Yamaha FZS 1000 motosiklet icmalı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Bizim dövrümüzdə motosiklet istehsalı xeyli artmışdır. Brendlərin müxtəlifliyi sadəcə böyükdür. Əsasən, hər hansı bir texnikanı seçərkən həmişə sual yaranır, hansını almaq daha yaxşıdır? Keyfiyyətin yüksək, qiymət və xidmətin münasib olması üçün məşhur modellərə diqqət yetirmək lazımdır. Onlar alıcıları maraqlandıran bütün zəruri keyfiyyətlərlə seçilirlər. Bu yazıda bir əsrlik tarixə malik Yamaha-ya nəzər salınacaq. Keyfiyyətli məhsullar hazırlayır. Məşhur modellərdən biri Yamaha FZS 1000 motosikletidir. Bu, daha sonra müzakirə olunacaq.

Şirkətin yaradılması

Şirkətin mənşəyi 1887-ci ilə aiddir. T. Yamaha tərəfindən təsis edilmişdir. Şirkətin o vaxtkı adı Nippon Gakki idi (1987-ci ildə Yamaha Korporasiyası adlandırıldı). Əvvəlcə yapon istehsalçısı harmon, piano və harmonika kimi musiqi alətləri istehsal edirdi. 1889-cu ildə Qərb musiqi alətlərinin istehsalı açıldı.

Şirkət 1903-cü ildə fəaliyyətə başladımebel istehsalı, ağac emalı sahəsində bacarığını tətbiq edir. Birinci Dünya Müharibəsi başlayanda Yaponiya ilə musiqi alətləri ticarəti bağlandı. Amma şirkət daxili bazarı tam əhatə edərək bundan yararlana bildi. O, geniş miqyasda musiqi alətləri istehsal edirdi və 1000-ə yaxın tam ştatlı işçisi var idi.

İstehsalın genişləndirilməsi, şirkət üçün yeni fəaliyyət sahələrinin inkişafı 1920-ci ildə baş verdi. Təyyarələr üçün pervanelərin istehsalına başlandı. Bu, şirkətin təsisçisini itirməsinə baxmayaraq. Lakin güclü idarəetmə komandası sayəsində istehsalçı işləməyə davam etdi.

Yamaha 100 illik tarixində çoxlu eniş-yoxuşlarla üzləşib. İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda Yaponiya hökuməti metal məmulatları istehsal edən Nippon Gakki-ni müsadirə etdi. Lakin 1954-cü ildə şirkət sahiblərinə qaytarıldı. Həmin vaxtdan motosikllərin istehsalına başlanılıb. Və 1955-ci il iyulun 1-də bu cür avtomobillərin istehsalı xətti bu gün Yamaha kimi tanınan müstəqil bir şirkətə çevrildi. O, Genichi Kawakami tərəfindən idarə olunurdu.

Bu istehsalçının ilk modeli DKW RT 125-dən kopyalandı və Yamaha YA-1 adlandı və "qırmızı cırcırama" ləqəbini aldı. Məhz bu modeldən sonra şirkət məşhurlaşdı. Motosiklet Fuji dağının ətəyində keçirilən yarışda ilk yarışı qazandı.

Yapon brendinin istehsalı artmağa başladı. 1959-cu ildə şirkət liflə gücləndirilmiş motorlu qayıqlar seriyasını işə saldı.

Şirkət kifayət qədər genişləndisürətli. 1964-cü ildə Taylandda, sonra 1966-cı ildə Tayvanda motosiklet fabriki tikildi.

Zaman keçdikcə şirkət qar avtomobilləri və qartəmizləyən maşınlar istehsal etməyə başladı. Şirkət bu istehsal üçün xətti 1968-ci ildə işə saldı. Həmçinin, Yamaha 1975-ci ildə qaynaq üçün robotlar yaratdı.

Yapon istehsalçısı ABŞ-da bazarı mənimsədikdən sonra 1970-ci ilin sonunda o, dünyada ikinci ən böyük motosiklet istehsalçısı oldu. 80-ci illərin əvvəlindən şirkət Honda fabriki ilə güclü rəqabət aparırdı. O, rəqibini əzmək, məğlub etmək cəhdləri etdi.

1982-ci ildən şirkət fransız skuter istehsalçısı ilə əməkdaşlıq edir.

İnkişaf dayanmadı. İstehsal müəssisələri genişlənməkdə davam edirdi. 1985-ci ildən Yamaha Hindistanda fəaliyyət göstərir. Hazırda iki zavod fəaliyyət göstərir. Həmçinin, İtalyan motosiklet istehsalçıları Minarelli ilə tərəfdaşlıq əlaqələri quruldu və 2002-ci ildən bu şirkət Yamaha Motor sıralarına qoşuldu. Eyni illərdə məşhur Yamaha FZS 1000 motosiklet modellərindən biri buraxıldı.

Gördüyünüz kimi istehsalçının bir əsrlik tarixi və qeyri-məhdud təcrübəsi var. Bu gün istehsal edirlər:

• motosikllər;
• velosipedlər;
• xarici mühərriklər;
• avtomobillər üçün mühərriklər;
• ATV;
• golf avtomobilləri;
• qar avtomobilləri;
• güc generatorları;
• sənaye üçün robotlar;
• digər.

Bu brend bütün dünyada tanınır və tanınır. yaponistehsalçı keyfiyyəti ilə tanınır. Buna görə də, bu məhsullara tələbat həmişə yüksəkdir.

Motosiklin tarixi

90-cı illərin sonlarında güclü mühərrikləri və miniatür yarmarkaları olan konseptin populyar olduğu artıq aydın idi. Və " altı yüz" və güclü "litr həcm" istehsalı istehlakçılar arasında böyük uğur qazanacaq.

Beləliklə, Yapon konseptinin istehsalçıları artıq 2001-ci ildə başlayan Yamaha FZS 1000 modelinin buraxılışına gəldilər. Motosikletin əsasını məşhur YZF600 Thundercat modeli olan böyük qardaşın köhnəlmiş mühərriki təşkil edirdi.

Dizaynerlər sələfindən egzoz sistemini, eləcə də güc klapanını quraşdırmaq qərarına gəliblər. Əyləc sistemi də erkən modeldən istifadə edilmişdir. Bununla əlaqədar, bu idman velosipedindən ianə tamamlandı. Bütün digər aspektlərdə bu, tamamilə yeni bir konsepsiyadır. İyirmi klapanlı mühərrik yeni enjeksiyon sistemi və xüsusi karbüratör dizaynı ilə təchiz edilmişdir. Lakin bu, orta sürətlə onun böyük dartma qabiliyyətinə kömək etdi. Dizaynerlər həmçinin yağlama sistemini və transmissiyanı təkmilləşdirməyə çalışıblar.

Hazırda FZS1000 modelinin çoxlu sayda ədədi istehsal edilmişdir. Onların əksəriyyəti yerli dilerlər, eləcə də Yaponiya, ABŞ və Avropada satılır. ABŞ-da bu motosiklet modeli Yamaha FZ1 Fazer, Avropada isə Yamaha FZS 1000 Fazer adlanır. 2003-cü ildə bu model hətta Cənubi Afrika üçün də mövcud idi. Və 2006-cı ildə bir yarmarkalı iki dəyişdirilmiş model meydana çıxdı. Sonra şirkətarxa amortizatoru yaxşılaşdıraraq onu daha yumşaq edir, həmçinin yanacaq vurma sistemini yaxşılaşdırır.

2010-2011-ci illərdə drossel çubuğuna cavab modernləşdirilmişdir ki, bu da aşağı və orta sürət zonasının yaxşılaşmasına kömək edir. Motosiklet istehsalının son ili 2015-ci il idi. Təqdim olunan model üçün rəqabətədavamlı motosikletlər:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Lakin rəqiblər modeli zorla bazardan çıxara bilmədilər. Məşhur Yapon modeli kimi güc və nəzarəti təmin edə bilmirlər. Buna görə də o, daim aparıcı mövqe tuturdu.

Motosiklet xüsusiyyətləri

Çox güman ki, motosikletin əsas xüsusiyyəti yollarda problem yaratmayan və sürmə tərzində iddiasız olan mühərrikidir. Yamaha FZS 1000 Fazer şəhərdə sürücülük, trek yarışı və yolsuzluq üçün əladır.

Uzun müddətli istismar üçün yağı vaxtında dəyişməyə və onun səviyyəsinə nəzarət etməyə dəyər. Əgər yanacaq sərfiyyatı yüz kilometrə yarım litrdən çox olarsa, onda silindr başlıqları gecikmədən yoxlanılmalıdır. Lazım gələrsə, piston halqalarını dəyişdirin. Amma ümumilikdə bu idman velosipedi xüsusidir. O, maşın sürərkən təsvirolunmaz müsbət emosiyalar yaratmağa qadirdir.

Spesifikasiyalar

Model adı FZS1000 Fazer 2001-2005-ci illərdə mövcud olub. Sonra FZ1-N, FZ1-S Fazer kimi işarələrə dəyişdirildi. Motosiklet tipinin özü çılpaqdır. Xrom molibden poladdan hazırlanmış dupleks çərçivə tamamilə orijinal quruluşa və böyük gücə malikdir.

Yamaha FZS 1000 Fazer-in texniki xüsusiyyətləri bu maşının bir heyvan olduğunu açıq şəkildə göstərir. O, 998 sm³ yerdəyişmə ilə dörd silindrli dörd vuruşlu mühərrikə malikdir. Silindr pistonunun diametri 2005-ci ilə qədər 74x58 mm idi, sonra isə 77x53.6 mm olmağa başladı.

Daxili maye soyutma qurğusu sistemi tamamlayır. Hər silindrdə beş klapan var. Əvvəlcə yanacaq təchizatı sistemi karbüratör idi, sonra onu tənzimləmə mövqeyi sensoru ilə təchiz edərək enjeksiyona çevrildi. Yanacağın növü benzindir. Alovlanma növü rəqəmsal tranzitdir. 2005-ci ilə qədər modellərin maksimum gücü 143 at gücündə idi. ilə. 10.000 rpm-də. Sonra avtomobil təkmilləşdirildi. Göstəricilər 150 litrə çatmağa başladı. ilə. 11.000 rpm.

Ötürücü qutunun altı pilləli var ki, bu da dişlilərin hamar yerdəyişməsinə kömək edir. Zəncir ötürücü növü. Ön əyləclərdə 298 mm-lik iki disk var. Arxa əyləc tək 267 mm diskdən ibarətdir. Motosiklin dizaynerləri aqreqatı enerji tutumlu asqılarla tamamladılar. Qabaqda teleskopik çəngəl, arxada isə yay yüklənməsi üçün tənzimlənə bilən monoşoklu yelləncək var.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, çəki paylanması, kütləvi standartlar və şassinin tənzimlənməsi sayəsində qurğu əla sabitlik və yaxşı idarəetmə əldə edib. Motosikletin maksimal sürətisaatda 260 kilometrdir. O, yüz kilometrə 2,9 saniyəyə sürətlənir. Vahidin kütləsi 208 kiloqramdır. Sərt formada bu rəqəm 231 kiloqrama çatır.

Ölçülər

Alarkən velosipedin ölçüsünə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Sürücünün rahatlığı bundan asılıdır. Bölmənin ümumi ölçüləri təsir edicidir:

• uzunluq - 212,5 sm;
• en - 76,5 sm;
• hündürlük - 119 sm;
• yəhərdə hündürlük - 82 sm;
• təkər bazası - 145 sm;
• qabaq təkər - 120/70;
• arxa təkər - 180/55.

Velosiped orta və yüksək boylu insanlar üçün uyğundur. Bədən çəkisi böyük ola bilər. Motosiklet hələ də yaxşı idarəetməni saxlayır.

Yanacaq sərfiyyatı və qaz çəninin tutumu

Yanacaq sərfiyyatı Yamaha FZS 1000 rəsmi olaraq yüz kilometrə 6,5 litrdir. Ancaq istisna etmək olmaz ki, benzin istehlakı həm də sürücülük tərzindən asılıdır, ona görə də rəqəmlər dəyişə bilər.

Bu modelin yanacaq çəninin həcmi 21 litrdir, dörd litrə qədər ehtiyat daxildir. Bu, yanacaq doldurmadan uzun məsafələrə səyahət etməyə imkan verir.

Müsbət və mənfi cəhətlər

Yamaha FZS 1000-in xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, aşağıdakı üstünlükləri əminliklə qeyd edə bilərik:

• manevr qabiliyyəti həm sürətdə, həm də tıxaclarda əladır;
• Gücünü idarə etmək asandır;
• əyləc sistemi əladır;
• istehlak materiallarında heç bir problem yoxdur, hər şeyi sərfəli satışda tapmaq olar;
• kifayət qədər seçimtuning Yamaha FZS 1000;
• etibarlılıq və keyfiyyət;
• şəhər və uzun səfərlər üçün rahat uyğunluq;
• yaxşı çəki paylanması;
• 5-də güzgülərin ümumi görünüşü;
• Çox çətinlik çəkmədən, idarə panelini fərdiləşdirmək asandır.

Dezavantajlara aşağıdakı faktlar daxildir:

• zavod yığıldıqdan sonra bütün bərkidici qaykaları yoxlamağa dəyər;
• çən cəmi 17 litr, ehtiyat dörd litri nəzərə almasaq (daha çox quraşdırıla bilər);
• yüksək vergi (ildə təxminən 7500 rubl).

Modelin çatışmazlıqları onun fəzilətlərindən üstün ola bilməz. Buna görə də, velosiped bu gün də populyardır.

Ehtiyat hissələri və təmir

Hər hansı nəqliyyat növü alınarkən, istehlakçı üçün əsas sual həmişə onun texniki xidmətinin və təmirinin çətin olub-olmayacağıdır.

Yamaha FZS 1000 modeli kifayət qədər geniş yayılmışdır və bu, motosiklet bazarlarında istənilən ehtiyat hissələrinin və komponentlərin mövcudluğunu təmin edir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, şirkət kifayət qədər tanınmışdır, demək olar ki, bütün böyük şəhərlərdə istənilən hissəni zavod qiymətinə almağa kömək edə biləcək diler ofisləri var. Onlayn mağazalar şəbəkəsində lazımi komponentləri tapmaq çətin olmayacaq. Üstəlik, onların həm işlənmiş materialları, həm də yeni ehtiyat hissələrini təmin edən çoxlu ticarət platformaları var.

Xərc

Yamaha FZS 1000-in texniki xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq, qiymət siyasətinin hər ikisi üçün məqbul olduğunu qeyd etmək lazımdır.motosiklet performansı. Rəsmi rəqəmlərə görə yürüşü olmayan velosipedin qiyməti:

• birinci nəsil motosikletlər üçün (FZS1000) - 215-230 min rubl;
• ikinci nəsil (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 min rubl;
• modernləşdirilmiş ikinci nəsil (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 min rubl.

İstifadə olunmuş motosikletlərə gəlincə, qiymət 110 min rubl arasında dəyişə bilər. birinci nəsil üçün, ikincisi üçün - 200 min rubldan. Lakin onu da nəzərə almaq lazımdır ki, maya dəyəri qurğunun istehsal ilinə, xarici görünüşünə və texniki vəziyyətinə uyğun olaraq formalaşır.

Rəylər

Sahiblər Yamaha FZS 1000 haqqında müsbət rəy verirlər. Və onlar modelin layiqincə populyarlıq qazanmasına xüsusi diqqət yetirirlər. Motosiklet həm şəhəri gəzmək, həm də uzun səfərlər üçün əla vasitədir.

İstifadəçilər bu avtomobildən razıdırlar. Onlar bu modeli tikinti keyfiyyətinə, minimal dayanma məsafəsinə və ani sürətlənməsinə görə seçirlər. Həm də alıcılar iddia edirlər ki, onları heç vaxt dördtəkərli maşın ötməyib. Sürətləndirici güc dinamikası ilk viteslərdə təkərlərə qalxmağı asanlaşdırır.

Nəticə

Yamaha FZS 1000 icmalındakı məlumatları oxuduqdan sonra belə nəticəyə gələ bilərik ki, bu qurğu sürətli və manevrli sürücülük üçün əladır və həmçinin xidmət sektorunda problem yaratmır. İstehsalçıların fikrincə, bir motosikletin ömrünün uzun illər davam etməsi üçün yağı vaxtında dəyişdirməyə dəyər.hər il cihazı yoxlayın.