"Alfa Romeo 145" - təsviri, xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Təkrar bazar sadəcə xaricdən gətirilən maşınlarla doludur. Ancaq əksər hallarda bunlar ya alman, ya da yapon markalarıdır. Ancaq bu gün biz olduqca nadir və qeyri-adi bir markanı nəzərdən keçirəcəyik. Bu Alfa Romeodur. O, nəyi təmsil edir? Gəlin "Alfa Romeo 145" avtomobilinin nümunəsində öyrənək.

Təsvir

Bəs bu maşın nədir? "Alfa Romeo 145" 94-cü ildən 2000-ci ilə qədər istehsal edilmiş kiçik sinifli ön təkərli hetçbekdir. Avtomobil ilk dəfə 94-cü ildə Turin avtosalonunda təqdim edilib. Avtomobil bir neçə kuzovda istehsal edilmişdir. Bu üç və beş qapılı hetçbekdir. Model Fiat Tipo platformasında hazırlanıb.

Dizayn

İtalyanların avtomobil dizaynında böyük təcrübəsi var. Buna görə də Alfa Romeo 145-in belə xoş və eyni zamanda cəsarətli siluetə malik olması təəccüblü deyil. Ön tərəfdə kompakt faralar, şişirdilmiş bamper və xətləri kapotda davam edən yığcam üçbucaqlı radiator barmaqlığı var. Avtomobil yaxşı nisbətlərə malikdir və hər tərəfdən yaxşı görünür. İtalyan nəyə bənzəyir?90-cı illərin hetçbekini oxucu aşağıdakı fotoda görə bilər.

Maşının 90-cı illərdə buraxılmasına baxmayaraq, dizaynı köhnə adlandırmaq olmaz. Bəlkə də bu, Alfa-nın ən böyük üstünlüklərindən biridir, onun sayəsində avtomobil gənclər arasında çox populyardır.

Ancaq reallığa qayıt. Dizayn xoşdur, lakin italyanlar metalın keyfiyyəti ilə uğursuz oldular. Maşın korroziyadan çox qorxur. Cənub bölgələrində bu daha çox və ya daha az normaldırsa, Rusiyanın mərkəzi və şimalındakı böyük şəhərlərdə Alpha çətin anlar yaşayacaq. Tez-tez eşiklər və tağlar çürüyür.

Ölçülər, boşluq

Maşın kifayət qədər yığcamdır və buna görə də parkinqdə heç bir problem yoxdur. Bu, şübhəsiz ki, plus modelidir. Əgər rəqəmlərdən danışırıqsa, onda üçqapılı versiyanın uzunluğu 4,09 metr, beşqapılı versiyanın uzunluğu isə 4,26 metrdir. Onların eni və hündürlüyü eynidir - müvafiq olaraq 1,71 və 1,43 metrdir. Çatışmazlıqlardan rəylər aşağı yerin təmizlənməsini qeyd edir. Onun ölçüsü cəmi on iki santimetrdir. Qısa bazaya baxmayaraq, avtomobil çuxurlarda özünü çətin hiss edir. Çox vaxt dibi tuta bilərsiniz. Qışda kiçik şəhərlərdə onu idarə etmək xüsusilə çətindir.

Salon

Avtomobilin salonu eksteryerə tam uyğundur. O, eyni dərəcədə atletik və qəribədir. Sürücü üçün yanal dəstəyi olan rahat oturacaqlar təklif olunur. Avtomobildə təhlükəsizlik yastığı olan rahat üç-milli sükan var. Alət paneli oxunaqlı və məlumatlıdır. Çatışmazlıqlardan rəylər zəif səs izolyasiyasını qeyd edir. Bununla belə, İtaliya istehsalı olan bir çox avtomobildə bu mənfi cəhət var.

Bununla belə, avtomobil sürmək çox rahatdır. Avadanlıq səviyyəsinə gəldikdə, avtomobil dəbdəbə ilə parıldamır, lakin sizə lazım olan hər şey oradadır: elektrik sükanı, elektrik şüşələr, musiqi və kondisioner. Bu kiçik sinif avtomobil olmasına baxmayaraq, salonda sürücü və ön sərnişin üçün kifayət qədər yer var. Ancaq yenə də arxa sərnişinlər sıx olacaq.

Spesifikasiyalar

Alfa Romeo 145-də quraşdırılmış ən məşhur mühərriklərdən biri 1, 4-dür. Bu, turbinsiz dörd silindrli benzin blokudur. Xüsusiyyətlərdən - hər silindrdə iki şamın olması. Belə avtomobili arxa tərəfdəki Twin Spark yazısı ilə tanımaq olar. 1,4 litrlik Alfa Romeo 145 mühərrikinin maksimal gücü 103 at gücünə bərabərdir. Fırlanma anı - 124 Nm. Rəylərə görə, motor olduqca yüksək fırlanma anına malikdir. Avtomobil saatda 100 kilometrə 11,2 saniyəyə sürətlənir.

Xoş xərci var. 100 kilometrə avtomobil birləşmiş dövrədə 7 litr sərf edir. Mühərrikin çatışmazlıqları arasında qeyd etmək lazımdır ki, texniki xidmət zamanı dörd deyil, bütün səkkiz şamı dəyişdirmək lazımdır. Əks halda, mühərrik problem və narahatlıq yaratmaz. "Alfa Romeo 145" 1,4 l-də vaxtın dəyişdirilməsi digər avtomobillərdə olduğu kimi - hər 70 min kilometrdə bir dəfə həyata keçirilir.

"Alpha" 1,6 litrlik mühərrikdə də olduqca məşhurdur. Bu motor artıq 120 at gücü inkişaf etdirir ki, bu da belə boş çəki üçün olduqca yaxşıdır. Avtomobil 10,2 saniyəyə yüzlərlə sürət yığır. Ancaq orta qiymətonsuz da 8,5 litr, şəhərdə isə maşın 11 hər şeyi yeyir.

"Alfa Romeo 145" avtomobilinə və dizel mühərrikinə quraşdırılıb. Bu 1.9L turbomühərrikli JTD qurğusudur. Maksimum mühərrik gücü 105 at gücü və fırlanma anı 255 Nm-dir. Yaxşı bir məqama görə avtomobil yaxşı dinamik xüsusiyyətlərə malikdir. Yüzə qədər avtomobil 10,4 saniyəyə sürətlənir. Maksimal sürət saatda 186 kilometrdir. Eyni zamanda mühərrik çox qənaətcildir. Şəhərdə 7,5 litr, magistral yolda isə 5 litrdən çox deyil.

Sürət qutusuna gəlincə, bütün mühərriklər beş addımda alternativ olmayan mexanika ilə təchiz edilib. Qutu ümumiyyətlə etibarlıdır, lakin ömrünü uzatmaq üçün bir çox sahiblər hər 80-90 min kilometrdən bir yağı dəyişdirirlər.

Kondant

Avtomobilin ön hissəsində müstəqil asma var. Arxada yarı müstəqil bir şüa var. Rəylər dayandırma haqqında nə deyir? Maşın yaxşı sürür. Amma asma hərəkətlərinin qısa olması səbəbindən avtomobil pitlərdə özünü sərt aparır. Alfa Romeo 145-in arxa şüasının təmiri 150-200 min kilometrdən tez olmayaraq tələb olunacaq. Bu müddətdən əvvəl təkər podşipnikləri və amortizatorlar sıradan çıxa bilər.

Nəticə

"Alfa Romeo 145" bu konsernin ən məşhur avtomobil modellərindən biridir. Avtomobil bir vaxtlar Qərbi Avropada geniş yayılmışdı. Ancaq Rusiyada onlardan yalnız bir neçəsi var. Əsasən, motordan bəri səlahiyyətli mexanika çatışmazlığı səbəbindən bu avtomobili götürməkdən qorxurlaralovlanma sistemi baxımından bəzi xüsusiyyətlərə malikdir. Bundan əlavə, avtomobil korroziyaya meyllidir və bir neçə sahib qaynaq işlərinə sərmayə qoymağa hazırdır. Buna baxmayaraq, avtomobil Fiat Bravo ilə eyni platformaya sahib olduğu üçün bu model üçün ehtiyat hissələri həmişə tapmaq olar.