SsangYong Rexton: sahibin rəyləri, texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Rəylərə əsasən, Ssangyong Rexton həmişə qeyri-adi eksteryeri ilə seçilib və "həmkarlarından" nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənib. Bununla belə, yenilənmiş versiya cəlbedici görünüşlə tamamilə fərqli oldu.

Asiya xüsusiyyətinin kuzovun xətlərində təxmin edilməsinə baxmayaraq, sahiblər avtomobilin iyrənc hala gəlmədiyini, əksinə, müəyyən bir qəddarlıq və ləzzət aldığını qeyd edirlər. Belə bir çərçivə mürəkkəb massiv bamperin, çoxlu xrom hissələrin, yüngül elementlərin maraqlı "qıyıqlığının" və radiator barmaqlığında böyük bir ad lövhəsinin olması sayəsində mümkün olmuşdur. Yan tərəfdən avtomobil heç də pis görünmür (tələffüz olunan təkər tağları altı çizili qabırğalarla gözəl birləşib).

Elektrik qatarları

Ssangyong Rexton-un rəyləri təsdiq edir ki, alıcılara iki növ mühərrik təklif olunur: benzin və dizel variantları. Birinci halda, bu, turbin kompressoru ilə iki litr həcmli bir sıralı "dörd" mühərrikdir. Maksimum güc göstəricisi 225-dir"atlar", sürət - dəqiqədə 5500 fırlanma. Həmçinin, "mühərrik" bir faza rotatoru və birbaşa enjeksiyon sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu versiya Aisin-dən altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşir.

Benzinli versiyaya alternativ olaraq 2,2 litrlik turbinli dizel mühərriki istifadə olunur. Onun gücü cəmi 181 “at”a çatır. Bu halda fırlanma anı 1600-2600 rpm ərzində 420 Nm təşkil edir. Transmissiya yeddi pilləli avtomatik tipli E-Tronicdir. Bəzi variasiyalarda maşın altı rejim üçün mexaniki analoqla təchiz edilmişdir.

Xüsusiyyətlər

Ssangyong Rexton haqqında rəylər göstərir ki, istifadəçilərin və tərtibatçıların diqqət mərkəzində olan enerji bloku məhz dizel mühərrikidir. Bəzi bazarlarda siz ümumiyyətlə benzin versiyalarını tapa bilməzsiniz. Dizel yüksək tork gücünə görə möhkəm SUV üçün daha uyğundur. Bu, ultra yüksək dinamikanın göstəricisini tələb etmir. İstehsalçıların açıqlamasına görə, sözügedən avtomobil 185 km/saat maksimal sürətlə 100 kilometrə 11,5 saniyəyə sürətlənir.

Eyni zamanda avtomatik transmissiya ilə Rexton 3500 kq-a qədər çəkisi olan qoşqu daşıya bilir. Bir benzin analoqu üçün bu parametr 0,7 ton aşağıdır. Maşın tam ötürücülü və ya öndən ötürücülü təklif olunur. Qarışıq rejimdə yanacaq sərfi yüz kilometrə təxminən 9,5-10 litr dizel olacaq. Ön ox bir yuyucu vasitəsi ilə bağlanıroturacaqlar arasında konsollar. Eyni node transmissiyanı aşağı dişli rejimə qoyur. Plug-in sürücüsünün üstünlüyü şəhər sürmək üçün azaldılmış yanacaq sərfiyyatıdır.

Şassisi

Ssangyong Rexton 2, 7-nin rəyləri onu deməyə əsas verir ki, sələfi kimi o, çərçivə yolsuzluq avtomobillərinə aiddir. Avtomobil sürərkən bu, müəyyən bir şəkildə ifadə edilir. Məsələn, monokok gövdəli analoqlardan fərqli olaraq daha yüksək eniş və ağırlıq mərkəzi var. Bu xüsusiyyət avtomobili daha ağır edir və onu daha dayanıqlı edir.

Eyni zamanda, asma hissələri gövdəndən təcrid olunub, bu da yol əyrilərində daha az həssaslıq təmin edir. Baza sərtliyi də artır və bu, diaqonal asma da daxil olmaqla yüksək yüklərdə müsbət təsir göstərir. Çərçivə toqquşmalarda daha təhlükəsiz və güclü oldu. Ön və arxa asqılar çoxbucaqlı MacPherson dayaq sistemidir. Bu blokun əsas vəzifəsi rahat sürüşü təmin etməkdir, çünki belə ağır yolsuzluq avtomobilində aktiv döngə tətbiq edilmir.

Yolsuzluğun öhdəsindən gəlmək qoşulmuş tam ötürücü sayəsində həyata keçirilir. Aşağı dişli sizə ən çətin vəziyyətdən çıxmağa kömək edəcək. Paketə sürüşmənin qarşısını alan və möhkəm yamacları aşmağa imkan verən HDS, HSA, 4WD sistemləri daxildir. Bəzi istehlakçılar sərt arxa differensial kiliddən məhrumdur, lakin bunun növbəti nəsildə olmayacağı dəqiq deyil.

Daxili

Ssangyong Rexton haqqında öz rəylərində(dizel) sahibləri çoxlu bahalı materialların SUV-in interyerini sevindirdiyi məqama diqqət yetirirlər. Dəstə eko-dəri, əsl ağac, cilalanmış metal elementlər daxildir. Sələfi ilə müqayisədə indiki nəsil interyer dizaynı baxımından əhəmiyyətli irəliləyiş əldə edib. Daxili dekorasiya mütləq gözəl və monumental görünür.

Mərkəzi konsolda Mercedes analoqlarına oxşar düymələr var. İçəridə LED lentlərdən hazırlanmış bəzəklər var (qapılarda və paneldə). İstehlakçılara bir neçə rəng variantı təklif olunur: boz, qəhvəyi, şokolad rəngi. Kabinənin başqa bir üstünlüyü böyük tutumdur. Baqaj da məyus olmadı, 800 litr həcmə malikdir.

Ssangyong Rexton haqqında öz rəylərində istifadəçilər başqa bir xüsusiyyət görürlər. Əgər oturacaqların arxa cərgəsini qatlasanız, SUV-in tutumu demək olar ki, iki kubmetr yük olacaq. Əlavə ödəniş qarşılığında dizaynerlər avtomobilə daha bir neçə oturacaq əlavə edəcək və onları meyl bucağına uyğun tənzimləyəcəklər. Hətta yeddi yerlik versiyada içəridə kifayət qədər yer var, baxmayaraq ki, arxa cərgə yalnız yeniyetmələrin və ya kiçik quruluşlu insanların yerləşdirilməsi üçün rahatdır.

Texniki plan spesifikasiyası

Aşağıdakılar sözügedən avtomobilin əsas parametrləridir:

• uzunluq/en/hündürlük (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• təkər bazası (m) - 2.86 m;
• boşluq (sm) - 22, 4;
• çəki dolu/boş altma (t) - 2, 85/2, 13;
• fırlanma radiusu (m) - 11.

Mühakiməsahibinin rəylərinə görə, Ssangyong Rexton bu kateqoriya avtomobillər üçün maksimum ilə təchiz edilmişdir. Elektriklə tənzimlənən, qızdırılan və havalandırılan oturacaqlar, açarsız işə salma və kruiz kontrolu ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, siz çoxlu kameralar, park sensorları və elektron park əyləci əldə edirsiniz. İsteğe bağlı Konyak Qəhvəyi dəri üzlük və ya orijinal bədən boyası.

Ssangyong Rexton (dizel 2, 7) haqqında rəylər

Cavablarında sahiblər bir sıra müsbət məqamları qeyd edirlər. Onların arasında:

• dəri örtüklü böyük dörd-milli sükan;
• multimedia sisteminə rahat nəzarət;
• idarəetmə panelində böyük analoq ölçü və alətlərin olması;
• hər növ göstəricilər;
• əla optika;
• dörd hava yastığının olması.

Bu yolsuzluq avtomobilinin öz qiymətinə görə yaxşı avtomobil olduğu qənaətinə gəlmək olar (1,6 milyon rubldan). Bəzi rəqiblər Rextondan daha yaxşı və daha yaxşıdır, lakin onlar qiymət və ölkələrarası qabiliyyət baxımından ondan aşağıdırlar.