Honda XR650l motosikleti: şəkil, rəy, texniki xüsusiyyətlər və sahibin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Honda XR650L unikal motosikletdir, yolsuzluq sürməyə üstünlük verənlərin sevimlisidir, çünki model kirdən, yolun kobudluğundan qorxmur, müxtəlif yollarda tam hərəkət azadlığını təmin edir.

İcmal

Honda XR650L motosikleti enduro sinfinə aiddir və hava-yağ soyutma sistemi ilə dörd vuruşlu tək silindrli mühərriklə təchiz olunub. 100 mm-lik pistonun vuruşu 82 millimetr, mühərrikin yerdəyişməsi 644 kub santimetrdir. Mühərrik elektrik starterindən istifadə edərək işə salınır. Motosikletin ehtiyat versiyası 2,3 litr ehtiyatı olan 10,6 litrlik yanacaq çəni ilə təchiz edilib. Mühərrik beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilib. Əyləc sistemi hidravlikdir, disk mexanizmləri ilə təmsil olunur və yüksək səmərəlidir. Motosikletin asması sərtlik baxımından tənzimlənir və trasın qeyri-bərabərliyini aradan qaldırmağa imkan verir, arxa asma 279 mm hərəkət edən monoşokla təchiz edilmişdir. Enduro təkər bazası 1455-dirmillimetr, klirens - 330 millimetr, bu, yolun qeyri-bərabərliyini aradan qaldırmağa imkan verir. Motosikletin boş çəkisi 157 kiloqramdır.

Honda XR650L xüsusiyyətləri ona ağır şəraitdə mühərriki qızdırmadan və güc sistemində nasazlıq olmadan işləməyə imkan verir.

Dizayn

Honda XR650L heç bir dekorativ kuzov dəsti olmadan primitiv, lakin zərif dizayna malikdir. Motosiklet optikasının səmərəliliyi çox mübahisəlidir, buna görə xüsusilə uzun səfərlərdən əvvəl işıqlandırma texnologiyasını yaxşılaşdırmaq arzu edilir. Motosikletin kiçik çatışmazlıqları, büdcə olduqda, sahibi tərəfindən asanlıqla aradan qaldırılır, çünki geniş çeşidli komponentlər müvafiq dəyişikliklər etməyə imkan verir.

Kondant

Honda XR650L yüksək sürətlə sürərkən yoldakı zərbələri udan və əla idarəetməni təmin edən daha sərt asma ilə təchiz olunub. Həm ön, həm də arxa asqılar müxtəlif parametrlərdə tənzimlənir. Etibarlılıq baxımından asma mühərrikdən geri qalmır: onu yarmaq üçün çox səy göstərmək lazımdır.

Ötürülmə

Honda XR650L-də quraşdırılmış transmissiya, hamar yerdəyişmə performansını təmin etməklə, performans baxımından əsas rəqiblərini xeyli üstələyir. Sürət qutusunun yeganə nüansı yüksək keyfiyyətli dişli yağı doldurmaqla aradan qaldırılan qolun neytral mövqeyinin çətin axtarışıdır. xüsusi rezin,motosikletə quraşdırılmış, qumlu yerdə sürməyə imkan verir, lakin oturacağın yüksək mövqeyi aşağı sürətlə sürərkən XR650L modelini idarə etməyi çətinləşdirə bilər. Yüksək klirens enduronu palçıq və ya qumda qarnınıza qoymağa imkan vermir.

Tüninq

Motosikletin dizaynında genişmiqyaslı dəyişikliklər nəticə verməyəcək, lakin onu kökləmək də mümkündür. Honda XR650L tez-tez FMF titan egzoz sistemi, aşağı müqavimət filtri və mühərrik gücünü artırmaq üçün Dynojet karbüratör dəsti ilə təchiz edilir. Genişləndirilmiş arxa dişli çarxı quraşdırdıqdan sonra velosipedin dinamikası o qədər artır ki, onu üçüncü sürətdən yuxarı qaldırmaq olar. Adi yanacaq çənini 16 litrə qədər artırılmış analoqla əvəz etmək olar, bu çox praktik və vaxtındadır, çünki artan gücü olan mühərrik daha çox yanacaq sərf etməyə başlayır - şəhər dövrəsində təxminən 7 litr.

Sınaq sürüşü

Honda XR650L sahibləri rəylərdə kiçik boylu pilotlara motosikletə rahat oturmağa imkan verən optimal oturacaq hündürlüyünü qeyd edirlər. Sükanlar hündür və enlidir və motokros velosipedinin sürmə mövqeyini təqlid etmək üçün oturacaq sükana mümkün qədər yaxın oturur.

Honda XR650L-in əsas üstünlüyü onun mühərrikidir. İş həcmi 650 kubsantimetr olan karbüratlı tək silindrli blok, tənzimləyicinin dönüşünə bir qədər gec reaksiya versə də, əla dinamizm təmin edir. Aşağı və yüksək sürətlərdə təkan bir qədər azalır, bu da,lakin, bu, orta diapazonda kompensasiyadan çoxdur.

Dayandırma işi

Honda XR650L asması trekdəki bütün əyilmələri asanlıqla gizlədir və kiçik tullanmalar zamanı atlamaları udur, lakin o, yüksək sürətlə yolsuzluqda sürmək üçün əks göstərişdir - yumşaq təkər parametrləri səbəbindən velosiped demək olar ki, dərhal idarəetməni itirir. Bu, lələklərdə təzyiqin artırılması, monoamortizatorun sıxılması və hidravlikanın sıxılması ilə düzəldilir. Əlbəttə ki, bu cür parametrlər enduro idarəsini motobike səviyyəsinə qaldırmayacaq, lakin bu, işi xeyli asanlaşdıracaq. Çeviklik baxımından Honda XR650L gözləntiləri tam şəkildə doğruldur, istiqamət üzrə sabitlik və çeviklik arasında tarazlıq yaradır.

Transmissiya və şassi

Honda XR650L motosikletinin texniki xüsusiyyətləri, bütün ağlabatanlığına baxmayaraq, sahibindən neytral dişli tapmaqla bağlı müəyyən bacarıq tələb edir. Transmissiya demək olar ki, mükəmməl işləyir: birinci sürətdə siz palçıqlı əraziləri məcbur edə və dik yamaclara qalxa bilərsiniz, ikincidə bir qədər uzundur. İkinci ötürmədə 45 dərəcə mailliyə qalxmaq istəyərkən, mühərrik kədərli bir döymə ilə özünü hiss edir, lakin bu, tamamilə təbiidir, çünki enduro heç bir halda bu cür nailiyyətlər üçün nəzərdə tutulmayıb.

Honda XR650L yolsuzluq avtomobilinin tam potensialını kompromis təkərlərlə reallaşdırmaq mümkün deyil, eyni zamanda motosikletin toqquşma müqavimətini qiymətləndirmək şansı verir. Enduro özünə çox zərər vermədən açıq yerlə təmas edir. Bir növbə ilə düşmək geri dönə bilərsükanların plastik ləçəklərinin zədələnməsi və debriyajın sərbəst buraxılması. Bununla belə, belə bir nasazlıq transmissiyaya təsir göstərmir: dişlilərin dəyişdirilməsi sürəti sıfırlamaq və artırmaqla həyata keçirilə bilər. Bənzər bir xüsusiyyət, boş yerlərdə yıxılma halında sivilizasiyaya və təmir emalatxanasına getməyə imkan verən əsl qurtuluşdur. Əlbəttə ki, proqramlaşdırılmış qırılma nöqtələrinin olması və ya tutacaqların tam mühafizəsi bu cür problemlərin qarşısını almağa kömək edərdi, lakin belə nüanslar dizaynda nəzərdə tutulmayıb.

Şəhərdaxili idarəetmə

Honda XR650L-nin yığcam ölçüləri sizə tez və asanlıqla şəhər küçələrinin sıx trafikində kök salmağa imkan verir və mühərrikin gücü və itkisi yaxşı dinamikanı və əla manevr qabiliyyətini təmin etmək üçün kifayətdir. Təxminən 120 km / saat sürətlə sürətlənmə zəifləməyə başlayır, enduro üçün pik sürət olduqca yaxşıdır və 150 km / saatdır. Başlanğıcda XR650L modeli əla sürətlənmə dinamikası sayəsində istənilən, hətta ən güclü və müasir avtomobili məğlub edə bilir. İlk üç ötürücüdə kəskin tənzimləyici açılış motosikletin ön təkərini yerdən qaldırmağı asanlaşdırır.

Əyləc sistemi

Honda XR650L-in enduro sinfi sayəsində motosiklet əla rəyə malik səmərəli və etibarlı əyləc sistemi ilə təchiz olunub, bunun sayəsində sürücü dayanacaq yeri dəqiq müəyyənləşdirir və kirdə əyləc zamanı motosikleti asanlıqla idarə edə bilir. Yol. Honda-da quraşdırılmış əyləc diskləri və kaliperlər mexanizmlərlə eynidirSuzuki motosikletləri.

650cc hava mühərriki günlərlə sərin qalır və soyutma sistemi artıq istiliyi asanlıqla dağıtmaqla əla iş görür.

CV

Yapon mühəndislərinin motosiklet konstruksiyası sahəsində çoxillik təcrübəsi, dizayner və konstruktorların əməyi ilə birlikdə Honda XR650L enduro motosikletində təcəssüm olunur. Model heç bir halda açıq yollarda yüksək sürətli ralli yarışları üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin çətin yollarda uzun səfərlər zamanı sahibinə böyük həzz verə bilər. Motosikletə texniki qulluq minimaldır və mühərrik və transmissiya yağının mütəmadi olaraq dəyişdirilməsi, klapan tənzimlənməsi və arxa təkər zəncirinin ötürücüsü ilə bağlıdır. Digər şeylərlə yanaşı, dişli çarxları, zəncirləri və hava filtrini köhnəldikcə dəyişdirmək də sahibinin üzərinə düşür.

Eyni sinifdəki digər motosikletlərlə müqayisədə Yapon endurosu təkcə fotoda deyil, heyrətamiz dərəcədə fərqlidir. Honda XR650L sizə həddindən artıq sürətli oyunlar oynamağa imkan verir, lakin bu, velosipedin bunun üçün nəzərdə tutulduğu anlamına gəlmir. Model, səthinin keyfiyyətindən asılı olmayaraq, demək olar ki, hər hansı bir yol səthində düşünülmüş səfərlər üçün idealdır. Motosikletin minimum əlavə avadanlığı onun daşıma qabiliyyətini 145 kiloqrama qədər qaldırmağa imkan verir, bununla da o, xeyli məsafələri sakitcə qət edir. Üst korpusun, yan çantaların, yanacaq çəni çantası olan oturacaq çərçivəsinin, sırt çantasının və çantanın ön qanadın üzərinə yerləşdirilməsi sizə əsas əşyalarınızı yükləməyə imkan verir.aksesuarları və sakitcə uzun bir səyahətə çıxın. Honda-nın yaxşı avtonomiyası və böyük yanacaq çəni yalnız uzun məsafələrə belə səfərlərə kömək edir.