"GAZelle-Next", tam metal furqon: texniki xüsusiyyətlər və sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bir çox insan GAZ-da kommersiya furqonunun buraxılmasını gözləyirdi. 2015-ci ilin sentyabrında keçirilən "Kommersiya Nəqliyyatı" Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində şirkət nümayəndələri hamıya tamamilə metaldan hazırlanmış furqon olan yeni "QAZelle-Next"i nümayiş etdirdilər. Bu avtomobil əsasında avtobus və sərnişin və yük modifikasiyası da istehsal ediləcək.

Kommersiya nəqliyyat vasitələrinin inkişafı üzrə direktorun sözlərinə görə, şirkət müasir bazar üçün bir sıra modellərin hazırlanması ilə məşğuldur. Güman edilir ki, bu məhsulların GAZ model diapazonunda əsas məhsullar olacaq.

“GAZelle-Next” (bütün metal furqon) bu bazarların mövcud liderlərinə kifayət qədər güclü rəqib olmalıdır: Fiat və Mercedes məhsulları. Mütəxəssislərin fikrincə, yeni modelin əla texniki xüsusiyyətləri xarici istehsalı olan analoqlarını üstələməlidir.

Həmçinin, maşın öz dəyərinə görə populyarlaşmalıdır və pul üçün əla dəyər olan "Next" uğurun təminatı olacaq. Görək nəyeni kommersiya yük maşınıdır.

Həndəsə

GAZelle-Next bu format üçün mümkün olan maksimum ölçüdə hazırlanmış tam metal furqondur. Uzunluğu 6157 mm, güzgülərlə eni 2513 mm-dir. Avtomobilin hündürlüyü 2753 m, təkər bazası 3545 mm-dir. Avtomobilin çəkisi - modifikasiyadan asılı olaraq, lakin 3,5 tondan çox deyil. Minimum klirens 170 mm olaraq təyin edilib.

Yeni GAZelle-Next nə edə bilər?

Təxminən 13,5 kub daşıya bilən furqon formatında kommersiya yük versiyası. hər hansı bir yükün m. Sərnişin və yük versiyası altı sərnişini, həmçinin 9,5 kubmetr yükü qəbul edə bilir. Avtobus 16 sərnişin üçün nəzərdə tutulub.

Bunlar əla rəqəmlərdir. GAZelle-Next-i (bütün metal furqon) ən məşhur kommersiya Sprinter ilə müqayisə etsək, onda kuzovun həcmi çox da fərqlənmir. Mercedes 13,4 kubmetrə sığa bilər. m.

Görünüş

Maşın gözəldir. Bəli, elədir. Görünüşü olduqca müasirdir və iyrənc təəssürat yaratmır. Ön hissə bort Next-in dəqiq surətidir, lakin qapılar arxasında hər şey bu cür avtomobillərə xas üslubdadır. Qapılar möhürlənmişdir, bu, bort modelində çoxlarına lazımsız görünürdü, lakin burada gözəl bir bitirmə əldə etdilər. İndi onlar tərəflər boyunca uzanır. Baxış yalnız kuzovun uzantılarında dayanır, lakin istehsalçıların əmin etdiyi kimi, istehsal modelləri fərqli texnologiyadan istifadə edərək rənglənəcək və heç bir tikiş olmayacaqdır. Tamamilə metaldan hazırlanmış yeni GAZelle-Next-in necə göründüyünə baxın - fotobədən məqalədə var.

Bədənin də korroziyaya təyyarədəki böyük qardaşdan fərqli olaraq tab gətirəcəyinə dair bir fikir var. Hər bir hissə sinklənmiş poladdan, eləcə də fiberglasdan hazırlanır. Modifikasiyaları arxa şüşələrə görə fərqləndirə bilərsiniz. Şüşə metalda olacaq, lakin fiberglasda deyil.

Yeni GAZelle-Next belə görünür, tam metal furqon - fotoşəkillər bunu göstərir.

Salon

Ön hissədə hər şey bort modelində olduğu kimi qalır.

Lakin nəsə yeniləndi. İndi sürət qutusunu idarə etmək üçün tablosuna xüsusi joystik quraşdırılıb, lakin əvvəllər ənənəvi seçici qolu var idi.

Avtobus və minik avtomobilinə gəlincə, onların daha ciddi fərqləri var.

Tamamilə metaldan hazırlanmış furqon olan "QAZelle-Next" üçlü planlı kabinəyə malikdir. Yük bölməsinin, artıq qeyd edildiyi kimi, həcmi 13,5 kubmetrdir. m. Yük hissəsinin yan divarları fiberboard ilə işlənib. Döşəmə aşınmaya və nəmə qarşı artan müqaviməti olan xüsusi kontrplak ilə örtülmüşdür. Sərnişinlər üçün oturacağın altına uzun yüklərin daşınmasına imkan verən xüsusi lyuk yerləşdirilib. Yük maşınının boşaldılmasını və yüklənməsini rahat etmək üçün kuzov 270 dərəcə açılma bucağı olan qapılar və yan qapı ilə təchiz edilmişdir.

Kombi Kombi

Bu əla və çox yönlü həlldir. GAZelle-Next avtomobilinin sahibinin rəyləri nədir? Avtomobilin əsas üstünlüyühər kəsin qeyd etdiyi - çoxlu boş yer. Avtomobildə sərnişinləri mindirmək üçün yeddi oturacaq, həmçinin yük bölməsi var. İlk oturacaqların üstündə rahat bir rəf var. Orada təxminən 30 kq müxtəlif şeylər qoya bilərsiniz. Növbəti sıra oturacaqlar yatmaq üçün rahat yerə çevrilə bilər. Sərnişinlərin özlərini rahat hiss etmələri üçün mühəndislər kabinəni xüsusi qatlanan masalar, 12V priz və LED işıqlandırma ilə təchiz ediblər.

QAZelle-Növbəti avtobus

Sərnişinlər üçün 16 oturacaq var. Hər oturacaq təhlükəsizlik kəməri ilə təchiz edilmişdir.

İnteryer olduqca hündürdür və ayaq dayağı aşağı görünə bilər. Eniş asanlığı üçün yan qapının açılması kifayət qədər böyükdür. Üç qızdırıcı və kondisioner sistemi rahat bir temperaturdan məsuldur. Siz yeni GAZelle-Next (furqon) görə bilərsiniz. Məqalədə bu avtobusun şəkli var.

Şassisi

Bu furqonun əsasını çox möhkəm çərçivə təşkil edir.

Modeli bort versiyası ilə müqayisə etsək, burada çərçivə əlavə olaraq bərkidicilərlə gücləndirilir. Bundan əlavə, arxa asma sistemi tamamilə yenidən işlənib. Daha yumşaq gəzinti əldə etmək üçün mühəndislər uzun yarpaqlı yaylardan istifadə etdilər. Yaxşı, öndə - yaylarda tipik müstəqil iki qollu dizayn. Bütün digər aspektlərdə bu, bortda olan "qardaş" platforması ilə eyni platformadır.

GAZelle-Next (bütün metal furqon): spesifikasiyalar

QAZ-da furqonlar üçün onlar güc üçün bir neçə variant təklif etdilər5 pilləli mexaniki transmissiya ilə işləyəcək qurğular. Yeri gəlmişkən, mühəndislər çərçivə panelli avtobusda işləyən gücləndirilmiş sürət qutusundan istifadə etməyə məcbur oldular. O, ara mil dayaqları, yüksək performanslı rulmanlar və daha geniş dişli halqaya malikdir.

Beləliklə, siz üç modeldən birini seçə bilərsiniz. Bunlar dörd silindrli dizel Cummins ISF-dir. Həcmi 2,8 litrdir. Mühərriklər Common Rail sistemi ilə təchiz olunub, turbomühərrik, həmçinin hava soyuducusu var. Birinci qurğu 120 litr tutumludur. ilə. 3600 rpm-də. Köhnə model 3400 rpm-də 149,6 at istehsal edə bilər.

Bundan əlavə, çoxnöqtəli inyeksiya sisteminə malik benzin atmosferli dörd silindrli mühərrik təklif olunur. Həcmi 2,7 litr, gücü isə 106 at gücüdür.

Modifikasiyalardan asılı olmayaraq, GAZelle-Next yük maşını (tam metal furqon) 130 km-ə qədər sürətlənməyə qadirdir. İstehsalçılar digər dinamik xüsusiyyətlər haqqında susurlar.

Yanacaq sərfiyyatı

GAZ-a görə, orta hesabla 80 km/saat sürətdə, kombinə edilmiş sürmə rejimlərində dizel yanacağı sərfiyyatı təxminən 10,3-10,6 l/100 km olacaq.

Ref və pinion sükan sistemi. Həmçinin, idarəetmə asanlığı üçün ön təkərlərdə disk əyləcləri və arxada baraban əyləcləri ilə işləyən ABS-dən istifadə olunur.

Paketlər və qiymət

Bu yük maşınının qiymətləri 1100 min rubldan başlayır. Yük-sərnişinmodifikasiya hər kəsə 70 min baha başa gələcək və mikroavtobusun hələ qiyməti yoxdur.

Standart olaraq alıcılar halogen faralar, yol kompüteri, polad təkərlər, ön qapılarda elektrik şüşələr, səs izolyasiyası, mühərrik qızdırıcısı və elektriklə qızdırılan güzgülər alacaqlar.

QAZelle-Növbəti: sahib rəyləri

Sahiblər bort versiyası haqqında çox y altaqdırlar. O, özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Bir çox insan dayandırmanın işini bəyənir. Onlar həmçinin etibarlılığı, daha həssas və həssas sükanı, əla istiqamət sabitliyini qeyd edirlər.

Yeni yük maşınının necə davranacağı hələ məlum deyil, lakin çoxları hər şeyin yaxşı olacağına ümid edir. Axı, əsas götürülən bortda olan avtomobil idi.

Maşın bir sıra kommersiya avtomobillərinə aiddir. Bu, məşhur xarici avtomobillər üçün güclü rəqabət yarada bilən, yüngül yük daşımaları üçün mükəmməl olan əsl biznes modelidir.

QAZelle-Next yük maşınının (bütün metal furqon) dizaynına baxın. Məqalədəki foto yük maşınının təbiətindən mükəmməl danışır.