"Saab": mənşə ölkəsi, təsviri, sırası, spesifikasiyalar, şəkil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Saab-ın mənşə ölkəsi İsveçdir, çünki onlar ilkin olaraq Saab Automobile AB tərəfindən istehsal edilmişdir. Modellər arasında müxtəlif bədən növləri tapa bilərsiniz. 2012-ci ilə qədər filiallar dünyanın müxtəlif ölkələrində yerləşirdi. Xüsusilə istehsal Meksikada yerləşir. General Motors ilə birlikdə açıldı. Saab 2012-ci ildə müflis elan edildikdən sonra İsveç hökuməti brenddən istifadə lisenziyasını ləğv etdi.

Saab brendi 1937-ci ildə yaranıb. Sonra Trollhättanda kiçik bir müəssisə açdılar. Altmışıncı illərə yaxın şirkət İsveçin ən böyük şirkətlərindən birinə çevrildi. Və 1968-ci ildə o, Saab-Scania AB sənaye qrupuna qoşuldu. 1979-cu ildən o, İtalyan Fiat ilə işləməyə başladı.

1989-cu ildə General Motors nəzarət səhm paketinin sahibi oldu və 2000-ci ildə şirkəti tamamilə satın aldı. 2008-ci ilin böhranı zamanı General Motors şirkəti satmaq qərarına gəlir və 2010-cu ildə Hollandiya spikeri onu öz “qanadının” altına alır. Ancaq düzəltmək üçün boş cəhdlərdən sonra2011-ci ilin payızında maliyyə vəziyyəti, nəhayət, iflas proseduruna başlanıldı.

Saab Brend

Məlum olduğu kimi, mənşə ölkəsi "Saab" 1937-ci ilin aprelinə qədər təyyarə istehsal edib. 1946-cı ilin sonunda kiçik bir təyyarə konstruktor komandası ilk avtomobili - Saab 92.001 yaratdı. Bu prosesə Qunnar Lyunqstrom rəhbərlik edirdi. Təcrübəli mühəndislər əla aerodinamik keyfiyyətlərə malik İsveç istehsalı olan Saab avtomobili yaradıblar. Avtomobil iki porşenli DKW mühərriki ilə təchiz edilib.

1949-cu ildə İsveç istehsalçısı Saab böyük idman avtomobilləri Saab Standard 92 və Saab 92 DeLuxe yaratmağa başladı. Saab 93 1955-ci ildə buraxıldı. Mütəxəssislər borusuz təkərlər və onun üzərində üç silindrli mühərrik quraşdırdılar. "Saab Sonnet" İsveç istehsalı 1956-cı ildə buraxıldı. İki oturacaqlı avtomobilin xarici qabığı fiberglasdan yığılıb. Bununla belə, Saab 95 universalı ən populyar idi. Brendin pərəstişkarları onu ilk dəfə 1959-cu ildə görüblər. Yeni Saab 96 1960-cı illərin satış sevimlisinə çevrildi. Bu "dəmir at" sayəsində yarış pilotu Erik Karlson 1960-1962-ci illərdə İngiltərədə keçirilən Dünya Ralli Çempionatı zamanı bir neçə mükafat aldı.

İstehsal ölkəsi İsveç olan Saab brendi rəqiblərini qabaqlayaraq təhlükəsizlik kəmərlərini ilk alan şirkət oldu. Bundan əlavə, şirkət qapılarda istənilən zərbəyə tab gətirə bilən tirlər tətbiq edib. Həmçinin əyləc sistemlərində partladılmış disklər quraşdırılıb. 99 ilk dəfə fara təmizləyiciləri və özünü sağaldan bamper təqdim etdi.

General Motors-un nəzarət paketinin satışından sonra1997-ci ildə Detroitdə Saab 9-3 modeli nümayiş etdirildi. Söhbət Saab 9000-in təkmilləşdirilmiş versiyasından gedir. Eyni zamanda, Saab 9-5 bazara daxil oldu. Onun inkişafı 1993-cü ildə başlamışdır. Bundan sonra mənşə ölkəsi İsveç olan Saab avtomobili üç milyonuncu avtomobil oldu.

İsveç Saab 9-4X

Bu hadisədən əvvəl təşkilat çox əziyyət çəkdi. Orta ölçülü krossover çoxdan gözlənilən idi. Eyni zamanda, İsveç şirkəti öz rəqibləri - Porsche və BMW ilə ayaqlaşmağa çalışırdı. General Motors-un rəhbərliyi altında Saab 2008-ci ildə satışa hazır olan modeli rəsmən təqdim etdi. Lakin qlobal maliyyə böhranı o demək idi ki, Saab 9-4X yeni sahibinin, Speaker Cars-ın ehtiyaclarını ödəməli idi. Bununla belə, istehsal ölkəsi İsveç olan Saab hələ də Cadillac SRX-ə əsaslanır və General Motors-un Meksikadakı zavodunda istehsal olunur.

Tərtibatçıların fikrincə, avtomobilin dinamik görünüşü aviasiya ruhuna diqqət yetirir. Təyyarənin qanad tipli barmaqlığı, bucaqlı arxa dirəkləri və böyük spoylerin altındakı kiçik panoramik pəncərəsi olan arxa hissəsi reaktivlik hissi yaradır. Bundan əlavə, avtomobil LED optika, adaptiv bi-ksenon fənərlər, 18-20 düymlük yüngül lehimli disklər və iki qoşa buraxılış borusu ilə təchiz edilib.

Saab 9-3 Sport Combi və Sport Sedan

Bu iki model təyyarənin strukturu və aktiv görünüşü səviyyəsində xüsusiyyət və inkişafa malikdir. Saab 9-3Sport Sedan klassikləri sevənlərə yaraşacaq. Onun kupesində idmana işarə var. Bir az daralmış faralar və iti pəncərələr təyyarəyə xas olan sürət və gücü göstərir. Salon xüsusi diqqəti cəlb edir. Daha geniş oldu. İstehsalçı avtomobilin 250 km/saat sürətlənməyə qadir olduğunu iddia edir. Saab 9-3 müxtəlif mühərriklərlə təqdim olunur - həcmi 1,8-dən 255 at gücünə qədər 122 at gücünə qədər, həcmi 2,8 litr.

Onun eksklüzivliyi ondadır ki, burada yeni nəsil mühərriki - etanol və benzin qarışığı ilə işləyən BioPower quraşdıra bilərsiniz.

Saab 9-3 Sport Combi idman universalı öz "qardaşı" ilə bərabər səviyyədə qalır. Əla baqaj bölməsi bu modeli kəndə səyahət və açıq havada gəzintilər üçün əsl dost edir.

Saab 9-7X SUV

Söhbət Saab SUV sinfinin ilk uşaqlarından gedir. İsveç mühəndisləri və dizaynerləri onun yaradılmasına tam məsuliyyətlə yanaşırdılar. Arxa və yan tərəfdən yenilik Chevrolet-ə bənzəyir, lakin əyri pəncərə xətti sayəsində arxa hissə daha yüngül görünür. Bir az nəzərə çarpan radiator barmaqlığı, daralmış fənərlər və bamperin üstündəki çıxıntı avtomobilə fərqli görünüş bəxş edir.

"Saab 9-7X"-in yaradıcıları 275 "at" tutumu olan 4,2 litrlik altı silindrli mühərriki və həcmi 5,3 litr və 304 at gücü olan səkkiz silindrli mühərriki olan avtomobil təklif edirlər.. Bütün növlərdə dörd pilləli avtomatik transmissiya var. Saab 9-7X arxadan ötürücülüdür, lakin sürüşkən olarsa, ön təkərlər öz-özünə açılır.

Bunun bir mənfi tərəfi də varmodellər yüksək yanacaq sərfiyyatıdır. Testlərin göstərdiyi kimi, 100 kilometr qət edərək, SUV təxminən 16 litr benzin sərf edib.

Saab 9-5 sedan və universal

Yeni avtomobil 2009-cu ilin sentyabrında buraxıldı. Onun təqdimatı Frankfurtda baş tutub. Ölkə istehsalçısı "Saab 9-5" onu incə xüsusiyyətləri ilə buraxdı və səmərəlilik və təhlükəsizlik ilə birləşdirdi. O, iki növ bədəndə təqdim edildi.

Avtomobilin xarici görünüşü olduqca sadədir. Şüşənin qeyri-adi forması Saab-ın “aviasiya” irsinə bir daha işarə edir. Əvvəl 9-5 Aero X üslubunda hazırlanır. Avtomobil öz görünüşü ilə sanki heyvan aqressivliyi və məqsədyönlülük saçır. Ön tərəfə meylli dam həlledici xarakteri vurğulayır. Arxasında uzanmış formalı iki fənər var. Onlar bir-birinə xrom xətti ilə bağlıdır.

Saab 9-5 150, 185 və 260 at gücündə 2.0 və iki 2.3 litrlik müxtəlif mühərriklərlə buraxıldı.

İstehsal ölkəsi "Saab 9-3" Kabriolet Vektor Viggen

Viggen Saab-ın ilk döyüş təyyarəsidir. Modelin adında bu sözün olması xəttdə sürət dəyişikliyi deməkdir. Kabriolet o deməkdir ki, onun günəşdə islanmasına icazə verilir.

100 kilometrə 20 litr yanacaq sərf olunur. 80 km/saat və ya daha çox sürətləndirsəniz, o zaman külək kabinəyə əsməyə başlayır.

Dam əyləcinin dəstəyi olduqca maraqlıdır. İstehsalçılar onu daşınmaz əmlak avtomobili kimi maskalayıblar. Və düymələr üç dirsəkli sükan çarxına yerləşdirildiötürmə.

Saab 9000

Saab istehsalçısı hansı ölkədir və A sinif avtomobilləri istehsal edib? Saab 9000 istehsalçının tarixində ilk biznes sinif modelidir. O, E sinfinə aiddir. Mühəndislər bu avtomobili italyan Fiat ilə birlikdə hazırlayıblar. Yenilik iki korpusda bazara çıxdı.

1984-cü ilin may ayında avtomobil təqdim olundu. Bir il sonra onun kütləvi istehsalına başlandı. 1987-ci ildə üç cildlik nəşr olundu. Saab 9000 dövrünün sonu 1998-ci ilin yazında gəldi.

Avtomobilin görünüşü yaşına baxmayaraq kifayət qədər mütənasibdir. "Saab 9000" 5 qapılı liftbek və sedandır. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobilin çəkisi 1410 ilə 1475 kq arasında dəyişir. Hamısı modelin özündən asılıdır. Salon retro üslubda tikilib. Eyni zamanda, yaxşı düşünülmüş və geniş edilmişdir. Baqaj 556 litr, qaldırıcı isə 488 ilə 883 litr arasında yer tuta bilər.