoldaşdır, yolsuzluqları, keçidləri, xəndəkləri, yarğanları asanlıqla fəth edir, davamlılığı, ehtiyat hissələrinin aşağı qiyməti ilə məşhurdur.

Serial istehsalı illərində UAZ-469 çox dəyişməyib. O, qəddar və bucaqlı, cəsarətli və xarizmatik olaraq qaldı.

Tarix

Əvvəlcə avtomobil istənilən növ yolda həm insanları, həm də müxtəlif yükləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Dizayn mərhələsinin başlanğıcı 1950-ci illər idi. Əvvəlcə belə bir avtomobil Sovet Ordusu üçün yaradılmışdır. 8 ildən sonra UAZ-469-un ilk prototipi - 460-cı model quruldu. Avtomobil əvvəlcə Amerikanın yolsuzluq avtomobilinə - cipə xarici oxşarlığa malik idi.

Ulyanovsk Avtomobil Zavodu ilk avtomobili 1972-ci ilin dekabrında istehsal etdi. Və bu il onun kütləvi istehsalına başlandı. Bundan əvvəl Ulyanovsk Avtomobil Zavodu QAZ-69 avtomobilləri istehsal edirdi.

2010-cu ilin fevral ayında artan rahatlığı ilə seçilən UAZ-315196 indeksli məhdud seriya buraxıldı. Bumodel aşağıdakı fərqlərə malikdir:

• disk əyləcləri;
• sükan gücləndiricisi;
• metal dam;
• metal bamper;
• ön asma - yay;
• mühərrik ZMZ 4091 112 at gücü;
• parçalanmış oxlar, sükan oynaqları ilə;
• arxa qapı.

2011-ci ilin yanvarında UAZ-469 Ulyanovsk Avtomobil Zavodunun kataloqlarından itdi və onun yerini UAZ-Hunter aldı.

Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri

Maşının uzunluğu 4025 mm, eni 1805, hündürlüyü 2015 mm, çəkisi 1650 kq. Yükgötürmə qabiliyyəti - 675 kq.

Mühərrik 2,5 litr, 75 at gücündə idi. Mühərrikin aşağı sürəti yol kənarında sərfəli idi. Bir müddət sonra mühərrikin gücü 80 ata, maksimal sürət isə 115 km/saata qədər artırıldı.

Çərçivəli avtomobil. Bir brezent var, bir də avtomobilin metal damlı versiyası var.

Mülki və hərbi model UAZ

Ulyanovsk zavodu həm ordu üçün avtomobillər, həm də avtomobilin sadəcə mülki versiyasını istehsal edirdi.

Hərbi UAZ-469 körpüsündə əlavə yan dişlilər var. Onlar dərin yollar, bataqlıq ərazilər, palçıq və başqaları kimi çətin yol şəraitində təkərlərə fırlanma momentinin daha yaxşı paylanmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.

İkinci fərq fərqli dişli nisbətləri və yolsuzluq şəraitində aşağı sürətlərdə avtomobilin daha yaxşı çəkmə qabiliyyətidir. Ön təkəri birləşdirən və aşağı ötürücü ilə hərbi UAZ istənilən yol səthində sürə bilər, belə yol hissələrini asanlıqla keçərək,heç bir avtomobilin keçə bilməyəcəyi yer.

Hərbi variantı artıq zavoddan almaq mümkün olmadığından, belə məqsədlər üçün bu məsələni başa düşən insanlar UAZ -469 bu avtomobili axtarırlar. Hərbi körpülər mülki körpülərdən daha bahalıdır, lakin onlar daha etibarlı və davamlıdırlar və tez-tez məhz belə hissələrin alınması üçün reklam tapa bilərsiniz. Avtomobilin mülki versiyası olan və bu mövzuda məlumatlı şəxs hərbi körpülər alıb onları adi mülki körpülərin yerinə qoymaq istəyir.

Tüninq

Bu avtomobili dəyişdirmək və çevirmək çox asandır. Tez-tez yol kənarında səyahət edən və ya balıq ovu, ovçuluq və təbiət səfərlərindən zövq alan insanlar bilirlər ki, yolsuzluğu fəth edən bir avtomobil üçün sürüş hündürlüyü çox vacibdir. Bunun üçün təkərlərin ölçüsü artırılır. Və bunda UAZ avtomobillərinin başqalarına nisbətən böyük üstünlüyü var - bu tağların ölçüsüdür. Avtomobilin tağları böyükdür və buna görə də avtomobilə daha böyük təkərlər taxmaq çətin olmayacaq. Körpülər etibarlıdır və düyünlər güclüdür. Ancaq belə "şər" təkərlər istəyirsinizsə, tağlar asanlıqla kəsilir və çərçivə ilə gövdə arasında xüsusi boşluqlar quraşdırmaq lazımdır.

Tuninq baxımından ikinci yerdə bucurqadın quraşdırılmasıdır. Ən yaxşı həll ön və arxada bir bucurqad quraşdırmaq olardı. Avtomobil tıxacda ilişibsə, o zaman bucurqad ən yaxşı köməkçi olacaq. Maşının yanında ağac varsa, o zaman xüsusi qabıq qoruyucu vasitəsi ilə bucurqad kabeli ona yapışır və avtomobil əsirlikdən azad edilir. Yaxınlıqda ağac yoxdursa, bucurqad maşının baqajında fırlanan xüsusi lövbərə yapışır.

HəmçininUAZ ekspedisiya tavanı və arxa qapıda xüsusi nərdivanla təchiz olunub ki, onun vasitəsilə siz asanlıqla baqajına daxil ola bilərsiniz.

Həmçinin bir çox sürücü bu avtomobilləri bəzəyir. Bu, avtomobilin ölkələrarası qabiliyyətində bir artı vermir, lakin avtomobilə müəyyən bir fərdilik və orijinallıq verir. Bahalı xarici maşınlardan rəngləmə, aerobruska, oturacaqların quraşdırılması. Burada tərcihlərdən və zövqünüzdən asılı olaraq artıq sərbəst gəzə bilərsiniz.

Qeydlər

Demək olar ki, seriyalı istehsala başlayandan dərhal sonra rekord müəyyən edildi. 1974-cü ilin avqustunda üç standart UAZ-469 avtomobili Elbrusdakı buzlağa 4200 metr hündürlüyə qalxdı. Avtomobillərin bucurqadları, təkərlərində zəncirlər belə yox idi.

2 iyun 2010-cu ildə dünya rekordu qoyuldu. “UAZ” 32 nəfəri qəbul edirdi. Tələblərə uyğun olaraq, rekord vurmaq üçün avtomobil həmin şəxslərlə birlikdə 10 metr yol gedib. İnsanların ümumi çəkisi demək olar ki, 2 ton idi.

Foto UAZ-469

Yuxarıdakı fotoya baxın. Dəmir damlı UAZ-469-a bənzəyir. Burada ekspeditor baqajı, kengurin, vetkootboynik və iri təkərlər, güc pillələri, enerji bamperləri və yaxşı yolsuzluq təkərləri də quraşdırılıb.

Və burada kəsilmiş tağları görə bilərsiniz. Bu, qabağında bucurqad quraşdırılmış brezent UAZ modelidir.

UAZ hərbi modeli başqa fotoda göstərilib.

Hərbi UAZ-ın içəridən belə görünüşü var idi.

Bağlanır

Bu gün biz əfsanəvi SUV UAZ-469 haqqında öyrəndik. İndiyə qədər bu maşınlar qiymətləndirilir. İlk növbədə, alış qiymətini sevindirir. İstifadə olunmuş UAZ real pula başa gəlir. Bu maşınların ehtiyat hissələri də ucuzdur, təmiri sadədir. Bu maşınların sahibləri arasında belə bir söz var ki, UAZ-ı tarlada təmir etmək olar, bu qədər sadədir. Bu dəmir dostla hər yol sizin üzünüzə açıqdır. Tələsin!