Generator "Qrantlar": texniki xidmət və dəyişdirmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

"Lada Granta" avtomobilinin bort şəbəkəsinin işləməsi tamamilə generatordan asılıdır. Batareyanın elektrik enerjisi itkisini kompensasiya edir və maşının elektrik stansiyasından bir kəmər sürücüsünə malikdir. Zamanla, generator istənilən xüsusiyyətləri istehsal etməyi dayandırır, bu da elektrik sisteminin nasazlığına səbəb olur. Problemləri erkən müəyyənləşdirmək və onları həll etmək yollarını bu məqalədə öyrənin.

“Qrantlar” generatoru nədir

Lada Grant alternativ cərəyan yaradan üç fazalı alternatora malikdir. Onu DC-yə çevirmək üçün cihaz rektifikator və həmçinin gərginlik tənzimləyicisi ilə təchiz olunub.

Milli podşipniklər korpus qapaqlarına sıxılır və bütün istismar müddəti ərzində yağlama tələb etmir. Şaftın ön hissəsində sarğıları üfürən bir çarx quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, mildə kəmərlə idarə olunan kasnak var.

Jenerator nə qədər tez sıradan çıxır

Lada Granta avtomobilinin yaradılması, dizaynerləristehsalın maya dəyərini az altmaq yolunu tutdu: özünü yaxşı sübut edən bir çox komponentlər və birləşmələr sadələşdirildi. Eyni şey Qrantlar generatoru ilə də baş verdi. Əvvəlki modellərdə yaxşı xidmət edən alternatorun montaj sxemi kəmər tənzimlənməsi olmayan sistemlə əvəz olundu. Bu vəziyyət bir neçə problemə səbəb oldu:

1. Sürətli kəmər taxmaq.
2. Yarışmada vaxtından əvvəl nasazlıq.
3. İş yerində.

Bu avtomobildəki sürücü kəməri həmişə sıx vəziyyətdədir. Normal vəziyyətdə, kəmərin ortasına 10 kq qüvvə ilə basıldıqda 8 - 12 mm əyilməlidir.

Əməliyyat zamanı kəmər çıxarılır və tənzimləmə köməyi ilə istənilən parametrlərə nail olunur, lakin tənzimləmə bloku "Qrant" da ləğv edildiyi üçün tərtibatçılar gərginliyi təyin etmək qərarına gəldilər, açıq şəkildə arzu olunan xüsusiyyətlər. Bu, kəmərdə daha da zəifləmə və boşluq gözləməsi ilə edildi.

Kəmər problemini necə həll etmək olar

Maşının buraxılışı zamanı bu məsələ tematik forumlarda dəfələrlə nəzərdən keçirilirdi. "Qrantlar" generatorunun nasazlığı problemi avtomobilçilər tərəfindən həll edildi, lakin istehsalçı tərəfindən deyil, zərurət yarandıqda, yarımçıq bloku zəmanət altında əvəz etməyə üstünlük verdi.

Avtomobil sürücülərinin rasionallaşdırma düşüncəsi aşağıdakı istiqamətlərdə hərəkət etdi:

1. Doğma "Lada Grants" KZATE 115A generatorunun 110 A tutumlu Bosch məhsulu ilə dəyişdirilməsi.
2. Düzəldən boltun dəyişdirilməsimötərizədə generator. Məsələ eyni uzunluq üçün ən kiçik diametr seçməkdir. Sonra montaj çuxurunda oynama səbəbindən kəmər daha sərbəst gərginlik əldə edir.
3. Bağlamanın dəyişdirilməsi. Bu vəziyyətdə, generator mötərizəsinin montaj deliklərinin yuvarlaq bir fayl ilə genişləndirilməsi səbəbindən sərbəst oyun əlavə olunur. Bu vəziyyətdə, mötərizə krank mili kasnağına doğru sürüşdürülür. Kiçik bir düzəliş çıxır. Bu üsul əvvəlkindən daha yaxşıdır, lakin avtomobilin dizaynını dəyişdirsəniz, zəmanət xidmətini itirə bilərsiniz.
4. Mötərizənin dəyişdirilməsi. Bu seçim Lada Kalina bağlayıcıları ilə əvəz edilməsini nəzərdə tutur. Tənzimlənən gərginlik çarxına malikdir. Eyni zamanda, "Grants" generator mötərizəsi dəyişdirilir, gərginlik çarxı quraşdırılır və daha sonra "Lada Kalina" kəmərindən istifadə olunur.

Bu versiyanın qiyməti təxminən 2000 rubl təşkil edir. Bu seçim zavod zəmanətini də ləğv edir.

Kəmər yoxlanılır

Alternator kəmərinin dəyişdirilməsi proseduru hər 30 min km-də texniki xidmət qaydalarına uyğun olaraq həyata keçirilir. Ancaq əslində, daha uzun müddət davam edə bilər. Dəyişdirmə ehtiyacı əlamətləri:

1. Səs-küylü iş. Mühərrik aşağı sürətlə işləyərkən, eləcə də soyuq mövsümdə kəmər fit çalmağa başlaya bilər.
2. Delaminasiyalar, çatlar və digər mexaniki zədələr.
3. Əlavə tənzimləmək mümkün deyil. Bu, kəmər çox uzağa çəkildikdə baş verir.

Sinir sistemini qoruyaraq kəməri necə dəyişmək olar

Tənzimləmə yoxdurgenerator "Qrantlar" çox problemli kəmər əvəz etdi. Çox vaxt tam dartılmamış və kifayət qədər sərtliyə malik olan yeni kəməri təcrübəsi olmayan adam bərkitmək mümkün olmur.

Diqqət etməli olduğunuz ilk şey: satışda 8 və 16 klapan üçün "Qrantlar" üçün alternator kəmərləri var. Onlar fərqlidirlər. 825 ilə işarələnmiş kəmərləri quraşdırmaq 823 ilə işarələnmiş kəmərlərdən daha çətindir. Problem zəif elastiklikdir. Quraşdırıla bilsələr belə, generatorun podşipnikləri daha sonra tez sıradan çıxır.

Kəməri dəyişmək üçün maşını düz bir səthə qoymaq lazımdır. Aşağı montaj boltunu gevşetin, tamamilə açın və yuxarı boltu gözdən çıxarın. Köhnə bir kəməri bir kasnağa atmağa çalışmaqdansa, bıçaqla kəsmək daha asandır. Bolt gevşetildikdə, alternator bir az oynayacaq və yeni kəmər quraşdırmağı asanlaşdıracaq. Əvvəlcə o, alternator kasnağına qoyulur və krank mili kasnağının yuxarı hissəsində qismən bağlanır.

1 - krank mili kasnağı.

2 - alternator kasnağı.

Sonra avtomobil 5 sürətə salınır və krank mili 360 dərəcə dönənə qədər geri itələnir. Bundan sonra boltlar gözlərə bərkidilir və 13 açarı ilə bərkidilir.“Qrantlar” generatoru dəyişdirilərkən eyni iş yerinə yetirilir.

Əgər yeni kəmərin quraşdırılması zəif elastikliyə görə çox səy tələb edirsə, o zaman təcrübəli sürücülər yeni kəməri 10 dəqiqə qaynar su qazanına qoymağı məsləhət görürlər. Bu ona çeviklik və quraşdırma asanlığı verəcək.