D4CB mühərriki: spesifikasiyalar. Hyundai və Kia üçün mühərriklər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Avtomobilin mühərriki avtomobil üçün əsas enerji mənbəyidir.

Motor təyinatı

İstənilən avtomobilin güc bloku təkcə enerji potensialı yaratmır, həm də aşağıdakı texniki parametrləri müəyyən edir:

1. Tutum.
2. Maksimum sürət.
3. Təkmə gücü.
4. Ömür boyu.
5. Xidmət intervalları.
6. İşləmə zamanı buraxılan zərərli maddələrin miqdarı.
7. Müxtəlif rejimlərdə yanacaq sərfiyyatı.

Hazırda müxtəlif sinif və təyinatlı avtomobillərdə quraşdırılan ən çox yayılmış mühərriklər daxili yanma mühərrikləridir. İş prosesinin həyata keçirilməsi üçün istifadə olunan yanacağa görə avtomobil daxili yanma mühərrikləri benzin və dizelə bölünür. Son zamanlar qaz yanacağı və elektrik enerjisi ilə işləyən mühərriklərin sayı artır, lakin belə mühərriklər hələ kütləvi istifadəyə verilməyib.

Kia və Hyundai üçün mühərriklər

Praktiki olaraq hamısıŞirkət tərəfindən istehsal olunan və 25-dən çox model olan Kia avtomobilləri Hyundai tərəfindən istehsal olunan mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Buna səbəb Kia şirkətinin avtomobil istehsalına görə dünyada dördüncü yeri tutan Hyundai Motor Company konserninin tərkib hissəsi olmasıdır. Hyundai brendi altında avtomobil məhsulları oxşar mühərriklərlə təchiz edilmişdir.

Öz güc aqreqatlarının hazırlanması və istehsalı şirkəti təkcə üçüncü tərəf təchizatçılarından müstəqil etmir, həm də istehsal edilən avtomobilləri bir neçə mühərrik variantı ilə təchiz etməyə imkan verir ki, bu da tələbatı artırır. Məsələn, Hyundai Starex mikroavtobusu əsas D4CB mühərrikinə əlavə olaraq daha dörd ICE variantı ilə təchiz oluna bilər.

Mühərriklərin istehsalı üçün öz bazasına malik olmaq istehsalçıya dizayn, texnoloji və uyğunlaşma fəaliyyətləri üçün vaxtı az altmaqla daha tez-tez dəyişdirmək və ya yeni avtomobil modelini buraxmaq imkanı verir.

Əlavə mənfəət istehsal üçün öz resursları olmayan şirkətlər tərəfindən hazır mühərriklərin və sonradan bu mühərriklər üçün ehtiyat hissələrinin satışından əldə edilir.

Hyundai mühərriklərinin xüsusiyyətləri

Brendin enerji blokları dünyanın altı ölkəsində şirkətin bir neçə istehsal sahəsində bir anda istehsal olunur. Belə böyük istehsal həcmi aşağıdakı üstünlüklərə görə Koreya mühərriklərinin geniş yayılması ilə bağlıdır:

• yüksək güc;
• ümumietibarlılıq;
• iqtisadiyyat;
• yanacaq tərkibinə aşağı həssaslıq;
• yığcam ölçü;
• təmir imkanı;
• yüngül çəki;
• əlverişli qiymət;
• Rahat və asan baxım.

İstehsal olunan mühərriklərin çeşidi müxtəlifdir və aşağıdakı dizayn və texniki parametrlərə malik mühərriklərdən ibarətdir:

• in-line dörd silindrli benzin və dizel;
• in-line altı silindrli benzin;
• V formalı altı silindrli dizel və benzin;
• V-8 dizel və benzin.

Belə müxtəlif güc blokları sərnişin modellərindən tutmuş ağır yük maşınlarına qədər narahatlıq doğuran nəqliyyat vasitələrinin tam dəstini təmin edir. Məhdud həcmlərdə kiçik avadanlıqlar (zəncirli mişarlar, generatorlar, mopedlər, qar arabaları, motosikletlər və s.) üçün aşağı güclü mühərriklər (2,0-dan 32,0 at gücünə qədər) istehsal olunur.

Mühərrik təyinatları

Mühərriklərini qeyd etmək və təyin etmək üçün şirkət enerji blokunun əsas texniki parametrlərini nömrə ilə öyrənməyə imkan verən xüsusi sistem işləyib hazırlayıb, təsdiqləyib və işlədir. Müəyyən edilmiş qaydalara əsasən, sıra işarələri (rəqəmlər və ya hərflər) aşağıdakıları bildirir:

• 1 (hərf) - daxili yanma mühərrikinin növü, dizel (D), benzin (G);
• 2 (nömrə) – silindrlərin sayı 4-dən 8-ə qədər;
• 3 (hərf) – modifikasiya və ya model;
• 4 (nömrə) – mühərrik ölçüsü;
• 5 (rəqəm və ya hərf) – istehsal ili;
• 6 (nömrə və yaməktub) – istehsalçı;
• son nömrələr - seriya nömrəsi.

Göstərilən təyinatlara görə, D4CB mühərriki aşağıdakıları ifadə edir:

• dizel;
• dörd silindrli sıra;
• üçüncü modifikasiya;
• həcmi 2,5L (B).

İstifadə olunan turboşarjdan asılı olaraq, D4CB-nin gücü 140 ilə 170 at gücü arasında dəyişir. s.

Əlavə olaraq qeyd etmək lazımdır ki, Hyundai konserninin avtomobillər üçün istehsal olunan mühərrikləri dörd vuruşlu dizayna malikdir və hər silindrdə dörd klapan var.

Spesifikasiyalar

Mühərrik öz parametrlərinə görə geniş yayılma və uzun istehsal müddəti əldə etmişdir. D4CB mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• tip - dizel;
• icra seçimi - in-line;
• silindrlərin sayı - 4 ədəd;
• iş axını - dörd vuruş;
• həcmi – 2, 497 l;
• güc - 140 at gücü s., 2006-cı ildən - 170 litr. səh.;
• rpm maksimum gücdə – 3800;
• qarışıq tədarükü variantı - birbaşa inyeksiya;
• turbin növü - TCI, 2006-cı ildən - VGT;
• sıxılma dəyəri - 17, 6;
• silindrlərin iş axını – 1-3-4-2;
• soyutma seçimi - su;
• qaz paylama mexanizmi - 2 mil ilə üst;
• piston - diametri 91mm;
• piston - vuruş 96mm;
• klapanların sayı - 16 ədəd:
• vaxt icrası - zəncir;
• uzunluq - 59.6 sm;
• hündürlük – 74.0 sm;
• en - 61,5 sm;
• quru çəki –263,2 kq;
• yanacaq sərfi (birləşdirilmiş) - 7,9 litrdən 11,5 litrə qədər.

Mühərrik Xüsusiyyətləri

Mühərrikin dizayn xüsusiyyətlərinə mühərrikin çəkisini yüngülləşdirən alüminium ərintisindən hazırlanmış blokun başlığı daxil edilməlidir. Silindr blokunun özü tökmə yolu ilə çevik dəmirdən hazırlanır, sonra silindr çuxuru prosesi aparılır. Sərtliyi artırmaq üçün silindr başlığına əlavə bir alt lövhə quraşdırılmışdır. Krank mili rulmanlı beş daşıyıcı nöqtəyə malikdir. Şaftın özü döymə poladdan hazırlanmışdır. Porşenlər alüminium ərintisindən hazırlanıb.

2006-cı ildə modernləşdirmə prosesi zamanı aşağıdakı təkmilləşdirmələr edildi:

• quraşdırılmış plastik qəbuledici manifold;
• klapan qapağının formasını dəyişdi;
• silindr blokuna quraşdırılmış yağ nasosu;
• Pistonlar sürtünməyə qarşı örtük aldı;
• vaxt zənciri daha qalın keçidlərlə təchiz edilib;
• təzyiq və yağ səviyyəsi sensorları dəyişdirilib;
• quraşdırılmış hava ilə soyudulmuş VGT turbin.

Bu, mühərrik gücünü 170 at gücünə qədər artırmağa imkan verdi.

Əsas nasazlıqlar

D4CB mühərrikinin uğurlu dizaynı, sübut olunmuş istehsal texnologiyası, yüksək keyfiyyətli yığılmasına baxmayaraq, çətin şəraitdə işləyən hər hansı mürəkkəb mexanizm kimi vaxtaşırı nasazlıqlar yarana bilər. Eyni zamanda, bu nasazlıqların meydana gəlməsinin təbiəti bir növ deyilbu xüsusi mühərrik modelinə xas olan spesifik, bütün dizel mühərrikləri üçün olduqca xarakterikdir. Ən ümumi problemlərə aşağıdakılar daxildir:

1. Güclü tüstü. Əsas səbəb adətən yanacaq avadanlığının, o cümlədən silindr baş klapanının nasazlığıdır, nəticədə yanacaq tam yanmır və tüstü yaranır.
2. Mümkün başlanğıc çətinlikləri. Bu çatışmazlığın baş verməsi qış dövründə xarakterikdir. Çox vaxt bu xoşagəlməz hadisənin səbəbi əvvəlcədən qızdırmanın uğursuzluğudur. Bu, həmçinin enerji təchizatı sistemindəki kontaktların qırılması, generatorun nasazlığı, zəif doldurulmuş batareya zamanı baş verə bilər.
3. Güc itkisi və qeyri-sabit motor işləməsi. Demək olar ki, həmişə enjeksiyon pompasının daxili gücləndirici nasosunun və ya enjeksiyon pompasının özünün nasazlığı səbəbindən baş verir. Bundan əlavə, bəzən bu fenomen çirkli hava filtri səbəbindən baş verir.
4. Mühərrikin səs-küyündə artım. Bir anda bir neçə səbəb ola bilər. Buna görə də, böyük nasazlığın və sonrakı əsaslı təmirin qarşısını almaq üçün artan səs-küyün mənbəyi mümkün qədər tez müəyyən edilməli və aradan qaldırılmalıdır.

Mühərrikə qulluq

Mühərrikin etibarlı, uzun müddət və ən aşağı əməliyyat xərcləri ilə işləməsi üçün bu sadə qaydalara əməl etmək vacibdir:

• təmir cədvəllərinə əməl edin;
• mühərrikin texniki xidmətini tam şəkildə yerinə yetirinistehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan orijinal istehlak materiallarından istifadə etməklə;
• vaxt zəncirini vaxtında dəyişdirin;
• yanacaq sistemini təmiz saxlayın və yanacaq filtrinə vaxtında qulluq edin;
• çəkmə-başlama seçimlərindən qaçın;
• sürüşdən əvvəl mühərriki qızdırın;
• yüksək sürətlə uzun sürən hərəkətdən çəkinin;
• lazım olduqda, təmir üçün yalnız yüksək keyfiyyətli ehtiyat hissələrindən istifadə edin, təmiri ixtisaslı emalatxanalarda aparın.

D4CB mühərriki ilə təchiz edilmiş bütün Kia və Hyundai avtomobilləri üçün texniki xidmət intervalı 15.000 km müəyyən edilib. Avtomobil çətin şəraitdə, o cümlədən şəhərdaxili daimi səfərlərdə, eləcə də tozlu kənd yollarında istismar edilərsə, texniki xidmət tezliyi 7500 km-ə endirilməlidir.

Mühərrik təmiri və ehtiyat hissələri

Kia və ya Hyundai mühərrik təmiri zamanı yüksək keyfiyyətli ehtiyat hissələri almaq lazımdır. Yaxşı variantlardan biri müqavilə ehtiyat hissələrinin alınmasıdır. Müqavilə ehtiyat hissələri Avropa və Yaponiyada təcili yardım maşınlarından çıxarılan hissələr və birləşmələrdir. Belə ehtiyat hissələri orijinaldan bir neçə dəfə ucuzdur, lakin D4CB müqavilə mühərriki də daxil olmaqla yüksək keyfiyyətlidir. Bu onunla əlaqədardır ki, sözügedən rayonlarda bütün avtomobillərə texniki qulluq vaxtında və tam şəkildə həyata keçirilir və təmirdə yalnız orijinal ehtiyat hissələrindən istifadə olunur.

Hər hansı bir mühərrikin təmiri bahalı bir işdir. Onun yüksək keyfiyyətli olması və avtomobilin daha da etibarlı və uzunmüddətli istismarına imkan vermək üçün onu ixtisaslaşmış servis emalatxanaları şəraitində həyata keçirmək lazımdır. Bu emalatxanalarda işi yerinə yetirmək üçün lazımi avadanlıq və ixtisaslı ustalar var, həmçinin təmir edilmiş mühərrikə zəmanət verilir.

Mühərrik proqramı

D4CB mühərrikli Kia avtomobilləri:

• Sorento.
• Bongo.

D4CB mühərrikli Hyundai avtomobilləri:

• H-1 Səyahət.
• H-1 STAREX.
• H-1 furqon.
• H-1 Yük.
• PORTER (götürmə).
• PORTER (furqon).
• H350 (avtobus).
• H350 (platforma).